2020년도

국정감사결과 시정 및 처리

요구사항에 대한 처리결과보고서

(국토교통부 소관)











2021. 10.
















대한민국정부

2

0

2

0

2

0

2

1

·

10


-  목   차 -



1. 국토교통부1


2. 행정중심복합도시건설청139


3. 새만금개발청145


4. 공공기관157

한국토지주택공사159

한국도로공사193

한국철도공사255

인천국제공항공사273

한국공항공사293

한국부동산원311

주택도시보증공사323

한국교통안전공단337

국가철도공단361

제주국제자유도시개발센터371

한국국토정보공사383

국토교통과학기술진흥원395

국토안전관리원401

㈜에스알431

주택관리공단㈜439

㈜한국건설관리공사445

(재)대한건설기계안전관리원453

코레일관광개발(주)465

코레일로지스(주)471

코레일네트웍스(주)475

코레일유통(주)481

코레일테크(주)485

항공안전기술원489

새만금개발공사493

한국해외인프라도시개발지원공사499


5. 지방자치단체505

서울특별시507

부산광역시565

경기도595

국 토 교 통 부


-  1 -




□ 국토교통부(374건)

구분

시정‧처리요구사항

(건의사항 포함)

시정‧처리결과 및 향후추진계획

기획조정실

1.  산하 공공기관이 청년
ㆍ국가유공자ㆍ장애인ㆍ여성 등 사회적 약자에대한 채용 의무를 이행할수 있도록 국토부에서 관리ㆍ감독할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 산하 공공기관에서 채용 시 법정채용
의무 준수, 사회적 약자를 배려한 채용이 될 수 있도록 적의 조치 요청(‘21.5)


* 산하 공공기관의 사회형평채용 목표 달성 
여부 등 지속 모니터링

기획조정실

2. 산하 공공기관이 LTV 
규제 지역에 거주하는 직원들에게 주택구입자금 대출을 지원하는등 과도한 복리후생이발생하지 않도록 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ “주택대출금 등을 합리적으로 편성, 
주택자금 대출이율은 시중금리 수준 등을 감안하여 결정하고, 사내복지기금으로 지원하는 경우에는 예산으로 추가지원을 금지하는 등 과도한 복리후생이되지 않도록 「공기업·준정부기관 예산편성지침(기재부)」 및 「근로복지 기본법」에 부합하게 운영토록 조치 요청(’21.5)


* 산하 공공기관의 주택자금대출 현황 등을 
점검하여 국민 눈높이에 맞춰 합리적으로 운영토록 지속 관리· 감독

기획조정실

3.  국토부 소관 행정기관소속 위원회 관련 정보공개, 위원구성, 회의개최실적, 회의록 관리에 대하여 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 국정감사 지적사항에 대하여 조치계획
수립‧관리(’20.11월)


○ 조치계획에 따른 단계적 정비 추진 등
위원회 운영상황 점검 및 관리 지속


-  (위원회 구성 다양화) 재위촉 시 단계적 
충족,
 중복·연임 최소화


-  (위원회 정비활성화) 우리부 자체 정비·
활성화
 계획에 따라 집중관리 추진


* ’20년 정비대상 9개 위원회 중 8개 정비완료
’21년 정비대상 7개 위원회 정비 추진중


-  (실적공개 등) 분기별로 공개하던 위원회
활동내역을 월별로 공개 추진(’20.9월~)

기획조정실

4.  포스트코로나, 경기
부양을 위한 SOC 예산 확대를 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ’21년 우리부 예산은 코로나 기 극복을위한 한국판 뉴딜 등 혁신 및 안전투자를과감히 확대하고, 재정투자 효과성 제고를 위해 23.6조원 편성(전년 比 15.1%↑)


* 예산 추이(조원) : (’19) 17.6, (’20) 20.5, (’21) 23.6


-  이중, SOC 예산은 21.5조원으로 전년(18.7조원) 대비 14.9% 상향된 수준이며, 노후 SOC의 선제적인 유지보수 등 안전투자는 약1.1조원 증액(4.8→5.9조원)


-  경기회복에 영향이 큰 SOC 재정을 
신속히 집행하여 일자리 창출과 위기 극복 기여에 적극 노력


* SOC 상반기 조기집행 실적 : 70.9%

기획조정실

5.  국토교통 R&D 연구
성과 제고를 위한 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 우수기술 보유 기업의 사업화 지원 
촉진을 위해 온라인 플랫폼 ‘국토교통 기업지원허브’ 개통(’21.4.15.)


○ 우수 R&D성과의 사업화 지원 및 중소‧벤처 기업 육성을 지원하는 전담조직을 신설(’20.10.20)하여 지속적인 지원체계 마련

국토도시실

6.  국가균형발전의 가치와
철학을 국토교통부의 
각종 정책에 반영하도록
노력할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 국토부 뿐만 아니라 지자체 및 관련부처정책에 국토균형발전 사항이 반영될 수 있도록 최상위 공간계획인 제5차 국토종합계획에 국가균형발전의 가치와 철학을담아 수립‧발표(’19.12)하였으며, 2021년도 국토부 업무보고시 주거안정과함께 국토균형발전 정책을 핵심과제로 선정(’21.2) 하였음


< 향후 추진계획 >


○ 도심융합특구, 혁신도시, 새만금‧행복도시 등 국가균형발전을 위한 거점조성과 함께 광역교통망 연계강화, 지방- 수도권간상생발전을 위한 정책을 지속 발굴‧추진할 계획

국토도시실

7. 자연보전권역 내의 4년제대학 신설‧이전, 오염량관리계획 수립‧시행지역에 대한 공업용지조성 면적 규모 확대 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 자연보전권역을 포함하여 수도권 내인구집중유발시설 및 권역별 운용방안에 대한검토 및 지자체 등 관계기관 의견수렴을 거쳐 ‘제4차 수도권정비계획’ 수립 완료(’20.12. 고시)


< 향후 추진계획 >


○ 해당없음


국토도시실

8.  자연보전권역 내에서 대지면적의 증가가 없는제조시설 면적 증가 등 경미한 사항은 수도권정비실무위원회 심의 대신 국토교통부장관과의 협의로 대체하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 대지면적(공장용지 면적)의 증가없는기존공장(제조시설)의 증설은 수도권 심의나 국토부 협의가 필요 없음


-  다만, 공장증설에 따른 인허가는 관계법령에 의해 별도로 받아야 할 것으로 판단


< 향후 추진계획 >


○ 해당없음

국토도시실

9. JDC가 추진해온 사업 전반의 성과에 대한 국토교통부 차원의 검을 실시하고 향후 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ JDC 추진사업 전반에 대한 성과를 진단 및 성찰하고 미래전략 수립(‘20.12)


<향후 추진계획>


 JDC 사업이 적정하게 추진할 수 있도록 지속적으로 모니터링

국토도시실

10. JDC의 잠재적 리스크를고려한 치밀한 경영전략을 수립할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ JDC의 현재 상황을 파악 하여 미래대비기관의 역할 재정립 및 추진전략 수립


-  「제주형 국제도시 조성을 위한 JDC 미래전략 수립 용역」 완료(‘20.12.)


< 향후 추진계획 >


○ 상기 수립된 전략에 맞게 JDC 역할 수행


-  제3차 제주국제자유도시 종합계획 내JDC 미래전략 용역 결과 반영(∼`21.12)


-  제3차 개발센터 시행계획 수립(∼`22.6)

국토도시실

11. 코로나19의 전세계적 확산 등 대외 환경의 변화를 반영하여 JDC의 헬스케어타운 사업을 다변화하는 방안을 
검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ JDC 헬스케어타운의 사업 다변화 검토를위한 사업전략 재수립 용역 완료(‘20.11.)


-  단지 내 바이오 연구 기능 강화 등 사업 다변화 모색


< 향후 추진계획 >


○ 지역의료 환경 개선및 헬스케어타운 활성화를 위한 의료센터 건립 및 의료기관 유치 추진 중
(`20.5 착공 / `21.12 준공예정)

국토도시실

12. 백두대간 문화철도역 연계 체류형 관광상품을 조성하기 위한 기본 및 실시설계 용역 지원 필요성을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ‘21년 용역비(국비 3억원) 지원 확정 통보(`21.1월)


< 향후 추진계획 >


○ 백두대간권 종합발전계획 수립·반영 후 국비교부 예정(‘21.11월)

국토도시실

13. 개발제한구역 내 축사설치 가능시설 및 허용면적을 확대하는 등 관련 규제를 완화할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 상수원 보호 및 개발제한구역 관리 등을 고려하여 축사 허용면적 확대 등은 신중 검토 필요


< 향후 추진계획 >


○ 제도개선 필요성 검토

국토도시실

14. 개발제한구역 집단취락 해제기준을 완화하여 집단취락의 해제가능 면적 확대를 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 집단취락 해제기준 완화 시 취락지구의 대폭적인 해제와 함께 기 해제취락의 추가해제가 가능한 점을 고려하여 구역관리를 위해 신중 검토 필요(‘21.6, 소병훈 의원실 설명)


< 향후 추진계획 >


○ 제도개선 필요성 검토

국토도시실

15. 개발제한구역 주민지원사업 예산이 구역내 주민 생활지원에 효과적으로 활용될 수 있도록 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ GB주민지원사업 중 생활기반사업을 우선 시행할 수 있도록 하는 개발제한구역법 개정안 발의(‘21.7.1, 강준현 의원실)


< 향후 추진계획 >


○ 법 개정 시 주민지원사업이 주민 생활지원에 효과적으로 활용될 수 있도록 제도개선 등 검토

국토도시실

16.  생활형숙박시설을 주택으로 불법 전용하는 문제에 대한 대응방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 생활형숙박시설 불법전용 방지 방안 방침(`21.3.30)


○ 방침안에 따른 건축법령 개정안 입법예고(‘21.5.4∼6.14)


* 건축법시행령 개정, 생활숙박시설 건축기준 제정


< 향후 추진계획 >


○ 건축법령 개정안 공포(`21.11)

국토도시실

17. 샌드위치패널 등 마감재료 시험방법을 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 드위치패널 등 복합 마감재료는 심재 등각 재료마다 별도로 성능을 평가하고,실대형(유사모형) 시험을 추가로 실시토록 제도 개선완료 (시행 ’21.12.23)

국토도시실

18. 가연성 마감재, 단열재 및 복합자재 심재 등에대한 화재안전성능 기준 및 성능 평가 기준을 강화할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 드위치패널, 내부 단열재 화재안전성능기준 강화 추진 완료


○ 샌드위치패널 심재 화재안전성능 기준을 강화(준불연이상)하고, 실대형(유사모형) 시험을 추가로 실시토록 개선 완료

국토도시실

19. 건축자재에 대한 시험성적서 관리 및 건축자재의 유통‧납품 과정 등 현장점검을 강화할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 화문, 복합자재 등 건축자재에 대한 품질인정제도 도입 완료(건축법 개정 ’20.12.22)

국토도시실

20. 가연성 외장재를 사용하는 고층 건축물 현황을 조사할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 자체 협조를 통해 가연성 외장재 사용 기존고층건축물(30층이상) 조사 실시(’20.10월~’21.3월)를 완료하고 조사결과 통보 및 외장재 교체 등 화재안전 성능강 유도를 위한 협조 공문 발송(’20.12월, ’21.9월)

국토도시실

21. 지구단위계획 구역에서 건축물 대지면적의 80% 이상에서 권원을 확보한 경우에는 건축허가에 필요한 소유권을 확보한 것으로 인정하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 신중검토 필요


* 건축물의 노후화, 구조안전 문제 등 사유로 건축물은 신축·개축·재축 및 리모델링 하는 경우에 한해 대지 소유권 확보 예외를 허용하고 있으며, 지구단위계획구역 내 모든 건축행위에 대해 소유권 예외를 확대하는 것은 해당 토지주의 재산권 침해 문제제기 가능성 등을 감안할 때 신중 검토 필요


< 향후 추진계획 >


○ 중장기 검토

국토도시실

22. 노인복지주택의 발코니 구조변경(확장) 방안을검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 노인복지주택은 노인복지법 및 건축법에 따른 노유자시설로서 화재시 대피 등 피난안전을 위해 발코니 존치 필요


* 조응천, 고영인 의원실 등 검토자료 제출

** 노인복지주택 발코니 확장을 허용할 경우 주택으로 인정하겠다는 취지로 해설될 수 있어 노유자시설로 규정하고 있는 노인복지법과 혼선 우려, 아울러 생활숙박시설 등 다른 비주택 건축물까지 발코니 확장을 허용해 달라는 요구가 증가할 우려가 있으므로 수용곤란

국토도시실

23. 외부에 노출된 배수배은 불연재료를 사용하고, 가연성 배수배관은 내화구조 내부에 설치하는 등 제도 개선 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 배수배관이 내화구조를 관통하는 경우에는그 틈을 내화채움구조로 메우도록 규정중*이며, 품질인정제도 도입**

* 건축물방화구조규칙 제14조제2항제2호

** 건축법 개정(’20.12.22)


○ 한국산업규격 KS기준에 따라 난연성, 자기소화성의 화재성능 확보토록 규정하고 있

국토도시실

24. 녹색건축인증 사후관리제도 도입 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 녹색건축인증 재인증을 위하여 인증 유효기간 연장을 신청할 수 있도록 「녹색건축 인증 규칙」을 개정(`21.3.24)


< 향후 추진계획 >


「건축물관리법(‘20.5.1시행)」에 따라 건축물 관리자가 건축물의 기능을 유지하기 위한 정기점검을 실시하여야 하며, 정기 점검 시 녹색건축인증 건축물의 유지관리 적합 여부를 확인할 계획

국토도시실

25. 경질 폴리우레탄 폼 단열재를 사용하여 부실시공이 우려되는 건설현장에 대한 실태조사를 실시할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공장생산 직후 제품으로 품질시험* 실시결과, 극한환경(고온·저온 등)에서 단열재의 체적변화 등이 현행 KS기준 허용오차를 만족하는 것으로 분석되어 사용성에 문제가 될 만한 사항은 없음


* 단열재 관련 ISO기준 등을 바탕으로 극한환경에서의 체적변화 등 확인

국토도시실

26. 지붕 인정내화구조와 같이 준비가 되지 않은 상태에서 제도가 시행되지 않도록 품질인정제도 도입 등 제도 개선 과정에서 사전 준비를 철저히 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 방화문, 복합자재 등 건축자재에 대한 품질인정제도 도입을 위한 업계 간담회 실시(‘21.8) 및 건축법 하위규정 정비, 보도자료 배포(건축자재 등 품질인정 및 관리기준 제정안 마련(’21.9))

국토도시실

27. 보전관리지역 안에서 골재선별ㆍ파쇄업을 영위하는 자를 구제하기 위하여 건축법 시행령 등 관련 법령 개정 검토 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 지자제가 조례로 자연녹지지역에 골재 생산시설 건축을 허용할 수 있도록 하는 「국토계획법」 시행령 개정안 입법예고(‘21.9.3∼10.13)


○ 단, 환경·안전 등의 문제를 야기할 우려 및「건축법」 상 용도분류 체계를 고려하여 골재선별파쇄·세척시설을 자원순환시설 용도에 포함하는 것은 수용곤란


* 김희국 의원실 등 검토자료 제출

국토도시실

28. 10층 이하의 오피스텔 건축물 화재보험이 의무화되어 있지 않은데, 담당 부처인 금융위원회에 관련 법령 개정을 협의할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 담당부처인 금융위원회로 10층 이하 오피스텔 건축물 화재보험 의무화 관련 국정감사 지적사항 알림 및 법령개정 검토 요청 공문 시행

국토도시실

29. 위반건축물 및 가설건축물에 대한 정부 차원의 제도 개선 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 위반건축물 세움터 등록을 의무화하고 가설건축물 존치기간 연장 횟수를 지자체 건축조례로 정하도록 하는 건축법 시행령 개정 방침(‘21.4.16)


* 입법예고(‘21.5∼6), 법제처 심사(’21.8∼)


○ 위반건축물 실태조사를 의무화하고 지역건축안전센터 업무에 위반건축물 관리·감독 업무를 추가하는 건축법 개정안 발의


* 장경태의원 대표발의(‘21.5), 상임위상정(’21.9)


< 향후 추진계획 >


○ 건축법 시행령 개정안 공포(‘21.11)

국토도시실

30.  캠퍼스혁신파크 활성화를 위한 제도 개선 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 면적기준 완화(’21.4월, 완료)


* (기존) 나대지로만 1만㎡이상→
(개선) 건축물 부지를 포함하여 1만㎡이상

국토도시실

31.  도시재생사업 집행이 부진하지 않도록 사업관리를 철저히 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ `20년부터 주간단위로 지자체의 실집행을점검하고, 집행가능성을 고려하여 지자체 간 예산 조정 추진


○ 신규 사업 선정 시 기존 도시재생사업이 부진한 지자체는 감점을 부여하고, 특히 실집행 50% 미만 지자체는 신규선정 배제* 등 집행관리 강화


*  ‘21.1월 총 30곳 기초지자체 신규선정 제한


○ 향후 지속적인 사업관리 및 부진 사업장에 대한 만회대책 마련 등을 통해 집행률 제고에 만전

국토도시실

32.자율주택정비사업과 
가로주택정비사업 
활성화 방안을 마련
할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 가로‧자율주택정비 활성화를 위해 소규모주택정비 관리지역 제도 도입을 내용으로 하는 소규모 주택정비법 개정 완료
(‘21.7.20) 및 시행(’21.9.21)


* 관리지역 내 가로주택정비사업 수용권 부여, 자율주택정비사업 동의율 완화(100%→80%), 용도지역 상향 등 건축규제완화, 기반시설 비용 지원 등


○ 관리지역 선도사업 후보지에 대해 1차 선정(4.29, 20곳) 및 관리계획 수립 중

국토도시실

33. 빈집 문제 해결을 위한 다양한 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 빈집정비계획 수립 가이드라인 제작·배포(20.12)


○ 빈집 실태조사·정비계획 수립 의무화, 철거·안전조치 이행강제금 부과제도 도입 등  법률 개정(‘21.4)

국토도시실

34. 한국감정원과 국토정보공사가 각각 수행하고 있는 빈집 정비 사업 일원화를 검토할 것

< 조치실적 : 중장기 검토 >


○ 빈집 정비사업의 시행자는 시장·군수, 한국토지주택공사 등임


○ 시장·군수가 빈집 실태조사 시행에 필요 시, 전문기관(한국부동산원, 국토정보공사 등)에 위탁하여 실태조사를 하는 것이므로 위탁기관 선정주체는 시장·군수에게 있음.

국토도시실

35. 주택도시기금(도시계정)의 수요자중심형 도시재생지원사업이 부동산 투기에 악용되고 있지 않은지 조사할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 수요자중심형 융자가 부동산 투기에 활용되지 않도록 ‘20.4월부터 중점관리사업장 대상 월별 점검 및 분기별 전수점검을 실시 중

주택토지실

36.한국부동산원과 민간통(KB) 간의 주택시장 관련통계에 차이가 발생하고 있어 신뢰성과 관련된 논란이 있으므로 주택가격 통계의 신뢰성을 제고할 수 있는 방안을 마련할 것

< 조치실적 :  완료 > 


○ 국가통계위원회 심의를 거쳐 주택가격동향조사 개선방안 마련(’20.12월, 한국부동산원)


*  표본확대, 외부지수검증위원회 신설·운영 등

주택토지실

37. 감정원이 수행하는 과다한 공시업무를 지자체에 이양하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공시가격 시스템 성능개선(‘20.11월) 등으로 인력 부족 문제 크지 않음


○ 대부분 지자체에서도 공동주택 공시는 중앙정부에서 일관된 기준 하에 운영하는 것이 적절하다는 의견

주택토지실

38.원도심을 중심으로 LTV대출 규제를 완화하여실수요자가 주택을 구입수 있도록 하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 > 


○ 서민·실수요자에 대한 주택담보대출 우대요건 및 우대혜택 개선
(금융위, ’21.7.1. 시행)


‧ (우대요건) 부부합산 소득기준(0.8 → 0.9억원, 생애최초 0.9 → 1억원), 주택가격 기준(투기과열지구 6 → 9억원, 조정대상지역 5 → 8억원) 상향


‧ (우대혜택) LTV 10%p 우대 → 최대 20%p 우대 확대(단, 대출 최대한도는 4억원 이내, 차주단위 DSR 한도 이내로 한정)

주택토지실

39. 전세 가격 상승이 지속됨에 따라 전세 안정을위한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ `22년까지 전국에 11.4만호의 주택을 공급하는 「서민·중산층 주거안정 지원방안」 마련‧발표(‘20.11.19)

주택토지실

40. 85㎡ 초과면적에 대다자녀 특공비율을 늘리고, 60㎡ 이하는 줄이며, 3자녀 이상인 경우에는다자녀 특공 기회를 1회 추가 부여하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 > 


○ 주택규모를 감안하여 특별공급 물량을탄력적으로 운영할 수 있도록 협조요청공문 발송(’20.02.28.)한바 있으나, 면적에 따른 공급비율을 일률적으로 정하는 경우 다자녀 가구의 특별공급 기회 박탈 우려 존재


○ 주택의 특별공급 제도는 국가적 시책 또는 사회적 배려가 필요한 사람들을 대상으로 일반공급 대상자와 청약경쟁없이 주택을 특별히 공급하기 위한 제도로서 평생 한 차례로 한정하고 있음


○ 타 특별공급 또한 중요한 정책적 목적들에따라 운영되고 있는바, 다자녀 특별공급만 예외를 적용하는 것은 과도한 특혜로 비춰질 우려가 있어 신중한 검토가 필요한사항으로, 합리적인 개선방안 마련하도록 노력

주택토지실

41. 5년 공공임대주택과관련된 국토부의 기존 제도 운영 및 유권해석과 다른 대법원 판례가 나오면서 각종 문제가 발생하고 있으므로 임차인보호를 위한 종합대책을 마련할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ 임차인 보호를 위해 우선 분양전환관련 공공주택 특별법 개정(‘20.12.22, 시행 ’21.3.23.)


-  하위규정 개정(‘21.3.23.)


*  유권해석과 대법원 판례가 상이한 부분(3자 매각 가격, 선착순 입주자 무주택 요건)을 법률로 명확히 규정


< 향후 추진계획 >


○ 개정 법령 적용 상황 등 지속 모니터링

주택토지실

42. 청주시를 조정대상지역에서 해제하는 방안을 검토할 것 

< 조치실적 : 완료 > 


○ 주거정책심의위원회 심의(’21.6.30, ’21.8.27.)결과 청주시는 조정대상지역 지정을 기존대로 유지하기로 의결
(향후 검토시 유지여부 재검토 예정)

주택토지실

43. DSR을 산정할 때 주택담보대출 외에 전세자금대출과 임대료보증금을채무로 산정하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 가계부채 관리방안 발표(금융위, ’21.4.29)


*  차주단위 DSR 단계적 확대, 생애소득주기를 감안한 DSR 산정방식 합리화 등 


○ 향후 가계대출 추이 등을 모니터링하면서 필요 시 금융당국과 보완방안 협의

주택토지실

44. 규제지역을 시나 구 단위로 지정하여 실수요자에 대한 제한이 과도한 부분이 있으므로 규제지역 지정 단위를 조정하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 > 


○ 투기과열지구 및 조정대상지역 시·군·구 또는 읍·면·동의 지역 단위 지정(택지개발지구 등 해당지역 여건 고려하여 지정단위 조정 가능)주택법 개정·시행(’21.1.5)

주택토지실

45. 주택도시기금의 재원 중 청약저축과 국민주택채권의 수도권 비중보다 공공임대주택 지자체 보조금 중 수도권이 차지하는 비율이 높은데지역별로 균형있게 공임대주택이 공급될 수 있도록 하는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공공임대주택 지자체 보조금 편성은 지자체(지방공사) 재정여건, 부지 확보 현황, 지자체임대주택 수요 등을 고려하여야 하므로, 매년 지자체(지방공사) 수요조사에 기반하고 있음


-  특히 공공임대주택에 대한 수요가 많은지자체에 보조금이 많이 편성되는 경향


○ 이를 보완하기 위해, LH 택지개발 등을 통해 공공임대주택을 다양한 지역에 공급중이며, (LH 출·융자)


-  지역전략산업 지원주택, 마을정비형, 고령자복지주택 등 지자체 공모사업* 통해서도 수요가 있는 곳에 공공임대택을 지속 공급중


*  주로 LH가 단독 사업시행하고 사업비 일부를 지자체가 분담

주택토지실

46. 모든 임대사업자에게 임대사업자 등록을 하도록강제성을 부여하고 투명하게 관리하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 투명한 임대차시장 조성을 위해 일정(보증금 6천만원 또는 월세 30만원) 초과주택에 대한 임대차계약 신고제 본격 시행*('21.6월)


*  (근거) 부동산거래신고법 및 시행령ㆍ규칙


*  (대상 지역) 수도권 전역, 광역시, 세종, 제주도, 도(道)지역의 시(市)지역

주택토지실

47. HUG 법무사 보수 관련 민원 제도개선 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 법무사 보수 지급방식 개선을 위한 업무지시 및 관련 규정 개정 시행(’21.5)


*  보증신청시 조기지급, 보증발급 후 정산 방식 도입 및 표준업무협약서 마련 등


○ 법무사보수 조기지급 등 지급방식
개선을 위한 전산시스템 개발(’21.5)

주택토지실

48. 초저금리가 계속되는 상황에서 월세의 세액공제 대상 확대 등 전월세시장 안정을 위한 근본적인 대책을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 > 


○ 3기 신도시, 3080+ 대책 등 205만호 규모의 공급 확대방안 마련


○ 입주시차를 해소함으로써 증가된 전세수요를 충당하기 위한 신축 위주의 단기 집중 공급대책 마련(11.19대책)


*  주요내용 : 전국 11.4만호(수도권 7만호) 
전세형 주택 공급(‘21∼’22) 등

주택토지실

49. 주택은행제를 통해 주택의 매도, 매입 시장을조율할 수 있도록 관련 연구용역을 추진할 것

< 조치실적 : 검토 중 >


○ 주택은행제도와 유사한 매입임대*제도를운영중이며, 시장상황·재원 등을 종합적으로고려할 때 연구용역 시행에 신중검토 필요


-  주택 가격 상승기에 주택은행제도 도입 검토시 시장에 잘못된 시그널을 보낼 수 있어 신중검토 필요


*  ’20년까지 총 18만호를 공급하였으며, 전세대책(’20.11.19)을 통해 향후 2년간 11.4만호 의 전세형 주택을 추가 공급 예정

주택토지실

50. 1,2인 가구 임대주택 소득기준이 최저임금이나자활근로제 등과 비교할때 지나치게 낮아 입주대상이 제한적이므로 이를 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 1인가구는 소득요건 20%p 상향하고, 2인가구는 10%p 상향하는 내용의「공공주택 특별법 시행규칙」시행(’21.2.)

주택토지실

51. 계약갱신 청구권으로 임대차계약을 연장한 사례들이 나타나고 있는 것으로 보이나, 이를 전세매물이 없다는 등으로과장하는 보도가 있으므로  적극적으로 대처하고 임대차3법 효과를 적극 홍보할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 기존 임차인의 갱신율 증가* 등 임대차 3법의 긍정적 효과에 대해 홍보 시행
(부동산관계장관회의 ‘21.7.21 등)


*  서울 100대 아파트 임대차계약 갱신율 
: (‘20.9) 58.2% → (’21.1) 69.6%, (’21.5) 77.7% 

주택토지실

52. 질 좋은 평생 임대주택공급을 위하여 다음의 제안을 검토할 것

-  공공임대주택의 크기를 확대하고, 공공 재건축·재개발에서 기부채납 받는 주택의 평형도 확대할 필요

< 조치실적 : 완료 >

 ‘21년 통합공공임대 선도단지 중 
약1천호를 중형주택으로 공급할 계획

* ‘서민·중산층 주거안정 지원방안’ 발표(’20.11.)


○ 도시정비법 개정(‘21.7.14 시행)에 따라 용적률 인센티브로 기부채납하는 주택이 국민주택 규모로 변경

-  공공임대주택의 품질을 공공분양주택의 수준까지 제고할 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ ‘25년까지 임대주택에 사용되는 주요 마감재를 분양주택 수준으로 상향(LH)


*  도어락, 바닥재, 홈제어시스템, 빨래건조대 등 입주민 체감도가 큰 4종은 ’21년 신규 사업물량(사업승인, 착공)부터 상향

**  ‘서민·중산층 주거안정 지원방안’ 발표(’20.11.)

-  공공임대주택의 공급대상을 중산층까지
확대할 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 통합공공임대주택의 일반공급 입주자 자격을 중위소득 150%이하(신혼부부 모두 소득이 있는 경우 180%이하)로 정함으로써 공급대상에 중산층까지 확대 완료
(공특법 시행규칙, ’21.4 개정)


*  ‘서민·중산층 주거안정 지원방안’ 발표(’20.11.)

-  분양과 임대가 구분되지 않도록 세대 믹스를 할 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ ‘21년 시범사업(화성비봉, 울산다운2)을공공분양+공공임대 소셜믹스단지로 추진


*  ‘서민·중산층 주거안정 지원방안’ 발표(’20.11.)

-  정부의 재정지원 기준을현실화하고 작은 크기의 주택을 건설 할 때 더 많은 보조금을 받게 되는 구조를 변경할
필요

< 조치실적 : 완료 >


○ ‘21년 국민·영구·행복 등 건설형 재정지원 단가를 7%인상하는 등 재정지원 기준 현실화를 지속 추진하고 있으며 평형별 적정 보조금 지원을 위해 재정당국과 지속 협의

-  분양자 형편에 따라 
주택의 지분을 장기간 나누어 취득할 수 있는 지분적립형 주택을 
실거주자에게 공급할 필

< 조치실적 : 완료 >


○ 지분적립형 주택 도입을 위한「공공주택특별법」개정 완료


*  ‘공공주택 특별법’ 개정완료(’21.5.)

주택토지실

53.하자심사분쟁조정위원회의 신속·공정한 하처리를 위하여 개선 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 신속한 권리구제를 위해 하자심사분쟁조정위원회에 재정절차를 신설하는 
「주택법」 개정(‘20.12.8. 공포, ’21.12.9. 시행)


*  장경태의원 발의(‘20.7.17.)


○ 하자판정기준을 구체화하는 「공동주택 하자의 조사, 보수비용 산정및 하자판정기준」(국토부 고시) 개정·시행(‘20.11.30.)


*  하자판정기준 중 12개 항목을 변경하고, 13개 항목을 신설하여 전체 하자 항목을 31개에서 44개로 확대

주택토지실

54. 하자심사분쟁조정위원회위원의 이해충돌 방지를 위하여 제척·기피·회피제도 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ (완료) 제척사유 강화 및 기피신청 절차 마련을위한 「공동주택관리법」 개정(‘21.8.10.)


*  허영・조오섭의원 발의(‘20.12.29., ‘21.1.4.)


○ (완료) 「하자심사분쟁조정위원회 의사·영에 관한 규칙」(국토부 훈령) 개정·시행(‘21.2.4.)


*  제척·회피대상 확인 및 기피신청권 행사기회 부여 등


< 향후 추진계획 >


○  법률에서 하위법령에 위임한 사항을 정하기 위해 「공동주택관리법 시행령」및 하자심사분쟁조정위원회 의사·운영에 관한 규칙」(국토부 훈령) 개정(‘22.2.11.)

주택토지실

55. 주택관리사의 법정 의무교육비를 입주민이 부담하고 있어「공동주택관리법 시행령」개정 등을 통해 관리비 항목에서 교육비를 삭제할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공동주택 법정교육비에 대한 입주자의 의사결정권 보장 및 각종 협회비 지원 관련 시도 준칙 삭제 권고 시행(`21.4.) 


* 법령 근거 삭제 시 소방, 안전 등 현장의 필수적인 법정교육 차질 우려(국회 기설명)



주택토지실

56. 대한주택관리사협회에서는 온라인 교육 등저비용의 교육 도입방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 대한주택관리사협회에서  시행하는 
육에 온라인교육*을 추가 도입하여 교육비 인하 및 교육여건 개선(‘20.12∼)


*  ‘공동주택관리 및 윤리에 관한 배치교육’ 등 6개 과정

주택토지실

57. 공동주택에서 발생하는 간접흡연 피해를 방지하기 위하여 처벌규정 도입을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 간접흡연의 피해기준 및 측정 방법상 한계가 있어 일률적인 제재 보다는 자율적 질서형성 지원이 바람직(국토위 법안소위 결과, `21.2.23.)


○ 시·도 공동주택 관리규약 준칙에 간접흡연 예방에 관한 사항을 포함하도록 「공동주택관리법 시행령」 개정
(`21.10.21. 공포·시행)

주택토지실

58. 층간소음 사후인정제도에 관한 감사원 감사와 관련하여 우리나라 실정에 맞는 기준 마련, 일정등급 이상의 완충재 사용 및 기준치 충족 여부에 대한 사후 평가를 마련할 것 

< 조치실적 : 추진중 > 


○ 바닥충격음 차단성능 사후 확인제도의 `22년 도입을 위해, 


-  온돌 문화인 우리나라의 주거방식 특성이 반영된 충격원 및 환산방식을  국제표준으로 제안하여 ISO 717- 2 개정 완료(`20.12.2)하였으며, `22.2월까지 KS 개정 예정


-  일정 수준 이상의 완충재를 사용할 수 있도록 사전 인정제도를 개선하는 한편,사전에 인정받은 바닥충격음 차단구조에 대해 사후 성능검사를 통해 기준치* 충족 여부를 확인할 수 있는 제도를 마련할 계획(’22.6.)


* 사후 확인제도의 성능기준 마련을 위한 연구용역(KCL, ‘21.6.∼12.)


< 향후 추진계획 >


○ 「주택법」 하위법령 개정 추진(`21.下) 


○「주택법」 및 바닥충격음 평가방법 KS 개정(`22.2)

주택토지실

59. 10년 임대주택, 전세임대주택을 장기 공공임대주택에 포함하여 통계를 작성하고 있는데,이는 현행법령에 부합하지 않는 것이므로 통계를 법령에 맞게 작성할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 통계청 협의를 통해 공표되는 임대주택 재고 통계는 각각의 임대주택 유형*에 따라 명확히 구분하여 관리 중


*  영구임대, 50년임대, 국민임대, 행복주택, 10년임대, 장기전세, 전세임대, 매입임대 등 각 유형별 재고를 구분하여 발표

주택토지실

60. 주거급여 수급가구 비중을 OECD 평균 10%까지 끌어올리는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 주거급여 지원대상 확대 등을 위한 연구용역 시행(~`21.4 완료)


○ 22년도 주거급여 지원대상 확대
(21년 기준중위소득 45% 이하 → 46% 이하)


○ 주거급여 선정기준 완화 및 기준임대료 현실화를 위해 재정당국과 지속 협의

주택토지실

61. 분납 임대주택의 경우 주민이 원해도 조기 분양전환을 안 해 주는사례가 발생하고 있는데이는 법령 위반이므로 국토부에서 대책을 마련할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ 분납 임대주택 조기분양전환 시행 중(‘21.2월∼)

주택토지실

62. 우수부동산서비스인정제도, 연금형 희망나눔주택사업, 공공지원 민간임대, 한계차주 주택매입사업 등 현장성이 떨어지거나 성과가 부족한 부동산 관련 사업들에 대한 문제점을 파악하고 대책을 수립할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ (우수부동산서비스인증제도) 소상공인 
수수료 완화 및 인증사업자 편의성 제고를 위한 「우수 부동산서비스사업자 인증요령」 개정(`21.4.28)


-  KTX역사광고 등 홍보 강화 및 인증사업자 역량강화 실무교육 실시(`20.11, `21.10) 등 인증제도 활성화 방안 추진 


< 조치실적 : 완료 >


○ (연금형 희망나눔 주택사업)  매입대금을 
연금형으로 지급하는 연금형 희망나눔주택은실적이 크게 저조하여 현재 사업을 중단중


*  대부분 시장에서 매각 가능성이 낮은 불량 주택이 접수되어 매입실적이 저조
(‘18년 3건, 19년 3건)


○ 주택매매가격이 지속 상승하는 상황에서 매입대금을 연금형으로 지급하는 연금형 희망나눔주택보다는 1번에 매입대금을 지급하는 기존주택 매입방식이 고령자에게보다 유리하므로 고령자 주택 공공리모델링 방식으로 사업을 전환하여 추진하고 있음(‘21.1월~)

< 조치실적 : 완료 > 


○ (공공지원 민간임대) 사업절차 효율화를 위한임대리츠 기금 출자심사 지침 개정(‘21.1.),


-  도심내 상가 공실 등을 활용한 비주거 리모델링 임대주택 기금대출 신설(’21.8.)

< 조치실적 : 완료 >


○ (한계차주 주택매입사업) ’20년부터 사업예산 미반영 등 추가 사업추진(매입) 중단

주택토지실

63. 주택도시보증공사 기금투자위원회에서 심사할때 사업계획 승인 이행 조건 등을 검토할 수 있는 방안을 마련할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ 사업승인 이행조건 등 면밀 검토를 위한 규정 개정(’20.12)


*  사업부지 현황, 사업승인 조건 명시 등 심사조서 양식 명확화(임대리츠기금출자업무취급규정시행세칙)


 **  기금투자 심의시 법률전문가 필수참여 조항신설(임대리츠 기금투자심의위원회 구성 및 운영에 관한 기준)

주택토지실

64. 매입임대주택과 전세임대주택의 표준 관리 방안 및 매입시 화재, 안전사고 등과 관련된 공통 기준을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 매임임대주택의 경우 매입약정 주택 공통기준(설계·시공 가이드) 및 기존주택 매입시 매입기준(외벽의 불연재 여부 등)을 공고(‘21.1.28.)


○ 매입임대시설개선 사업에 무선화재 감지기, 세대분전반 교체 등 화재 및 안전사고 방지를 위한 항목을 반영하여 추진(‘21.6월) ☞ 사업시행중


○ 화재 등 안전사고를 방지하기 위해 경상경비 지원단가 인상(‘21년 호당 103만원→ ’22년 정부안 호당 1.15만원)을통한 화재경보기 등 안전 시설 비용 반영

주택토지실

65. 20년 이상 다가구 주택을 우선적으로 리모델링하여 매입임대주택으로 공급하는 방안과 장기 미임대 노후주택을 리모델링하여 임대주택으로활용하도록 하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ‘21년의 경우 8,200호를 리모델링 매입임대 주택으로 공급하기 위한 사업계획 수립(’21.1)


○ 노후 비주택도 리모델링 후 공공주택으로 공급할 수 있도록 공공주택 특별법 개정 (‘20.10)


○ ‘21년 노후 매입임대주택 1.2만호를 대상으로 에너지성능 향상 등 시설개선하기위해 공공주택사업자 수요조사 후 사업추진(’21.4)


*  (우선순위) 25년 이상 → 20년 이상 → 15년 이상 

주택토지실

66. 법인 보유 부동산 중 주거목적 주택에 대해서는개인보다 임대소득세, 양도소득세를 높게 적용하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 법인은 주택 처분시에 법인세(10∼25%), 양도소득 특별세*(20%)를 부담하고


*  10%→20%로 추가 인상(7.10 대책)


-  법인은 장기보유특별공제 배제 및 85㎡ 초과 주택은 부가가치세(10%)부과


○ 법인의 이익금은 개인의 임의적 유용이불가하고, 이익금 인출시 배당세(15.4%) 및 종합소득세(6∼45%) 발생


 ☞ 국감지적사항 취지에 부합하도록 법인 관련 세제 운영중

주택토지실

67. 반지하 주거 문제 해소를위하여 반지하거주가구의 주거환경에 대한 전수 조사를 실시할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 반지하 주택 거주가구 지자체 조사 완료

○ 조사 내용에 따라 반지하 주택 거주자의 공공임대주택 입주대상자 여부를 판단하여 입주대상자에 대해서는 주거취약계층  주거상향 지원사업을 통해 공공임대주택 입주·정착 지원

주택토지실

68. 2018년에 실시한 최저주거기준 개선을 위한연구용역 결과에 따라 최저주거기준을 개선할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 주거공간에 대한 새로운 요구, 국민 평균 주거수준 향상 등을 반영하기 위한 최저주거기준 개정방안 검토중

주택토지실

69. 근본적 주거 안정을 위해서는 보편적 공공재로서의 주거서비스가필요하므로 ‘경기도 기본주택’을 추진하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 분양형 공급을 위한 법령 개정 완료*
임대형은 공공임대 대기수요· 재원 등 제반 사항을 고려하여 향후 법안 심의 과정에서 검토할 예정

* 주택법 개정완료(’21.1.5)

주택토지실

70. 주거 정책의 공공성을확보하기 위해서는 한정된예산과 자원이 최저주거기준 미달가구와 주거빈곤가구 등 주거취약계층에게 우선적으로 배분될 필요가 있으므로 시장 임대료 수준의 고가 임대주택인 공공지원민간임대주택 보다는 공공임대주택에 대한 지원 및 공급을 확대할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 민간임대사업자에게 공급하는 토지 우선 공급비율이 3% 이상이었으나, 1% 이상 3%미만으로 축소(50만㎡ 이상)


*  민임법 시행령 개정(’21.04.)


○ ’18∼’20년까지 공공임대주택 43.8만호 공급하여 주거복지로드맵 목표치 대비 2.9만호 초과 공급


○ 취약계층 주거안정 강화를 위한 공공임대공급 확대를 위해 재정당국과 지속 협의

주택토지실

71. 고령사회에 대비하여 고령자 복지주택의 공급확대 및 입주요건 완화,고령자 주택개조에 대한공공지원 확대, 노인가구 최저주거기준 마련 등 고령계층에 대한 주거지원 정책을 확대할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 고령자복지주택 공급목표를 1만호(∼‘25년) 확대(주거복지 로드맵 2.0, 20.03.),


○ 고령자복지주택 입주요건 완화를 위해사업대상 주택유형을 영구임대주택 뿐만아니라 국민임대주택, 행복주택까지 확대


*  고령자복지주택사업 업무처리지침 개정(’21.2)

주택토지실

72. 임대주택 입주자 부담완화와 임대주택 사업 손실 축소를 위해 LH 조달금리보다 높은 주택도시기금 이자율 인하를 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 국민임대‧행복주택 등 공공임대자금대출금리 0.3%p 인하(’20.9)

주택토지실

73. 아동 가구 최저주거기준미달 현황 해결을 위해공공주택의 맞춤형 주거를 제공할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 2자녀 이상 자녀를 양육하는 가구에 방 2개 이상의 주택을 공급하고, 전세임대주택의 경우 3자녀 이상은 국민주택규모를 초과하여 공급 가능토록 예외규정(전세임대 지침 제10제3항)을 두고,임대료도 자녀 수에 따라 인하*(’20.10∼)


*  월 임대료 산정에 적용되는 금리를 1자녀 0.2%p, 2자녀 0.3%p, 3자녀 이상 0.5%p 인하

주택토지실

74. HUG의 전세금 안심대출보증, 위장 계열사를 통한 보증 발급, 허위 광고 등의 관련 사기행각이 선량한 국민의 부담으로 전가될 가능성도있으므로 근본적 대응책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 전세금안심대출보증 주택가격 과다산정 등을 방지하기 위해 주택가격 산정기준 요건 개선(HUG 보증규정 개정, ’21.10)


○ 허위광고 적발 업체에 대해서는 공정위신고 및 재발방지 확약서 징구 기 조치, 허위광고 상시 모니터링 및 ‘허위광고 신고센터’ 운영 중


*  HUG보증 관련 허위광고 발견 시 HUG 홈페이지 ‘허위광고 신고센터’를 이용하여 신고 가능

주택토지실

75. 주거정책심의위원회 구성에서 민간위원수를 확대하고, 대면회의를 활성화하며, 회의록 작성 공개등을 통해 위원회 운영에공정성과 투명성을 제고할 것

< 조치실적 : 완료 > 


○ 민간위원수 확대 등과 관련된 주거
기본법 개정안(정동만 의원 대표발의)이 국회심의*중으로 ‘21년 정기국회 회기내 법률개정 완료 예정


*  국토교통위원회 통과(‘21.9.16)

주택토지실

76. 정부가 주택법을 위반한 불법 전매행위에 대한 경제적 불이익을 강화하겠다고 발표하였으나, 위반사례의 과반수에 대하여 공급계약 취소가되지 않은 것으로 나타나고 있으므로 위반사항에대한 조치 강화 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 불법전매 행위자에 대해 10년간 청약자격을 제한하도록 「주택공급에 관한 규칙」 개정(’21. 2)


○ 또한, 부정청약 및 불법전매 주택에 대해 공급계약 취소 조치가 철저히 이행될 수 있도록 주기적으로 추진현황 점검 등 관리 강화


*  ’20년上 분양단지(21곳)에서 228건, ’20년下 분양단지(24곳)에서 299건의 공급질서 교란행위를 적발하여 수사의뢰하는 등 점검 강화

주택토지실

77. 분양 통계를 작성하는과정에서 발생하는 사업주체 신고 누락, 축소 신고 등의 문제를 개선하기위하여 한국부동산원을통해 시범통계를 생산하고 있으나 시의성 결여 등의 문제가 있으므로 정확성을 제고하기 위한개선 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 신뢰성 및 시의성 확보를 위하여 거래정보를 기반으로 새로운 방식의 미분양통계 시범 생산하고 전문가의 의견 등을 종합적으로 수렴·검토하고 있음


< 향후 추진계획 >


○ 시범통계 생산(~‘22) → 국가승인통계 공표 추진(’23)

주택토지실

78. 잘못된 수요 예측과 교통환경으로 인한 공공임대주택 공실 증가에 대한 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 3개월 이상 미임대 상태인 주택에 
대해서는 공공주택사업자가 소득·자산요건 배제하여 공급 가능하도록 지침 개정


*  ‘공공주택 업무처리지침’ 개정(20.12.)

주택토지실

79. HUG 집중관리 대상자(악성채무자)의 자진상환유도뿐만 아니라 재산도피행위에 대한 적극적민·형사상 조치가 필요하며, 악성채무자를 줄이기위한 다양한 채권회수 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 다주택채무자 집중관리계획 수립 및 매월 모니터링 진행


○ 악성 다주택채무자에 대한 고소·고발 등 형사조치 업무안내(’20.11) 및 HUG 내부규정 반영(’21.3)


○ 다주택채무자 주택에 대한 강제관리 실시(’21.3)


*  법원관리인 선임 후 물건관리로 무단 임대차 피해 방지 및 다주택채무자 채무상환 압박


○ 인수조건 변경(임차권 미승계)부 경매제도 시행(’21.4)


*  임차권 인수부담 완화로 신속한 매각 및 채권회수율 제고 

주택토지실

80. 분양가상한제 시행으로 인한 공급절벽 가속화 대책 마련할 것

< 조치실적 : 완료 > 


○ 공급시점을 최대한 앞당겨 주택 공급에대한 강한 신뢰를 형성하기 위해 “공공택지 사전청약 확대 방안” 발표(’21.8.25.)


○ 주택시장 안정을 위해 신규 공공택지 발표(’21.4.29, ’21.8.30 등) 및 공급대책(5.6, 8.4, 2.4대책)을 마련하고 후속조치를 흔들림 없이 추진


○ “주택 공급기관 간담회(’21.9.9)” 결과 도시형생활주택·오피스텔 공급 활성화 방안, 통합심의 의무화, 분양가 관리제도 개선 방안 등 발표(’21.9.15.)

주택토지실

81. 다주택 악성채무자가 보유한 전세는 전세보증금반환보증 가입이 불가능하고 임차인이 전세 계약 체결 전에는임대인이 블랙리스트에올라있는지 여부를 확인못하는 현행 제도를개선할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ 신용정보보호법 등에 따라 임대인의 정보공개는 불가능함에 따라, 관련 법령 등에 대한 신중한 검토가 필요한 사항으로 합리적인 방안을 마련할 수 있도록 노력


○ 또한, 민간임대주택법 개정*을 통해 보증금 미반환 임대사업자의 신상정보를 공개하여 다주택 임대사업자의 경우 일부 주택의 보증금 미반환 사실을 다른 주택 임차인도 계약 체결 전에 파악할 수 있도록 제도개선 추진


*  민간임대주택법 개정안 발의
(’21.5.6, 소병훈 의원 대표발의)

주택토지실

82. HUG 기업보증 사고 예방을 위한 관리 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ HUG 기업보증 사업장 위험관리* 및 분양보증 부진 사업장 지정기준 강화(’21.5)


*  공정률 80%이상 사업장 사후관리기준 강화

주택토지실

83. 공공임대주택 공급 비율에 비하여 주거실태조사 표본이 축소 조사되고 있어 장기공공임대주택 공급의 정책효과를분석하는데 한계가 있으므로 주거실태조사를 개편할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공공임대주택 현황을 사전에 파악하여 표본조사 시 공공임대주택에 해당되는 조사가구는 응답률을 높임으로써 축소 조사되지 않도록 조치하고, 2021년 주거실태조사부터 적용(’21.8∼’21.12. 대면조사)

주택토지실

84. 혼인기간이 짧을수록 가점을 주는 신혼부부 특별공급 및 영유아 자녀에 가점을 주는 다자녀 특별공급에 대하여형평성 논란이 제기되고 있으므로 개선 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ (신혼부부 특별공급) 혼인기간에 따른 가점 기준은 없으며, 보다 많은 신혼부부에게 주택 마련의 기회를 제공하기위해 소득기준 완화(20~30%p, ’21. 2)


*  월평균소득 120%(130%) → 140%(160%)


○ (다자녀 특별공급) 영유아 자녀 가점(최대 15점)은 저출산 문제를 해결하고,생활환경에 민감한 영유아를 정책적으로배려하기 위한 것으로, 관련기준을 재검하는 등 합리적인 개선방안을 마련하도록 노력

주택토지실

85. 고분양가 심사 과정에서비교사업장 선정 기준을충족하지 못하고 영업부서장이 임의로 비교사업장을 선정한 사례가 나타나고 있으므로 고분양가 심사가 공정하고 투명하게 이뤄질 수 있는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 고분양가 심사 제도 개선 완료(’21.2)


-  입지·단지특성·사업안정성을 점수화하여 비교 사업장을 선정하도록 하고, 상담 이외의 심사 업무는 본사에서 전담하도록 절차 개선


○ 고분양가 심사 제도 추가 보완(’21.9)


-  인근시세 산정기준, 비교사업장 산정기준 합리화, 세부심사기준 공개 등 제도 운영과정의 합리성과 투명성 강화

주택토지실

86. 공공기관인 HUG의 공공성 유지를 위해 민간이 보유한 지분을 정리하는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 민간지분 취득계획 수립을 위한 HUG자체 용역 수행(삼덕회계법인, ’21.8월 완료)


-  용역을 통해 구축한 재무효과 분석 체계를활용, 향후 민간지분 취득 가능 여부에 대한 지속적 모니터링 수행

주택토지실

87. 코로나 위기 상황에서취약계층이 임대료 체납을 이유로 강제퇴거되지 않도록 하는 제도적 개선이 필요할 것으로 보이고, 임대인과 임차인 모두 수용할 수 있는 주거비 부담 완화를 위하여 공시지가 현실화에 따른 재산세 세부담 상한을 낮추는 방안 등을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 현행 보유세 과세체계는 급격한 세부담 증가를 완화하기 위하여 세 부담 상한제도와 고령·장기보유자에 대한 세액공제 등 다양한 완충장치를 이미 마련


-  현실화 계획과 함께 ‘재산세 부담 완화방안’을 발표하여 공시가 6억원 이하 1주택에 대해서는 세율 0.05%p 인하

주택토지실

88. 청년에게 적용되는 대출및 거래 규제를 완화하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 가계부채 관리방안 발표(금융위, ’21.4.29)


*  청년‧신혼부부 대상 초장기모기지(40년) 도입 등 

주택토지실

89. 표준임대료 제도 도입을 신중히 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 신규 임대료 규제도입은 충분한 사회적논의와 제도적 기반 마련을 위한 철저한 준비가 필요한 사항으로


-  법무부 등 유관부처와 협의를 통해 면밀히 검토하겠음

주택토지실

90. 재해주택 복구 및 구입자금 대출한도를 상향할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 재해복구‧구입자금 융자한도 인상(21.6)


*  (특별재난지역) 6,720만원→8,320만원
(일반재난지역) 2,520만원→3,120만원

주택토지실

91. 외국인이 집주인인 주택에 대해서는 보증보험 가입 의무화를 검토하고, 세입자가 신고하는 즉시 출국금지 조치를 할 수 있도록 하는 등 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 임대인이 외국인인 경우에도 임차인이HUG 전세금반환보증 가입 가능하도록 개선(’20.12)


○ 추가로 악성 다주택채무자에 대한 고소·고발 등 형사조치 업무안내(’20.11) 및 HUG 내부규정 반영(’21.3)

주택토지실

92. 보증금을 돌려받지 못할 위험으로부터 세입자들을 보호하기 위해서 미성년자가 집주인인 주택에 대해서 보증보험가입 의무화를 검토할 것

< 조치실적 : 완료 > 


○ 미성년자 집주인이 임대사업자인 경우 임대보증금 보증 가입 의무화(’20.8)


-  임대사업자가 아닌 경우 현재 다수의 세입자가 전세보증금반환보증에 가입하고 있으며, 보증가입 활성화를 위해 다각적 노력 추진 중


○ 미성년자 임대인 보증가입 의무화는 임차인의 불필요한 보증료 부담 발생 등 문제점도 우려되므로 종합적인 검토 선행 필요

주택토지실

93. 임대인이 실제 거주하려는 경우라고 하여 임차인을 내보내고 해당 주택을 매각하는 경우 주택임대차보호법에 따른 손해배상 청구가 불가능한 문제가 있으므로 제도 개선 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 임대인이 허위 실거주 사유로 갱신거절을 한 후 주택을 매각한 행위에 대해서는 
민법 제750조 일반불법행위 책임을 지게 될 수 있음을 주임법 해설집을 통해 기 배포(`20.8월)

주택토지실

94. HUG의 다주택 임대사업자 전세보증금 대위변제에 대한 개선방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 다주택채무자 집중관리계획 수립 및 매월 모니터링 진행


○ 악성 다주택채무자에 대한 고소·고발 등 형사조치 업무안내(’20.11) 및 HUG 내부규정 반영(’21.3)


○ 다주택채무자 주택에 대한 강제관리 실시(’21.3)


*  법원관리인 선임 후 물건관리로 무단 임대차 피해 방지 및 다주택채무자 채무상환 압박


○ 인수조건 변경(임차권 미승계)부 경매제도 시행 (’21.4)


*  임차권 인수부담 완화로 신속한 매각 및 채권회수율 제고 

주택토지실

95. 업무태만, 갑질, 회삿돈유용 등 심간한 문제를 일으킨 주택도시보증공사 사장을 해임할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 신임 HUG 사장 선임(’21.4)

주택토지실

96. 청약업무 신뢰 제고를위한 인력의 양적, 질적 확대 등 실효성 있는 개선대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 전문기관을 통해 청약시스템 전반에 대한 안전진단 실시(’20.10)


○ 한국부동산원 청약운영부 인력 보강 및 검증체계 강화(’21.1)

주택토지실

97. 취약계층 주거안정 등 영구임대주택 취지를 고려한 외제차 보유자 관리대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관리실태 전수조사, 타인차량 편법 운행제한 조치 등 관리 강화 및 자동차 가액 현실화(2,500→3,500만원)


*  공공주택 입주자 보유자산 관련 업무처리기준 개정(21.4)

주택토지실

98. 디지털트윈의 전주시 실증모델을 각 지역별 특성에맞게 타 지자체로 확대하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 지자체 특성에 맞는 디지털 트윈 기반 행정활용모델 도출을 위하여 지자체 시범사업공모 대상지역 선정 및 국비교부(’21.8∼, 10개 지자체)


○ 시범사업을 통해 도출된 행정활용모델을 확산·보급하는 전략을 포함한  「디지털 트윈국토 ISP」 수립 추진(’21.3∼11)


*  ISP 결과를 토대로 디지털 트윈국토 플랫폼 구축을 추진(’22∼)하여 지자체 등에 제공 

주택토지실

99.개별지적도와 연속지적도사이의 불일치 문제를해소하도록 노력할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 연속지적도 관리·운영 개선 추진방향 보고(정책관 방침결정, `21.3)


○ 「연속지적도 정확도 제고 및 관리체계 개편구」 용역 시행 추진계획 방침 결정(`21.4)


○ 「연속지적도 정확도 제고 및 관리체계 개편 연구」 용역 시행(`21.5∼12)

주택토지실

100.지하공간통합지도에포함된 지하시설물 정보 오류를 바로잡기 위한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 지하정보 정확도 개선사업 추진 근거 마련, 전담기구(LX공사) 지정 등 「지하안전법」개정(‘20.12)


○ 「지하시설물 정보 오류개선대책」(장관 방침결정, `20.12.8) 마련


○ 오류개선을 위해 지하정보 관리기관이 참여하는 지하정보통합체계 협의체 운영(‘20.12월, ‘21.5월)


○ 오류개선 사업 시행을 위해국토부 주관 정보화전략계획(ISP) 수립 추진(‘21.4∼`21.11)


○ ‘22년 상‧하수도 정보 수정‧갱신 사업 예산 편성(정부예산안 68억원)

주택토지실

101. 공공측량 성과심사 공정성문제 해결 및 수수료 수익의공공목적 활용을 위한 제도개선 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공정성 강화를 위해 성과심사업무를 수탁 시행하는 공간정보품질관리원을 기타공공기관으로 지정(`21.2.4) 및 공직유관단체 지정(’21.7.1)


*  공직자윤리법, 부패방지법, 청탁금지법의 적용대상이 되어 재산등록, 취업제한 등 적용


○ 업계획 및 예산안 심사 시 수수료 수익을 공공목적으로 재투자했는지 여부 검토(`21.2.24)


*  「측량성과 심사수탁기관의 심사업무 및 지정절차 등에 관한 규정」에 따라 수수료 사용용도는 공공목적으로 제한중(기시행)


-  ’20년 수수료 잔액은 노후장비 교체 등에 투자하고, ’21년 수수료는 공공측량 관련 R&D 및 역량강화교육, 해외기술협력 등 공공목적에 투자하도록 관리


○ 성과심사 현황 및 수수료 집행실적 등 점검(’21.5.14〜18)


-  기술료(R&D, 역량강화교육비 등) 집행실적이 미흡하여 개선대책 마련 조치


< 향후 추진계획 >


○ 개선대책 이행 여부 확인 및 공공목적 재투자 실적 경영평가 반영 추진(∼`21.12)

주택토지실

102. 지적재조사사업의 이률을 제고하기 위하여예산 확보 방안을 마련하고 드론 등 신기술을 활용하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 예산 확보 및 신기술 활용 촉진 등을 위해 「지적재조사 기본계획 수정계획 (2021~2030)」 수립(`21.2.26.)


-  디지털 전환 가속화 및 지적불부합지적기 해소를 위해 사업예산 확보·배분(∼`21)


○ 드론 등 4차 산업혁명 신기술 활용을 해 “지적재조사 공정별 드론영상 적용 및 제도화방안 연구(`21.5∼10)” 시행

주택토지실

103. 각종 비위행위를 저지르고 해임된 LX 前 상임감사에 대하여 형사고발또는 손해배상청구를 하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○  형사고발 및 손해배상 청구 방안에 대한 검토는 증빙자료 등을 가지고 있는 LX로 하여금 위법사실 및 손해사실에 근거하여 법령의 요건 충족 여부 등을 구체적으로 검토토록 요청 완료(‘21.10)




주택토지실

104. 공공지원 민간임대 연계형정비사업 등 사업 실적이 저조한 사업에 대하여 대안을 마련하거나 사업을 폐지할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 부동산원을 통해 전주, 청주, 창원, 원주, 포항, 천안 등 분양리스크가 큰 지방지자체를 대상으로 설명회를 실시(7월)하는 등 후보지 발굴 노력

주택토지실

105. 재건축 안전진단 평가항목에 지반상태와 인체유해성 항목을 포함할 것

< 조치실적 : 추진 중 > 


○ 안전진단 기준에 지반상태 및 인체유해성 항목 반영 추진 중


< 향후 추진계획 >


○ 안전진단 기준 개정 추진(‘22.上)

주택토지실

106. 공공재건축·재개발 과정에서 기부채납 받는 소형주택의 평수를 도정법 개정으로 국민주택 규모까지 확대할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 도시정비법 개정(‘21.7.14 시행)에 따라 용적률 인센티브로 기부채납하는 주택이 국민주택 규모로 변경

주택토지실

107. 공공이 소규모재건축을시행하여 주택을 기존 대비 1.5배 이상 공급하면 용적률 완화, 기금융자 등을 지원할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공공소규모재건축사업의 용적률 완화 등에 관한 소규모주택정비법이 국토위 소위에서 수정가결되었음(9.9) 

주택토지실

108. 조합의 요청이 없으면공공 매입이 불가능하고 민간에서 4년간 임대주택으로 활용 후 팔 수 있는 허점이 있으므로 관련법 개정을 위해 노력할 것

< 조치실적 : 추진 중 > 


「도시 및 주거환경정비법」 개정안* 발의(‘20.10.28, 소병훈 의원)


*  재개발사업 의무임대주택 공공인수 의무화 


< 향후 추진계획 >


「도시 및 주거환경정비법」 개정(‘21.下)

주택토지실

109. 1+1 재건축을 선택한 경우 전매제한과 다주택자 증세로 인한 부담이 크므로 보유세ㆍ양도세면제, 전매제한 해제 등 구제책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 > 


○ 1+1 주택은 소유주가 집값 상승에 따른수익을 기대하여 선택한 것이며, 거주지 않는 주택에서는 임대에 따른 수익도발생할 것으로 예상되므로 세금 등 관련 제도 개선은 불필요할 것으로 판단됨

주택토지실

110. 공공재건축·재개발 추진시예비타당성조사를 거치지 않을 수 있도록 관계 부처와 명확히 협의할 것

< 조치실적 : 완료 >


ㅇ 공공재개발, 재건축은 공공기관의 투자사업이 아닌 것으로 판단*


*  예타대상 : 총사업비 1천억 이상, 기금등
공공부담 500억 이상인 신규투자사업
⇒ 공공재개발, 재건축은 공공기관이 총괄
관리자로서 투자 없이 사업을 시행하므로
신규 투자사업으로 보기 어려움 

주택토지실

111. 토지 소유 현황 자료 공개를 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 기본적인 토지 소유 현황 통계자료는 ’18년부터 매년 공표 중(기시행)


*  공표년도: 2007년, 2013년, 2018년, 2019년,
2020년(5회)

주택토지실

112. 한국토지주택공사 용역화사업 외산 몰아주기 관련국토교통부 차원의 감사를 진행하고 보고할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 한국토지주택공사는 과업지시서 등에 특정 업체‧제품만이 가능한 내용의 독소조항은 없다는 입장이나, 명확한 사실관계를 파악해보겠음


< 향후 추진계획 >


○ 명확한 사실관계를 파악하고, 필요시 국토부 차원의 감사도 검토하겠음

주택토지실

113. 인터넷 광고를 통한 부동산 허위매물 등 부동산시장 교란행위에대해 강력한 제재 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 부동산 허위·과장광고의 금지와 위반 시제재 등을 규정하는 공인중개사법 개정·시행(`20.8.21.)


-  법 시행 이후 총 6차례 모니터링*을 실시하여 위반의심사항을 해당 지자체에 통보하였음


* 분기별로 실시하는 기본모니터링(정기조사) 과 국토부장관이 조사대상을 정하여 실시하는 수시모니터링(기획조사) 실시


< 향후 추진계획 >


○ 지속적인 모니터링을 통해 부동산 시장 건전성 확보에 노력하겠음

주택토지실

114. 비주거용 부동산 가공시제도를 도입하여공시가격을 현실화할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 주거- 비주거용 부동산 현황 및 현행 과세기준 등 검토


< 향후 추진계획 >


○ 주거용‧비주거용 부동산 과세기준 간 형평성을 확보하는 방안 중장기 검토

주택토지실

115. 호반건설의 자산관리회사 및 리츠 인가신청은 편법적인 행위가 목적인 것으로 보이는 만큼 엄격하게 관리 감독할 것

< 조치실적 : 완료 >


○  자산관리회사의 인가요건 개선* 등을 위한 부동산투자회사법 시행령 개정(‘21.6월)


-  물적설비 등 인가요건 구체화, 출자자ㆍ업무범위 등 주요사항 변동시 변경인가 도입, 경영건전성 유지 및 실태평가 기준ㆍ방법 등 마련 등


공공주택

추진단

116. 사업지연으로 인한 본청약 지연이 발생하기 않도록 추진 가능한 범위에서 사전청약 시행할 것

< 조치실적 : 완료 >


사업지연 요소가 적은 입지를 선별하여‘21년 사전청약 3만호 세부계획 발표(’21.4)


< 향후 추진계획 >


○(‘21년, 3만호) 사전청약 입주자모집 공고 (1차 7월, 2차 10월, 3차 11월, 4차 12월)


○(‘22년, 3.2만호) ’22년 사전청약 3.2만호에대한 입지‧물량 등 추진계획 발표(‘22.上)

공공주택

추진단

117. 3기 신도시 자족면적 조정 등을 통해 공공임대 확대하고, 계층혼합형으로 공급할 것

< 조치실적 : 완료 >


○공공주택법령에 따라 공공임대주택 35%이상 공급할 예정이고, 공공성 강화를 위해 다양한 주택유형 도입을 검토 중이며, 공공임대유형통합에 따라 계층 혼합으로 공급 예정 


< 향후 추진계획 >


○3기 신도시 지구계획 승인 과정에서 공공성 강화방안, 계층혼합 등 적극 검토

공공주택

추진단

118.공공주택사업에서 
지방참여 확대방안 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


3기 신도시 등은 입지발표 시, 지자체와MOU를 체결하는 등 지역참여형 개발로 추진되어 지자체, 지방공사 등이 공동사업시행자로 참여 중

지구

남양주

하남

인천

고양

부천

시행자

경기도

LH

남양주도공

경기도

LH

GH

하남도공

인천시

LH

인천도공

경기도

LH

GH

고양도공

경기도

LH

부천도공


< 향후 추진계획 >


○ 광명시흥 등 신규택지에 대해서도 지자체, 지방공사 등 사업참여방안을 협의 중이며, 3기 신도시 등 지구계획 수립과정에서 지자체 등 의견을 적극 수렴할 예정

공공주택

추진단

119. 3기 신도시 지구별 인구, 교통량 등을 고려하여 광역교통개선대책을 추진할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 3기 신도시 사업시행에 따른 장래 활동인구 예측결과 등을 바탕으로 교통수요를산정하여 광역교통개선대책을 수립하였음

공공주택

추진단

120. 공공택지개발사업에서 개발이익 재투자할 수 있도록 제도개선방안 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 사업시행자가 지역주민 생활편익 향상을 위해 문화‧체육시설 등 생활SOC를 공원시설계획에 포함하여 설치할 수 있도록 근거마련(`19.11. 공공주택업무처리지침 개정)

건설정책국

121.  4대강 입찰을 담합한건설사들의 특별사면의대가로 사회공헌기금을조성하여 출연토록 하였는데, 관련 건설사들이 소극적이므로 출연을 독려할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 건설업계에 조속한 약속 이행을 지속 촉구 중(이행촉구 공문 시행, ‘21.5.3)


< 향후 추진계획 >


○ 사업자단체(건설협회)를 통해 확약서 이행을 지속적으로 독려

건설정책국

122. 대한전문건설협회 등의협회장이 건설사업자의공제조합 운영위원장을겸직하지 못하도록 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공제조합 운영위원회 개편방안 마련(‘21.2.9) 및 건설산업기본법 시행령 개정·시행(’21.4.6)

건설정책국

123. 건설사업자의 공제조합 운영위원장 자격에서 협회장을 비롯한 당연직 운영위원이 맡을 수 없도록 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공제조합 운영위원회 개편방안 마련(‘21.2.9) 및 건설산업기본법 시행령 개정·시행(’21.4.6)

건설정책국

124. 특정인의 무제한 연임을방지하기 위해 건설사업자의공제조합 운영위원 연임 횟수를 제한할 것

< 조치실적 : 완료 >


○공제조합 운영위원회 개편방안 마련(‘21.2.9) 및 건설산업기본법 시행령 개정·시행(’21.4.6)

건설정책국

125. 대한전문건설협회 등의 협회장이 운영위원을 마음대로 선정하지 못하도록 조합원 운영위원들은반드시 총회에서 투표로 선출하도록 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공제조합 운영위원회 개편방안 마련(‘21.2.9) 및 건설산업기본법 시행령 개정·시행(’21.4.6)

건설정책국

126. 건설기계 대여업자들은 법에도 없는 건설기계 대여계약 이행보증을 이행하고 있고 특히 1인사업자들은 단 한 건의불이행이 없음에도 서울보증보험 등에 수수료를 내고 있는 상황이므로 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 건설기계 대여업자의 이행보증서 교부에 대한 부담 완화를 위해 이행보증서 교부요청 금액을 당초 100분의5에서 100분의5를 삭제하는 건산법 시행규칙 개정 입법예고(‘20.9)

건설정책국

127. 전문건설공제조합 운영위원회 구성이 30인이하, 조합원은 2분의 1미만으로 되어 있고, 국토교통부장관이 추천하는위원이 과반수를 차지할 수 있는데 그 과반을 차지하는 쪽에서 운영위원장을 선출하는 방안에 대해서 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


공제조합 운영위원회 개편방안 마련(‘21.2.9) 및 건설산업기본법 시행령 개정·시행(’21.4.6)

건설정책국

128. 전문건설협회의 판공비집행내역을 제출할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 미제출자료 제출 독촉 및 보완(‘20.11),기관운영실태 점검을 위한 특정감사 실시(‘21.1, ’21.2/10일간) 및 처분요구서 통보(‘21.6)


-  조치내용 : 판공비 집행 투명성 제고 및 제도개선방안 마련


< 향후 추진계획 >


○ 판공비 사용규정을 폐지하고 업무활동비 사용규정을 제정하는 등 판공비 집행 투명성 제고를 위한 절차 진행 중

건설정책국

129. 하자 발생 건을 시공능력평가의 신인도평가에 반영할 것

< 조치실적 : 완료 >


하자로 판단되어 영업정지 이상 처분을받게되면 현재도 신인도 항목 감점 중

건설정책국

130. 전문건설협회의 회계부정과 불법정치자금 문제에 대해 재조사하고 협회가 관련 서류를 제출하도록 하며, 동 의무를 이행하지 않을경우 설립취소 등 조치를 할 수 있도록 하고 필요시 관련 규정이나 지침을 개정할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 미제출자료 제출 독촉 및 보완(‘20.11),기관운영실태 점검을 위한 특정감사 실시(‘21.1, ’21.2/10일간) 및 처분요구서 통보(‘21.6)


-  조치내용 : 판공비 집행 투명성 제고 및 제도개선방안 마련


< 향후 추진계획 >


○ 판공비 사용규정을 폐지하고 업무활동비 사용규정을 제정하는 등 판공비 집행 투명성 제고를 위한 절차 진행 중

건설정책국

131. 전문건설공제조합에서전문건설협회 기관지 발생에 지원해주는 자금의 지출 내역, 협회 산하의 건설정책연구원에 지원한 자금의 지출내역 및 변호사 수임 비용(7억 7000만원) 관련 자료를 받아 제출할 것

< 조치실적 : 완료 >


5년간 전문건설신문(14억)과 건정연(25억) 세부 지출내역 제출(‘20.10.30) 및 변호사자문관련 세부자료(중앙, 경기도회) 제출(’20.11.3)


건설정책국

132. 전문건설협회의 지난 10년간 판공비 세부 지출내역과 대한전문건설협회 본부와 지부의 10년간 수입 및 지출 내역을 제출하고, 판공비부정사용에 대해 조사하고 개선계획을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 미제출자료 제출 독촉 및 보완(‘20.11),기관운영실태 점검을 위한 특정감사 실시(‘21.1, ’21.2/10일간) 및 처분요구서 통보(‘21.6)


< 향후 추진계획 >


○ 처분요구에 대한 개선방안 적절성 검토 및 이행여부 관리

건설정책국

133. 국토교통부 산하기관건설공사에 대한 전수조사를 실시해서 입찰과정에 담합과 부정행 등이 있다면 문제점을 철저히 규명할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 입찰담합에 대한 공정위 확인결과 ‘15년 이후 담합 적발 실적이 없었고, 의심사례에 대해 공정위 조사의뢰(’20.12, 도공) 및 자체조사(‘20.11, 철도공단) 완료. 입찰 담합과 부정행위 등이 조사(확인) 되면 문제점을 철저히 규명하여 조치할 계획

건설정책국

134.  건설공사대장 통보에 따른 업무가 과중하므로 다른 시스템에서 확인 가능하거나 인허가기관의 정보 등에서 중복되는 항목은 과감히 조정할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 통보항목 조정 준비 중


< 향후 추진계획 >


○ 공사대장 통보항목을 합리적으로 조정 계획(건산법 시행규칙 개정, ‘21.12)

건설정책국

135.  건설안전뿐만 아니라안전과 관련한 하도급부당행위, 불공정 계약등에 따라 적정 공사비, 특히 안전관리비 확보가 어려운 문제가 있으므로 수급인과 하수급간의 불공정거래 문제를 해결하고 체계적으로 관리할 수 있도록 제도를 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


건설기술진흥법에 공정건설지원센터 설치 근거 마련(’21.3)


-  동 센터에서 불공정하도급, 불공정계약 등 건설업 부당행위와 관련된 업무를 수행할 수 있는 근거조항이 포함된 건설산업기본법 일부개정안 발의(‘21.7.14, 진성준 의원)


< 향후 추진계획 >


○ 향후 입법 진행상황에 맞추어 불공정 관행 해소를 위한 제도개선 방안 마련

건설정책국

136. 건설공사 하도급대금지급보증제도 개선 필요(발주자가 노무비, 자재,장비 대금을 직접 지급하는 것으로 합의한 것만으로 하도급대금 지급보증서 면제는 문제가 있음)

< 조치실적 : 완료 >


○ 노무비, 자재, 장비 대금 합의만으로는하도급대금 지급보증서 면제요건에 해당하지 않아 하도급대금 지급보증서 지급대상에 해당(서면질의 답변 완료, ‘20.10.23)

건설정책국

137.  건설산업 갈등해소센터 활용 및 신고실적 향상 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 건설기술진흥법에 공정건설지원센터 설치 근거 마련(’21.3)


-  동 센터에서 불공정하도급, 불공정계약 등 건설업 부당행위와 관련된 업무를 수행할 수 있는 근거조항이 포함된 건설산업기본법 일부개정안 발의(‘21.7.14, 진성준 의원)


< 향후 추진계획 >


○ 법안통과 후 공정건설지원센터에서 갈등해소업무 추진

건설정책국

138.  건설현장에서의 웃돈 요구 등 불공정 관행 및 불법행위에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 건설기술진흥법에 공정건설지원센터 설치 근거 마련(’21.3)


-  동 센터에서 불공정하도급, 불공정계약 등 건설업 부당행위와 관련된 업무를 수행할 수 있는 근거조항이 포함된 건설산업기본법 일부개정안 발의(‘21.7.14, 진성준 의원)


< 향후 추진계획 >


○ 법안통과 후 공정건설지원센터에서 갈등해소업무 추진

건설정책국

139.  건설현장의 집회 및 시위가 증가하고 있지 정부대책은 유명무실므로 건설산업의 발전과노사가 상생할 수 있도록제도개선 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 건설기술진흥법에 공정건설지원센터 설치 근거 마련(’21.3)


-  동 센터에서 불공정하도급, 불공정계약 등 건설업 부당행위와 관련된 업무를 수행할 수 있는 근거조항이 포함된 건설산업기본법 일부개정안 발의(‘21.7.14, 진성준 의원)


< 향후 추진계획 >


○ 법안통과 후 공정건설지원센터에서 갈등해소업무 추진

건설정책국

140.  바다골재채취업계에 대한 단계적인 구조조정 지원 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 바다골재 채취업체 현황, 바다골재 시장전망 등을 분석하고 구조조정 필요성과 세부 지원방안을 검토하기 위한 연구용역 추진 중(’21.8∼11)


< 향후 추진계획 >


○ 구조조정 지원 방안 마련(‘21.下)

건설정책국

141.  골재 선별‧파쇄시설입지 규제를 개선할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 골재 선별ㆍ파쇄시설의 입지규제 개선을위한 ‘골재수급 및 품질개선방안’ 수립ㆍ발표(‘21.6)


○ 입지규제 개선을 위한 국토계획법 시행령 개정안* 입법예고 중(‘21.9.3∼10.13)


* 자연녹지지역에 골재 선별ㆍ파쇄시설 입지 허용


< 향후 추진계획 >


○ 골재채취법 시행령 개정* 추진(‘21.下)


*입지완화에 따른 환경훼손 방지 등을 위해 시설규모 상향, 복구비 기준 마련 등

건설정책국

142.  골재품질 조사시스템을 개선하고 순환골재의 수급과 유통 등 관련 절차에 대한 체계적인관리 기준을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 골재 품질검사제도 도입 및 순환골재 관리기준을 마련하는 ‘골재수급 및 품질개선방안’ 수립ㆍ발표(‘21.6)


○ 품질검사제도 도입을 위한 골재채취법 개정안 발의(김희국 의원 대표발의, ‘21.5.18)


* 품질관리전문기관을 통한 품질검사제도 도입


○ 순환골재 관리기준 및 확인 절차를 신설하는 건설폐기물법 개정안 발의(박대수 의원 대표발의, ‘21.7)


< 향후 추진계획 >


○ 향후 입법 진행상황에 맞추어 하위법령 정비 등 추진

건설정책국

143.  대한건설기계안전관리원에 타워크레인 총괄기관으로서 점검 등을 위한 현장출입 권한과 국토부의 예산지원을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 타워크레인 등 건설기계 안전사고 예방을 위해 대한건설기계안전관리원이 현장점검 및 사고조사를 수행할 수 있도록출입권한을 부여하고, 예산을 지원할 수있도록 하는 건설기계관리법 일부개정(안) 국회 심의 중(‘21.2.1. 박상혁 의원 대표발의)


< 향후 추진계획 >


○ 조속한 법률개정을 위해 적극 노력하고,향후 입법 진행상황에 맞추어 하위법령 정비 등 추진

건설정책국

144.  대한건설기계안전관리원에서 운영하고 있는타워크레인 검사 관리프로그램은 타워크레인 사고 현황, 불법 구조 변경 및 허위 연식을 확인할 수 없으므로 보완할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 총괄기관 및 검사기관의 타워크레인 사고 이력확인을 가능토록 타워크레인검사관리시스템 개선 완료(’20.7, 안전관리원)


< 향후 추진계획 >


○ 불법구조변경 및 허위연식 이력을 조회 가능토록 검사관리시스템 개선 추진(‘21.下)

건설정책국

145.  대한건설기계안전관리의 권한과 책임이 불분명하여 역할을 제대로 할 수 없으므로 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 준정부기관으로서 권한과 책임을 명확히 하고 체계적인 건설기계 안전관리를 위해 대한건설기계안전관리원을 승계한“한국건설기계안전원”을 설립하는 건설기계관리법 일부개정(안)이 국회에서 심의 중(‘21.2.1, 박상혁 의원 대표발의)


< 향후 추진계획 >


○ 조속한 법률개정을 위해 적극 노력하고,향후 입법 진행상황에 맞추어 하위법령 정비 등 추진

건설정책국

146.  타워크레인 안전성 확보를 위한 임대료 적정성 심사제도가 노동자 임금 하락을 초래하고 있으므로 제도를 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ LH, 도로공사 등 국토부 6개 산하기관건설현장에 대한 타워크레인 대여계약 실태조사 완료(‘20.12)


* 적정성 심사제도 시행 이후 계약금액 비율이 상승하여, 저가계약 예방 효과가 큰 것으로 파악


< 향후 추진계획 >


○ 타워크레인 계약현황을 지속 모니터링 하여 필요 시 제도 개선 추진

건설정책국

147.  소형 타워크레인 안전사고 방지를 위해 형식승인 시 제조사 인증을 글로벌 인증획득으로 변경하고, 설계도면대로작성되지 않은 장비의 퇴출 또는 리콜, 불법 구조변경 금지, 형식승인 관련한 전문인력 확충 등 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ISO 등 국제기준에 규정된 타워크레인안전기준을 반영한 건설기계 안전기준 개정 완료(‘20.7)


○ 제작결함이 확인된 FT- 140L 등 소형타워크레인 12개 기종 369대 등록말소·리콜 실시(‘21.2)

건설정책국

148.  대한건설기계안전관리원은 타워크레인 총괄기관으로써 준정부기관에 맞는 역할을 다할 수 있도록 관리감독 강화, 조직 개편과 인적 구성의 변화, 정관 개정 등을 추진할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 안전관리부, 사고조사부로 구성된 타워크레인 안전본부 신설(’20.7)


○ 타워크레인 총괄기관 업무규정 개정(`21.1)


*워크레인 사고 발생 시 사고조사업무 수행 및 사고현황 통계·관리

건설정책국

149.  대한건설기계안전관리원에서 사용 중인 건설기계 등록자료 등 데이터 관리 프로그램을 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 노후화된 데이터 관리 프로그램을 개선하기 위해 정보화 전략계획(ISP) 수립완료(‘20.8.)


< 향후 추진계획 >


○ 정보화 전략계획에 따라 건설기계 등록자료 등 데이터 관리 시스템 신규 구축 추진

건설정책국

150.  건설기계 수급조절 제도가 시행된 후 믹서트럭 번호판 불법거래를양산하여 오히려 등록수가 증가함에 따라 제도 실효성 논란이 있으므로 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 수급조절 대상 건설기계의 불법 등록을막기 위해 영업용 건설기계 등록요건을 변경하고 업무처리요령 배포(’19.7)


-  영업용 건설기계를 용도변경(자가용)한 경우 이를 근거로 허용한 교체신규(영업용)등록을 제한함


-  수출, 도난, 폐기, 멸실, 반품으로 말소한 경우에 한하여 교체신규등록 허용


○ 건설기계 수급조절 연구용역 시행 (’21.3~’21.7) 및 관련단체* 회의(’21.3~, 8회)


* 건설기계협회, 건설기계산업협회, 레미콘공업협회, 공업협동조합연합회 등


○ 건설기계수급조절 심의·의결*(’21.7) 및 건설기계등록 업무처리요령 배포(’21.7)


* 건설기계수급조절위원회(위원장 국토부1차관)

건설정책국

151.  건설기계 조종사 안전교육은 현장여건 및 장비 특성 등을 고려하지 않아 사고예방이 불가하므로 건설사가 주도하는 ‘현장 안전교육’을 건설기계 조종사안전교육으로 대체·강화하는 방안을 마련할 

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 건설기계의 특성을 고려한 실효성 있는 조종사 안전교육 방안 마련을 위해 ‘건설기계 안전교육 개선방안 연구’ 용역 추진(‘21.10월 착수예정)


○ 한편, 교육생 편의 제고를 위해 교육기간 연장(‘20.12) 및 온라인 교육 도입(‘21.2)


< 향후 추진계획 >


○ 연구용역*을 통해 건설기계 안전교육 개선방안 마련


* 용역비(7천만원), 기간(착수일로부터 6개월)

건설정책국

152.  건설기계 검사수수료인상 전에 고객 만족을위한 자구노력을 선행할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 고객만족도 향상을 위해 ‘20.7월부터 당일신청 당일검사가 가능하도록 검사서비스를 개선하였으며, 경기도와 경남지역에 출장검사소를 확충(3개소)하여 접근성 향상 및 수검자의 편의 증대


○ 또한, 중소 건설기계 제조사 편의를 위한 형식신고 기술컨설팅 도입하여 시행 중이며, 코로나 19 예방을 위한 무료방역서비스 등을 수검자에게 제공여  ‘20년 기재부 공공기관 고객만족도 평가결과「우수기관」으로 선정(’21.4.28)

건설정책국

153. 건설업 업역개편 관련 시설물유지관리업을 폐지하는「건설산업기본법 시행령」개정은상위 법률에 부합하지않으므로 신중을 기할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 업종을 전환한 시설물업체는 타 법에 의한 유지관리 업무를 계속 수행할 수 있도록 조치완료(「건설산업기본법 시행령」개정, ‘20.12.29)

건설정책국

154. 시설물유지관리업 폐지관련 「건설산업기본법시행령」개정시 시설물유지관리업자의 의견을 경청할 것

< 조치실적 : 완료 >


「건설산업기본법 시행령」개정 과정에서 시설물유지관리업계 간담회(‘20.5∼10월, 14회, 82개 업체), 웨비나(’20.9∼10월, 7회, 1,374개 업체) 등을 통해 의견수렴

건설정책국

155. 전문건설업체가 소규모 종합공사나 복합유지보수공사에 진출 시 등록요건 완화나 면제를 고려할 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 영세 전문건설업체 보호를 위해「건설공사 발주 세부기준」개정*(4.15)


* 영세업체 보호를 위한 발주방식 개선 등


○ 대업종화 시행(’22 공공, ’23 민간)을 통해 전문업체의 종합공사 또는 복합유지보수공사 수주 촉진

건설정책국

156. 국토교통부는 건설산업종합정보망(KISCON)을 통해 유지보수 분야 실적관리를 추진중에있는데, 유지보수 분야뿐만 아니라 신축분야전체로 확대할 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 유지보수 공사 고도화 차원에서 유지보수 분야에 우선하여 건설산업종합정보망(KISCON)을 통한 유지보수분야 실적관리 추진 중


< 향후 추진계획 >


○ 건설산업종합정보망(KISCON)의 유지보수 분야 실적관리 추진상황을 보아 가며 신축 분야 확대 검토

건설정책국

157.  발주자가 건설공사대장 통보방식을 자율으로 선택하도록 하고, 공사대장 기재항목을 축소하며, 통보시기를 완화하는 등 건설공사장 통보제도에 대한 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 통보항목 조정 준비 중


< 향후 추진계획 >


○ 공사대장 통보항목을 합리적으로 조정 계획(건산법 시행규칙 개정, ‘21.12)

건설정책국

158.  시설물정밀안전진단 및 안전점검업체에 대한 전문인력·보유장비 기준 완화로 인해 안전관리가 형식화 되고 있으므로 제도를 정비 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 안전진단 책임기술자의 역량 강화를 위해 무 경력 요건을 강화토록 제도를 개선(「시설물안전법 시행령」 개정, ‘20.2)하는 등 안전관리 강화 추진

건설정책국

159. 지하안전영향평가 제도, 시설 안전 및 정밀진단 도를 개선할 것


< 지하안전영향평가 제도 조치실적 : 완료 >


ㅇ 지하안전영향평가 이행 여부 점검을 강화하는 등  지하안전관리 제도를 지속적으로 개선


-  지반조사 강화, 취약구간 자동화 계측 도입 등 지하안전영향평가 표준매뉴얼 개정 추진(‘21.7월)


<시설안전 및 정밀진단 제도 조치실적 : 완료 >


○ 시설물에 대한 안전·유지관리를 위해 「시설물안전법」 제도를 운영하고 있으며, 부실점검 및 사고예방 등을위해 「시설물안전법령」을 지속 강화*


* 3종시설물 도입(‘18.1), 부실점검자 등록취소(3진아웃제), 과태료 상향, 부실 점검자 명단 공표 제도 도입(’20.2) 등

건설정책국

160. 일부 시설물 안전진단업체가 영업정지 행정처분 소송 기간 중에 영업행위를 계속 하고있는 문제에 대한 해결방안을 마련하고 지도감독을 철저히 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 「시설물안전법」제31조제1항에 따라 영업정지기간 중에는 안전점검 등 대행계약을새로 체결할 수 없도록 규정하고 있으므로 관련규정에 따라 시·도지사가 위반사항을 철저히 집행토록 추진

건설정책국

161. 국토안전관리원 설립과 관련하여 통합 대상 양 기관의 임금 차이를해소하기 위해 임금이낮은 기관의 전 직원의직급을 하향 조정하는것은 문제가 있어 보이므로  합리적인 일원화 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 한국시설안전공단과 한국건설관리공사가충분한 협의를 통해 한국건설관리공사 직원에 대한 고용 승계 방안 마련 및 국토안전관리원 출범(‘20.12.10)


○ 한국건설관리공사의 고용 승계 대상자 303명 중 ‘20년 114명에 대한 고용승계 완료(’20.12)

건설정책국

162.  국토안전관리원 지사근무자에 대한 처우를 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 국토안전관리원이 지사 근무 직원에 대한처우 개선을 위해 5개 지사에 숙소 운영

건설정책국

163. 건설관리공사와  시설안전공단의 통합에 따라발생하는 김천혁신도시의 공백을 메우기 위해 관리원의 교육 기능을 김천에 설치할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 「혁신도시법」에 따라 국토안전관리원의 교육기능을 김천에 설치하는 방안을 포함한 지방이전계획 변경(안)이 균형발전위원회의 심의·의결 완료(‘21.4.28.)

건설정책국

164.  공동주택 안전점검의경우, 영세업자가 적정한대가를 받을 수 있도록 관리감독을 강화할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 저가수주에 따른 부실점검 방지를 위해태점검 강화 추진

건설정책국

165.  한국시설안전공단은시설물 안전사고 예방에 대한 사회적 인식변화와 공감대 형성을 위해 노력할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 한국시설안전공단의 명칭을 국토안전관리원으로 변경(‘20.12.10)하고, 시설물안전사고 예방 등 국토안전에 대한 기능 강화


○ 국토안전에 대한 사회적 인식변화와 민의 공감대를 형성하기 위해 발주자인식 개선 교육, 업체 1:1 맞춤교육, 사례집 발간·배포 등 추진

건설정책국

166. 한국시설안전공단이 개방형 직위로 채용한 직원에 대한 채용과정과 근태에 대해 적절성을 확인할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 우리부 감사*(‘20.2)를 실시하여 개방형 직위 채용과정에 대한 적정성 확인


* 공공기관 채용실태 전수조사


○ 국토안전관리원이 개방형 직위 채용자에대한 내부감사를 실시하여 청탁금지법 위반, 근무지 이탈 등의 사유로 징계(감봉 2월, 견책) 처분(’20.12)


○ 개방형 직위 채용 당사자 퇴사(’21.1)

건설정책국

167. 건설 당시 강수빈도나 강우량, 용량 등을 고려하면 지금과 맞지 않는 것이 다수인데 시설물을 체계적으로 유지관리 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 기반시설에 대한 체계적 유지관리를 위해 「기반시설관리법(‘20.1. 시행)」에 따라 제1차 기반시설관리 기본계획(’20∼‘25)’ 수립(‘20.5), 6개 중앙부처의 관리계획 수립 완료(‘20.12)

건설정책국

168.  포스트 코로나 시대 경기부양을 위하여SOC 예산을 확대하고, 노후화된 SOC에 대한 계획적인 재투자방안을마련하며 체계적인 SOC유지관리체계를 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 노후 기반시설의 안전 확보 등을 위해기반시설 유지관리 예산* 지속 확대


* (SOC 유지관리 예산 추이) (’17) 10.1조원 → (’18) 11.0조원 → (’19) 12.6조원


노후 SOC의 계획적인 재투자와 체계적인유지관리를 위해 ‘최소유지관리’ 및 ‘성능개선’ 기준 등 관련 기준 마련(’20.8)

건설정책국

169. 지난 10년간 건설신기술지정 및 사후관리 실태를점검하고, 건설신기술지정 및 사후관리 전반에 대한 제도개선 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 건설신기술 지정 및 사후관리 점검 실시(‘21.6)


「신기술의 평가기준 및 평가절차 등에관한 규정」등의 개정 추진 중


< 향후 추진계획 >


「신기술의 평가기준 및 평가절차 등에 관한 규정」개정(’21.10) 


○「건설기술진흥업무 운영규정」개정(`21.12)

건설정책국

170. 건설 신기술 및 특허 진흥 방안을 마련하고, 부실 신기술 및 특허 업체에 대한 관리 강화 등 향후 건설 신기술 및 특허 관리에 대한 개선방안 마련 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 건설 신기술과 건설 특허의 진흥 및 관리개선 방안으로 ‘건설신기술(특허) 공법 플랫폼(가칭)’을 구축 중


「신기술의 평가기준 및 평가절차 등에 관한 규정」개정 추진 중


< 향후 추진계획 >


○ ‘건설신기술(특허) 공법 플랫폼(가칭)’ 구축(‘21.12)


「신기술의 평가기준 및 평가절차 등에 관한 규정」개정(‘21.10)

건설정책국

171. 건설신기술이 시장에서활용될 수 있도록 현재기술에 비해서 가격이같다면 성능이나 품질이 뛰어난 기술을 성능이나 품질이 동일하다면 가격이 낮은 기술을 신기술로 지정하도록 할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


「신기술의 평가기준 및 평가절차 등에 관한 규정」개정 추진 중


< 향후 추진계획 >


「신기술의 평가기준 및 평가절차 등에 관한 규정」 개정(‘21.10)

건설정책국

172. 증가하고 있는 건설기술인 교육 수요를 해소하기 위해 신규 교육기관을 지정할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 건설기술인 교육ㆍ훈련대행기관 지정고시(‘21.4.1)


-  공모ㆍ평가절차를 거쳐 종합 7곳, 

전문 8곳 등 총 15곳 지정

건설정책국

173.  취소 특허 및 10년이 지난 기술이 신기술로지정되지 않도록 신기술 지정제도를 종합적 점검하여 제도개선 할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 신기술의 평가기준 및 평가절차 등에 관한 규정」등의 개정을 검토 중에 있음


< 향후 추진계획 >


「신기술의 평가기준 및 평가절차 등에 관한 규정」개정 추진(‘21.10)


「신기술의 평가기준 및 평가절차 등에 관한 업무지침(진흥원 내규)」개정(‘21.10)

건설정책국

174. 「건설기술 진흥법」에서 영업정지와 과징금을 선택해서 처분하도록 했는데 하위법령에서 영업정지만 규정한 「건설기술 진흥법 시행령」을 개정

< 조치실적 : 완료 >


○ 건설기술용역사업자의 고의‧과실로 건설사고가 발생한 경우 현재 영업정지 처분만 존재하나, 


○ 영업정지에 갈음해 과징금을 부과토록 하는 건설안전특별법 재발의(’21.6.16)


-  연내 제정 목표

건설정책국

175.  타워크레인 점검을 산업안전보건법령, 건설계관리법령, 건설기술진흥법령에 따라 중복으로 실시하고 있어 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 타워크레인에 대한 건설기계관리법에 따른 정기검사 이외의 안전점검에 대한 개선방안을 마련하여 시달(‘21.4.14)


* (주요내용) 점검비용은 건설사업자가 산업안전보건관리비로 집행, 점검 유효기간은 3년, 타 설현장에서의 안전점검도 인정, 검사대행자가 안전점검을 실시하고 점검이력은 안전관리원에서 관리 등

건설정책국

176. 연약지반 부실 개량 사례를 전수조사하고 부실 개량 방지 대책을 마련할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 연약지반 부지조성 후 굴착공사로 인한 지반침하가 발생하지 않도록 연구용역을 통해 업계전문가, 지자체 등과 제도 개선방안을 논의 추진 중

건설정책국

177. 지반 침하 피해를 최소화하고 침하 발생을 억제하기 위한 관련법 개정 필요성을 검토하여 보고할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 굴착공사로 인한 지반침하가 발생하지 않도록 「지하안전법」에 따른 지하안전영향평가 제도를 통해 면밀히 관리 중


-  승인기관장, 국토부장관이 지하개발사업자에게 굴착공사에 의한 지반침하에 대한 안전조치를 명할 수 있는 권한 신설 


* 지하안전법 개정(‘21.7월)

건설정책국

178. 추락사고 관련, 시스템비계 도입 등의 대책이 장에서 작동되지 는다는 지적이 있으므로 대책 마련 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 공공공사에 대한 시스템비계 사용을 무화 했고 비계‧안전시설물 설치 계획 등소규모 안전관리계획 수립토록 함(’20.12)


* 법 62조의2, 규칙 제59조의2, 제60조 개정(’20.12)


** 20억 미만 소규모 현장에 대해 시스템비계 
사용시 금융지원 중이며, 현장점검을 강화를 통해 현장 이행여부 점검 중

건설정책국

179.  건설업 페이퍼검퍼니근절과 불공정거래 건설사업자 퇴출을 위한 공공입찰 사전단속을 강화할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


KISCON(건설산업정보시스템)에 구축된건설업체 공사실적, 재무정보 등을 분석하여 부실 의심업체를 추출하고, 이를 정기적으로 지자체에 제공 중 


< 향후 추진계획 >


건설업 부적격업체 조사 실적이 저조한 지자체를 대상으로 합동 조사를 실시하는 등 조사의 실효성 제고를 위한 방안 추진(’21.下)

건설정책국

180. 100대 건설사에서 5년간374명의 사망자가 발생했으나, 영업정지는 6건에 불과하며, 안전에관대한 규정이 노동자를 위험에 처하게 하고 있으므로 관련 규정 개정 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 모든 건설주체별 안전관리 책무를 부여, 이를 위반시 형사처벌 및 영업정지‧과징금 등 강력한 행정처분을 하도록 하는 건설안전특별법 재발의(’21.6.16)


-  연내 제정 목표

건설정책국

181. 건설안전특별법」 
관련, 업계는 CEO 책임강화 및 과징금 부과 규정에 반발하고 있으므로업계와 이견이 잘 조율 되도록 노력 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 그간 엔지니어링‧시공 업계 간담회 등 통해 업계 의견 상당수 반영 완료

건설정책국

182. 공공공사 임금직접지불제를 민간부문으로 확대 등 민간공사현장의 임금체불 근절을 위한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 민간확산 등을 위한 임금직접지급제 개선방안을 旣 마련(‘20.5)하고 민간으로의 제도 확산을 위해 보증수수료 등 인하 및 상호협력평가가점확대(‘20.12) 등 인센티브 부여를 완료. 상습체불시 불이익을 강화하는 건산법 개정(‘21.1, 발의) 및 추가 개선 방안 검토도 지속 추진 중

건설정책국

183. 사고감축을 위해 소규모 건설공사 현장의건설기술인 배치기준을 강화하고, 추락예방 사업 지원, 안전대 기준 마련을 위해 고용노동부와 협의 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 건설사고 감축을 위해 고용부 등 관계기관 합동 건설안전대책 발표(’21.3.24)

건설정책국

184. 공공 건설현장의 일요일공사금지를 유지할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 건설기술 진흥법 제65조의2(일요일 건설공사 시행의 제한) 시행(‘20.12.10)

건설정책국

185. 지하공간 관련 사고가계속 발생하는 이유와지하공간 개발 등 국민들의 불안감 해소에 대한 정부의 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 지반침하가 발생하는 주요 원인은 하수관 손상으로 작년 한해 131건 발생했으며, 전체 건수의 약 46%를 차지


-  지반탐사(국토부), 노후하수관로 정비(환부) 등 지반침하 사전예방 조치 지속 이행 중


* ‘21년 지반탐사 계획 : 1,143km

건설정책국

186. 중앙지하사고조사위원회구성부터 업무 수행과정, 조사결과에 대한전반적인실태조사 및 분석을 할 것




< 조치실적 : 완료 >


○ 구리시 도심지에서 깊이 21m 규모의 지반하 사고가 발생하여 중앙지하사고조사위원회가 처음 구성(‘21.8월)


-  중앙지하사고조사위원단 중 지하사고 유형에 따른 전문분야를 참고하여 위원 선정


-  사고조사위원회는 독립적으로 운영·조사,
사고원인, 재발방지대책을 발표
(‘21.12월)


○ 국토부 차원의 대책 마련이 필요한 경우 중앙지하사고조사위원회를 적극 운영하고,지반침하 발생 시 지자체 사고조사위도 극 운영토록 하여 유사 사고가 예방될 수 있도록 노력

건설정책국

187.지하안전관리 기본계획과지자체의 지하안전관리계획 수립 관련 실효성 제고 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관할 지하시설물 실태점검 등 지자체별 리계획이 기본계획에 따라 수립되고, 관리되는지 확인하여 실효성을 높이도록 노력하겠음


-  서울시 등 전국 17개 광역지자체 지하안전관리계획 수립 완료


 * 지하시설물 주변지반에 대한 안전점검(육안조사 및 지반탐사) 실효성 제고를 위한 지하안전점검 매뉴얼 마련(‘21.8월)

건설정책국

188. 지하매설물 조사 분야등에 대한 선진기술 도입 및 국산화 개발지원이 필요해 보이는데, 정부의 지원 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 지하매설물 조사 분야 등을 포함한 기반시설 첨단관리(Total care) 기술개발 사업을 준비 중

건설정책국

189. ‘지하안전영향평가’를‘지하안전평가’로 명칭 개정 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○「지하안전관리에 관한 특별법」 개정 완료(‘21.7)


-  안전여부를 진단하는 지하안전영향평가를 지하안전평가로 용어 변경

건설정책국

190. 건설산업기본법」,
건설기술 진흥법」에서 시대착오적인 법적 용어인 ‘용역’을 다른 용어로 변경하도록 검토할 것

< 건진법 조치실적 : 완료 >


○ 건설기술진흥법 상 “건설기술용역”을 “건설엔지니어링”으로 변경


-  건진법 일부개정

[시행 2021. 6. 17.] 
[법률 제17939호, 2021. 3. 16., 일부개정] 


-  건설기술용역", "건설기술용역업" 및 "건설기술용역사업자" 등의 용어를 각각 "건설엔지니어링", "건설엔지니어링업" 및 "건설엔지니어링사업자" 등으로 각각 변경함(제2조 등).

< 건산법 조치실적 : 완료 >


○ 건설산업기본법 상 “건설기술용역”을 “건설엔지니어링”으로 변경


* 건진법 타법개정 완료(시행 2021. 6. 17.) [법률 제17939호, 2021. 3. 16., 일부개정]

건설정책국

191.  코로나19로 인해 건설노동자들이 마스크를 착용하며 일할 때 상당한 어려움이 있으므로, 폭염기 건설노동자들 노동조건을 파악하고 폭염기 노동자 보호방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 건설현장의 특성을 고려한 방역지침 등을 포함한  ‘건설현장 코로나19 대응 가이드라인’ 개정·배포(’21.3.26)


< 향후 추진계획 >


○ 건설현장 방역관리 실태 및 근로자 방역지침 준수여부 지속 점검

건설정책국

192.  건설현장 일요일 산재사고 발생률이 높아, 일요일 공사 제한 방안및 일요일 휴무제 도입 방안 마련 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 공공건설현장에 일요일 공사를 금지하는건설기술 진흥법 시행(‘20.12.10)

건설정책국

193. 체불 증가에 따른 건설발주자 직접지급제도 도입 및 정착 방안 마련 필요 

< 조치실적 : 완료 >


○ 공공 분야에 전자적 대금지급시스템을 통해 임금‧대금 등의 청구‧지급을 의무화하는 임금직접지급제 도입을 旣 완료(’19.6, 건산법 개정). 제도의 현장안착을 위해 제도적용대상 확대(5천만원 → 3천만원) 등 완료(’21.1 시행)하였으며 상습체불시 불이익 강화건산법 개정(‘21.1, 발의) 및 추가 개선 방안 검토도 지속 추진 중

건설정책국

194. 건설현장에 사용되는철강재에 대한 정례적인 품질검사 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 우리부 지방국토관리청에서는 철강재를 포함한 건설공사 현장의 안전 및 품질관리 전반에 대하여 점검을 지속적으로 시행하고 있음

건설정책국

195 . 공사현장에서 감독자 입회하에 실시한 품질검사도 건설사업정보시스템을 통한 공개하도록 건설부자재 품질관리정보의 공개범위 확대 필요

< 조치실적 : 완료 >


현장 시공사에서 직접 실시하는 시험 외부 품질검사 대행기관에 의뢰·실시하는 품질시험 결과(시험성적서)를 건설공사 안전관리 종합정보망(CSI)에 공개토록하여 양질의 품질을 확보하고자 건설기술 진흥법안 발의(홍기원 의원, ’21.8.3.) 

건설정책국

196.「사회기반시설에 대한 민간투자법」의 주무부처인 기재부와 협의하여 민자사업자를 효율적으로 관리할 수 있는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 민자사업 공공성 확보를 위해 민자사업의 관리체계를 마련하여 공사감리를 주무관청이 직접 주·관리하고 있으며, 관리강화를 위한 법안 상정(의원발의)


< 향후 추진계획 >


○ 관리강화 법안 통과 시 하위법령 마련 등 후속조치 추진

건설정책국

197. 해외 건설현장에서의 대기업들의 갑질 근절 대책 마련 필

< 조치실적 : 완료 >


○ 해외건설현장의 우리기업을 대상으로 실태를 파악하기 위한 설문조사를 완료(6월)하고, 해외건설기업간담회 등을 통해 조사결과 공유 및 애로사항 지속 논의

교통물류실

198. 배달 이륜차 운전자의
보험 가입이나 공제조합가입이 가능하도록 조치 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 생활물류서비스법 제정(제41조 공제조합 설립 법적 근거 마련)


○ 소화물배송대행 공제조합 설립방안 용역 착수(`21.3)


< 향후 추진계획 >


○ 소화물배송대행 공제조합 설립방안 수립(∼‘21.12)

교통물류실

199. 자동차검사를 통과하지
못한 화물자동차가 화물을 운송하는 사례가 빈번히 이뤄지고 있으므로 이에 대한 예방대책 마련 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 부적합 판정을 받은 사업용 화물자동차에 대한 운행제한 개정안 국회 통과('21.3.23.)

교통물류실

200. 화물차 낙하물로 인한
인명 피해를 방지하기위한 예방적 시스템을 구축할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 현재 도로 상에서 자동차 안전기준 불량 및 과적여부를 단속하는 기존 단속원에게 적재화물 이탈방지 기준 이행여부 등을 조사할 수 있는 권한 부여 입법완료('21.7월)


* 화물차 적재물 안전관리에 관한 카드뉴스 제작·배포('20.12월)


< 향후 추진계획 >


○ 현행 ‘적재물 이탈방지 기준’ 구체화 등강화를 위한 하위법령 개정 예정('21.12월)

교통물류실

201. 현대 코나 전기차의 
신속하고 명확한 화재원인 규명과 리콜 조치의 적정성을 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ KATRI의 코나EV차량 화재 실험 등을 통해 배터리 셀 불량 확인 후, 배터리전면 교체 추가 리콜(21.3.29∼) 시행 중


○ 추가 리콜에 대한 적정성 여부 조사 및 화재 발생 모니터링

교통물류실

202. 자동차 및 자동차부품
자기인증 적합조사를 강화할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 자기인증적합조사 조사 시험항목 확대 (’20년 551항목 → ’21년 648항목)


-  자기인증적합조사에 전기 차종 확대(’20년 2차종 → ’21년 6개* 차종)


* 이륜 전기차 3종 포함


○ 결함조사 확대 및 시설장비 구축을 위한 자기인증적합조사 관련예산 확보
(’21년 107억, ’22년 97억원(정부안))

교통물류실

203. 자동차안전연구원의 
전문인력 충원과 제조사에 대한 조사권한 강화 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ (인력) 자동차안전연구원 전문인력 확충(14명 증, ’21.8 기재부 심의)


-  자동차부품인증지원센터 구축‧운영 7명,

-  제작결함조사사업 2명

-  자율주행자동차 사고조사위원회 운영 2명

-  김제특장차 지기인증센터 운영 2명

-  연구원 시설 안전관리 강화 1명


○ (조사권한 강화) 제작사 기술자료 조사, 결함의심 차량 사고조사 등 자관법 하위법령 개정완료(시행령 및 시행규칙 시행 21.2.5)

교통물류실

204. 조사와 심의의 공정성
확보를 위한 자동차안전하자심의위를 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 위원 제척 사유 추가 및 재심의 절차 구체화 등 위원회 운영 제도 개선
(자동차관리법 및 시행령 시행 ’21.2.5)


*  중재위원 회피 사유 추가 등 자동차안전·하자심의위원회 운영규칙 개정(’20.10.21)

교통물류실

205. 리콜 시정률 향상 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 일정 시정률 미만인 경우 리콜 재통지 규정 신설(자관법 시행규칙, 시행 ’21.2.5)


○ 민간업체(카카오 등 6개 업체)와 리콜정보 연계로 맞춤형 리콜알림 서비스 추진(’21.6∼8)

교통물류실

206. 자동차 화재 등에 대한리콜제도를 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 자동차 화재 등 원활한 사고 조사를 위한 자관법 하위법령 개정* 완료
(시행령 및 시행규칙 시행 21.2.5)


*  관계기관의 장에게 요청할 수 있는 자료의 범위, 자동차 사고조사의 범위 및 절차 등

교통물류실

207. 화물자동차 불법개조
판스프링 단속을 위해 자동차안전단속원을 증원할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 화물자동차 불법개조 판스프링 등 불법튜닝 단속을 위해 자동차안전단속원 15명 증원(‘21.4, 기재부 승인)

교통물류실

208. ‘오토파일럿 헬퍼’를 이용해 안전기능을 무력화 하는 행위에 대해 조치방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 온라인 판매업체, 테슬라 등 자동차업체에 오토파일럿 기능을 무력화 시키는 제품 판매 제한 요청(‘20.10) 및 조치여부 확인(’20.12)


< 향후 추진계획 >


○ ‘오토파일럿 헬퍼’ 등 안전기능을 무력화하는 행위에 대하여 제재할 수 있도록 자동차관리법 개정 추진


*  ‘자동차관리법 일부 개정안’ 발의
(최강욱 의원 대표발의, ‘21.5.3)

교통물류실

209. 법인차량 번호판의 색상이나 내용을 달리하는 등 별도표기를통한 구체적인 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 국정감사 지적사항을 주무부처인 기획재정부(법인세제과)에 전달하고 의견교환(‘21.2~4)


< 향후 추진계획 >


○ 기재부와 협의를 통해, 번호판을 달리하는 방안이 문제해결을 위해 적절한 방법인 지, 비용부담을 최소화하면서 일반차량과 구분할 수 있는 방안 등 검토(‘21.5~)

교통물류실

210자동차검사시 판스프링에 대한 규제할 수 있는 실효성 있는 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 판스프링 등 완충장치에 대해 부적합처리 가능토록 자동차 검사기준 강화(자동차관리법 시행규칙 개정, ‘21.8.27)

교통물류실

211. 자동차검사 미이행 차량에대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 미수검차량 직권말소 도입, 과태료 상향* (자동차관리법 개정 완료, ‘21.4.13)


*  과태료 상향 : 50만원 이하 → 100만원 이하

교통물류실

212. 자동차 소프트웨어 무선업데이트에 대한 관리방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 무선업데이트에 대하여는 우선 임시허가*(규제샌드박스)로 관리중


-  향후 무선업데이트에 따른 모니터링 실시후 안전문제가 없는 것으로 판단될 경우 관련 규정 개정 추진


*  임시허가 : 8개사(현대, 르노삼성, 테슬라, BMW, 볼보자동차, 볼보터럭, 벤츠, 포르쉐)

교통물류실

213민간자동차검사소 부실검사에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 연2회 합동특별점검 및 적발업체 제재 대폭 강화

*  (검사하청) 3차 적발 지정취소 → 1회 적발 취소
(무자격검사) 2차 적발 지정취소 → 1회 적발 취소

 ** 지정취소 검사소 재지정 기한 강화
(2→5년, 자동차관리법 개정)


○ 검사원 역량평가 결과 미흡검사원에 대한 보완교육 실시, 검사원 정기교육제도* 도입

* 자동차관리법 개정 완료, ‘21.4.13

교통물류실

214자동차검사 민간검사소검사원 신분상 불이익 차단 방안 마련

< 조치실적 : 완료 >


○ 영리목적의 불법검사 관행 근절을 위해 지정취소된 정비사업자의 재지정 기한 연장 등 처벌 강화

 * 지정취소 검사소 재지정 기한 강화
(2→5년, 자동차관리법 개정)

 ** (검사하청) 3차 적발 지정취소 → 1회 적발 취소
(무자격검사) 2차 적발 지정취소 → 1회 적발 취소

교통물류실

215. 자동차검사 적발 부실검사소 지정취소 등 강력한 행정처분 조치

< 조치실적 : 완료 >


○ 연2회 합동특별점검 및 적발업체 제재 대폭 강화

*  (검사하청) 3차 적발 지정취소 → 1회 적발 취소
(무자격검사) 2차 적발 지정취소 → 1회 적발 취소

 ** 지정취소 검사소 재지정 기한 강화
(2→5년, 자동차관리법 개정)

교통물류실

216.  중고자동차 성능검사업무를 민간에 개방하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 성능점검 신뢰도 제고를 위한 자동차관리법* 추진중(‘21.1, 홍기원 의원 대표발의)

* 성능점검자 준수사항 및 제재 도입 등 


○ 성능점검 업무의 민간개방에 대하여 관련업계 의견수렴 진행(‘21.8.11∼8.26)

교통물류실

217.  자동차 관련 전산정보불법제공에 대한 실태를 파악할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 자동차 성능점검을 위해 전산을 연계중인 성능점검단체 및 기관 등에 대해 이용승인 목적 외 자료 제공 등 불법행위 여부의 실태점검을 추진한 결과 특이사항을 발견하지 못함 


○ 전산연계에 대한 보안을 강화하기 위하여 실시간 모니터링(교통안전공단)을통해 이상징후(과다조회) 여부를 지속 확인 중임

교통물류실

218종합검사장으로의 변경으로 인해 실직된 정기검사장 기능사 검사원에대해 종합검사장 검사원으로 근무할 수 있도록 조치할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 실직된 기능사 검사원에 대해 종합검사장 검사원으로 근무할 수 있도록 관련규정* 개정 완료


*  자동차종합검사의 시행 등에 관한 규칙 개정(‘21.2.2)

교통물류실

219. 이륜자동차 정비업에 대한 명문화 및 정비면허제도 도입에 대해 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 이륜차 정비자격증 및 정비업 제도 도입 방안 마련 완료(국정현안조정회의, `21.9.2)

교통물류실

220. 전조등 검사와 경유차 질소산화물검사에 대한도입시기 유예나 정부의 구매지원 등 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 전조등 검사는 장비개발 및 보급 지연 등을 감안하여 시행시기를 유예하였음( ‘21.1.1 → ’21.9.1, 8개월 유예)


○ 질소산화물검사는 환경부 소관사항으로환경부에서 당초 예정(‘21.1.1)대로 시행중

교통물류실

221. 수소차 내압용기 재검사 시스템 구축을 서두르고 수소차 전용검사소 구축계획을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 전자장치진단기를 이용하여 고압차단밸브, 수소가스 용기밸브, 수소가스 누출감시센서 및 용기센서 등의 작동상태를 검사(자동차관리법 시행규칙 개정, ‘21.4.17. 시행)


○ 수소차 전용검사소(울산 1개소) 구축에 착수하였음(’21∼’22)

교통물류실

222. 자동차정비연합회 법인 설립 특혜 논란이 제기되고 있는데 이에 대한 감사를 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 한국검사정비연합회는 자동차관리법의 정비연합회 설립요건에 따라 허가됨


○ 감사원 감사결과 허가과정에 문제없는 것으로 확인됨

교통물류실

223. 자동차사고 피해지원 제도를 개선할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 피해지원 대상자 선제적 발굴을 위한 자배법 개정 완료(‘21.7월) 


*「자동차손해배상 보장법」일부개정 완료
(‘21.7.27 공포, ’22.1.28 시행)


○ 경제적 지원 사업 지원금 인상*을 위한 예산확보 추진 중


*  (재활‧피부양보조금) 22만원 → 30만원,
(자립지원금) 7만원 → 10만원


< 향후 추진계획 >


○ 지원금 현실화를 위한 예산확보, 지원대상자 선제적 발굴을 위한 하위법령 개정 완료(‘21.12월)


*「자동차손해배상 보장법 시행령」등
관련 규정 입법예고 진행 중(‘21.9~10월)

교통물류실

224. 국립교통재활병원의 시설 노후 및 재활치료공간 부족 문제를 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ’22년도 기금운용계획에 반영하여 노후장비 교체, 재활치료 공간 확보를 위한 예산확보 완료 

교통물류실

225. 자동차보험 진료수가 제도를 개선할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 현지확인심사 강화를 위한 건강보험심사평가원 인력증원 완료(‘21.1월)


○ 진료수가 제도 개선을 위한 자보수가(한방) 기준 개선 연구용역 착수예정(‘21.10월)


< 향후 추진계획 >


○ 연구용역 결과를 토대로 관련업계(보험‧의료) 의견수렴 등을 거쳐 자보수가 기준 개선

교통물류실

226. 국립교통재활병원 한의 진료과 설치를 검토할 것

< 조치실적 : 중ㆍ장기검토 추진 중 >


○ 아급성기* 다발성 손상환자 전문 재활병원이라는 점을 고려하여 한의과 설치는 장기 검토사항으로 추진


*  급성기(수술) 이후 회복 및 초기재활단계

교통물류실

227. 휠체어탑승 고속버스 노선이 KTX 노선과 겹치므로 조정할 필요

< 조치실적 : 추진중 >


○ 장애인 단체 및 버스운송사업자 등 관련 단체와 협의하여 휠체어탑승 고속버스 4개노선*(7대)을  결정


*  서울↔부산, 강릉, 전주, 당진


< 향후 추진계획 >


○ 고속버스 시범사업(`19.10〜`21.6) 및 시외버스 시범사업(`21.11~)을 통해 탑승실적분석과 관련 단체 협의 등을 거쳐 운영구간 변경 등을 검토하겠음

교통물류실

228. 휠체어탑승 고속버스 증차 필요

< 조치실적 : 추진중 >


○ 휠체어탑승 고속버스 4개노선*(7대)은 장애인 단체 및 버스운송사업자 등 관련단체와 협의하여 결정


*  서울↔부산, 강릉, 전주, 당진


< 향후 추진계획 >


○ 고속버스 시범사업(`19.10〜`21.6) 및 시외버스 시범사업(`21.11~)을 통해 탑승실적 분석과 관련 단체 협의 등을 거쳐 차량 증차 방안을 검토하겠음

교통물류실

229. 휠체어탑승 고속버스 운영 정상화 필요

< 조치실적 : 추진중 >


○ 휠체어탑승 고속버스 4개노선*(7대)에 대한 시범사업 중으로, 코로나19 장기화 으로 외부활동이 크게 감소하여 이용률이 저조함


*  서울↔부산, 강릉, 전주, 당진


< 향후 추진계획 >


○ 고속버스 시범사업(`19.10〜`21.6) 및 시외버스 시범사업(`21.11~)을 통해 탑승실적 분석과 관련 단체 협의 등을 거쳐 운영 정상화 방안을 검토하겠음

교통물류실

230. 개인형 이동수단 안전 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ‘개인형 이동수단 이용활성화 및 안전관리방안’ 발표(‘20.8.20, 국정현안점검회의) 


○ 개인형 이동수단(PM) 안전관리 강화방안 마련(’20.11.30.)

교통물류실

231. 퍼스널모빌리티(PM)
관련 규정을 정비하고,논의기구를 신설할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 개인형 이동수단 관련 도로교통법* 개정(‘21.1.12)


*  운전면허 받은 사람만 PM 운전가능 및
인명보호장구 미착용 시 처벌 근거 마련 등


○ PM 민관협의체* 신설 및 개최(’20.11.30.)


*  정부, PM업계(15개), 공공기관 등

교통물류실

232. 6개 공제조합의 경영상황 및 채용 비리 등 개선 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 투명하고 전문성 있는 공제조합의 운영을 위한 ‘자동차공제 혁신방안’ 발표(21.7월)


*  상시접수 콜센터 구축운영, 이사장 공모제 도입, 채용절차 합리화 등

교통물류실

233. 6개 공제조합 독립
법인화, 전문경영인 제도, 독립적 감독기구 설치, 낙하산 인사 근절방안 마련

< 조치실적 : 완료 >


○ 투명하고 전문성 있는 공제조합의 운영을 위한 ‘자동차공제 혁신방안’ 발표(21.7월)


*  상시접수 콜센터 구축운영, 이사장 공모제 도입, 채용절차 합리화 등

교통물류실

234. 렌터카 대리운전 사고 발생 시 렌터카 공제조합이 대리운전자에 대하여  구상권을 청구하는 문제를 개선할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 자동차대여 표준약관* 상 ‘제3자 운전금지조항’에 대리운전자가 운전하는 경우는예외로 개정·공시하도록 공정위에 요청


*  「약관의 규제에 관한 법률」 제19조의3에 따라 공정거래위원회에서 개정·공시


○ 공정위(주관)에서관련 업계(한국렌터카사업조합연합회, 전국렌터카공제조합, SK렌터카(주), 롯데렌탈(주))의견수렴 및 초안마련(’20.2월) 후 한국소비자원 등과 협의 중


< 향후 추진계획 >


○ 자동차대여 표준약관이 개정된 이후
개정된 표준약관을 렌터카업체가 적극 도입·적용하도록 관리

교통물류실

235. 택배기사 및 택배
종사자 보호를 위한 대책이 실시되도록 관리감독할 것


< 조치실적 : 완료>


○ 관계부처(고용부·국토부·공정위) 합동 「택배기사 과로방지 대책」발표(`20.11.12)


○ 종사자 권익 증진 제도 등이 포함된 「생활물류서비스산업발전법」 제정(21.1.26) 및 시행(21.7.27)


○ 분류작업 배제, 작업조건 개선, 가격·거래구조 개선 등이 포함된 사회적 합의 타결(1차 1.21, 2차 6.22)

교통물류실

236. 택배 관련 택배서비스에 많은 노력을 기울였으나, 사망사고 사건이 계속 일어나고 있으므로 이에 대한 책임감을 가지고 노력할 것

< 조치실적 : 완료>


○ 관계부처(고용부·국토부·공정위) 합동 「택배기사 과로방지 대책」 발표(`20.11.12)


○ 종사자 권익 증진 제도 등이 포함된 「생활물류서비스산업발전법」 제정(21.1.26) 및 시행(21.7.27)


○ 분류작업 배제, 작업조건 개선, 가격·거래구조 개선 등이 포함된 사회적 합의 타결(1차 1.21, 2차 6.22)

교통물류실

237. 택배 노동자 보호를 위해 민관 공동기구 구성 운영 할 것

< 조치실적 : 완료>


○ 국회 주관으로 택배기사 과로대책 
사회적 합의기구 출범(20.12.7)


*  구성 : 민생연석회의, 택배종사자, 택배사업자, 소비자단체, 대형화주단체, 관계부처(고용부·국토부·공정위·우본)


○ 분류작업 배제, 작업조건 개선, 가격·거래구조 개선 등이 포함된 사회적 합의 타결(1차 1.21, 2차 6.22)

교통물류실

238. 화물안전운임제와 
같은 배달안전운임제 도입을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중>


○ 배달 안전운임제를 통한 난폭운전 예방 등 교통사고 저감 실효성, 배달료 인상에 따른 중소상공인·소비자부담 등을 고려하여 신중검토 필요

교통물류실

239. 택배기사 산재보험료 분담 문제에 대한 추가대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 특수형태근로종사자의 산재 적용제외 신청사유를 제한하는 「산업재해보상보험법」 개정(`21.1.5), 되어 7월 1일 시행


-  적용제외 요건을 강화하여 임의가입 
→ 사실상 의무가입개선


*  고용부가 고시하는 기본보수(‘20년 220만원)의 1.9% (41,800원/월)를 영업점, 택배기사가 50%씩 부담(각 20,900원/월)

교통물류실

240. 택배 노동시간을 제한하거나 주말에 휴식을 보장하는 등 택배 노동자보호를 위해 고용노동부와 긴밀하게 협의할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계부처(고용노동부·국토교통부·공정거래위원회) 합동으로 「택배기사 과로방지 대책」 발표(`20.11.12)


○ 택배기사의 최대 작업시간(주 60시간, 12시간)이 포함된 사회적 합의 타결(21.6.22)

교통물류실

241 배달노동자 공제조합 설립을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 생활물류서비스법 제정(제41조 공제조합 설립 법적 근거 마련)


○ 소화물배송대행 공제조합 설립방안 용역 착수(`21.3)

교통물류실

242. 독감백신 유통을 위한 콜드체인 물류 공급망 확대를 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 콜드체인 관련 물류기술 첨단화를 포함하는「물류 배송·인프라 혁신 기술개발 R&D 사업」을 올해부터 착수


-  이 중 의약품, 바이오, 신선식품 등 콜드체인 상태정보 관리 및 실시간 모니터링 체계 구축 기술개발 과제 추진(‘21.4.1. 협약체결 및 연구착수)


< 향후 추진계획 >


○ 주요기술 연구 및 개발(∼‘23), 외부 연계 실증(∼’24) 

교통물류실

243. 물류 설비의 성능, 규격관련하여 국가인증제도도입 및 실증센터 조성을 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 국내 물류기술 경쟁력 확보를 위해 ‘우수 물류 신기술 지정제도’를 도입(‘18.6월 법 개정)하여 운영 중


-  3개 기술 인증 및 고시 완료(‘21.4월 기준)


○ ‘21.4월부터 착수한「물류 배송·인프라 혁신 기술개발 R&D 사업」 주요 기술 개발 후 실증을 위한 테스트베드 구축 예정


< 향후 추진계획 >


○ ‘21년 우수물류신기술 인증 추진


-  기술심사(10월), 현장심사(11월), 고시(12월)


○ 주요기술 연구 및 개발(∼‘23), 테스트베드 구축 및 실증(∼’27) 

교통물류실

244. 배달 이륜차 운전자의보험 가입이나 공제조합가입이 가능하도록 조치할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 생활물류서비스법 제정(제41조 공제조합 설립 법적 근거 마련)


○ 소화물배송대행 공제조합 설립방안 용역 착수(`21.3)


< 향후 추진계획 >


○ 소화물배송대행 공제조합 설립방안 수립(∼‘21.12)

교통물류실

245. 과도한 화물운임 수수료수취 방지를 위해 화주,화물운송업자, 중개업자모두가 받아들 수 있는화물운임 수수료 상한선 마련 필요

< 조치실적 : 검토 중 >


○ 주선업계·화물업계간 의견대립이 첨예한 사안으로서, 주선수수료 현황 파악(∼‘21.하반기) 후 검토할 계획

* 주선수수료 상한제 내용의 화물자동차운수사업법 개정안이 발의(박영순 의원대표발의, 21.3.16)


< 향후 추진계획 >


○ 주선수수료 관련 화물운송업계 관계자들의 의견을 지속 수렴할 예정

교통물류실

246. 안전운임제 위반 신고시 신고자 보호가 필요하고, 제도 실효성 확보를위해 불법 수수료 편취근절 및 적극적인 과태료 처분 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 신고자 보호를 위해 피해자 동의를 얻은 경우 제3자 신고도 허용하고 있으며, 


-  ’21년 적용 안전운임 고시를 통해 지입료및 주차료 외의 비용을 차주로부터 수취하는 행위를 금지 중


○ ’21년에 국토부·지자체 합동으로 2회 점검(1차 : 부산, 2차 : 인천· 경기 평택)을실시하여 제도 위반 사항을 적발하고, 2개 운수사에 과태료 처분(9월, 부산) 

교통물류실

247. 자동차검사를 통과하지못한 화물자동차가 화물을운송하는 사례가 빈번히이뤄지고 있으므로 이에대한 예방대책 마련 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 부적합 판정을 받은 사업용 화물자동차에 대한 운행제한 개정안 국회 통과('21.3.23.)

교통물류실

248. 화물차 낙하물로 인한 인명 피해를 방지하기 위한 예방적 시스템 구축 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 현재 도로 상에서 자동차 안전기준 불량 및 과적여부를 단속하는 기존 단속원에게 적재화물 이탈방지 기준 이행여부 등을 조사할 수 있는 권한 부여 입법완료('21.7월)


 화물차 적재물 안전관리에 관한 카드뉴스 제작·배포('20.12월)

교통물류실

249. 택배업체들이 법적으로 도서지역이 아닌 섬지역에도 특수배송비를 추가 과하는 행위 개선방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 생활물류서비스 개선 차원에서 ’21년 택배서비스평가 시 서비스 증진, 요금 합리화를 유도할 수 있는 세부 기준을 마련할 예정


< 향후 추진계획 >


○ ’21년 택배서비스 평가 실시(10~12월), 12월 말 결과 공표

교통물류실

250. 택배노동자 보호와 물류산업 관리 강화를 위한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계부처(고용부·국토부·공정위) 합동 「택배기사 과로방지 대책」 발표(`20.11.12)


○ 종사자 권익 증진 제도 등이 포함된 「생활물류서비스산업발전법」 제정(21.1.26) 및 시행(21.7.27)


○ 분류작업 배제, 작업조건 개선, 가격·거래구조 개선 등이 포함된 사회적 합의타결(1차 1.21, 2차 6.22)

교통물류실

251. 택배노동자 과로사에 대한 진상조사위원회를 구성하여 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계부처(고용부·국토부·공정위) 합동 「택배기사 과로방지 대책」 발표(`20.11.12)


○ 종사자 권익 증진 제도 등이 포함된 「생활물류서비스산업발전법」 제정(21.1.26) 및 시행(21.7.27)


○ 분류작업 배제, 작업조건 개선, 가격·거래구조 개선 등이 포함된 사회적 합의타결(1차 1.21, 2차 6.22)

교통물류실

252. 강력한 생활물류종사자 과로사 방지 대책과 의무화방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계부처(고용부·국토부·공정위) 합동 「택배기사 과로방지 대책」 발표(`20.11.12)


○ 종사자 권익 증진 제도 등이 포함된 「생활물류서비스산업발전법」 제정(21.1.26) 및 시행(21.7.27)


○ 분류작업 배제, 작업조건 개선, 가격·거래구조 개선 등이 포함된 사회적 합의타결(1차 1.21, 2차 6.22)

교통물류실

253. 물류산업 거래구조 선진화 및 정책 패러다임환을 위한 타부처 조와 함께 예산‧제도적 지원 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 물류분야 일감개방 자율준수기준(공정위) 및 물류서비스 표준계약서 마련(국토부)


*  국토부‧공정위 공동으로 물류 내부거래 실태조사(`19.5∼7), 물류시장 거래구조 선진화를 위한 연구용역 추진(`19.8∼`20.7)


○ 물류분야 내부거래 공시제도 개편(공정위 행정예고, `21.3.31∼4.21)


○ 물류시장 거래환경 개선을 위한 업무협약 체결(`21.7.8, 국토부- 공정위)

교통물류실

254. 택배종사자 직고용 
업체에 대한 세제혜택, 유가보조금 지급 등 세제 지원방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 생활물류서비스산업발전법 제23조 국가·지방자치단체의 행정적·재정적 지원 법적 근거 마련 

교통물류실

255. 택배 분류작업에 인력 투입을 지원하는 기업에 대한 세제 감면 혜택 등 정책부의 정책적 지원방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 생활물류서비스산업발전법 제23조 국가·지방자치단체의 행정적·재정적 지원 법적 근거 마련

교통물류실

256. 화물차 적재불량으로인한 낙하사고 방지를위하여 적재불량 차량에대한 벌칙강화 등 제도개선 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 기존에는 ‘적재화물 이탈방지 기준’을 이행하지 않은 자에 대한 행정처분만 규정하였으나, 행정처분 외에 ‘형벌’ 추가


○ 적재화물 이탈방지 기준 조치를 하지 않아 사람을 상해 또는 사망에 이르게 한 자는 5년 이하 징역 또는 2천만원 이하 벌금에 처하도록 벌칙 강화


*  2022.1.28. 시행예정

교통물류실

257. 사업용 이륜차에 대한 조속한 등록·관리대책 마련과 대인2까지 의무보험이나 공제조합 도입 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 생활물류서비스법 제정(제41조 공제조합 설립 법적 근거 마련)


○ 소화물배송대행 공제조합 설립방안 용역 착수(`21.3)


< 향후 추진계획 >


○ 소화물배송대행 공제조합 설립방안 수립(∼‘21.12)

교통물류실

258. 배달대행 플랫폼사의 배달수수료 변동 등 가격통제와 홍보방식에 대한 제재방안 마련 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 배달가격에 대한 직접적인 통제는 현 법 체계 상 어려운 측면이 있음.


-  다만, 배달업 인증기준에 종사자 보호 관련 항목을 포함하여 종사여건 개선 촉진


< 향후 추진계획 >


○ 소화물배송대행 인증제 시행(‘21.12)

항공정책실

259. 이스타항공 문제를 
조속히 해결할 것 

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 이스타항공은 법정관리를 신청(‘21.1) 하였고,법원은 회생개시 결정(‘21.2) 후 회생절차를진행하고 있으며, ’21.6.18에 인수자(성정)선정되어 회생계획안 제출(‘21.9.17.까지)


* (향후 일정) 관계인 집회 → 회생인가 또는 파산


< 향후 추진계획 >


○ 법원의 회생인가 여부 등 이스타항공의 회생진행 상황을 모니터링 하겠음

항공정책실

260. 코로나19 등 악화된 
경영상황 감안, 국유재산사용료에 대한 일시적 면제 적극검토 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 한국공항공사 국유재산 사용료(재산가액 1%) 중 ‘21년 하반기분(7~12월) 면제(8.10)


*  기재부 협의완료(8.9) 및 면제 결정 공문 시행(국토부→각 지방항공청, 8.10)

항공정책실

261.송환대기실의 운영·관리주체를 정부로 하는 등정부의 책임강화를 강구할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 송환대기실 관리인력의 안전·인권 문제 개선 등을 위해 법무부와 협의하여 출입국관리법 개정안 통과('21.7월 통과, '22.7월 시행)

항공정책실

262. 소형 항공사와 지역 
항공사에 지원책을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 코로나19로 인한 항공산업 전반에 전례없는 위기가 있어, 우선 이 상황을 극복하는데 주력하고 있음


< 향후 추진계획 >


○ 향후 지방공항과 연계한 소형항공기 운항 활성화 추진 방안 등을 검토

항공정책실

263. 미지급한 인천공항 해안
경계시설 분담금 150억원에대한 조속한 상환방안을 강구할것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 미 상환 분담금(150억원) 처리 등을 위해 그간 예산을 편성, 기재부 협의 등을 추진하였으나 예산 미반영


*  ‘16년 국회예산소위 삭감, ’20년 예결소위 논의 후 미반영


< 향후 추진계획 >


○ ‘22년 예산 신규 편성 등 기재부와 지속 협의 추진 중

항공정책실

264.드론특별자유화구역 지정 관련하여 지자체 지원 등을 고려한 적합지를 선정할 것

< 조치실적 : 완료 >


○  軍 사전협의, 사업 타당성 검토 등을 거쳐 드론특별자유화구역 지정 완료(’21.2)

항공정책실

265. 인천공항 불법드론 출몰에대한 실질적인 대응체계마련과 드론 이용객증가에따른 교육시설 및 각종 안전대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○  드론 불법비행 사전예방 및 대응을 위해 불법드론 탐지·추적시스템 구축(’20.7), 불법드론 단계적 대응 매뉴얼 마련, 드론 실명제 시행(’21.1), 대국민 홍보·교육 강화* 등 추진


*  드론 제조·판매·대여업자의 조종자 준수사항 고지 의무화(’20.12, 공정위 고시 개정), 공항 주변 현수막 설치 등


○  드론 불법비행 관련 제재조치의 실효성 강화를 위한 법령(항공안전법) 개정안 발의 완료(’21.3.23, 송언석 의원)


*  관제권 내 불법비행 과태료 상향(現 200만원→300만원), 공항 운영에 지장을 주는 중대한 불법비행 시 벌칙 신설

항공정책실

266. 무착륙 국제선 관광비행사업 활성화를 통해  항공업계 지원방안을 마련 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 항공업계 지원을 위해 인천공항발 무착륙국제관광비행 시행(‘20.12), 지방공항발 무착륙 국제관광비행 시행(’21.5), 지역관광 연계 국제관광비행 시행(’21.9)

항공정책실

267. 항공승무원 우주방사선피폭기준을 하향조정하고,피폭기록 보관기간을 연장하는 등 개선방안을 마련할것

< 조치실적 : 완료 >


○ 「승무원에 대한 우주방사선 안전관리 규정」 고시 개정안* 마련(‘20.12.29), 행정예고(‘21.1.18∼2.7) 완료, 법제처 협의(’21.4.8)

국조실 심사(5.14), 행정규칙 발령(5.24)


*  (선량한도) 피폭방사선량을 연간 50밀리시버트(mSv) 범위 내 5년간 100mSv이하 → 6mSv이하, 임신승무원 2mSv이하 → 1mSv이하
(보관기관) 5년 → 승무원 75세 또는 마지막 운항일로부터 최소 30년

항공정책실

268. 조종사 최대 승무시간초과문제에 대한 실태조사 후 필요 시 제도를 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 승무시간 초과여부에 대한 사실조사 완료(‘21.4.30) 및 확인된 위규사항에 대해 행정처분 조치 완료(‘21.7)


○ 항공사가 최대 승무시간을 초과하지 않도록 관련법령 및 기준 준수 공문조치(‘21.6)

항공정책실

269. 항공안전장애 보고누락방지를 위해 종사자 교육 등을 강화할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 항공안전의무보고제도 이행 제고를 위한 온라인 교육과정* 신설·운영(‘21.2.∼)


*  국토교통인재개발원 온라인교육 운영 


○ 종사자들의 안전보고제도이행 및 참여 제고를 위한 교육 및 설명회 실시


*  공항운영자(‘21.3.), 운송·사용사업자(‘21.4.), 비운송업체 운영자(‘21.6.)


○ 보고제도에 대한 온·오프라인 홍보 지속 추진


-  항공안전자율보고 유투브 영상 홍보 및 리플릿 배포(‘21.8.)


-  항공안전보고제도 안내서 제작·배포(‘21.9.)

항공정책실

270. 인천공항 슬롯확대를 위한 공역확보 및 관제절차를 개선하고, 공역확충을 위해 국방부와 협의 할것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 수도권 부근 軍공역 조정을 위한 고위급 및 실무급 협의를 통한 합의 모색


*  고위급(‘20.6.3, 9.8, ‘21.4.15)

**  실무급(‘20.8.6, 11.18, ‘21.4.23, 6.1, 7.8)

*** 기타 국토부 내부회의 다수


< 향후 추진계획 >


○ 국방부와 협의 타결 추진(‘21.10~)

항공정책실

271. 승무원 피로관리에 관한운항기술기준을 항공안전법시행규칙에 부합하도록 개정할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 승무원 피로관리에 관한 내용을 포함한 「고정익 항공기를 위한 운항기술기준」 개정안 마련(‘20.11), 행정예고(’21.2∼3), 부처자체심사(‘21.4)


< 향후 추진계획 >


○ 법제처 및 국조실 규제심사(‘21.10), 행정규칙 발령(‘21.12) 

항공정책실

272. 항공종사자 법정의무교육에 대해서는 코로나19 추이에 따라 집체교육으로 전환 검토 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 코로나19 장기화에 따른 항공종사자 교육훈련 방식 검토·시행(‘21.2)


*  (주요내용) 비대면 교육(온라인, SIM 등)을 지속유지하되, 실습이 필요한 교육에 대해서는 방역지침 준수 하에 대면교육을 병행하여 시행

항공정책실

273. 인천국제공항공사 스마패스 사업의 대기업 특혜 의혹에 대해 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 인천공항공사가 국내 중소기업의 참여기회 확대 및 국산 IT기술력의 발전 지원을 고려한 과업 요구사항 변경  완료(‘20.11)

항공정책실

274. 한국공항공사 보안요원근무지 이탈 등 항공보안과 관련된 문제점에 대해 조사를 진행하고 그 결과및 개선방안을 보고 할것

< 조치실적 : 완료 >


○ 항공기 비운항 시간대 보안요원 근무방법 등 규정화(공항공사 자체규정), 보안요원 업무 이행에 대한 관리감독 강화 조치 및 보고완료(‘20.11) 

항공정책실

275. 이스타항공 직원 임금체납 문제에 대하여  사업개선명령 등의 행정조치를 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 이스타항공은 현재 법원의 기업회생 절차를 진행 중(‘21.2 회생개시 결정)


< 향후 추진계획 >


○ 이스타항공의 회생진행상황을 보아가며 검토해 나갈 계획

항공정책실

276. 형사사건 진행 중이거나 처분이 미확정인 자에 대한 출입증회수 규정 보완을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 형사 사건(재판)이 진행 중이거나 처분이미확정된 인원에 대한 공항 정규출입증발급제한‧회수 규정은 공항 보호구역 내 불법행위 예방 및 항공보안을 확보를 위해 인천공항공사가 보안기관 등 관계기관 협의를 거쳐 규정


-  다만, 해당 사건이 확정될 때까지 임시출입증을 발급하여 공항 근무자가 보호구역에 출입하여 업무를 수행하는데 불편함이 없도록 조치*


*  해당 인원들은 인솔자가 별도 필요 없는 상주임시출입증 발급 완료(’21.3, 인천공항공사)

항공정책실

277. 제주 제2공항은 과잉투자이며 의견수렴을 통해 정책전환을 검토할것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 공항운영 효율성, 이용객 편의성, 운항 안전성, 경제성 등을 종합적으로 고려하여 제2공항 건설이 최적의 대안으로 분석되었으며, 도민 정보공유와 의견수렴을 위해 `20.4~5월 3차례 비공개 토론회, `20.7~10월 6차례 공개토론회를개최하는 등 주민의견을 적극 수렴하였음


< 향후 추진계획 >


○ 환경부 전략환경영향평가 반려 결정(7.20) 사유 등을 면밀하게 검토하여 사업추진 방향을 결정할 계획

항공정책실

278. UAM관련 정부와 민간이공동투자하고 키플레이어가 협력하는 플랫폼, 클러스터 구축을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 도심항공교통 관련 산‧학‧연‧관이 참여하는 협의체인 UAM Team Korea 구성(총 37개 기관)및 업무협약 완료(‘20.6)


-  본 협의체 산하에 실무위원회구성, 기술로드맵 마련을 위한 워킹그룹 운영, 
버티포트 및 보안 실무분과위 구성 등 활발히 활동 중

항공정책실

279. 지역민 편의, 외국인입국수요 대응등을 위해거점공항 중심의 국제선 노선개설 및 지방공항지점간 노선확대를 검토 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 지방공항에서 취항하는 항공사의 시장성확보와 이를 통한 노선 개설 유지 지원을위해 ‘21년 미사용 슬롯과 운수권 회수유예 등을 포함한 ‘항공 산업 지원 및 재도약 방안’ 발표‧시행(‘21.3)

항공정책실

280. 공항 주변지역 개발사업에 대한 활성화 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 공항주변개발 추진방안 마련 연구용역추진(‘20.7~’21.6)


○ ‘21.6월 시범공항 선정 절차를 진행하였으나, 신청지자체 제안 모두 부적절하여 미선정


< 향후 추진계획 >


○ ‘21.하반기 중 시범공항 선정 추진

항공정책실

281. 인천국제공항공사 신불지역과 제5활주로 예정지역 골프장 임대사업자선정시 로비의혹 감사원 감사 청구할것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 입찰참가 업체인 ㈜써미트(3순위)가 낙찰자결정 무효 및 낙찰자 지위확인 소송(인천지법 2020가합64728)을 제기하였으나,1심 재판부는 원고 청구를 모두 기각(‘21.9.7)


< 향후 추진계획 >


○ 후속 소송 과정에서 입찰과정의 문제점이지적될 경우 감사원 감사 청구 등 검토

도로국

282. 대전지방국토관리청에서 시행중인 청주시 국대도(북일- 남일1) 사업으로 인해 단절된 등산로 연결 및 청주시 국대도(북일- 남일2) 사업의 통로박스 확장 등을 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


[등산로 연결]

ㅇ 120m 상당 우회하는 대체 등산로 설치 예정


[통로박스 확장]

ㅇ 주민 의견수렴 및 관계기관 협의를 거쳐 차량 교행이 가능하도록 설치(’16.11.)되어, 추가 확장은 곤란


< 향후 추진계획 >


○ (등산로 연결) 대체 등산로 설치(∼‘22.5)

도로국

283. 도로터널 재난방송 수신율 제고방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○  고속국도‧일반국도 도로터널 재난방송수신율 전수 조사 및 개선방안 도출을 위한 시범사업 추진중(’21.9.~11.)


< 향후 추진계획 >


○ 시범사업 결과를 토대로 합리적인
개선방안을 마련(’21.12.)

도로국

284. 제2차 고속도로 건설계획에보령∼대전∼보은 고속도로 사업 반영 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


ㅇ 해당 노선 건설에 따른 네트워크 완결성, 교통수요 및 지역균형 등을 종합적으로 검토중


< 향후 추진계획 >


○ 제2차 고속도로 건설계획(’21∼’25) 발표

도로국

285. 도로교통법이 개정되어고속도로 안전순찰원에게 2차사고 위험차량 및 탑승자 대피 등 위험방지 조치 권한이 마련될 수 있도록 소관 부처인 경찰청과 적극 협의할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○  경찰청, 한국도로공사 등 관계기관 간 협의를 거쳐 안전순찰원의 경찰공무원보조권한을 부여하기 위한 도로교통법 개정안이 발의(’21.7.)


< 향후 추진계획 >


○  원활한 법 개정을 위하여 경찰청, 한국도로공사 등과 지속적인 협조체계 유지

도로국

286. ‘여수- 남해(해저터널)’ 도로건설 사업을 「제5차 국도ㆍ국지도 건설 5개년 계획」에 반영 될 수 있도록 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


ㅇ 기재부에서 한국조세재정연구원을 통해 일괄 예타 시행한 결과, 최종 예타 통과(’20.3∼’21.8).


-  일괄예타를 통과한 ‘여수- 남해(해저터널)’사업을 ‘제5차 건설계획’에 포함하여 고시(’21.9.)

도로국

287. 문산- 도라산 고속도로 재검토를 한 후 추진할 것

< 조치실적 : 완료 >


ㅇ 전문가, NGO 등으로 구성된 공동조사단 운영(‘20.10.~)을 통해 해당사업 추진에 따른 환경영향 및 환경대책 등 검토(환경영향평가서 초안 환경부 협의착수, ’20.12.)

도로국

288. 화물차 낙하물로 인한 인명피해 방지를 위한 예방 시스템 구축할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○  고속도로(도공) 영업소 AI기반 적재불량 자동단속시스템 시범 구축(~21.12.) 중


* 축중차로(20개소), 하이패스(6개소), 본선(1개소)


< 향후 추진계획 >


○  연내 단속시스템 시범구축을 완료하기 위하여 철저한 사업관리

도로국

289. 도로시설물 노후에 따른예산 증액 외 관리 대책을 검토 할 것

< 조치실적 : 완료 >


ㅇ 시설물안전법에 따른 주기적인 정밀점검·진단 실시 결과를 토대로 성능유지를 위한 보수·보강을 시행하고 있음

* “도로구조물 관리계획(’20∼’25)”을 수립(’20.12.)하고 연차별 유지관리 계획 및 소요예산 확보 방안 마련

도로국

290. ITS 관련 중소기업 성장 육성을 위한 신기술제품 적극도입 방안을 검토 할 것

< 조치실적 : 완료 >


ㅇ ‘21년 민간 ITS 혁신기술 공모사업 추진

* AI·IOT·빅데이터 등 민간의 최신 기술을 현장 적용할 수 있는 기회 제공 및 사업화 지원하는 자유공모사업 실시

** (규모) 총 100억원, 3개 사업 선정

(일정) 공모(2월)→선정(4월)→협약(5월)→구축·운영(6∼12월)→효과평가(‘22.2월)

도로국

291. 현재 건설중인 민자고속도로의 IC 5개소가 초등학교 인근에 설치 예정이므로 개선방안 수립 할 것

< 조치실적 : 완료 >


 고속도로IC 인근의 교통안전성 확보를 위한 개선방안 수립 완료


-  교통안전시설(고원식 횡단보도, 과속단속카메라, 반사경 등) 보강 설치, 유색포장 등

도로국

292. 고속도로 사고 접수, 긴급신고전화 통합 운영을 검토 할 것

< 조치실적 : 완료 >


ㅇ 행정안전부와 협조체제 구축을 통한 긴급신고전화(112 및 119) 서비스 통합완료

고속도로 사고발생 시 신속한 구난활동을 위해긴급신고전화(112/119) 통합 운영 중(’21.7.∼)

도로국

293. 제천- 영월 고속도로 조기 추진을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


ㅇ ‘20.8월 예타통과 이후, 후속절차인 타당성 조사용역 추진 과정에서(’21.3.~) 조기추진방안을 검토하여 ‘22년 기본및실시설계를통합 추진하는 것으로 정부안 반영


‘22년 상반기 타당성조사를 마무리하고, ‘22년 하반기 기본및실시설계를 통합하여 실시 예정

도로국

294. 충청내륙고속화도로 사업 구간 내 검단IC 개선을 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


 검단IC 설치공사 설계서 검토 


-  설계도서 작성(‘21.1.11, 충주시)

-  설계자문 실시(‘21.2.4, 대전국토청)

-  공사비 적정성 검토(‘21.9.3, 조달청)


< 향후 추진계획 >


-  재정당국과 총사업비 조정 협의 추진

도로국

295. 성남- 장호원(6- 2공구) 도로건설공사의 조기 착공을 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


ㅇ 성남- 장호원(6- 2공구)는 국가균형발전프로젝트(‘19.1, 예타면제)선정되어 현재 기본 및 실시설계를 진행 중(’19.12∼’22.2, 서울청)


< 향후 추진계획 >


○ 총사업비 협의 등 행정절차 이행기간을 단축하여 조기 착공 추진

도로국

296. 화물차 운행제한 적발 시화주 처벌 강화 및 적재제한(중량) 위반차량 단속을위한 제보시스템을 구축할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○  운행제한 적발시 화주 등의 처벌 강화를 위한 도로법 개정안이 발의(’21.6.)


○  적재제한(중량) 위반차량 제보시스템 구축 완료(’21.3.)


< 향후 추진계획 >


○  법이 조속히 심의·개정될 수 있도록 적극 대응(노력)

도로국

297. 장애인 하이패스 감면단말기 인증방식에 대한 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진중 >


ㅇ 연구용역*을 통해 국내외 사례, 기술동향 등을 면밀히 검토 중

* 용역기간 : ’21.5.~12.


< 향후 추진계획 >


○  이해관계인 의견수렴, 전문가 기술자문등을 거쳐 모바일 인증 또는 통합복지카드 등을 이용한 장애인 하이패스 감면단말기 인증방식 개선

도로국

298. 충주휴게소에 수소충전소 구축 계획을 수립할 것

< 조치실적 : 완료 >


ㅇ 민간사업자 공모를 통해 중부내륙선 충주休(창원) 수소충전소 구축 협약체결 완료(’20.12.)

도로국

299. 과적차량 근절을 위해 고속축중기 사업 상용화 방안과 화주ㆍ운송사업자에 대한 처벌강화를 위해 양벌 규정을 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○  축중기 성능인증체계 도입 등을 위한 연구 착수(’21.12.~) 준비중


○  운행제한 적발시 화주 등의 처벌 강화를 위한 도로법 개정안이 발의(’21.6.)


< 향후 추진계획 >


○  법이 조속히 심의·개정될 수 있도록 적극 대응(노력)

도로국

300. 「제5차 국도ㆍ국지도 건설5개년 계획」에 남원지역후보사업의 최대한 반영을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


 남원지역 후보사업 중 500억 이상 사업 1건은기재부에서 KDI(한국개발연구원) 통해 일괄예타 시행한 결과, 최종 예타 통과(’20.3∼‘21.8).


-  일괄예타를 통과한 사업 1건과 500억 미만사업 3건을 ‘제5차 건설계획’에 포함하여 고시(’21.9.)

도로국

301. 「제5차 국도ㆍ국지도 건설5개년 계획」에 강원지역후보사업의 최대한 반영을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


 강원지역 후보사업 중 500억 이상 사업 7건은기재부에서 KDI(한국개발연구원) 통해 일괄예타 시행한 결과, 최종 예타 통과(’20.3∼‘21.8).


-  일괄예타를 통과한 사업 7건과 500억 미만사업 4건을 ‘제5차 건설계획’에 포함하여 고시(’21.9.)

철도국

302제4차 국가철도망 구축계획 수립 시 제2기·
제3기 신도시의 교통혼잡 해소를 위해 
서부권 급행철도 건설사업의 반영을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계기관 협의(’21.5월), 철도산업위원회 심의(’21.6월) 등을 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획을 확정·고시(’21.7월)

철도국

303. 코레일네트웍스 전·현직임직원 비리에 대하여 조사할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 코레일네트웍스 감사실의 자체감사 후감사결과(’20.10∼’21.2)에 따라 징계조치(’21.3)


* 코레일네트웍스에서 위원실(하영제) 결과보고(’21.4)

철도국

304.  제3차 국가철도망 
구축계획은 계획 대비집행실적이 저조하므로 이에 대하여 철저히 
관리할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 집행이 부진한 사업에 대해 조속히
추진할 수 있는 방안을 마련하는 등
사업관리에 만전을 기하고 있음

철도국

305.  철도터널 내 재난방송 수신율이 낮으므로 
DMB·FM 중계기 설치 여부를 점검하고, 
수신상태를 개선할 수 있도록 조치할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 수신율 저하요인 분석을 위한 강릉선 
재산터널(횡성∼평창간) 재난방송 수신율합동 측정(‘21.3, 철도공단, 한국전파진흥협회)


☞ (결과) 열차 내 수신율과 열차 외부(터널 내)
수신율이 크게 다른 것으로 나타남


○ ’21년 재난방송 수신실태 조사(하반기) 시 철도터널 수신율 측정 후 보정값 반영을 협의(‘21.9, 국토부, 철도공단, 방통위, 한국전파진흥협회)


☞ 현재 재난방송 송수신설비가 설치된 철도터널(336개) 중 10%를 선정하여 터널 내 수신율 측정값과 열차 내 측정값 차이에 대한 보정값 적용기준 마련(방통위)


< 향후 추진계획 >


○ 재난방송수신설비가 설치된 철도터널(336개)
중 10% 선정(9월)하여 수신율 측정(‘21.10∼11월, 철도공단, 한국전파진흥협회 합동)


* 차 내·외 수신율을 측정하여 보정값 산출 후 적용(열차 내 측정 시 적용)

철도국

306. 민간사업자 참여 이후GTX- C노선을 평택까지 연장하는 것에 대해 
지자체 등에서 공식적
으로 요청하는 경우 
검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ GTX- C노선 우선협상대상자 선정 후
협상 중(’21.6.22.∼)


-  홍기원 의원과 지자체 등에게 수도권광역급행철도과장이 별도사업 추진방식에 대해 세부설명 완료(’21.7.14.)

철도국

307. 부전역∼울산 태화강역 간 광역철도 지정을 
검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 광역교통시행계획 반영(’21.7월)됨에 
따라 광역철도 지정 완료

철도국

308. 수도권 지하철의 노후 전동차 교체에 대한 
국비지원을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ’21년도 국비지원 예산 1,132억원 확보
(서울 506, 철도공사 426, 부산 200)


○ 도시철도법 일부개정* 완료(’21.1.12. 공포, ’21.7.13. 시행)


* 노후화된 도시철도차량을 교체하는 경우 
필요한 소요자금의 일부를 보조할 수 있다

철도국

309. 장기간 사용되지 않는철도 유휴부지의 일반재산으로 전환을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ‘21년 철도유휴부지 관리계획’을 수립(’21.4)하여 장래 활용 가능성이 없는 
유휴부지는 용도폐지 후 일반재산으로 전환할 예정

철도국

310. 부전역∼마산역 간
전동열차 투입을
검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 국회에서 ’21년 예산으로 사전타당성 조사비(3억원), 시설비(17억원)가 반영


< 향후 추진계획 >


ㅇ 타당성 조사와 병행하여 부전∼마산선 이용 주민들의 교통 편익이 증가되는 다양한 방안 마련 계획

철도국

311. 서울교통공사 등 지방공기업 무임승차 
적자 보전에 대한 
대책을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 도시철도 무임수송 국비지원 대신 
‘노후도시철도차량 교체비용 국비 지원’
으로 도시철도법 개정 및 예산 편성*


    * ’21년 신규예산 총 1,132억원 반영(서울 506억원, 부산 200억원, 코레일 426억원)

철도국

312. 부전∼마산 복선전철지반침하사고에 대하여조사하고 민자사업자관리방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ (지반침하사고) 한국지반공학회와 사고원인 조사 용역 시행(’20.3∼12월)


-  사고원인을 보다 명확히 규명하기 위해 토목학회와 현장조사(육안점검 포함) 용역 진행 중(’21.5∼’22.4)


○ (민자사업자 관리방안) 민자사업 공공성 확보를 위해 민자사업의 관리체계를 마련하여 공사감리를 주무관청이 직접 주·관리하고 있으며, 관리강화를 위한 법안 상정(의원발의)


< 향후 추진계획 >


(지반침하사고) 현장조사 용역을 통해 보다 명확한 원인규명 추진


○ (자사업자 관리방안)관리강화 법안 과 시 하위법령 마련 등 후속조치 추진

철도국

313. 코레일·국가철도공단
등의 한국형신호시스템사업 입찰특혜의혹 
등에 대하여 조사하고,입찰 관련 제도 개선을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ R&D 연구자, 인증 전문가, 철도공단, 코레일 및 현대로템 등 관련업체에 대해 면담 실시(’20)


-  입찰 과정에서 일부 언론에서 제기한 로비 등 의혹에 대해서는 언론중재위원회 조정을 통해 정정보도(’20.12)되었으며, 관계기관별 여건에 맞는 입찰 투명성 강화방안을 수립하여 추진중 


< 향후 추진계획 >


○ 한국형신호시스템 시범사업 후 표준규격
제정·정비(‘22)

철도국

314. 제4차 국가철도망 
구축계획 수립 시 
지역경제 활성화 및 
지역균형발전을 위하여전라선 고속철도 건설사업의 반영을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계기관 협의(’21.5월), 철도산업위원회 심의(’21.6월) 등을 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획을 확정·고시(’21.7월)

철도국

315. 지역균형발전 효과 등을고려하여, 특히 철도 분야 예비타당성조사제도 개선을 검토하고재정당국과 적극 협의할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 기재부에서 추진하고 있는 예비타당성조사 지침개정안에 대해 철도부문 신규편익항목 확대 필요성 등 제도 개선사항에 대해 지속 협의하고 건의


* 예타제도 개정 간담회(‘21.1) 및 예타 지침 개정 관련 재정사업평가위 심의(’21.5) 등

철도국

316. 이용객 불편 해소를 위해 천안역사 개량사업의 추진을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 사업계획 변경(부분개량 → 전면개량)
재정당국 등 협의 中


* (‘21년 예산) 설계비 15억

* (변경사업비) 284억 → 563억원(↑279억)


< 향후 추진계획 >


○ 천안∼청주공항 전철화 사업계획 확정(타당성 재조사 결과 반영) 후 수시예산 요구 및 사업추진

철도국

317. 이용객 불편 해소를 위해 광주송정역사
개량사업의 추진을 
검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 역사 서비스수준 평가를 완료하였고, 용역평가 결과에 따라 역사증축 설계용역 발주(‘21.9.) 추진 中


<광주송정역사 서비스수준평가 용역>

ㅇ용역기간 : ‘20.10∼’21.5

ㅇ 평가지표 : 혼잡도, 이동성, 안전성으로 평가(A∼F등급)

- (혼잡도) 경사이동시설(계단 등), 수평이동시설, 대기시설, 서비스시설(화장실 등)에대한 각 항목의 평균값으로 혼잡도 평가

- (이동성) 역 내‧외부 평균 이동거리를 0∼300m 구간으로 나눠 등급 평가

- (안정성ㆍ노후도) 역 등가사상자수 및 기대수명 대비 잔존수명으로 안전성 평가


< 향후 추진계획 >


○ 역사증축 설계 준공 및 역사증축사업 착공

철도국

318. 제4차 국가철도망 
구축계획 수립 시 
중부내륙권의 산업 및 관광 활성화를 위해 
전주∼김천 간 철도건설사업의 반영을 
검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계기관 협의(’21.5월), 철도산업위원회 심의(’21.6월) 등을 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획을 확정·고시(’21.7월)

철도국

319. 제4차 국가철도망 
구축계획 수립 시 
지역균형발전 및 철도서비스 확대를 위해 대구∼광주 간 철도
건설사업 및 부산∼광주 간 고속철도 
건설사업의 반영을 
검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계기관 협의(’21.5월), 철도산업위원회 심의(’21.6월) 등을 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획을 확정·고시(’21.7월)

철도국

320. 이용객의 안전 보장을위해 지상의 철도역사에도 스크린도어를 
설치하는 방안을 
검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 저상승강장 스크린도어 설치 필요성 검토를 위해 TF를 구성하여 검토중(’21.2∼)


 * PSD 설치관련 연구·계획·시공·운영 관계기관으로 구성


< 향후 추진계획 >


○ TF 검토 및 전문가 자문 등을 바탕으로저상승강장 스크린도어 설치 필요성을 검토할 계획 

철도국

321. 남북 교류·협력 상황 
등을 고려하여 동해북부선 철도건설 사업등 추진여부를 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 강릉∼제진 철도건설사업은 남북철도 협력을 준비하고 국가균형발전에 기여하는 사업으로,


-  예타면제(`20.4), 기본계획 수립(`20.12) 
이후 사업 조속 추진 중


○ 설계 및 공사 동시추진(T/K)을 통해 
`21년말 착공, `27년 개통 목표

철도국

322. 철도 인프라를 활용한 태양광 발전사업의 
추진을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 전국 철도시설 13곳 태양광 발전사업 추진을 위한 국토부- 서울시- 철도공사 간 ‘솔라 레일로드 그린뉴딜 협력사업’ 
업무협약 체결(’21.3.24)


○ ‘솔라 레일로드 그린뉴딜 협력사업’의 원활한 추진을 위해 서울시의 실시계획수립, 철도시설 사용허가(철도공단) 등 후속조치 실시

철도국

323. 면목선, 강북횡단선 
사업 등을 포함한 
제2차 서울시 도시
철도망 구축계획 
승인을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 면목선, 강북횡단선 사업 등 포함한 
제2차 서울시 도시철도망 구축계획 
승인 완료(‘20.11)

철도국

324. 서울 동부권 주민 
이동편의 향상을 위해 분당선 청량리역∼
왕십리역 간 노선 신설 여부를 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계기관 협의(’21.5월), 철도산업위원회 심의(’21.6월) 등을 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획을 확정·고시(’21.7월)

철도국

325. 코레일과 SR 간 통합또는 경쟁체제 유지 등철도산업 구조에 대해국민 편의, 철도안전,철도산업 발전에 미치는영향 등을 종합적으로고려하여 대안별 장단점을분석하고, 적정한 철도산업 구조를 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


철도산업구조 분석 등을 포함한 철도산업발전방향을 수립하기 위해 ‘제4차 철도산업발전기본계획’ 용역 수행 중(`20.11∼‘21.11)


< 향후 추진계획 >


○제4차 철도산업발전기본계획 수립

철도국

326. 국민 편익을 위해 
 기관의 통합보다는 한국철도공사와 SR 
각자의 역할을 강화하여경쟁체제를 확립하는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


철도산업구조 분석 등을 포함한 철도산업발전방향을 수립하기 위해 ‘제4차 철도산업발전기본계획’ 용역 수행 중(`20.11∼‘21.11)


< 향후 추진계획 >


○제4차 철도산업발전기본계획 수립

철도국

327. 제4차 국가철도망 
구축계획 수립 시 
대전∼금산∼전주 간 철도건설사업의 
반영을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계기관 협의(’21.5월), 철도산업위원회 심의(’21.6월) 등을 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획을 확정·고시(’21.7월)

철도국

328. 영상기록장치의 운전실 내부촬영 없이 운행정보 기록장치로 운전조작 상황을 확인할 수 있는지 검토하고, 
기관사의 노동권을 
침해하지 않는 운행정보 확보방안을 
검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 운행정보기록장치가 설치된 경우 영상
기록장치 설치를 면제하는 철도안전법
개정안(심상정 의원, ’20.11.25.)이 발의됨에 따라 국회 논의경과를 모니터링 중


< 향후 추진계획 >


○ 국회 논의 결과에 따라 철도안전법 
시행령 개정 여부 결정

철도국

329. 제4차 국가철도망
구축계획 수립 시 
경부고속선과 충북선을연결하는 오송연결선의 반영을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계기관 협의(’21.5월), 철도산업위원회 심의(’21.6월) 등을 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획을 확정·고시(’21.7월)

철도국

330. 제4차 국가철도망 
구축계획 수립 시
중부내륙선 철도 복선화 및 금가역 설치, 
금가신호장(금가역)∼동충주산업단지 지선, 충주∼원주 간 철도건설 사업의 
반영을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계기관 협의(’21.5월), 철도산업위원회 심의(’21.6월) 등을 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획을 확정·고시(’21.7월)

철도국

331. 중부내륙철도 개통 시,충주∼판교 간 직통열차운행계획을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 중부내륙선(이천∼충주) 개통 시*
KTX- 이음(EMU- 260) 열차의 판교역 
연장운행
 검토**(국토부- 철도공단)


* 이천∼충주 간 KTX- 이음(EMU- 260) 14회 운행 계획

** 판교역 반복선 등 추가설치, PSD 개량, 선로 개량 등에 따른 건설비용 발생(원인자 부담)하고, 철도운영자인 철도공사와 협의 필요


< 향후 추진계획 >


○ 원인자(지자체)가 충주∼판교 간 직통
열차 운행의 타당성 조사 결과(B/C≥1)* 제출하고, 철도운영자인 철도공사와 
합의 시 추진 여부 검토


* 국가 외의 자가 철도건설사업의 시행을 요구하는 경우 타당성을 평가한 결과 경제성이 있다고 인정되는 경우에만 시행 가능

(「철도건설법」 시행령 제21조)

철도국

332. 제3차 철도안전종합
계획의 수정계획이 
7개년 계획으로 수립되어 제4차 계획기간이 ’23∼’27까지로 되어 
타 계획과의 연계시행에문제가 없을지 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 철도안전종합계획은 국가교통안전기본계획 등 유사 계획들과 연계되어 수립필요가 있으나 계획기간이 다르다고하여 연계 및 조화로운 시행에 문제는 없음


철도국

333. 철도종사자에 대한 
처벌이 적정수준인지 검토하고, 철도안전 
관련 정책 수립 시 
운영기관 등 의견도 
수렴할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 준수사항을 위반한 운전업무종사자에게 피해가 경미한 경우 경고 처분하도록 시행규칙 개정 완료(’20.5)


* (기존) 면허 효력정지 1개월 → (변경) 경고


철도국

334. 남북 경의선 국제열차 운행에 대비하여 
사전에 준비할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 국제철도협력기구(OSJD) 정회원 가입(‘18.6월), 국제철도운송협정 가입 추진 중(‘20.12월∼)


< 향후 추진계획 >


○ 운송협정 가입 절차*를 수행·완료하고 관련법률 개정** 등 거쳐 협정 가입 추진


* 법제처 심사, 국무회의 의결, 국회 비준동의 등

** 조약의 국내법 수용을 위하여 「철도사업법」, 「철도안전법」 개정 추진(‘21.4 발의)

철도국

335. 남북 교류와 협력을 위해 국제역 설치를 포함한 남북공동 
국제열차 운행을 
적극 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 국제열차 운행 여건을 조성하기 위해 국제철도협력기구(OSJD) 가입(‘18.6월), 
국제철도운송협정 가입 추진 중(’20.12월∼)


< 향후 추진계획 >


○ 국제역 설치를 포함해 국제열차 운행을 위한 제반사항을 준비해나갈 계획

철도국

336. 여주∼원주 복선전철화 및 강천역 신설을 
검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 단선→복선전철화 타당성 재조사 완료(‘20.12)


-  복선전철 기본설계 완료(’21.7), 재정당국과총사업비 협의 및 대형공사 입찰방법 심의 완료(’21.9)


< 향후 추진계획 >


○ 도건설법에 따라 여주시 역 신설 건의시(B/C≥1)*, 타당성조사 검증용역(철도공단 시행)을 통해 역 신설여부 검토


* 국가 외의 자가 철도건설사업의 시행을 요구하는 경우 타당성을 평가한 결과 경제성이 있다고 인정되는 경우에만 시행 가능

(「철도건설법」 시행령 제21조)

철도국

337. 철도노선의 명칭 제정 시,노선이 경유하는 지역주민의 의견을 수렴하는 방안 및 통일된 명칭을 부여하는 
방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 「철도 노선 및 역의 명칭 관리지침」에
따라 중부내륙선‧남부내륙선 중 
‘21.12월 개통예정인 ‘이천~충주’ 구간의 노선명 제정을 위해 해당 광역지자체(경기도, 충청북도) 및 기초지자체(이천시, 음성군)에 의견 조회(’21.4월)

철도국

338. 남북내륙철도 건설사업추진 과정에서 김천역개량사업을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 현재 기본계획 수립 중(`19.11∼)
‘남부내륙철도사업’에 포함하여 검토 중


-  주변노선의 열차운영계획에 따른 이수요 등을 분석하여 김천역 개량 적정 규모를 면밀히 검토 


○ 기재부 총사업비 조정 협의 중으로, 
연내 기본계획 고시 목표로 추진

철도국

339. 국가재정이 수반되는
철도공사, 철도공단에 대한 지원계획을 
국회에 보고할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 국회의원 정동만 의원실 서면답변 완료
(’20.10)

철도국

340. 신차종 및 신기술 도입,환경이슈 등을 고려하여 미래철도 차량기지 
재배치계획을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 국토부, 철도공단, 철도공사 공동으로 연구용역으로 진행 중


< 향후 추진계획 >


○ 미래철도차량기지에 대한 중장기 계획을 수립 예정(’21.11)

철도국

341. 코레일에서 전동차량
구매 시 차량 제작사 간 건전한 경쟁이
이루어질 수 있도록 
관리·감독할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 코레일이 철도차량 구매 추진 시 구입계획 등에 대해 우리 부와 사전협의를 거치도록 하는 등 관리‧감독을 강화

철도국

342. 국유지 무단점유 
예방을 위한 지도·
점검을 강화할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 국유지 무단점유에 대하여는 공단의 실태점검반 구성 및 점검주기 단축(분기1회) 등을 통해 재산관리를 철저히 하도록 지도ㆍ점검을 강화(’21.5월)


-  변상금 미수납금에 대하여는 회수 전담반을 구성하여 미수납금 해소를 위해 적극 징수 추진(’21.6월)

철도국

343. 서해선·장항선을 
경유하는 서해 KTX 
추진을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계기관 협의(’21.5월), 철도산업위원회 심의(’21.6월) 등을 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획을 확정·고시(’21.7월)

철도국

344. 코레일·자회사 및 
SR 임직원 임명 과정의공정성·투명성을 높이고 전문성 있는 후보가 
임명될 수 있도록 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공공기관운영법령 등에 따라 임원추천위원회 추천, 공공기관운영위원회 심의등의절차를 거쳐 공정하게 임원 선임


* 서면질의 답변으로 旣보고(’20.10)

철도국

345. 제4차 국가철도망 
구축계획 시 용문∼홍천, 원주∼춘천, 
제천∼삼척, 삼척∼강릉 등 강원도 건의사업의 
반영을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계기관 협의(’21.5월), 철도산업위원회 심의(’21.6월) 등을 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획을 확정·고시(’21.7월)

철도국

346. 경원선(백마고지- 군사
분계선) 복원사업 
조기착공을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 신탄리∼백마고지 완공(`14) 후 백마고지∼군사분계선 구간을 착공(`15)하였으나, 통일부 요청에 의해 공사중단(`16.5)


-  지속적으로 통일부 등과 유관기관 회의를 거쳐 복원사업 재착공 검토 협의


○ 통일부에서 공사 재개결정 후 국토부로 복원사업 요청시 재추진 가능성 검토

철도국

347. 여주- 원주 복선철도 
조기착공 추진을 
검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 복선전철 기본설계 완료(’21.7), 재정당국과 총사업비 협의 및 대형공사 입찰방법 심의 완료(’21.9)


< 향후 추진계획 >


○ 재정당국과 총사업비 협의 및 대형공사입찰방법 심의(’21.9∼)를 거쳐, 기본설계기술제안* 입찰공고 준비중


* 발주기관이 작성·교부한 기본설계서와 입찰안내서에 따라 입찰자가 기술제안서를 작성하여제출하는 방식으로 실시설계와 시공을 일괄 추진


○ 입찰공고 후 실시설계적격자 선정 및 
착공 예정(’22.上)

철도국

348. 동해북부선(강릉- 제진)
노선에 화진포간이역을 신설하는 방안을 
검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 기본계획 수립(`20.12) 과정에서 관계
기관과 협의, 화진포신호장으로 반영


* 제진역(종점)이 민통선 내 위치하여 여객 출입 제한, 효율적인 열차운행이 어려움


○ 기본 및 실시설계 과정에서 화진포역 신설 필요성 등을 검토

철도국

349. 태백선에 고속화 차량(EMU)을 도입·운행하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 고속화 차량(EMU)의 운용 효율이 저하되지 않도록 태백선의 개량·신설 등이 선행 필요(서면질의 답변 완료, ‘20.11월)


* 태백선의 85%(입석리∼태백)는 설계속도 100km/h인 일반철도노선으로 최고속도 260km/h에 이르는 EMU 차량 운행시 열차의 운용 효율 저하

철도국

350. 제4차 국가철도망
구축계획 수립 시
신구로선 건설사업의 반영을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관계기관 협의(’21.5월), 철도산업위원회 심의(’21.6월) 등을 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획을 확정·고시(’21.7월)

감사관실

351. 전문건설협회의 부적절한판공비 집행 개선 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 전문건설협회·공제조합 판공비 관련특정감사(ʹ21.1.11.∼1.15./2.22.∼2.26. 10일간) 실시


-  감사 시 협회로부터 제출받은 판공비 집행개선 방안(법인카드 사용 도입, 제한적 금사용 허용, 현금사용 시 증빙자료 첨부 등)이행하도록 감사처분(ʹ21.6.8.)

감사관실

352. 2016년 판공비 불법 정치자금후원 및 불법 정치자금후원 관련 변호사 수임비용에 대한 전문건설협회 감사 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 전문건설협회·공제조합 판공비 관련특정감사(ʹ21.1.11.∼1.15./2.22.∼2.26. 10일간) 실시 및 감사처분(ʹ21.6.8.)

감사관실

353. 전문건설공제조합 2016년감사 지적사항이 2019년에도 반복되고 있는 등 반복 지적사항에 대한 개선을 위해 강력한 처분 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 전문건설협회·공제조합 판공비 관련특정감사(ʹ21.1.11.∼1.15./2.22.∼2.26. 10일간) 실시


-  감사 시 조합으로부터 제출받은 판공비집행개선 방안(판공비 사용목적 기재, ʹ22년 판공비 예산규모를 ʹ21년 대비 30% 감액)을 이행하도록 감사 처분(ʹ21.6.8.)

감사관실

354전문건설협회 등 국토교통부 산하 비영리법인에대한 감사 사후조치 확인 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 감사결과 처분요구사항에 대한 집행실태 점검계획 수립(’20.12.16.) 및 집행실태 점검 실시(’20.12.17. ∼ ’21.1.12.)

감사관실

355. 공무원 다주택자 처분 어떻게 할 것인지

< 조치실적 : 완료 >


○ 국무총리의 고위공무원의 다주택 처분 권고에 따라 다주택 보유 고위공무원이 자발적으로 주택을 처분하도록 유도하고 있음

혁신도시

발전추진단

356. 공공기관 2차 이전 문제를적극 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 공공기관 추가이전이 국가균형발전에 큰 도움은 기대되나, 아직 추진방향 등 정부입장이 결정되지 않음


< 향후 추진계획 >


○ 공공기관 추가이전 문제는 공론화 과정 등 사회적 합의 절차를 거쳐 결정 

혁신도시

발전추진단

357.  광역교통개선대책이 수립되지 않은 혁신도시에 대하여 해당 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 광역교통법(제7조의2)은 대도시권에서 대규모 개발사업(면적 100만㎡ 이상 또는 인구 2만명 이상) 시‧도지사에게 개선대책을 수립토록 규정하고 있으며



*  대도시권의 범위(광역교통법 시행령) 

: 수도권 및 5개 광역시(인근 지자체 포함)


-  10개 혁신도시 중 법령에서 정한  대도시권3곳(대구, 광주‧전남, 울산)으로 광역교개선대책을 기수립 시행하였고, 부산*등 나머지 7곳은 도시교통정비법에 따라교통개선대책 수립시행 완료



*  부산은 대도시권에 해당하나, 개발면적 및수용인구가 작아 광역교통법상 광역교통개선대책수립 미 해당

혁신도시

발전추진단

358.  대전‧충남  혁신도시지정을 조속히 고시하고, 대전‧충남지역에 공공기관이전 우선권을 하는 방안을 검토할 것


< 조치실적 : 추진중 >


○ 대전ㆍ충남 혁신도시는 대전ㆍ충남의 혁신도시 지정 신청에 따라 혁신도시 지정 관보고시 완료(‘20.10.29)


< 향후 추진계획 >


○ 공공기관 추가이전은 아직 추진방향 등 정부입장이 결정되지 않은 사항임

혁신도시

발전추진단

359. 이전공공기관 연계 협업사업 관련, 공동 혁신도시인  광주‧전남 혁신도시에는 예산 배정기준을 달리하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 광주・전남 연계협업사업 예산은 광주·전남 공동혁신도시임을 감안하여 총 80억원(他 혁신도시는 각 45억원)을 광주시와 전남도에 각각 40억원씩 배정완료


* 이전공공기관 연계협업사업 총사업비 485억원(혁신도시별 각 45억원, 광주・전남 80억원)

혁신도시

발전추진단

360.  국가균형발전을  위해혁신도시 정립을 위한노력을 게을리하지 않을 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 국가균형발전 및 혁신도시 활성화를 위하여 혁신도시 지역경제 거점화 전략(‘20.2), 공공기관 선도 활성화(’20.9) 등 다양한 정책을 추진 중


< 향후 추진계획 >


○ 혁신도시가 지역성장 거점으로 육성 될 수 있도록 지속가능한 혁신도시 역량 강화방안 등을 마련할 계획

혁신도시

발전추진단

361. 혁신도시 정주여건 개선관련 예산의 실집행률을 제고할 것


< 조치실적 : 추진중 >


○ 복합혁신센터 신축에 따른 행정절차 진행 등으로 집행률이 낮았으나 ‘20년도에 대부분 공사가 착공(’20년 8개소, ‘21년 3개소)되어 실 집행률이 높아질 전망


○ 예산집행 점검회의 등 지속적인 집행독려를 통한 집행률 제고 추진


-  국비 우선집행, 설계기간 단축, 각종인증(제로에너지, 녹색건축 등)제도 패스트 트랙 등을 통해 조기집행 지원 


< 향후 추진계획 >


○ 재정집행상황 수시(격주) 점검회의 독려로 이월 최소화


○ 복합혁신센터 미착공 2개소 하반기 착하여 ’22년까지 준공 지원(11개소 1,054억원)

혁신도시

발전추진단

362.  혁신도시특별회계를 균형발전특별회계와 통합하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 혁특회계를 균특회계로 통합할 경우 장단점 분석 및 적정 세입원 발굴 등에 대하여 기획재정부와 합리적인 개선방안 마련 검토


< 향후 추진계획 >


○ 합리적인 개선방안에 대하여 기획재정부와 협의 추진할 계획

혁신도시

발전추진단

363. 혁신도시가 지역 성장의
거점이 되도록 하고,  도심융합특구와 연계하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


ㅇ 혁신도시가 지역성장 거점으로 육성될 수 있도록 지역경제 거점화 전략(비즈파크 및 혁신도시 거버넌스 구축), 공공기관 선도 활성화 등 다양한 정책을 추진 중


< 향후 추진계획 >


ㅇ 도심융합특구는  광역도심지에  지자체가후보지를 선정하여 최적입지를 선정하는것으로 사업목적에 맞는 후보지가 선정될 수 있도록 관련부서와 협의할 계획

혁신도시

발전추진단

364. 공공기관 2차 이전 시 
구도심으로  이전하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 공공기관 2차 이전은 아직 추진방향 등 정부입장이 결정되지 않음


< 향후 추진계획 >


○ 혁신도시 활성화 차원에서 공공기관은혁신도시 이전이 원칙*이나, 이전방침이 결정될 경우 예외적으로 구도심 이전하는 방안도 검토 가능


*  혁신도시조성및발전에관한특별법 제29조 1항(이전공공기관의 지방이전)

대도시권

광역교통

위원회

365. 대도시권이 아닌 중도시도 광역교통법안에 포함시켜 균형적인 교통대책 마련 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 대도시권의 범위 및 광역교통시설의 요건 등에 대해서 전문기관의 연구용역 등을 통해 면밀히 검토할 예정


< 향후 추진계획 >


○ 연구용역*을 통해 방안 마련 추진


*  대도시권 광역교통 범위 조정 방안 연구(KOTI, ‘21.5 ∼ ‘21.12)

대도시권

광역교통

위원회

366. 인천대로(경인고속도로)의교통혼잡도로 지정 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사계획고시 완료(’21.7.) 


*  (인천대로) 공단고가교∼서인천IC간 혼잡도로 개설사업 포함

대도시권

광역교통

위원회

367. 대전.충청권역 광역철도망중심지역으로 정부세종청사 추가 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 대도시권의 범위 및 광역교통시설의 요건 등에 대해서 전문기관의 연구용역 등을 통해 면밀히 검토할 예정


< 향후 추진계획 >


○ 연구용역*을 통해 방안 마련 추진


*  대도시권 광역교통 범위 조정 방안 연구(KOTI, ‘21.5 ∼ ‘21.12)

대도시권

광역교통

위원회

368. 지하철 5호선 연장 관련, ‘제4차 국가철도망 계획’ 반영을 위한 지자체 이견 조정 등 추진 노력 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 제4차 대도시권 광역교통 시행계획에 추가검토사업*으로 반영


*  장래 여건변화 등에 따라 추진검토가 필요한 사업으로, 노선 계획 및 차량기지 등 관련 시설에 대한 지자체간 합의 시 타당성 분석을 거쳐 추진


< 향후 추진계획 >


○ 현재 관련 기관* 간 협의체 운영을 통해 협의 중


* 대광위, 서울시, 경기도, 인천시, 김포시

대도시권

광역교통

위원회

369. 위례- 삼동 구간이 제4차 국가철도망 구축계획 등 상위계획에 반영되도록 검토 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 위례신사선 삼동 연장 사업을 제4차 대도시권 광역교통시행계획 및 국가철도망 구축계획에 반영(‘21.7)

대도시권

광역교통

위원회

370. 여주역 연계환승체계개선을 위해 국비 지원및 제4차 대도시권 광역교통계획 반영 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 제4차 대도시권 광역교통시행계획*을 수립하면서 여주역 등 주요 철도역의 연계·환승체계 등을 검토하였음


*  광역교통법 제10조에 따라 광역교통시행계획에 반영된 사업은 국고 보조 대상


-  여주역의 환승서비스 수준(LOS)을 분석한결과, 타 역사에 비해 양호한 B등급으로분석되어 제4차 대도시권 광역교통시행계획 선정사업*에서 제외


*  승수요·환승서비스 수준(LOS) 등 시급성, 지역 간형평성, 지자체 추진의지 등을 종합검토하였고, 환승서비스 수준이 열악한 사업을 우선 반영 

대도시권

광역교통

위원회

371. 수도권 지하철 기관 간 연락운임정산 분쟁에 대해 객관적 정산 및 제도개선 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 공정하고 객관적인 절차 추진*을 통해 대광위권역별위원회 심의‧의결 완료(’21.4)


*  신청기관 의견수렴(신청시 ~ ’20.11) , 교통전문가 자문회의 및 대광위 실무위원회(’20.12) 등


○ 최종 결과통보(’21.5)


-   30일 이내 지자체장의 재심신청이 없을경우 권역위 의결내용대로 최종결과 통보


*  재심신청 시 대광위 본위원회에서 재심의 후 결과통보


< 제도개선 추진 >


○ 운영기관의 재무적 불확실성 및 분쟁 완화를 위해 도시철도법 개정 추진


*  정산주기, 이자지급 등 신설


-  조응천 의원 관련법안 발의(‘21.9) 

대도시권

광역교통

위원회

372. 도권 등 주요도시에서추진 중인 도시철도 연장업에 대한 가시적인 성과 마련 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 각 지자체에서 추진 중인 도시철도 사업에 대하여 행정적 지원* 및 적기 국비보조 등 적극 협조 예정 


*  기본계획‧사업계획 승인 


< 향후 추진계획 >


○ 개별 사업에 대하여 지자체에서 협조 요청 시 적극 대응 예정 

대도시권

광역교통

위원회

373. 수도권 등 주요도시에서 추진 중인 트램 도입에 대한 가시적인 성과 마련을 위해 트램 사업을 위한 예비타당성 조사 개편을 재정당국과 협의할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 트램 등 교통시설에 대한 편익‧비용 등평가방안 마련을 위한 연구용역* 추진 중


*  교통시설투자평가지침 개정(7차) 및 타당성평가 대가기준 개정연구(교통정책총괄과)


< 향후 추진계획 >


○ 연구 결과에 따라 교통시설 투자평가지침 및 예타지침(기재부) 개정 협의

대도시권

광역교통

위원회

374. 청량리역 광역환승센터사업 관련, 정비창 이전에 대해 검토 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 청량리역 공간구조 개선 및 광역환승센터기본구상 연구용역 시행(’21.4, 완료) 결과청량리역 정비창은 대체부지 확보 및 비용등의 문제로 단기적 이전이 어려운 상황


< 향후 추진계획 >


○ 서울시가 추진 중인 청량리역 환승센터사업은 정비창 이전과 별개로 추진 예정



-  3 -




행정중심복합도시건설청

-  5 -



□ 행정중심복합도시건설청(9건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

행정중심

복합도시

건설청

1. 세종시 부동산의 단기 시장불안 해소를 위해 미개발 주택용지의 조기공급방안 및 중장기 주택공급계획을 마련할 것


< 조치실적 : 추진중 >


○ 주택시장 안정을 위한 공공주도 주택공급 확대방안의 일환으로 행복도시 추가 주택공급 계획 발표(1.3만호) 및 추진


○ 연내 중장기 주택공급계획 수립을 목표로 유관기관 협의 중


< 향후 추진계획 >


○ 안정적인 주택공급과 도시건설 공정계획을 고려한 중장기 주택공급계획 마련

행정중심

복합도시

건설청

2. 세종시 이전기관 실수요자 위주의 공급 등 취지에 맞게 주택특별공급 제도를 운영할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 실수요자 중심 공급을 위해 주택특별공급제도를 전면 개선(‘21.5)하였으나,


-  정주여건 개선 등 정책여건 변화에 따라 이전기관 특별공급 제도 폐지(‘21.7)

행정중심

복합도시

건설청

3. 산타체칠리아 국립음악원 유치에 대한 행복청의 향후 조치계획을 마련할 것

< 조치실적 : 추진중 >


「보조금법」에 따라 부적절 사용액 취소ㆍ반환 등 약 93백만원 환수조치 진행 중


- 「국세징수법」 상 강제징수 절차를 착수하여 국가채권 회수업무를 한국자산관리공사에 위탁(‘21.1), 체납자에 대한 재산조회 진행 중(‘21.3∼)


< 향후 추진계획 >


○ 산조회 결과를 바탕으로 압류처분 등 추진

행정중심

복합도시

건설청

4. 국회 세종의사당 건립을위한 행복청의 능동적인 대응 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 국회법 개정시 조속한 사업 추진을 위해 관련부처*와 사전 협의실시


국회사무처(사업), 기획재정부(예산), 행정안전부(조직) 등


○ 국회법 개정안 본회의 의결(9.28)


< 향후 추진계획 >


○ ‘국회세종의사당 기본계획(국회사무처 주관)’이 조속히 완료될 수 있도록 국회사무처와 적극 협력


○ 기본계획 완료시 용역결과를 바탕으로총사업비 협의 및 도시계획 변경 등 실시

행정중심

복합도시

건설청

5. 예정지역 해제 이후 정부 신청사, 세종의사당 등 주요사업 추진에 지장이없도록 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 국가가 주요사업을 책임있게 추진할 수 있도록 국가주요기능 입지지역 대상 ‘특별관리구역’ 도입(‘21.3)


-  관계기관 협의, 추진위원회 심의 등을 거쳐 특별관리구역 지정 완료(‘21.4)


* 중앙행정기관 입지지역 등 총 470만㎡


< 향후 추진계획 >


○ 행복도시법 시행령 개정 등 특별관리구역 도입 후속조치 마무리

행정중심

복합도시

건설청

6. 행복도시 내 국제기구 유치 성과 미흡에 대한 대책 등을 마련할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 국제기구 유치 활성화를 위한 법령 (‘21.1)및 시행령(’21.6) 개정 완료


부지매입비ㆍ시설건축비 외에 시설임차비ㆍ운영비 지원 근거 마련


< 향후 추진계획 >


○ 유치 가능한 국제기구 목록 파악 및 유관기관 협의


○ 국제기구 유치 홍보 활동 진행

행정중심

복합도시

건설청

7. 세종시 청주국제공항 연결도로 조기 건설을 위해 노력할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 예타조사 진행중으로 기재부 1차 점검회의 완료(‘21.9)


-  현재 경제성 분석(B/C) 실시중이며, 분석결과에 따라 2차 점검회의 예정


< 향후 추진계획 >


○ 예타조사 후속절차에 적극 대응하여 사업 타당성을 확보할 수 있도록 노력

행정중심

복합도시

건설청

8. 행복도시 상가공실 문제 해결을 위한 선제적 규제정비 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 관계기관 간 「행복도시 상가 활성화 대책」공동 마련하여 시행중


* 미매각 용지 규제완화 검토, 신규 상업용지 공급 자제, 상업용지 일부를 업무용지로 전환 등


○ 「상가활성화 확대 TF」 구성ㆍ운영(’20.2월, 세종시 주관)을 통해 상가 관련 현황 등 공유


< 향후 추진계획 >


○ 「상가활성화 확대 TF」를 통해 관계기관 간상가관련 현황 공유 및 현안사항 대응 등 지속 추진

행정중심

복합도시

건설청

9. 공무원 특별분양 관리 제대로 할 수 있도록 개선책 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 실수요자 중심 공급을 위해 주택특별공급제도를 전면 개선(‘21.5)하였으나,


-  정주여건 개선 등 정책여건 변화에 따라 이전기관 특별공급 제도 폐지(‘21.7)


-  7 -

새 만 금 개 발 청

-  8 -


□ 새만금개발청 (17건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

새만금개발청

1. 새만금사업지역 내부
간선도로 공사비의 
민간 부담을 줄일 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ ’21년 2월 새만금 기본계획 변경을 통해 ‘새만금 지역간 연결도로 건설사업’의 국비 투입 근거 마련


○ 새만금의 개발 현황 및 투자 우선순위를 고려하여 내부 간선도로(총 69.8km) 중 
재정사업 추진구간(20.7km) 선정


* 예비타당성 조사 대상사업으로 선정(’21.4)되어 예타(KDI, ’21.6∼‘22.2) 진행 중이며, 통과시 기본계획 수립 추진

새만금개발청

2. 새만금사업지역 내부
간선도로 공사비를 
국비로 전환할 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ ’21년 2월 새만금 기본계획 변경을 통해 ‘새만금 지역간 연결도로 건설사업’의 국비 투입 근거 마련


○ 새만금의 개발 현황 및 투자 우선순위를 고려하여 내부 간선도로(총 69.8km) 중 
재정사업 추진구간(20.7km) 선정


* 예비타당성 조사 대상사업으로 선정(’21.4)되어 예타(KDI, ’21.6∼‘22.2) 진행 중이며, 통과시 기본계획 수립 추진


새만금개발청

3. 장기임대용지의 충분한 확보 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 200만㎡의 장기임대용지 확보를 목표로 장기임대용지 조성사업 추진 중


-  ’21년 기준 163.7만㎡의 장기임대용지 확보(누계 82%)


-  잔여면적(36.3만㎡) 매입을 위한 ’22년도 장기임대용지 예산 확보 완료


< 향후 추진계획 >


○ 장기임대용지의 조속한 매입을 통한 역량있는 기업의 투자 유치 추진


-  장기임대용지의 충분한 확보로 기업이장기간 안정적으로 새만금 산단 내에서사업을 영위할 수 있도록 지원함으로써 새만금 투자활성화에 기여할 예정


새만금개발청

4. 해수유통에 대한 
새만금개발청의 
입장 정리 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 환경부 주관 관계부처 합동으로 ‘새만금유역 후속수질관리대책’을 마련하여 새만금위원회에 보고(‘21.2.24.)하는 등 정부입장 정리 완료


〔주요내용〕


· 새만금호의 수질관리 성과를 조기에 도출하는 한편, 지속적인 수질관리를 위해 ’23년까지의 단기 대책과 ’24년 이후의 중장기 대책으로 구분하여 추진


· 새만금 수질관리 이행상황을 매년 점검해서 새만금 유역 및 호내 수질변화 추이를 분석하고, 배수갑문 확대운영에 따른 수질개선 효과 점검


< 향후 추진계획 >


○ ’23년까지의 단기대책이 종료된 이후에는 수질개선효과(환경부)와 새만금사업에 대한 영향(새만금청)을 종합 점검하여 목표수질 조정 및 추가대책 발굴 등도 검토


새만금개발청

5. 수변도시 착공 이전 수질 개선 대책 마련 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 새만금호 수질관리를 위해 ’20.12.29일부터 하루에 한 번만 운영(주간)하던 배수갑문을 두 번(주・야간)으로 확대하여 운영


○ 환경부 주관 관계부처 합동으로 ‘새만금유역 후속수질관리대책’을 마련하여 새만금위원회에 보고(‘21.2.24)하는 등 정부입장 정리 완료 


○ ’21년 상반기 새만금호소 수질조사결과 전년에 비해 크게 개선되었으며, 도시용지의 수질은 수질목표기준을 충족


새만금개발청

6. 해수유통을 고려한 내부개발 대책 마련 필요


< 조치실적 : 완료 >


○ 해수유통을 하더라도, 호소의 관리수위는 현행대로 해수면보다 1.5m 낮게 유지되므로 해수유통이 새만금사업 추진에 미치는 영향은 매우 제한적


○ 환경부는 새만금위원회에 보고한 ‘새만금유역 후속수질관리대책’(’21.2.24.)에서


- ’23년까지의 수질개선 단기대책이 종료된 이후에는 수질개선효과(환경부)와 새만금사업에 대한 영향(새만금청)을 종합 점검하여 목표수질 조정 등 추가대책 마련 계획


새만금개발청

7. 새만금사업 해외투자 유치 활성화를 위한 투자유치 프로세스 개선 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 모빌리티, 신재생, 소재·부품·장비 등 새만금 중점 유치 업종에 집중하고, 국가·지역별 상황에 따라 맞춤형 해외 투자유치 전략 마련(3.2)


○ 포스트 코로나에 대비하여 1:1 화상면담 및 웨비나 등 비대면방식의 새로운 투자유치 활동을 확대하여 내실화 도모


* 개별면담(22회), 세미나(3회), 웨비나(11회), 화상 상담(23개社) 등 적극적인 해외 투자유치 활동으로 소부장 관련 핵심 기술력을 보유한 해외 기업 1개사 입주심사 및 1개사 투자협약 체결


○ 중국건설은행(3.3), 한일경제협회(3.5), AON(9.3), ULI(9.14) 등 글로벌 투자유치 활동 플랫폼 기관과 MOU를 체결하여 신규 네트워크 확대


○ 코로나19의 지속적인 확산으로 해외 대면 홍보활동이 제한적인 상황임에도 글로벌 잠재적 투자자 공략을 위해 세계적으로 영향력이 있는 인쇄 매체 및 온라인을 활용한 홍보 추진


* 美상의(Amcham) 저널(’21.1월, 9월), 뉴욕타임(6.18)·Site Selection(’21.7월), Money China 등 20개 중국 종합뉴스포털(7.23)


새만금개발청

8. 새만금 수질개선을 
위한 유관기관과의 
적극적인 업무협조 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 새만금호 수질관리를 위해 유관기관과 긴밀한 협조체계를 구축하여 운영


-  새만금호 수질관리를 위해 전북지방환경청 주관으로 ‘새만금호 수질관리 지역협의회’ 및 ‘운영협의회’를 운영중이며, 우리청은 적극 참여


-  전북지방환경청의 수질・조류 모니터링, 농어촌공사의 배수갑문 운영상황 등에 대한 정기적인 정보 공유


-  금년에는 새만금호소 쓰레기를 신속하게 처리하기 위해 관계기관 역할을 명확히 하는 협약체결(’21.7.21.)


새만금개발청

9. 장애인·여성·중소기업 제품의 의무구매비율을 준수할 필요

< 조치실적 : 완료 >


○  개발사업 위주의 청 예산특성을 중기부로부터 인정받아 하향조정된 장애인·여성·중소기업 제품의 의무구매비율*을 10월 현재 기달성하였음


* (조정비율) 장애인기업 1% → 0.1%, 여성기업 5% → 0.3%,

중소기업 50% → 15%


□ 장애인기업 제품 등 물품 구매현황(‘21.10. 현재)


(단위: 백만원)

구 분

총구매액

장애인기업

여성기업

중소기업

2021.10

193,535

196

0.1%

(달성)

590

0.3%

(달성)

105,076

54.3%

(달성)


새만금개발청

10. 새만금 투자 촉진을 위한 인센티브 지원 방안 마련 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 새만금 투자진흥지구 도입 및 입주기업 대상 국세감면 혜택 제공을 위한 새만금사업법 및 조세특례제한법 개정안 발의(법사위 계류중)


○ 새만금청장에게 규제자유특구계획 수립권한 부여를 위한 새만금사업법 개정 완료(’21.6월 시행)


새만금개발청

11. 마스터플랜에 수변
도시 조성사업 이후 
후속 사업 발굴을 위한 
중장기 전략을 포함할 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 새만금 기본계획 변경(안)에 ‘스마트 그린산단, 그린수소 복합단지, 항만 및 공항경제 특구 등’ 새만금 2단계(∼2030) 핵심 사업을 계획하여 새만금 위원회 심의·의결(’21.2.24)


새만금개발청

12. 새만금호 수질조사 
결과 관리 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 전북지방환경청이 새만금호에 대한 수질조사를 매월 실시하고 있으며, 수질조사 결과를 우리청과 공유하고 있음


○ 우리청은 해당 월의 수질조사결과 뿐만 아니라, 지난 수질조사 결과를 종합적으로 분석하여 수질변화 추이를 관리하고 있음


새만금개발청

13. 2023년 세계잼버리
대회 이후 잼버리 부지의 
구체적인 이용계획을 
마련할 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 글로벌청소년리더센터 개발을 위한 사업시행자 지정(전북도, ’21.2월)


-  통합개발계획 수립(’21.6월) 및 관계기관 협의(’21.6∼9월)


< 향후 추진계획 >


○ 글로벌청소년리더센터 통합개발계획 승인(’21.11월), 공사착공 및 준공(’22∼’23) 예정이며,


-  잼버리대회 이후 청소년 연수시설로 활용계획

새만금개발청

14. 세계잼버리대회가 
새만금 개발의 견인차
역할을 할 수 있도록
차질 없이 준비할 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 세계잼버리대회가 새만금개발의 견인차 역할을 할 수 있도록 여성가족부, 전라북도 등 관련기관과 긴밀한 협조로 차질없는 대회를 준비 중에 있으며


새만금 남북도로 개설공사, 상수도 설치, 글로벌청소년리더센터 건축 통합개발계획 심의 행정인허가 절차 등을 적극 추진 및 지원하고 있음


새만금개발청

15. 새만금 재생에너지
사업 참여를 기반으로
한 지역중심 에너지경제
모델 기반 구축과 지역
경제활성화를 위해
지역주도형 사업을
1단계 사업으로 추진할 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 1단계 1.2GW 수상태양광 발전사업의 일부분으로 지역주도형 사업 계획 확정


* 1단계: 한수원 0.3GW, 지역주도형 0.4GW, 
투자유치형 0.5GW


○ 지자체별 발전사업 위치선정 협의 난항으로 지연되었으나, ’21.5.25일 지자체별 사업구역 확정


* 김제시 4구역, 전북도 5구역, 군산시 6구역, 부안군 7구역


새만금개발청

16. 새만금의 대규모 개발사업을 통해 침체된 지역경제를 활성화할 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 재생에너지 발전사업권을 활용한 대규모 투자 (3천억원 이상) 기업 유치 및 공모 등을 진행하여 개발 가속화


* (투자협약) SK데이터센터(2.1조원) 투자협약체결(’20.11)

** (공모사업 3건) 테마마을(1조287억원), 
첨단산업 중심복합도시(3,000억원 이상), 
해양레저관광 복합단지(3,000억원 이상) 공모완료


새만금개발청

17. 수상태양광 사업의 
수질오염과 사업타당성
용역 결과 경제성이 
없는 수상태양광 사업의
적절성 검토 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ (수질오염) 환경 관련 정부규정*을 준수


 (환경부) 수상태양광 발전사업 환경성평가 협의지침,
(산자부) 신재생에너지설비의 지원 등에 관한 지침, 
(해수부) 친환경부표 보급 지원사업 시행 지침


-  수상태양광에 사용될 FRP, 우레탄폼 등 활용문제는 공모시 가점을 부여하는 등으로 친환경 자재사용 유도 


-  다만, 관계 법령에서 FRP사용 등을 규정하고 있는 만큼 전면적인 배제는 곤란


○ (경제성) 전북개발공사의 사업타당성 용역결과 사업성 0.81은 전력거래가격(SMP)만 고려한 것으로 신재생에너지 인증서가격(REC)* 포함시 사업성이 1이상으로 예상


* 신재생에너지 인증서 제도(REC)는 온실가스 감축을 통해 기후변화 대응, 신재생에너지 산업발전 등을 위한 범정부적 차원의 신재생에너지 보급 확대를 위한 제도


-  국가 전체적 차원에서 신재생에너지 산업 육성, 친환경 에너지 공급 등 무형적 편익이 충분히 존재하는 것으로 기대됨


< 향후 추진계획 >


○ 한국수자원공사의 『수상태양광 환경영향 심층 조사 용역』모니터링 


-  10 -

공 공 기 관

-  11 -


한국토지주택공사

-  13 -


□ 한국토지주택공사 (66건) 

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

한국토지 주택공사

1. 장기공공임대주택의 기준을 법에 맞게 재조정할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 정부는 서민주거안정을 위해 임대기간10년이상으로 장기공공임대주택을 정의하고 목표물량을 관리중임 


-  장기임대주택법은 시설개선을 통한 주거환경을 제고하기 위한 것으로, 임대주택의 공급 및 재고 확보를 목적으로 하고 있지는 않음


○ LH는 정부의 주거복지로드맵에 따른 기준과목표에 따라 충실히 임대주택을 공급해 나가겠음

한국토지 주택공사

2.  그린리모델링, 탄소저감목표 계획을 제출할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ ‘20년 12월 정부의 탄소저감 목표*가 전면 수정됨에 따라 정부의 탄소저감 목표 달성을 위한 노후건축물 그린리모델링 이행 로드맵 마련 용역 착수(‘21.5.20) 및 추진 중

-  국토부에서는 관계부처와 그린리모델링, 탄소저감 목표를 수립하고 있으며, LH에서 적극 지원 중


* 「2030 국가 온실가스 감축목표 수정(안)」, 
「2050 탄소중립 추진전략」 


< 향후 추진계획 >


○ 「2030 국가 온실가스 감축목표 수정(안)」, 「2050 탄소중립 추진전략」의 그린리모델링 탄소저감 목표 달성을 위한 사업계획(안) 연내 마련 예정

-  공공건축물 그린리모델링 지원대상 확대, 공공건축물 그린리모델링 의무화시행검토,이자지원사업 확대 및 신규 지원사업 유형 개발 등

한국토지 주택공사

3.  QR코드 공공화장실

사업 재검토 및 백지화

방안을 강구할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 사용자 편의성 강화


-  QR코드 스캔 방식에서 BLE 암호코드

전송 방식으로 변경 개발


○ 사회적 약자 배려방안 강화


-  카드키(스마트 지문카드) 출입문 개방

방식 추가 적용

-  관리자 APP 이용, 출입문 원격개방

편의성 개선 


< 향후 추진계획 >


○ 시스템 개발 및 테스트


-  사용자・관리자 APP 및 현장단말기 개발

-  메인 서버 및 관리운영 SW 구축


○ 시스템 시범운영 및 안정화

-  양주회천・세종행복도시 시범적용

-  관리자 및 사용자 APP 편의성 개선

-  현장단말기 성능 및 내구성 점검・개선


한국토지 주택공사

4. 10년 공공분납 조기분양 약속을 이행하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 조기분양 시행 중

-  (적용대상) 분납임대주택 전체단지

-  (추진내용) 임대의무기간 1/2 도과시 임차인 의사 확인을 거쳐 조기분양전환 시행하고, 가격기준은 공공주택특별법 시행규칙 [별표8] 적용

한국토지 주택공사

5.  하자의 유형별로 하자 발생의 원인을 살펴보고, 하자 민원에 적극적으로 대응할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 입찰·설계·시공·입주 등 사업 全단계에 거쳐 「품질‧하자관리 시스템*」을 구축‧운영하고 있으며, 호당 하자건수는 지속 감소(‘16년 0.17건, ’20년 0.12건) 중임


*(입찰)하자처리부실 제재, (설계)설계품질검증,  (자재)건축자재 제조·유통단계 점검,

(시공)건설품질명장제도, (준공)준공품평회, 주거품질평가, 외부전문가 품질점검, (입주)웰컴데이, 체크데이, 고객품질평가, 지속적 하자관리

한국토지 주택공사

6.  택지개발지구 내 점포겸용단독주택용지의 주거환경 개선책을 마련할 것

< 조치실적 : 검토 중 >


○ 공공성 강화 측면을 고려하여, 주차 수요, 희망상가·창업지원시설 등 공공의지원이 필요한 곳을 대상으로 LH에서 직접 공공 주차장 건설 검토*


* 공사법 시행령 제10조의2(공공지원건축물 범위)「주차장법」 제2조제11호에 따른 주차전용건축물. 다만, 비주차시설의 50%이상(전체면적의 15%)을 창업, 주민지원시설 등 반영

한국토지 주택공사

7. 3기 신도시 등으로 조성되는 공공택지는민간 건설사업자에게매각하지 않고 건설만민간 건설사업자에게맡기는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 현행 법령 상 공공주택지구 내 공공분양주택은 25% 이하로 공급 가능하며,


○ 3기 신도시는 공공자가주택 등을 추가 
반영하여 공공분양주택 공급물량을 상한선인 25%까지 확대 검토 중임


○ 택지를 민간에 매각하지 않고 건설만 맡길경우 해당 주택은 “공공분양주택”으로 분류되는데,


○ 현재 검토중인 공공자가주택이 반영될 경우공급물량 상한선에 도달하여, 추가적인 물량확대는 현재 국회에 계류 중인 공공주택특별법개정안(박상혁 의원 발의)과 연계하여 검토해야 함


< 향후 추진계획 >


○ 3기 신도시 공공주택 확대 등 지구계획 변경 인허가 추진 (’22)

한국토지 주택공사

8.  공공분양주택 거주의무자 중 입주의무 유예 신청 제도를 활용하여 불법으로 시세차익을 거둔 사례들이 있는 바, 입주의무 유예신청을 한 전 세대를 조사하고,불법이 확인되면 고발등의 조치 실시

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 공공분양주택 중 거주의무가 적용되는 주택에 대한 거주의무자의 거주실태 조사방안 마련(’21.07.23)


< 향후 추진계획 >


○ 거주의무기간이 경과된 세대 중 입주의무 유예를 받은 세대(320호)에 대해 


-  과거 거주의무기간 동안 예외사유 유지여부 조사 실시(’21.10월~)


거주의무가 적용되는 세대 중 거주의무 유예를 받은 세대에 대해 


-  향후 거주의무기간 동안 예외사유 유지여부 확인 및 관리 강화(입주시기 도래 단지부터 순차적으로 조사)

한국토지 주택공사

9. 집주인 임대주택의 미임대율이 높은 이유는시세보다 높은 집주인 임대주택의 임대료 등에 의한 것으로 임대료 책정 기준 변경 등 집주인 임대주택 제도의 전반적인 개선 대책 마련할 것

<  조치실적 : 추진 중 >


○ 집주인 임대주택 임대현황 등 조사·검토


-  임대조건 조정 및 판매촉진을 통해 공실률 감소(‘20년 말 60% → ‘21년 8월 49%)


< 향후 추진계획 >


○ 임대조건 조정, 임대인 확정수익 하향 등 단계별 공실 축소방안 시행

한국토지 주택공사

10.  설계변경에 따른 비용 증가는 입주자 부담 비용 상승의 피해로 이어지기 때문에 설계변경의 명확하고 세밀한 기준 마련 등의 해결방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 설계변경 사항에 대한 심의 및 감사 등 검증절차 강화를 통해 최근 5개년 동안 최초 계약금액 대비 설계변경 비율이 감소하고 있으며 사업비 범위내에서 예산이집행되도록 지속적으로 관리


* 연도별 설계변경 현황             (단위:억원)

 

한국토지 주택공사

11.  행복주택 공실률이 9배 증가하는 등 공공임대주택 공실이 크게 증가한 원인을 분석하고, 이에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 원인분석


-  관리물량 누증, 택지지구 입주초기 교통·편의시설 부족, 소형평형 비선호,  기존주택 노후화 등


-  행복주택은 대학생, 청년, 신혼부부 등 입주계층이 제한적인 것도 영향


○ 해소대책


-  교통 등 생활여건 개선, 신규주택 평형확대, 노후주택 시설개선 등으로 공가 최소화 도모


-  행복주택은 입주계층별 물량배정 완화(신혼부부→청년 등), 미임대 정도에 따라 소득·자산 등 입주자격을 완화하여 입주율 제고


< 향후 추진계획 >


○ 제도 개선


-  공가율 높은 행복주택은 ’22년부터 연 5회 예비입주자 모집을 정례화하여 입주율을 개선하겠음(국민임대는 기 시행 중)


-  평형 확대를 위해 재정지원금액 인상을 정부에 지속 건의예정

한국토지 주택공사

12. 주택유형에 따라 마감재를 차별하여 공급함으로써 임대주택에 대한 부정적 인식이 계속되고 있으므로 이를 시정하고, 건축비 지원 단가를 현실화하여 공공주택이 질좋은 평생주택으로 공급될수 있도록 노력할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 주거생활 편리성 향상을 위해 체감도가큰 생활밀접품목 4종* 즉시 상향(`20.12)


-  디지털 도어록, 기능성륨카펫(6.0T), 빨래건조대, 홈제어시스템


○ 입주자 만족도 조사(POE,`20) 결과에따라 욕실 마감재 수준 상향* 추진중


-  수납 강화, 편의성 및 디자인 개선 


○ 건설형 임대주택 지원단가 현실화 노력


-  ’22년도 지원단가 전년대비 5% 인상(‘21.9)

* (‘21년 8,426천원/3.3㎡→‘22년 8,847천원/3.3㎡)


< 향후 추진계획 >


○ ‘25년까지 임대주택 주요마감재를 분양주택 수준으로 상향


○ 건설형 임대주택 지원단가 현실화 지속 노력


-  LH사업비* 대비 지원단가는 73.5% (’22년 기준)

* ’22 추정사업비 : 11,785천원/3.3㎡ / 지원 : 8,847

한국토지 주택공사

13. 사적이해관계 신고 제고를 위해 이해충돌 방지시스템 점검

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 전 임직원 대상 이해충돌방지제도 홍보 지속 


-  사적 이해관계 신고 등에 관한 사항 안내 전부서 시행


-  인권윤리소식지 전사 게시를 통하여 사적이해관계 신고 등에 관한 직원 인식수준 제고


-  이해충돌방지 관련 지역본부 행동강령책임관의 역할 안내


-  이해충돌방지법 설명자료 전사 게시


○ 찾아가는 고충상담소, 부패방지교육 사이버과정 개설 등을 통해 이해충돌방지제도에 대한 직원교육 강화, 후속조치 시행


-  행동강령 위반 재발방지, 이해충돌방지제도안내 등 주요 이슈 중심으로 교육과정 개발 및 시행


< 향후 추진계획 >


○ (시스템 개선) 행동강령 신고·신청 시스템개발(수기신고 → 온라인신고, 접근성개선)을 통해 각종 신고의무 이행 활성화


○ (행동강령 개정) 이해충돌방지법 시행(’22.5.)에 맞춰 사적 이해관계자 제척‧기피‧회피 관련 적용규정 운영을 위해 임직원 행동강령 개정 추진

한국토지 주택공사

14.  시공사의 하자 발생률과 하자에 대한보수 부실 정도 등에따라 입찰제한을 하는 방안을 검토하고,













 시공사와의 분쟁으로LH가 먼저 하자보수를한 경우에는 시공사를 상대로 구상권을 철저히 행사하며,



 시공사에 대한 평가에 입주민의 평가를 반영할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 고객품질평가 신규배점, 품질미흡통지 감점 폭 확대 등을 담은 종심제 심사기준 개정 시범사업 기재부 특례요청


< 향후 추진계획 >


○ 시범사업 특례인정 및 시범사업결과 분석 후 LH공사 심사기준 특례 요청


* 심사기준 개정권한은 기재부에 있어 협조필요


< 조치실적 : 완료 >


○ LH 직접보수건에 대해서는 수급사 등에게구상금청구소송 등을 통해 비용회수에 철저를 기하고 있음



< 조치실적 : 완료 >


○ LH는 ‘15년도부터 하자보수여부 및 친절도 등을 고객에게 직접 평가받고 그 결과를 시공사의 신규 입찰 시 반영하는 “고객품질평가제도”를 운영중이며,


기존 처리율 위주의 평가방식에서 품질중심(발생건수) 평가체계로 개선한  “불만ZERO형 고객품질평가시스템 구축방안” 기시행하였음(20.12월)

한국토지 주택공사

15.  이주자택지 불법 사전전매 소송 관련 실태 파악, 관련 주민 홍보 및 기획소송 변호사 고발 방안을 검토할 것



< 조치실적 : 완료 >


○ 관련 주민 홍보(`21.6월) 


-  이주자택지 전매관련 유의사항 안내문을 발송하는 등 소송 관련 응대


* 원매수자 1096건, 최종명의인 1,052건


○ 소송 현황(진행중, `21.9월 기준)


- 개정 택지개발촉진법(`21.1월)상 최종매수인 보호 취지 등에 따라 소송 종결중


* 총 104건 소송 중 91건 종결(승소 14건, 취하 26건, 화해 51건), 13건(1심 9건, 2심 4건) 진행중


○ 기획소송 변호사 관련


-  언론보도(한국경제 8.27)에 따르면 구속, 기소 등 형사절차 진행중

한국토지 주택공사

16. 순환형 재건축을 포함하여 이주대책과 입주민 설득, 효율적 재건축 방안이 담긴 노후공공임대주택 재건축 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 사업실행 기반구축 


- 조속한 사업추진을 위한 관련법령
개정(‘21.9)을 통한 사업 근거법 변경, 이주· 이전 대책 수립 절차 등 


*「장기공공임대주택 입주자 삶의 질 향상 지원법」


○ 효율적 재정비 사업방안 도출 


-  ‘노후임대자산 종합정비계획’ 용역시행을 통한 효율적 재정비사업 모델, 주민 불편 최소화 이주 서비스 도출 


< 향후 추진계획 >


○ 이주대책 수립 등


-  국토부, 지자체 등 관계 기관과 지속적 협의를 통한 순환이주단지 건설부지 확보 및 도시관리계획 변경


-  입주민 의견수렴을 위한 주민설명회 개최

한국토지 주택공사

17. 미착공, 장기공실 공공임대주택에 대한해결 방안을 마련할 필요가 있고, 공공임대주택 공시 수요예측을 먼저 하여장기 공실이 발생하지 않도록 하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ (미착공) 현재 미착공 물량 6.8만호로 ’13년 대비 24% 수준, 연간착공물량(7만호)고려시 적정한 수준으로 판단됨

○ (수요조사) 행복주택 후보지 선정시 수요조사를 시행하고 있으나, 분석기법고도화가 필요하여 관련용역 수행 중

○ (공실해결) 교통 등 생활여건 개선, 신규주택평형확대, 노후주택 시설개선 등으로 공가 최소화 도모


< 향후 추진계획 >


○ (미착공) 철저한 수요분석을 통해 미착공 물량 최소화되도록 노력하겠음


○ (수요조사) 분석기법 고도화를 반영(’22.1)하여 보다 내실있는 대상지를 선정토록 노력하겠음

○ (공실해결) 평형확대가 가능하도록

재정지원 금액 인상을 정부에 지속 건의 예정

한국토지 주택공사

18.  입찰과정에서 건설안전 우수업체를 선정하는 등 안전에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 내용


-  건설안전을 강화하는 기획재정부 계약예규 개정 예정(‘21.10)

[제2차 공공조달 제도개선위원회 개최(2021.08.11)]


* 주요 개정사항

입찰참가 사전심사에서 ‘안전’을 정규배점 전환,

종합심사시 건설안전평가의 점수 폭 확대


< 향후 추진계획 >


○ 계약예규 개정 시 공사의 심사기준도 즉시 개정 추진

한국토지 주택공사

19. 그린리모델링 사업추진 실적이 저조하므로, 공공부문 지원 대상을 확대하고 국비지원 비율을 상향하며,민간부문은 조세감면등 지원을 강화할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ (공공부문) 국토부와 협업하여 지역수요, 온실가스 감축효과, 주민활용도 등을 감안한 지원대상 확대 및 국비 지원 비율 상향 검토*

-  현재 지원 중인 어린이집·보건소·병원 외 에너지 다소비(도서관 등)·다물량 건물(노인복지시설 등)을 대상으로 지원확대 및 국비지원 상향**관련 예산에 대해 국토부에서 기재부와 협의 중


* 국토부, 국정현안점검조정회의 발표(‘21.6.3.)

** 현   재 : (서울) 50%, (서울 外) 70%
상향(안) : (서울) 60%, (서울 外) 80%


○ (민간부문) 민간부문 세제혜택·조세감면 등 지원 강화에 대해서는 국토부에서 관련 연구용역* 추진 중

-  LH에서는 전체 건물의 90% 이상에 해당하는 민간건축물 그린리모델링 활성화를위해 그린리모델링 공사비에 대한 이자비용(3%) 지원, 에너지 성능평가 비용지원,그린리모델링 약식 의사결정 지원시스템 등 운영 중이며,

-  사회적약자 이용 민간건축물 지원, 일반 건축물 대상 사업비 직접지원, 타운단위(동, 단지) 지원사업 등 신규사업 검토 중


* (수행) 한국환경건축연구원 (기간) ‘21.9∼’22.5


< 향후 추진계획 >


○ 국토부와 협업하여 공공부문 지원대상 확대, 국비 지원비율 상향 및 민간부문 활성화를 위한 사업확대를 적극 지원하겠음

한국토지 주택공사

20.  명지신도시에서 발생하는 지반침하의 대책마련 및 연약지반 성토 속도 자체기준 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 지반침하 원인규명 용역[(사)대한토목학회] 결과, 침하현상은 민간의 대규모 건축 터파기시 차수 미비에 따른 것으로 LH의 연약지반 처리부실과 연관이 없음


-  분양토지의 대규모 지하굴착 전 지하안전

영향평가*를 통해 적정 굴착공법 선정 유도, 지반 안전성 확보 및 안전사고 예방


* 「지하안전관리에 관한 특별법」에 의거 LH 및 한국시설안전공단에서 검토 수행(단, LH 사업인 경우 시설안전공단에서 수행)


○ 연약지반 성토속도에 대한 자체기준*이 기마련되어 있으며, 명지신도시에 해당 기준이 적용되어 설계 및 시공됨


* LH공사시방서(토목) 중 선행재하(프리로딩)공
3.5 재하흙쌓기공

한국토지 주택공사

21.  수도권 주택 공급 확대 방안에 포함된 일부 지역에 대하여 지자체 등의 반대가 나타나고 있는데, 주요 방안 중 하나인 공공재건축의 경우 기부채납 기준 완화 등을 통하여 참여 인센티브를 부여할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 8.4대책의 공공재건축 주택 기부채납은 증가용적률의 50~70%였으나, 도시 및 주거환경정비법 개정 시(’21.4.13) 40~70%로 완화 됨

한국토지 주택공사

22. 주택관리업자의 선정및 평가방법에 대한 개선대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 매년 평가 결과 우수단지 인센티브 부여방법 개선(‘18.11) 및 부진단지 관리업체 교체(’19.5) 지침 개정 완료


○ ’21년 실시한 평가부터 입주민 만족도 비중 상향 조정(14→30점)하고 민간 위탁단지 중 부진 단지 관리업체 교체(’21.6)

한국토지 주택공사

23.  공공임대아파트 품질향상 및 하자보수를 철저히 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 입찰·설계·시공·입주 등 사업 全단계에 거쳐품질‧하자관리 시스템*」을 구축‧운영하고 있으며, 호당 하자건수는 지속 감소(‘16년 0.17건, ’20년 0.12건) 중임


*(입찰)하자처리부실 제재, (설계)설계품질검증,  (자재)건축자재 제조·유통단계 점검,

(시공)건설품질명장제도, (준공)준공품평회, 주거품질평가, 외부전문가 품질점검, (입주)웰컴데이, 체크데이, 고객품질평가, 지속적 하자관리

한국토지 주택공사

24.  3기신도시 제로에너지 계획이 미흡하므로 제로에너지 도시를 위한 계획을 충실히 수립·시행할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 성남복정1, 구리갈매역세권지구, 수원당수2지구에 제로에너지 시범사업 추진이며, 이바탕으로 바람길·녹색교통등 도시계획요소 및 에너지 특화전략을결합한 에너지특화 도시모델을 향후 3기 신도시에 적용


-  제로에너지건축물 의무화 로드맵 적용하여에너지자립률을 높이고 신기술 활용한 도시에너지 통합관리시스템 도입검토


< 향후 추진계획 >


○ 시범사업지구의 제로에너지도시 조성을위한 기본계획 수립용역결과 도출* 후 3기 신도시 적용가능한 아이템** 선정하여 

미래지향적 제로에너지*** 도시조성


* ‘21년:성남복정1·수원당수2, ’23년:구리갈매

** 전기·수소차 충전소 확대보급, 공공건축물 에너지이용 합리화 의무비율 상향 등 검토

*** 3기신도시 중 2개소는 수소시범도시로 조성하여 체감형 수소 생태계 구축 계획

한국토지 주택공사

25. 한국토지주택공사가설치한 22개소 크린넷에하여 높은 유지비용,음·악취발생 문제등에 대한개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 전국 자동크린넷 실태조사 및 개선사항도출, 효율적 관리운영방안 수립을 위한‘자동크린넷 종합 운영관리 방안 연구용역’ 시행


* ‘21.9월 연구용역 입찰공고(과업기간 10개월)


< 향후 추진계획 >


○ 종합 운영관리 방안을 지자체, 관련부서, 관리소 등에 전파하여 운영비 절감 등 시설개선 도모


* ‘22.9월 안내자료 발간 및 배포

한국토지 주택공사

26. 청년주택에 에어컨, 세탁기 등을 기본옵션으로 제공하는 방안에 대하여 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ (에어컨) 주거주계층이 청년인 소규모 행복주택에 설계반영 중 (’21.3.31 사업승인분부터)


○ (세탁기) 1인가구가 40세대 이상인 단지에 공용세탁기 설치 중

한국토지 주택공사

27.LH 정보시스템이 규정대로개발되지않아 서울양원지구  신혼희망타운에서당첨자가 예비자로 바뀌는 일이 발생하였기에 피해자에대한 조치방안 검토 및 재발 방지대책 마련

< 조치실적 : 완료 >


○ 신혼희망타운 공급 관련 추첨시스템 로직 오류 수정완료


예비추첨 시본사·지역본부 담당자가 이중으로 검증하고, 추첨 全단계에 결재체계를도입하여첨자 선정 검증을 강화하도록 개선 완료하였음

한국토지 주택공사

28. 매년 증가하는 성폭력,희롱 사건 행위자에대한강력한 처벌 및재발방지대책 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관련규정* 개정을 통하여 사건 행위자에 대한 교정 프로그램 시행(’20.12월)


-  고충심의위원회에서 재발방지를 위하여10시간 이상의 전문교육기관의 교정 프로그램 이수의무를 부여


* (관련규정) 성희롱‧성폭력 예방 및 고충처리지침 제13조 제3항


○ 관련규정* 개정을 통하여성범죄로 기소된자에 대해 직권면직 제도 도입(’20.6월)


-  검찰에 의해 기소된 경우에 인사위원회 심의를 거쳐 직권면직


* (관련규정) 인사규정 제44조


○ 피해자 지원강화 제도 신설(’21.1월)


-  유급휴가 부여(20일 이내), 피해직원 심리치료비 지원(200만원 한도) 

한국토지 주택공사

29.저출산 문제 해결을위하여 3기 신도시 공공분양주택이나 임대주택에서 3인이상가구가 주로 희망하는 60㎡ 이상주택의 공급 비율을 확대할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 주택규모 선호도를 반영, 공공분양주택 중 중형주택(60~85㎡) 공급기준 확대(15%→30%) 제도개선 완료 (‘20.11)


 3기 신도시는 공공분양주택의 25% 수준의 중형주택(60~85㎡)을 반영하여 지구계획 수립 완료 


○ 정부의 중형임대주택(60~85㎡) 신규 도입계획에 따라 중산층 등을 위한 중형 임대주택 확대 추진 예정


< 향후추진계획 >


○ 3기 신도시 중형임대도입 등 지구계획 변경 인허가 추진 (‘22)

한국토지 주택공사

30.  하도급계약의 부당특약 등 불공정행위 근절·제재방안 마련

< 조치실적 : 완료 >


○ 하도급 계약자료 조사 10개 유형 219건불공정 사례 도출(’20.11월) 및 하도급계약의 부당특약 개선(삭제) 조치 요청(’20.12월)


○ 건설하도급 부당특약 집중점검(’ 21.2월) 및 결과 환류(’ 21.03.10)


○ 하도급계약의 부당특약 등 불공정행위 근절방안 시행(’ 21.04.15)


-  단계별 관리강화(착공·입찰·계약)

-  부당특약 체크리스트 및 부당특약 사례 전파

-  제재방안 : 품질미흡통지서 발급을 통한 입찰시 불이익 부여


* 착공업무·품질관리·공사관리지침 개정완료

한국토지 주택공사

31. LH에서 받지 못하는 금이 2조 5,000억원이고평균 연체금은 10.5개월로 나타나고 있으므로 이에 대한 대안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 지역별·필지별 연체토지 처리방안 수립 및 시행(’20.11.)


-  연체기간별 대응 및 대금납부 촉구 등 철저한 연체관리


-  20년말 대비 0.7조원 감소(△28%)


* ’19∼’21년 공급·회수·연체 추이   (단위, 억원)

연도

공급금액

대금회수

연체잔액

2019

138,689

141,869

28,507

2020

162,189

135,845

25,391

2021. 9.

79,335

98,039

18,632


< 향후 추진계획 >


○ 필지별 장기, 악성 연체토지에 대한 지속적인 관리 추진 

한국토지 주택공사

32. 관리사무소 직원에 대한 폭언, 폭행 방지 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관리직원들의 안전한 근로환경 구축을 위한「주거행복지원센터(관리사무소) 안전한 근로환경 구축 방안」수립‧시행 (’21.4.23)


-  예방‧발생‧사후조치 단계별 11개 세부과제 대응체계 구축

 
 
 

한국토지 주택공사

33.임대주택 경비노동자휴게시설이 열악하므로 에어컨을 설치하는 등 개선할 것

< 조치실적 : 추진 중>

○ 임대주택 휴게공간 및 냉방설비를 전면조사를 통한 휴게공간 냉방설비 설치방안 검토중


< 향후 추진계획>


○ 임대주택 휴게공간 및 냉방설비를 전면조사 및 휴게공간 냉방설비 설치 시행

한국토지 주택공사

34.  신도시 개발에 따른 상가용지 매각으로 원도심 상권이 침체되고 있으므로 신도시개발 시 상권영향 평가 등을 시행하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 지구특성에 맞는 적정 상업시설 연면적을 반영하여 과잉공급 되지 않도록 관련 제도 정비 완료 (종전 대비 50% 수준)


-  공공주택 업무처리지침 개정(‘19.11월)


* 원단위 구분(근린상권 6~8인/㎡, 지역상권 8~9인/㎡, 광역상권 9~10인/㎡)

한국토지 주택공사

35. 공공임대주택의 벽지,장판에 대한 보수 주기가 연장(6년- >10년)되었는데 이를 충분히 고지하지 않고 소급 적용함에 따라 일부 공공임대 조기분양 전환단지에서 보수 관련 민원이 발생하고 있는바, 이에 대한 조치계획을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중>


○ 보수주기 연장에 따른 적용은 임대주택법시행규칙 부칙에 따른 것으로 법령에 따른 변경사항은 고지의무 없음(판례 등). 


-  다만, 민원예방과 고객만족을 위해 갱신계약시 변경사항 안내를 충분히 하도록 하겠음 


< 향후 추진계획>


○ 향후 갱신계약 시 변경사항을 지속적으로
충분히 안내

한국토지 주택공사

36. 세종시 개발부담금단계별로 부과하는 방안적극적으로 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 준공단계별 개발비용명세서 제출하기 위해관련용역을 진행중이나 준공단계별로 구분산출이 곤란한 실정

-  세종시에서 개발부담금(1천만원) 부과에 따라 단계별 부과의 부당성에 대한 행정심판 진행 中


< 향후 추진계획 >


○ 행정심판 재결결과를 반영해 개발비용

명세서 제출 예정

-  부과권자인 세종시와 협의 완료

한국토지 주택공사

37.세종시 유보지 대형 개발 시 부동산 가격상승에 주의할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 현재 유보지 대형개발 계획이 없으며, 향후 주의하겠음 

한국토지 주택공사

38.  영구임대주택 입주민 고가차량 보유 관련 개선 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공공임대주택 차량 관리 개선방안 수립(’ 21.10.06)

한국토지 주택공사

39. 임대주택 거주자

고독사 및 자살증가 방지 대책 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○  고독사 및 자살 예방을 위해 독거노인안심콜, 생활상담, 돌봄서비스 등 생활밀착형 프로그램 제공


-  돌봄사원(’21.8), 홀몸어르신살피미(’21.6), 관리홈닥터(’21.1) 등


○  입주민 정신건강 지원체계 구축을 위한 「LH 입주민 마음건강 위원회 구성 및 운영방안」수립‧시행(’21.2.16)


-    ’21.8월 기준 전국 243개 단지에서 「마음건강위원회」를 운영하여 입주민 정신건강 증진을 위해 노력

한국토지 주택공사

40.획일적인 도시형태에서벗어나 ‘초품아’, ‘중품아’ 등 지역특성에 따른 정주환경을 조성할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관련 계획기준* 준수하여 초등학교는2개의 근린주거구역단위**(4천~6천세대)1개 비율, 중‧고등학교는 3개 근린주거구역단위(6~9천세대)에 1개의 비율로 배치


* 도시‧군계획시설의 결정‧구조 및 설치기준에 관한 규칙) 제89조

** 1개의 근린주거구역 : 2천~3천세대


-  학교 주변에는 녹지 등 차단공간 확보, 통학거리는 1.5km이내 등 계획 중

한국토지 주택공사

41. LH의 재무구조 개선, 국민들에게 건전한 투자 수단 제공 등의 목적을 위하여 3기 신도시에서 상업 용지를 공모 리츠 방식으로 개발하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 부동산 간접투자활성화를 위한 자산 공급기준 마련 등 제도 개선


-  (부투법 개정)공공의 공모(公募) 민간 리츠/펀드 지원(보유자산 공급 및 출융자) 근거 신설(‘20.12)


-  (공주법 시행령 개정)공공주택지구 토지 공모(公募) 민간 리츠/펀드에 우선공급 근거 신설(‘21.3)


-  (택촉법 시행령 개정) 택지개발지구 토지 공모(公募) 민간 리츠/펀드에 우선공급 근거 재신설(’21.10 예정)


⇒ 개별 사업법령상 공공자산을 부동산투자기구에 우선공급하여 국민공모투자 및 이익공유 기회 제공하는 기틀 마련 


< 향후 추진계획 >


○ 수도권 택지지구 사업부지(물류유통, 지원시설용지) 시범공급 공고(‘21년내)


○ 3기 신도시 등의 판매시설용지(상업, 지원시설용지) 등에 확대적용

한국토지 주택공사

42.  특정 조명 업체가 LH에수의계약, 제한경쟁 방식으로 계약을수주하는 등의 사례가 발생하고 있으므로 최근 수의 계약, 제한경쟁의 기술설계건이

제대로 이루어졌는지

전수조사하고 공정성

강화 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공사용 직접구매자재 업무 공정성 

제고방안 수립(‘20.12)


* 계약상의 기회공평성 검증 기반 마련 및 

근거자료 등재의무화


○ 비대면 업무환경 구축 및 사전방문

등록제 시스템 오픈(‘21.4) 


* LH파트너몰을 통한 자재홍보물 온라인 등록

및 사전방문등록제 시스템 오픈

한국토지 주택공사

43.  3기 신도시 지구별로 세대수, 교통량 변화 등을 고려하여 광역교통개선부담금의 합리적 산정기준을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 광역교통개선대책 수립지침에 따라 3기
신도시 주변 현황조사, 교통수요분석, 문제점 도출 및 교통개선대책을 마련하고,


-  소요재원은 정부정책발표와 원인자 부담원칙에 따라 유발교통량 및 지구별 교통여건을 고려하여 산정하였으며,


-  대도시권광역교통위원회 심의를 통해 교통대책의 적정성을 검증하여 확정 하였음


< 광역교통개선대책 확정 현황 >

지구명

면적

(㎡)

호수

(만호)

대광위

심의

교통부담금

(억원)

비고

남양주왕숙

11,337

6.6

‘20.12.4

23,652

하남

교산

6,491

3.2

‘20.5.8

20,417

인천

계양

3,349

1.7

‘20.12.30

7,049

고양

창릉

8,127

3.8

‘20.12.4

22,572

부천

대장

3,435

2.0

‘20.12.30

7,896

한국토지 주택공사

44. 주거급여 조사원이 방문조사 중 폭언·폭행·성희롱 등에 시달리는경우가 있는데 이에 대한 대책이 미흡하므로 안전대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 주거급여 현장조사원이 조사과정에서 직면하는 각종 위험으로부터의 보호 및 사후 지원을 위해 「주거급여 조사원 종합안전대책」 수립·시행(’20.11.23)


-  2인1조 조사 강화, 위험가구 관리체계 개선, 신고 및 호신용품 지원 강화 등 5개분야, 20개 세부과제 마련·추진

한국토지 주택공사

45.전세임대주택 활성 위하여 전세임대주택으로 공급하는 민간임대주택에 대하여임대보증금 보증가입 의무를 면제해주는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 임대보증금 보증제도 개선


- 「민간임대주택에 관한 특별법」제49조제7항 보증가입 면제사유 규정 신설


* 공공주택사업자가 보증 가입 한 경우 임대사업자 보증가입 면제

한국토지 주택공사

46.  임차인의 권익 보호위하여 임차인 대표 구성 시 전자투표 서비스를 무료로 제공하는 방안을 연장할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 임대주택 임차인대표 선거 전자

투표서비스 무료 제공 연장

(협약기간 : ’21.8.1∼ ’24.8.1)

한국토지 주택공사

47.  대토보상리츠의 경우 부동산 경기 변동, 출자자 이탈에 따른 사업무산 등의 위험에 노출되어 있고, 공동주택 용지 개발사업은 분양가 상한제 적용으로 수익에 제한이 있으며 대토보상권 현물출자 시 양도세 감면율 미적용, 대체취득에 따른 취득세 감면이 적용되지 않아 활성화에 한계가 있으므로 대토보상리츠 활성화 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 「부동산투자회사법」 개정(’21.04.13.)


-  특례등록 신설로 영업인가 전 현물출자를 허용하여 리츠 출자자 이탈 방지(사업안정성 강화)


-  특례등록을 한 리츠는 영업인가를 받지 않더라도 대토보상계약일로부터 3년 이후 주식 처분 가능(재산처분 제한기간 단축)


* 보상착수부터 영업인가까지 약 4년이 소요되나, 개정 前에는 영업인가를 받은 이후에만 처분 가능


「조세특례제한법 시행령」 개정(’21.05.04.)


-  대토보상권의 리츠 현물출자 시 양도세감면율 상향*으로 세제혜택 부여


* 개정 前 15% 감면 → 개정 後 30% 감면(감면율 15%p 상승)

한국토지 주택공사

48.임대주택 입주자격 중 1,2인가구 소득기준 현실화 방안 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공공주택 특별법 시행규칙 개정(’ 21.2.2)


-  공공임대주택 입주자 소득기준 대비 1인가구는 20퍼센트포인트, 2인가구는 10퍼센트포인트를 상향하여 소득기준 현실화

한국토지 주택공사

49.  국무조정실 부패예방추진단이 발견한 택지개발사업의 보상비부당 지급 사례와 같은일이 재발하지 않도록 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 사업전문가 과정 중 보상실무교육 과을 年 2회(기존 年 1회) 확대, 업무 역량 향상 위한 실무편람, 각종 업무매뉴얼(대토보상, 수용재결), 보상관련 유관 법령집 등 제작·배포 (’21.2) 


○ 주요판례 및 질의회신 등 보상지식 체계적 관리 일원화, 공유·확산을 위한 ‘보상정보시스템’ 신규 구축 완료 (’20.12)

한국토지 주택공사

50.임대주택 입주자격 확인을 위한 정보시스템 오류로 자산기준에 부합하지 않는 사람들이 공공임대주택에 입주하는 사례가 있는데 이를 시정할 수 있는 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 전산시스템 기능 미비 등으로 부적격자가 갱신계약 체결되는 문제가 발생하였으나, 시스템을 개선하여 조치 완료(’ 19.12.29)

한국토지 주택공사

51. 소화기가 적시에 교체되지 못하고 있고, 방독면보급률이 50%에도 미치지 못하는 것으로 나타나고 있는데 화재 예방 및 대응을 위한 구체적 계획을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중>

○ 소화기는 「임대주택 분말소화기 유지관리준」(2017.04)에 의거 적시에 교체하고 있음


< 향후 추진계획 >

○ 임대주택 방독면 기설치 (436단지, 44%)

○ 입주민 안전을 위하여 방독면 미보급단지에 대해 지급계획 수립(‘22.03)

한국토지 주택공사

52. 임대료 체납이 지속적으로 발생하고 있는데 이에 대한 대책 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중>


○ 입주민 주거비절감 및 퇴거예방을 위한 주거안정 종합대책 시행


-  (LH- 은행- 주거복지재단) 협약을 통해 재원을 조성하여 체납임대료 등 지원

-  장기체납자관리·주거지원 상담의무화

-  LH 긴급주거지원위원회 구성·운영


○ 주거급여 수급제도 신청안내, 임대료 할인제도 홍보를 통한 자동이체 및 전자고지 유도로 체납방지 


< 향후 추진계획 >


○ 관계기관(지자체,NGO등)과의 협력을 통해 임대주택 입주민 주거안정을 위해 지속 노력

한국토지 주택공사

53.  서민 주거안정을 하여 주택도시기금 융자 이자율을 LH 자체 조달 금리보다 낮추거나 고금리 기금의 중도 상환을 추진할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 기준금리 등을 고려한 기금 이자율 인하 필요성 지속 협의


-  국토부, 기재부 인하 필요성 협의


* 3기 신도시 등 신규사업 투자 확대에 따라 채권등 외부 자금조달 부담이 커지고 있는 상황으로현재 고금리 기금의 중도상환은 현실적으로 어려움


< 향후 추진계획 >


○ 기금 이자율 인하 필요성 지속 협의

한국토지 주택공사

54.3기 신도시 등에서 공급될 민간임대주택의 비중을 낮추는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 3기 신도시 등 대규모 공공택지(50만㎡ 이상) 내 민간임대주택 비율축소(3%→1%)를 위해 민간임대주택 특별법 시행령 제14조 제4항 개정 완료

한국토지 주택공사

55. 매입임대주택의 
노후화가 빠르게 진행 되고 있는데 뉴딜사업과연계하여 그린리모델링을 실시하고 사회적 경제주체를 통하여 리모델링하는 방안도 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 매입임대 그린리모델링 사업은 지역본부별 여건 및 관련법령에 의거 공개입찰 추진 중


* ‘20년사업(완료), ’21년사업(진행중),
‘22년사업(예정)


< 향후 추진계획 >


○ 뉴딜사업과 연계하여 매입임대 그린리모델링사업 추진 지속

한국토지 주택공사

56.  매입 약정 방식으로 매입임대주택을 매입하는 경우 LH가 표준화된 설계기준, 시공기준을 개발하여 선제시하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 최초 매입약정사업 개시공고시부터 공사의매입약정주택 설계・시공 기준을 매입공고문에 포함하여 제시하고 있으며, 해당 기준에 따라 현장점검 등 주택 품질관리 시행 중

한국토지 주택공사

57.  지역 본부에서 산발적으로 관리되고 있는 매입임대주택에 대하여 매입 이후 임대이력,임대 현황, 미임대 원인 등을 체계적으로 관리하는 시스템을 마련할 것 

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 매입­공급- 운영 등 全단계를 통합적으로 관리할 수 있는 시스템 구축 추진 중


-  각 시스템 간 분리되어 있는 정보를 연계하여주택정보, 공급이력, 주택상태,유지보수 현황, 공가사유 등 단계별 주택상황을 한 눈에 파악할 있는 통합화면 구축


< 향후 추진계획 >


○ ‘22.3 시스템 개발 완료 및 적용

한국토지 주택공사

58.  지구 개발시 주차 수요 산정을 보다 철저히 하고 주차용지를 지자체에게 매각시 조성원가 이하로 공급하도록 하는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 택지개발업무처리지침(별표4) 개정완료


-  주차장용지를 국가, 지자체에 공급하는경우, (중략) 공급가격 하한을 수도권ㆍ부산권은 조성원가의 90%, 광역시는 80%, 기타지역은 70%로 하여 공급한다.

한국토지 주택공사

59. 보상협의자와 수용재결 보상자가 실질적으로 평등하게 대토보상을 받을 수 있도록 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 대토보상 시행지침 개정


-  수용재결자의 대토신청권을 보장하기 위해 대토 추가신청 접수 의무화


* 협의- 수용이라는 법적 절차로 인해 순서가 정해지는 것은 불가피하나, 수용재결자의 대토신청을 임의로 제한할 수 없도록 의무화하여 대토신청권을 보장 

한국토지 주택공사

60. 공공지원 민간임대주택 리츠 참여 민간사업자의 과도한 수익공공으로 환수하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


‘21년도 민간사업자 공모분부터 주택가격 1.5% 초과상승 매각차익에 대하여 주택도시기금 출자지분율(50~70%) 만큼 추가 환수토록 제도개선(공모지침에 반영)


※ 참고로, 리츠의 수익배분 기준은 HUG(기금)가 결정하며 LH는 민간사업자 공모 및 토지공급 업무를 수행

한국토지 주택공사

61. 매입약정 사업 감정평가에중소형 감정평가법인이 참여할 수 있도록 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 매입약정 사업 감정평가(매도자 측)에 

중소형 감정평가법인이 참여할 수 있도록

제도 개선 완료

한국토지 주택공사

62.  LH가 공급하는 모든
아파트를 대상으로 국토교통부에서 정하는 하자기준에 따라 하자발생 통계를 공개할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 21년 1월에 개정된 주택법 시행령을 반영하여 중대하자와 일반하자로 LH 하자분류체계를 개선하였고, 

* (기존) ‘주요하자’만 제한적 관리

⇒ (개선) ‘중대하자’와 ‘일반하자’ 전체 관리


하자통계시스템 구축을 통해 전체하자를 관리하고 있음

*전체하자 : 중대하자(18종) + 일반하자(121종)

한국토지 주택공사

63. 하자로 인한 입주자
피해를 줄이기 위해LH 내부에 보수대상하자 여부를 판단하는전담기구를 마련할 것

< 조치실적 : 완료 


○ LH는 신속한 하자처리 및 불편사항최소화 위해 입찰·설계·시공·입주 등 사업 全단계에 거쳐「품질‧하자관리 시스템」구축‧운영하고 있으며, 호당 하자건수는 지속 감소(‘16년 0.17건, ’20년 0.12건) 중임


  또한, 품질미흡업체는 입찰참가 시 불이익을 받도록 기획재정부에 건의중에 있음.


분쟁 당사자인 LH 내부에 하자판정 전담기구를 설치하는 것은 하자여부 판단의 형평성 문제로 입주민의 피해 발생이 우려됨

한국토지 주택공사

64. 스마트폰 어플을 활용한 
인증시스템을 화장실에 도입하는 방안을 추진 중인데 이는 노인, 어린이 등 사회적 약자의 화장실 접근권을 제한할 수 있으
므로 이 사업을 백지화하고, 별도의 치안 대책을 마련할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 사용자 편의성 강화


-  QR코드 스캔 방식에서 BLE 암호코드

전송 방식으로 변경 개발


○ 사회적 약자 배려방안 강화


-  카드키(스마트 지문카드) 출입문 개방

방식 추가 적용

-  관리자 APP 이용, 출입문 원격개방

편의성 개선 


< 향후 추진계획 >


○ 시스템 개발 및 테스트


-  사용자・관리자 APP 및 현장단말기 개발

-  메인 서버 및 관리운영 SW 구축


○ 시스템 시범운영 및 안정화

-  양주회천・세종행복도시 시범적용

-  관리자 및 사용자 APP 편의성 개선

-  현장단말기 성능 및 내구성 점검・개선

한국토지 주택공사

65.  아산배방과 대전서남부에서 추진하고 있는 집단에너지사업을 한국지역난방공사에 매각하거나 관리를 위탁하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 한국지역난방공사 신규사업 참여제한*으로 이행 불가


-  집단에너지사업 시장점유율이 50%이하로하락할 때까지 예외적인 경우**를 제외하고는 신규사업 참여 제한


* 「난방공사의 신규사업 참여제한 지침」

(구 지식경제부, ’10.4), 집단에너지사업  경쟁요건 조성 목적

** 민간사업자가 경제성 등의 이유로 사업을 중도 포기하여 열공급에 차질 우려가 있다고 판단되는 경우


< 향후 추진계획 >


○ 공개경쟁입찰을 통한 매각추진


-  집단에너지사업 경쟁요건 조성 

-  매각과정의 공정성 및 투명성 확보

-  23년 매각완료 목표

한국토지 주택공사

66.  우리나라 건설시장의 최대 발주처로서 주계약자 공동도급제도를 활성화하는 방안을 마련할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ 주계약자 공동도급제도 운영을 위한 계약특례* 승인 (기재부 ’21.06.11.) 


*「주계약자관리방식에 의한 공동도급 특례 운용기준(기재부)」 


2021년 주계약자 공동도급제도 운영계획 수립(’21.08.23.)



-  15 -

한국도로공사

-  16 -


□ 한국도로공사 (82건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

한국도로공사

1. 유명브랜드 매장유치, 코로나19 대응보도 실적이반영되는 휴게소 운영 서비스 평가지표의 개선방안을 마련할 것





< 조치실적 : 완료 >


유명브랜드 매장 유치


- 유명브랜드 매장 유치 실적이 반영되는
휴게시설 운영서비스 평가 지표를 개선하였음
(가점 한도 3점 → 2점) (’21.4월)


코로나19 대응보도 실적


-  추석 특별 방역대책 추진에 따라 이용객불편이 예상됨에 따라 이에 대한 적극적인 홍보를 위해 특별가감점을 한시적으로 도입하였으며,


-  추석·한글날 연휴 특별 방역대책 종료사회적 거리두기 단계 완화(1단계)에 따라 특별가감점 운영기간 조기 종료하고


* ’20.9.17~10.31(45일) → ’20.9.17→10.11(25일)


-  특별가점 한도를 최대 1점으로 제한하여 평가결과에 미치는 영향력 축소함
(‘20.10)

한국도로공사

2. 휴게소 서비스 평가 항목선정, 표준화 레시피적용, 효율화 식재 선정 시 합리적 운영방안을 마련 할 것 


< 조치실적 : 완료 >


 일자리 관련 서비스 평가 개선방안

-  휴게시설 운영서비스 평가제도 개선 연구용역(’20.12월) 


-  일자리 관련 평가지표 개선 (‘21.4)


당 초

(계량10점)

운영업체 직접고용 정규직 인원(무기계약직 포함)의
‘매출대비  인원수’와 ‘전년대비 인원수 증가율’

변 경

(비계량 2점)

신규 일자리 창출 및 기존 직원 고용유지 노력


휴게소 메뉴 시연회 등을 통해 현장의견 수렴 및 제품보완 


-  효율화 식재 개발 시 휴게소 운영업체직원들이 참여한 실무TF 및 현장 조리실장 등이 참여한 시식회를 통해 현장의견을 반영하고 있고,


-  표준 레시피에 사용되는 효율화 식재는
(사)한국고속도로휴게시설협회에서 공개
입찰을 통해 공급업체를 선정,6개 품목* 중 최소 2개 품목 이상 중소업체 생산제품을 공급하도록 제한하고 있음


* 육수 4종, 소스 2종 



한국도로공사

3. 휴게소 수수료 인하를위한 운영방식 및 서비스평가 개선방안 마련할 것






< 조치실적 : 완료 >


납품업체 수수료는 휴게소 운영사와 납품업체간 자율적인 결정사항으로 수수료율상한제 적용 등 납품업체 수수료율 책정 직접 개입은 어려움


휴게소 평가지표를 통해 자율적 인하 쟁을 유도하여 입점 업체 수수료가 리적인 수준으로 낮아지도록 노력하겠음


한국도로공사

4. 운영업체가 부담한 휴게소화장실 공사 비용의 보전 방안을 마련할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


제도개선을 통해 유사사례 발생을 예방하였고,

-  (평가제도) 시설투자 평가지표 실적에서 기능개선 투자액 제외

-   (업무기준) 휴게시설 기능관련 개선의 경우 도로공사가 부담하도록 개선


○ 운영업체 투자분의 합리적 보상방안 검토

-  휴게소 투자분 원가반영으로 임대료 감면

* 용역결과 ’20년까지 총 315억 중 108억원 보상


< 향후 추진계획 >

○ ’23년까지 잔여금액(207억원)에 대하여 임대요율 개편 및 휴게소별 정산을 통해 보상 예정

한국도로공사

5. 코로나19에 따른 휴게소매출급감 지원방안을 검토 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 전 휴게소 운영업체 대상 임대보증금 감축‧환급완료(’20.6월) : 1,908억원


 ’20년 코로나19 피해 휴게시설 지원


-  지원금액 : 총 1,042억원


-  지원내용 : 임대료 납부 유예(850억원), 

 명절 등 방역지원(86억원), 입점매장 수수료 인하(106억원) 


 ’21년 코로나19 피해 휴게시설 지원


-  지원금액 : 총 1,188억원


-  지원내용 : 임대료 납부유예(875억원), 
명절 등 방역지원(109억원), 공공관리비 지원(196억원), 소상공인 입점매장 지원(8억원)

한국도로공사

6. 코로나19 확산 방지를 위한 휴게소 방역강화 및 공사 지원대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 코로나19 확산 방지를 위한 휴게소 방역강화

-  휴게소에서는 전체 시설 소독 및 환기, 테이블 가림판 설치, 종사원 마스크 착용 등 분야별 방역지침을 이행 중


-  고객이 밀집되는 연휴 기간 등에 시설소독 강화, 출입 명부 관리 및 거리두기 안내요원배치 등을 통해 휴게소 내 감염사례가 없도록 방역대책을 이행


○ 휴게소 코로나19 확산 방지를 위한 공사 지원대책


-  전 휴게소 운영업체 대상 임대보증금 감축‧환급(’20.6월) : 1,908억원


-  ’20년 코로나19 피해 휴게시설 지원


·지원금액 : 총 1,042억원


·지원내용 : 임대료 납부 유예(850억원),
명절 등 방역지원(86억원), 입점매장 수수료 인하(106억원) 


-  21년 코로나19 피해 휴게시설 지원


·지원금액 : 총 1,188억원


·지원내용 : 임대료 납부유예(875억원), 
명절 등 방역지원(109억원), 공공관리비 지원(196억원), 소상공인 입점매장 지원(8억원)

한국도로공사

7. 코로나19에 따라 추석연휴 통행료 감면 미시행으로 수납한 통행료수입구체적 활용계획을 수립 할 것

< 조치실적 : 완료 >


 코로나19 확산방지를 위한 공익기부


-  명절 통행료의 유료화 취지 및 공기업의 사회적 책무를 적극 이행하고자 ’20년 추통행료 수입(373억원)의 50%수준인 186억원을 사회복지공동모금회에 기부하였음


 방역대책 수립·추진


-  휴게소 방역지원 일자리 창출, 휴게소방역비용 지원, 고객접점 현장(영업소 등)방역강화 등에 187억원 규모로 집행 하였음

한국도로공사

8. 방역과 고속도로 안전을고려한 화물차라운지 개방 방안을 검토할 것





< 조치실적 : 완료 >


수도권 소재5개소를 제외한 41개소 운영

재개(’21.2월)

- 코로나19 확산 방지를 위하여 동시간 이용 가능인원 제한, 샤워기 한 칸 띄어 사용 등 조치(샤워실만 개방)


수도권 소재 5개소 운영재개(’21.5월)

-  전국 46개소 전면 개방


 사회적거리두기 4단계 적용중인 5개소 운영시간 조정(’21.9월)


향후 정부방역 지침 등을 고려하여 안전한 화물차라운지 운영을 위해 노력하겠음

한국도로공사

9. 특정업체 독점방지 및 다양성 확보를 위한 휴게소 운영방안을 마련 할 것



< 조치실적 : 완료 >


○ 특정업체 독점방지를 위해 2013. 12월부터 기획재정부 특례를 통해 계열회사의 중복 입찰 참여를 제한하고 있고, 매출액 기준을 완화(연간 200억→50억)하여 중소기업의 입찰참여 기회 확대


임대 휴게시설의 운영자 선정 시 최소 수준의 자격심사*를 거쳐 예정요율 직상위 투찰자를 시스템으로 자동선정하므로 낙찰자 선정 개입이 불가함


* 80점 통과 : 신용평가등급(50), 매출실적(40), 직영운영경험(10) 등


 휴게소 음식메뉴 다양성 확보를 위해 추진하는 표준레시피 사업은 휴게소 자율적으로 지역특산물 등고유 레시피를 추가하여 맛의 차별화가 가능하도록 하고또한 음식의 맛‧품질 수준의 차이를 개선하고자 추진하고 있음


표준레시피에 사용되는 효율화 식재는(사)한국고속도로휴게시설협회에서 공개입찰을 통해 공급업체를 선정하고,6개 품목 중 최소 2개 품목 이상 중소업체 생산제품을 공급하도록 제한하여 독점납품을 예방하고 있음


* 6개 품목 : 육수 4종, 소스 2종 

한국도로공사

10. 청년창업매장의 폐업 예방을 위한 방안 및 일반매장 전환 시수수료부담 개선방안을 마련할 것






< 조치실적 : 완료 >


○ 청년창업업무기준 보완(‘20.6월)


-  창업의지 및 수행능력 평가 비중 상향


* 아이템 경쟁력과 창업자 운영의지 심사강화


-  임대료 감면 및 운영기간 변경

* 임대료 감면(6개월→1년), 최장 운영기간(2년→3년)


-  판매상품의 추가·변경 협의 가능도록 변경


* 납품거래 약정서에 문구 명문화


청년창업매장의 일반매장 전환 시 수수료율은창업자- 운영사 자율거래 사항으로, 공사는 지속적인 제도개선 및 컨설팅 등으로 창업자 지원을 강화하도록 하겠음

한국도로공사

11. ex- cafe 사업 종료에따른 운영자 재취업 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ex- cafe는 취업취약계층 청년의 일자리창출 등 공정한 자립기반 제공을 위한 사업으로계약기간을 1년(최대 2년)으로 한정하여 운영하였음


○ 다만, 일부 ex- cafe*에 대하여 ’20.12월
까지 계약기간을 연장하여 운영자 재취업‧재창업 지원하였음

* ’18. 9~’20. 9 운영기간 종료 된 6개 매장

한국도로공사

12. 휴게소 종사자 고용현황 등 관리강화 방안을 마련 할 것


< 조치실적 : 완료 >


휴게소 종사원의 근로조건은 운영업체의 
결정권으로 공사에서 관리를 하고 있지 
않으나, 휴게소 운영업체의 근무 인원 등 여건을 파악하여 양질의 고객서비스가 유지 수 있도록 노력하겠음

한국도로공사

13. 계약기간 도래한 하이숍에 대한 향후 대책을 마련 할 것

< 조치실적 : 완료 >


하이숍 운영개선 혁신 TF 구성·운영(‘21.4월)


-  구성 : 도공,휴게시설협회, 하이숍협동조합, 외부전문가


-  내용 : 잡화코너의 안정적 운영을 위한 휴게소 운영업체와 하이숍 납품자간분쟁 방지


○ 하이숍 운영혁신 협약체결(‘21.4월)


-  납품 보장기간 종료일 설정(2025년)


* 기간 종료이후 일반납품매장으로 운영


-  고객 불편사항 개선 및 휴게소 운영사와

하이숍 납품자 상생방안 마련 등


* 소음기준 강화, 유니폼 착용 등


○ 하이숍 운영발전 상생협의회 운영(분기별)


-  구성 : 도공,휴게시설협회, 하이숍협동조합, 외부전문가


-  내용 : 하이숍 발전 방안 논의, 협약사항에 대한 이해상충 방안 모색 등

한국도로공사

14. 휴게소 이격거리 과다구간해소 및 수소전소 전국균형배치 방안을 마련할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


 휴게소 이격거리 과다 구간 해소

- 모든 휴게시설 상호간 설치간격은 휴게소설치간격 기준(최대 25km)을 충족하고 있으나, 지속적으로 휴게시설을 확충하겠음


수소충전소 전국 균형배치 방안

-  민간·지자체와의 적극적인 협의를 통해 노선별·지역별로 수소충전소를 균형배치 하는데 만전을 기하고 있음

 *  서해안선, 동해선, 순천완주선 등 수소충전소 부재

노선에 구축협약 체결 완료(현재 총 45기 구축협약 체결)



< 향후 추진계획 >


○ 2021년 수소충전소 민간사업자 3차공모(’21.10월), LPG공급권 연계 입찰(’21.11월) 등 수소충전소 확충이 필요한 지역‧노선에 신규협약 체결 지속 추진

한국도로공사

15. 셀프주유소 결제오류 및 환급문제 개선방안을 마련할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


결제오류로 인해 기발생한 미환급금에대해 카드사에 적극환불(고객통보)을 
재요청하고, 결제오류 주의사항 및 환급절차 홍보를 강화하였음

-  ’19년 대비 ’20년 결제오류건수 26% 
감소, 미환불 건수 45% 감소


○ 주유소 운영서비스 평가에 결제오류 방지 및 환급노력 반영 확대(2021년∼), 현장실사 시 관리현황 점검


○ 결제시스템 및 카드리더기 개선 시범추진
(’21.9월)


< 향후 추진계획 >


○ 셀프주유기 결제시스템 등 개선 시범추진효과 분석을 거쳐 확대적용을 검토하겠음




한국도로공사

16.시장상생, 소비자 혜택을고려한 ex알뜰주유소 운영 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


ex알뜰주유소(ex- OIL)는 유류 공동구매및 주유소 운영업체 평가제도 등을 통해 ’20년 알뜰주유소 브랜드 中 최저가 달성

* ‘20년 ex- OIL 판매가격 : 전국 주유소 대비 △50.4원/ℓ


○ 시중주유소와의 상생을 고려하여 ’21년 
주유소
운영업체 평가제도 중 ‘유류 판매가격 인하노력’ 지표 기준 완화 
(‘21.4)

한국도로공사

17. 요금수납원 정규직 전환에 따른 효율적 경영 방안을 검토할 것





< 조치실적 : 완료 >


○ 현장지원직(직고용 수납원) 안정화 추진


-  현장지원직의 효율적 운영을 위하여 TF를 구성·운영(’20.1∼)하여 신규업무 발굴하고, 매뉴얼을 작성하여 업무를 표준화하였으며, 조직관리체계를 개선하고갈등관리를 통해 조기 안정화 방안을 마련하였음


-  (1차) ’20.12.29∼’21.01.08 : 15명 응모


-  (2차) ’21.09.13∼’21.10.08 : 71명 응모


* 직무부여 및 인사발령(’21년 11월 말 예정)


○ 현장지원직 직무확대 및 효율화


-  국민편의 증진과 안전강화를 위한 감시점검, 서비스분야 등 신규직무에 배치할 계획이며, 향후 현장지원직은 정년퇴직으로 인해 ’25년 30.7%, ’30년에는 69.5% 자연감소 될 예정임

한국도로공사

18. 현장지원직에 대한 정교한 직무설계, 철저한인사관리 대책을 마련 할 것



< 조치실적 : 완료 >


○ 현장조직 안정화 TF’를 구성・운영(’20.1∼)하여 신규직무를 발굴하였고, 노조와 협의를 통해 확대・적용할 계획임


-  (1차) ’20.12.29∼’21.01.08 : 15명 응모


-  (2차) ’21.09.13∼’21.10.08 : 71명 응모


* 직무부여 및 인사발령(’21년 11월 말 예정)


‘노사소통 상생협의체’ 구성・운영을 통하여 현장갈등에 대한 조정기구를 마련하여 회의 개최(’20.6월)


-  ’20년 : 본사 Kick- off회의(11월), 지사(46개소) 반기운영


-  ’21년 : 본사회의(5·7·9월), 전 지사(56개소) 분기운영


* 전 노동조합(9개) 대표자 참여

한국도로공사

19. 현장지원직 등 근로자안전 및 보건관리 강화를 위한 대책을 마련할 것



< 조치실적 : 완료 >


○ 현장지원직 산업안전보건교육 교육체계 개편(’20.9월)


-  기존 온라인교육 → 동영상 교육(5H) 및 안전관리자 주관 집합교육(1H) 전환


○ 폭염장기화 대비 온열질환 예방을 위한 직원 보건관리 대응체계 구축(’21.8월)


-  폭염단계별 현장 대응기준 및 온열질환 예방 및 대응방안 알림

한국도로공사

20. 감염병 등 예방을 위한 한타바이러스 예방 접종 등 근로자 보호조치 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 현장직원에 대해 파상풍 예방접종을 실시하고, 한타바이러스 등 지자체 무료 예방접종 안내 및 접종시 근태처리 등 지원하고 있음


○ 안전복, 안전화, 장갑 등 안전장구류를 지급하고 착용여부를 철저히 점검하는 등 근로자 보호조치 실시하고 있음

한국도로공사

21. 현장지원직 직무·임금등 처우 형평성 확보 및노사간 합리적인 교섭방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 현장지원직 임금 형평성 확보를 위해 직무성격, 난이도 및 유사직무 임금수준을 고려하여 설계하였음


현장조직 안정화 및 제도개선 TF’ 구성・운영(’20.1∼)


- 운영실태 합동점검 및 컨설팅(27개 지사, 2회)


- 현장지원직 업무매뉴얼 수립‧시행


- 신규 직무발굴 및 공모(’21.10월)



‘노사소통 상생협의체’ 구성・운영을 통하여 현장갈등에 대한 조정기구를 마련하여 회의 개최(’20.6월)


-  ’20년 : 본사 Kick- off회의(11월), 지사(46개소) 반기운영


-  ’21년 : 본사회의(5·7·9월), 전 지사(56개소) 분기운영


* 전 노동조합(9개) 대표자 참여

한국도로공사

22. 감면제도 정비, 건설시 수요예측 합리화를 통한 부채 감축을 위해 노력할 것



< 조치실적 : 완료 >


○ 통행료 감면제도


-  안전유지, 사회적배려, 정부정책 수단 으로서의 산업발전 기여 등 종합적으로 고려하여 신중히 도입·운영 중


* 2020년 전기·수소차, 화물차 심야할인 일몰연장 (∼‘20 → ∼’22) 및 상습 과적·적재불량 화물차 심야할인 감면제외 제도 도입


* 사회·경제적 여건변화 등에 따른 정부정책 방향에 부합하도록 감면제도 개선을 검토


* 공익서비스 비용(PSO) 보전 요청


○ 건설 수요예측 합리화


-  국가교통DB, 교통시설 투자평가 지침에 따라 교통수요를 예측하고 있으며 정확도와 신뢰도를 높이도록 지속 노력하겠음

한국도로공사

23. 최장구간 통행료 부과 시 사전 안내를 통한 국민 피해 경감을 위해 노력할 것





< 조치실적 : 완료 >


○ 최장거리 통행료에 대한 제도소개, 유방법‧절차를 다양한 수단으로 안내하고있음


-  (홈페이지) 국도로공사(ex.co.kr), 고속 도로 통행료(hipass.co.kr) 홍보


-  (SNS 홍보) 카드 뉴스 활용 SNS 홍보


* 대상 : 블로그, 페이스북, 네이버


-  (안내문) ‘미납통행 안내문’ 문안 수정


* 유예방법, 절차 구체화


○ 최장거리 통행료 부과유예를 위한 입구 증빙자료 인정범위와 시간을 확대하여 고객 피해 발생 예방


-  (인정범위) 카드 사용문자, 블랙박스 영상 등 추


* [기존] 통행권, 진입영업소 주변 사용 영수증, 직전 출구영업소 통행료 납부 영수증 등


-  (인정시간) 4시간 → 24시간


○ 모바일 활용 증빙자료 제출 등 업무 처리 간소화 및 홍보 강화


-  모바일 앱 활용 자료 제출, 통행료 즉시 납부 등 비대면 처리 시스템 구축


* 기존 : 영업소 방문 및 팩스 제출


-  모바일 앱 활용 최장구간 통행료 제도, 유예 방법 등 홍보

한국도로공사

24. 현금수납 차로에서의 수소·전기차·경차할인 등 감면제도 적용 확대방안을 마련 할 것

< 조치실적 : 검토 중 >


○ 무정차 요금수납 정책 및 하이패스 이용률 등을 고려하여 현행과 같이 하이패스에 한정하는 것이 합리적


-  교통정체·오염물질 발생 최소화를 위해 무정차 요금수납*을 추진 중, ‘16년 이후 도입되는 감면제도**는 하이패스 한정


* 하이패스 기반 수납, 일반차로 최소화

** 중소형 화물차, 친환경차, AEBS장착차


-  전기·수소차 보급활성화를 위해 도입된 제도로 ‘22년까지 한시적으로 시행되며, 장기적으로 폐지 필요


-  사업용 차량 및 17.6월 이전 차량은 번호판만으로 현금수납차로에서 식별 불가


* 사업용 차량은 노란색 번호판, 비사업용 파란색 번호판은 ‘17.6부터 발급


○ 수소·전기차 등 친환경차 감면제도 이용방법 홍보 확대


-  공사 홈페이지 내 감면등록, 단말기 정보변경 등 상세안내(‘21.9)


-  감면 미등록 차량 차주에 대해 알림톡(문자) 송부 : 25천건(‘21.9)


※ 경차할인은 현재 현금수납 차로에서 할인 중


○ 향후 감면제도 개편 시 현금수납 차로의 감면적용 방안 등 추가적인 검토가 필요

한국도로공사

25. 하이패스 미납통행료징수체계 효율화, 상습체납 근절방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 하이패스 미납통행료, 징수체계 효율화(’21.7월)


-  모바일 전자고지 활성화로 3.6억원 절


* (기존) 카카오페이(20.1월 도입) →
(확대) 네이버페이(21.5월 도입)


-  T map기반 미납통행료 납부채널 구축


-  편의점 미납수납시스템 확대(GS25 →CU추가)


○ 상습체납 근절방안


-  도공- 경찰 합동 현장단속 정례화(매분기)


* 번호판훼손차 등 불법운행차량단속대상 확대


-  번호판훼손차량 단속시스템 구축(‘20.11)


* 훼손번호판 영상분석시스템 구축 경찰 공유


* 경찰청(고속도로순찰대) 협업 집중단속


* 스마트 국민제보(앱·홈페이지) 활용 온라인 행정단속(고발) 실시, 대국민 홍보

한국도로공사

26. 장애인 콜차량 감면을위한 법률적, 기술적 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 검토 중 >


○ 지자체별 탑승대상이 상이하고, 영업용 차량의 감면은 현행 법령에 정하는 장애인 감면제도의 취지와 부합하지 않음


-  장애인 콜택시는 ‘교통약자의 이동편의증진법’에 의해 도입된 복지정책으로서,제반경비는 운영주체인 지자체가 부담하는 것이 타당


* 지자체 조례별로 탑승대상이 상이하며, 장애인 콜택시를 운영하는 161개 지자체 중 39개 지자체는 지자체 재원으로 통행료를 지원 중


-  장애인 감면제도는 장애인의 최소한의 이동권 보장을 목적으로 본인(또는 동일 주소의 세대원) 소유차량 중 비영업용 차량으로 감면대상을 제한


 불특정다수가 이용하는 장애인 콜택시의 경우 기 운영중인 감면단말기 활용 불가능

* 단말기 당 최대 4개의 지문 등록 가능


○ 감면단말기 인식 방식 및 제도 개선을 위한 연구용역이 진행 중에 있으며, 연구용역 결과를 토대로 법률적·기술적 으로 면밀하게 검토하겠음



한국도로공사

27. 통행료 주말할증제의 합리적 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 주말할증제도는 출퇴근할인과 병행도입 제도로 교통량 분산을 통한 공공인프라 효율적 활용에 기여한 것으로 분석


< 향후 추진계획 >


○ 제도 도입 취지, 시행효과, 변화된 여건등을 종합적으로 고려하여, 출퇴근 할인제도 개선과 연계하여 정부와 함께 제도개선을 검토할 예정임

한국도로공사

28. 서부산- 가락 등 고속도로 노선 종점부 교통지정체 구간 무료화를 검토할 것

< 조치실적 : 검토 중 > 


○ 고속도로는 유료이용이 원칙으로,
고속도로 통행요금 산정기준에 따라 요금을 수납하고 있어 특정구간만 무료화 하는 것은 곤란함


○ 단거리 이용 시 통행료 부담 완화 등향후 요금체계 전반 개선에 관한 
종합적인 검토가 필요 

한국도로공사

29. 톨게이트 내 미운영 차로 사고예방을 위한 시인성 개선방안을 마련 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 톨게이트 차로 운영실태 전수 조사 후 적정 차로수 산정 및 미사용(활용률 낮은) 차로 폐쇄 및 요금소 철거


* (‘20년) 71개소/100차로, (’21년) 68개소/79차로


○ 톨게이트 미운영 차로 안전시설물 설치 기준 마련(’21.9월)

한국도로공사

30. 적극적인 신기술 도입을 통해 스마트톨링구축등 국민편의 개선을 위해 노력 할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 주행속도는 유지하면서 편리하게 이용할 수 있는 다차로하이패스 45개소* 구축


* (~’20년) 32개소, (’21년 9월까지)13개소


< 향후 추진계획 >


○ 다차로 하이패스 ’21년 잔여 21개소 구축 추진


-  ’21년 총 34개소(누적 66개소) 구축


○ 다차로 하이패스 ’25년까지 총 73개소 구축 추진


○ 연구용역(20.10 ~ ’21.10) 결과에 따라 스마트톨링 구축을 위한 다양한 방안을 검토하겠음

한국도로공사

31. 스마트톨링 사업에 대한 철저한 대책 마련 촉구

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 현재 다차로 하이패스 구축, 영상약정형 스마트톨링 시범사업에 대한 성과평가 용역 추진 중임


< 향후 추진계획 >


○ 성과평가 결과를 토대로 국민이 공감하는안전하고 편리한 최적의 스마트톨링 도입방안 마련

한국도로공사

32. 진두아이에스 입찰과정 감사원 감사 필요 및 납품업체 대금 직접 지급 후 구상권 행사방안 마련

< 조치실적 : 완료 >


○ 입찰‧계약(’19.11.8) 당시 진두아이에스는 부정당제재 대상이 아니었음

(신용평가등급 A- )


○ 납품업체 대금 직접지급 구제 후 구상권행사방안은 법적 근거가 없어 시행 곤란


○ 납품업체 피해최소화를 위해 '20년 2차 계약분은 계약업체(진두컨소시엄)內 

지분율을 조정


* 진두아이에스 지분율 축소(50% → 1%)


○ 피해업체에 대금이 지급되도록 진두컨소시엄과 납품업체간 조정·협의 유도


○ ’21년 6월 10일부로 계약 및 과업 종료

한국도로공사

33. 하도급업체 로비, 갑질 근절등 공정문화 확산을 위한 조직문화 개선을 위해 노력할 것


< 조치실적 : 완료 >


설계심의위원 로비의혹 건은 수사기관
수사 중인 사항이며, 자체조사(’20.10)결과 내부위원의 위법사항은 없었음


○ 하도급 갑질 조사결과 갑질(불공정)행 없었음(‘20.10)


-  표준계약서 사용 : 부당특약 사항 없음


-  민원 등에 따른 작업중단으로 발생한 손실여부를 판단할 구체적 제출자료 없음

한국도로공사

34. 공사 홍보용 SNS의 합리적 운영관리 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ SNS점검(’20.11월) 결과 ‘좋아요’ 등의 평가는 이용자가 직접 클릭하여야 집계되는 것으로 조작이 아닌 것으로 판단


-  지적된 CCTV 사고 영상 게시물은 외국인도 흥미를 가질 수 있는 콘텐츠로영상을 접한 해외 이용자가 직접 ‘좋아요’를 클릭하여 집계 됨

한국도로공사

35. 경인고속도로 지하화 사업 추진을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 예비타당성조사를 신청(국토부→기재부, 20.11)하였으나, 제1차 고속도로 건설계획과 사업계획이상이함을 사유로 대상사업 미선정(기재부, ’20.12)


< 향후 추진계획 >


○ 국토부에서 수립 중인 제2차 고속도로건설계획에 반영 시, 예비타당성조사 재신청 등 후속절차 추진 예정임


한국도로공사

36. 국민 안전과 편의를 위한 아이디어 제안 시스템등 적극행정 활성화 방안 을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 노면색깔유도선 최초제안자 사장표창 수여(윤○○ 차장, ’20.10)


○ 안전 분야 특별제안 공모 실시(21.3)


-  작업장 안전사고 예방 및 교통사고 감소를 위한 창의적인 아이디어 발굴


○ 제안제도 활성화 방안 수립(’21.5)


-  제안평가에 국민의 시각 반영을 위해 외부전문가 참여방안을 마련하고, 제안포상, 인사가점 등 인센티브 확대를 통해 직원들의 창의적인 업무개선  활성화 유도


○ 적극행정 활성화를 위한 실행계획 수립추진(’21.5∼)


-  사전컨설팅 패스트 트랙 등 추진기반 강화를 위한 제도 개선, 우수사례 발굴 및 포상, 소극행정 다면진단 도입 등

한국도로공사

37. 비정규직 차별 해소 방안을 마련할 것

< 조치실적  : 완료 >


○ (유급병가)「기간제 근로자 관리예규」개정
(’20.2월)


-  6개월 이상 근속 기간제 근로자는정규직과동일하게 업무 외 개인사유 병가를 유급으로 전환하였음


(산재발생) 산재 부상자가 많은 제설 기간제근로자 사고예방을 위해 교육·안전점검활동 등 점검강화


-  현장안전 수칙 교육 실시

(신규 채용시 및 매월 1회)


-  안전장구류 착용상태 점검 실시

(현장 투입 전 수시)


-  안전수칙 준수여부 등 확인점검 실시

(본사 및 지역본부 1회)


한국도로공사

38. 체험형 단기일자리에 대한 고용안정 대책을마련 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○「최우수인턴」제도 신설을 통한 인턴 우수자의 정규직 채용기회 확대(’21.6월)


-  (기존)「우수인턴」선발


* 우수인턴 : 정규직 채용시 필기시험 가점(만점의 2%) 부여


-  (개선)「최우수인턴」및「우수인턴」선발


* 최우수인턴 : 정규직 채용 서류전형 면제 및 필기시험 가점(만점의 2%) 부여


○「취업성공 프로그램」운영(’21.6월)


-  취업역량 강화를 위한 기본소양교육 및 기초 직무교육 실시


-  1:1 멘토링 제도 및 취업컨설팅 운영


-  자기계발을 위한 e- 러닝 제공


-  최종 업무발표회(보고서 평가) 실시·평가를 통한 일경험 내실화


-  경력 및 인턴수료증 발급 등 취업활동 적극 지원

한국도로공사

39. 기간제근로자 등 인력채용 시 서류 검증 절차강화 등 공정성 제고 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 기간제 근로자 채용절차 개선 및 실태점검 강화 등 공정한 채용 위한 제도개선 시행(’20.11월)


-  채용 사전심사위원회 심의를 통한 사전 심사 강화 등 기간제 근로자 채용 절차 전면 개선


-  채용 전담자 배치(지역본부) 및 본부별 통합 공고실시 


-  본사 주관 기간제 근로자 채용실태 정기 점검 실시(연 2회)



한국도로공사

40. 임직원 비리 및 비위감소를 위한 대책을 마련 할 것

< 조치실적 : 완료 >


 현장기동점검반을 운영하여 공직기강 
점검활동을 강화하고 있음


- 예방적 감찰활동 목적의 현장기동 점검반 운영으로 주요 비위행위 자체적발 활성화

* 징계처분 (´19년) 10명, (´20년) 22명, 

(´21년 9월) 14명


○ 임직원 비리·비위행위 근절을 위한 공직

복무관리계획 수립(’21.3월)


한국도로공사

41. 퇴직자 재취업의 공정성 문제 해소방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 한국도로공사 서비스(주)의 경영안정화 목적 및 자회사 요청 등으로 필요 최소한의 범위 내에서 공사 경력직원 대상 전적 추진


* 공사 직원 전적현황(본사 관리직 등 53명)

구 분

1급

2급

3급

4급

인원(명)

53

2

10

18

23


○ 분야별 사내공모 방식 및 단계별 심사절차 등 엄격하고 공정한 절차를 통해 선발


-  서류심사(1차) 및 전적심의위원회(2차) 심사


-  신청자격을 잔여정년이 최소 2년 이상인 직원으로 한정


○ 전적자 처우는 자회사 내부규정 등 적용하였음

한국도로공사

42. 임원(자회사 기관장 등)의 선임 검증기준 마련 및 정치적 중립성 확보 등 공공성 강화를 위해 노력할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 상법 및 한국도로공사 서비스(주) 정관에 따라 임원추천위원회를 구성·운영하여 투명하고 공정한 공모절차를 통해 후보자 선임


-  자회사 자체 임원추천위원회에서 후보자에 대한 서류, 면접심사 후, 적격 후보자를 이사회에 추천하여 이사회 의결 및 주주총회를 통해 최종 선임


○ 자회사가 기타 공공기관으로 지정(‘21. 2. 4)됨에 따라 관련지침 등을 반영하여 내부규정 등 정비


-  인사규정 등 관련사규 개정 및 채용업무관리예규 제정(‘21. 4월) 등

한국도로공사

43. 시설관리 자회사 인건비,수당 등 합리적인 예산운영 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 최저임금 및 임금협약에 따른 인건비 예산을 반영하였고, 실 근무에 따른 시간외 근무수당을 지급하고 있음


-  자회사 인건비 예산편성은 매년 고시되는 최저임금 및 보수 및 복리후생규정따르며 모회사 승인 건에 한하여 배정함


< 향후 추진계획 >


○ 최저임금 발표 결과에 따라 2022년 예산을 편성하고, 


○ 시간외 근무수당 관리 등 예산운영 합리성 제고를 위해 노력하겠음

한국도로공사

44. 해외차입 등 재무운영 국민정서를 고려할 것


< 조치실적 : 완료 >


도쿄미쓰비시UFJ은행과의 2016년 거래는저금리 차입을 통하여 금융비용을 절감을위해 실시하여, ’19년에 상환완료하였으며, 이후 추가적인 차입은 없음


향후 금융비용 절감 측면 뿐만 아니라국민정서와 사회적 가치를 고려하여 자금조달을 추진하겠음

한국도로공사

45. 고속도로 건설관련 지역업체 참여 활성화 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 공사계약 입찰시 지역업체 우대 시행 중


-  입찰참가자격 사전심사에서 지역업체 우대


* 지역업체 참여비율에 따른 점수부여 : 배점 5점


-  종합심사낙찰제에서의 지역업체 우대


* 간이형 종심제 : 참여비율에 따라 가점 0.6점 부여


* 일반 종심제 : 참여비율에 따라 가점 0.8점 부여


-  지역의무공동도급제도 (244억원 미만 적용)


* 해당 지역업체 참여율 일정비율(일반적으로 30%)이상 
되어야 입찰 참가 가능


※ 지역업체 자재·장비를 우선계약 중


< 향후 추진계획 >

○ 지역업체 참여확대를 위한 정부조치가 있는 경우 즉시 반영하겠음

-  계약법령 개정등이 있는 경우, 즉시 반영


한국도로공사

46. 공정계약을 위한 입찰과정 전반에 대한 점검과입찰담합 및 편법 수의계약 근절대책을 마련하고, 자체 이해충돌 방지를 위한 제도 내실화 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


 경찰청 수사협조를 위해 발주 관련 자료 제출(‘20.11)


○ 공정위에 국정감사 담합의혹 제기 관련 조사 요청(‘20.12)


○ 담합의혹 관련 감사원 감사 수감(‘21.4~5)


○ 공정위에 국정감사 담합의혹 관련 보완자료 제출(‘21.6)


○ 우리공사 내규(계약업무시행세칙)에 편법 수의계약 목적의 분할계약을 막기 위한금지 조항 신설(‘21.1)


○ 사적이해관계 신고의 접근성 강화를 위해‘사적이해관계 신고센터’ 개설(‘21.5월)


-  (당초) 서면신고 (개선) 인트라넷 온라인 신고


< 향후 추진계획 >


○ 담합조사 등 진행 시 적극 수검


-  경찰청 수사 및 공정위 담합조사가 진행될 경우, 조사 등의 원활한 진행을 위해 자료제공 등 적극 수행


이해충돌방지를 위한 제도 내실화 방안


- 임직원 행동강령 이행실태 특정감사(‘21.9∼10)를 통한 이해충돌 운영실태, 위반사례 조사, 제도개선 방안 등 마련

한국도로공사

47. 체계적인 유휴부지 활용 및 관리 강화방안을 마련할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 유휴부지 관리 관련 사규 보완(’20.11)


-  체계적인 유휴부지 관리 및 효율적인 활용을 위해 유휴부지 관리(임대 및 무단점유 예방) 사규를 보완


○ 유휴부지 불법점유 해소(’21.3)


-  ’20.10 기준 변상금 미부과건(148건) 및 불법점유 미해소건(178건) 조치 완료


< 향후 추진계획 >


○ 유휴부지 활용 관련 사규 개정


-  공익사업 추진을 위한 유휴부지 관련 사규를 개정하여 유휴부지 활용을 강화하겠음

한국도로공사

48. 재난사고 대응을 위한터널 라디오 난청구간 해소방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 권장기준인 200m 이상 터널은 운전자 
서비스 측면에서 재방송시설을 설치하고, 
200m 미만 터널도 연속터널인 경우 하나의 터널로 간주하여 설치


* 터널 재방송설비 설치기준 

구분

3등급 이상

4등급(200m 이상)

기준

의무설치

권장설치


○ 200m 미만 미설치 터널 전파환경 분석을 위해 용역 시행(’20.07∼10)


-  총 48공 중 22공 청취불량(KBS)


* 100m 미만은 대부분 별도시설 없이 재난방송(KBS) 청취 가능


※ 라디오재방송 미설치 터널현황
(48공, 평균거리 95m)

구분

0∼100m

100∼150m

150∼200m

수량

(비율)

24공

(50%)

17공

(35%)

7공

(15%)


< 향후 추진계획 >

○ 짧은터널(200m 미만) 설치기준 마련  및 보완계획 수립

-  방송수신 난청터널 중 교통량이 많거나 사고위험이 높은 터널 시설보완 등

한국도로공사

49. 비탈면 내진설계 안전성 검사 및 유실복구를 신속히 실시하고, 재난예방을 위한 기관 간 협조체계 구축 및 새로운 방식의 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 비탈면 내진설계 안정성 검토(’21.8월)


-  내진설계 미반영 비탈면에 대한 안정성 검토결과 내진안정성이 기 확보됨


* 검토결과(‘18∼’20년) 및 분석내용 감사원 보고 완료


○ 비탈면 수해유실구간(37개소) 복구완료(’20.12월)


재난예방을 위한 기관간 협조체계 구축(’21.1월)


-  도로관리청별로 추진 중인 비탈면 경보시스템에 대한 적용기술을 공유하였으며,


* 관계기관 회의(2회), 계측시설 합동점검(1회) 등


-  도로관리청별 관리여건 및 특성을 반영하여 최적화된 경보시스템 구축


재난예방을 위한 새로운 비탈면 관리대책(’21.6월)


-  풍수해 대응 합동토론회 및 이상기후에따른 SOC 시설관리 대응TF 운영(’20∼’21년)


-  비탈면 배수 취약구간 조사 및 개량계획 수립・시행(’21.6)


-  토석류 피해 예방 정부합동조사팀 운영(’21.1월)

으로 저감대책을 마련, 저감시설사전정비 시행


< 향후 추진계획 >


재난예방을 위한 새로운 비탈면 관리대책 추진

- 비탈면 스마트 통합관리 시스템*을 구축하여 취약 비탈면에 대하여 단계적으로 확대 설치(’22년∼)

* 비탈면 경보시스템, 앵커 존긴장력 자동측정시스템 통합

한국도로공사

50. 자연재해 예방을 위한효과적인 사업예산 집행및 재해예방시스템 구축방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


효율적인 비탈면 사업예산 집행기준 마련(’21.2월)


-  비탈면은 시설물안전법에 따라 정기적안전점검을 시행하고, 해빙기 등 취약시기에는 전체 비탈면에 대해 특별점검을 실시하고 있음


-  점검결과 보수‧보강이 필요한 비탈면에대해서는 사업투자 우선순위 선정기준을마련하여 효율적인 예산투자가 되도록 조치하였음 


비탈면 재해예방시스템 구축방안(’21.9월)


-  IoT 자가통신망을 활용하여 현장 계측자료를 관리자에게 실시간 제공하여 비탈면 이상징후를 사전에 감지할 수 있는 비탈면 경보시스템을 운영중이며, 앵커 보강구간은 앵커잔존력 자동 측정 시스템 개발완료


< 향후 추진계획 >


IoT기술 등을 활용하여 비탈면경보시스템,앵커 잔존긴장력 자동측정 시스템을 통합한비탈면 스마트 통합관리시스템을 구축하여,취약 비탈면에 대하여 단계적으로 확대 설치하겠음(’22년 ∼)

한국도로공사

51. 결빙취약구간의 관리를위한 노면홈파기 등 안전대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 > 


정부의「겨울철 도로교통 안전 강화대책」따라「도로살얼음 사고예방 종합대책」을 수립하였음(‘20.1월)


-  결빙취약구간을 확대지정(60→166개소)


-  예비살포 기준 및 순찰주기 강화


-  결빙취약구간에 단계적으로 안전시설을 설치 중임


< 향후 추진계획 >


결빙취약구간에 안전시설 설치를 완료하겠음


구      분

‘20

‘21

‘22

조명식 결빙주의 표지

311개

177개

93개

41개

도로전광표지(신규설치)

117대

106대

-

11대

도로전광표지(기능보완)

316대

289대

-

27대

가변형 속도제한표지

866개

456개

287개

123개

염수분사장치

80개소

17개소

18개소

45개소

도로열선

3개소

3개소

-

-

노면홈파기

83km

77km

6km

-

구간단속카메라

3개소

3개소

-

-

스마트CCTV

408대

31대

120대

257대

한국도로공사

52.하이패스 차로폭 확장을 위한 상세계획을 수립할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 다차로 하이패스 차로폭 확장


-  20년 다차로 하이패스 55차로 하이패스 차로폭 확장*
* 3m미만→3.5m이상/ ’18년 1차로, ’19년 45차로 확장


○ 단차로 하이패스 차로폭 확장(’20.12월)


-  ’20년까지 47개소 확장 추진완료


구 분

합계

1단계

(기완료)

2단계

3단계

∼‘20년

‘21년

‘22년

‘23년이후

다차로

145

101

44

-

-

단차로

324

47

35

35

207

469*

148

79

35

207

* 차로폭 3.5m 미만 536차로 중 안전문제 
등 추가검토 67차로 제외


< 향후 추진계획 >

○ 다차로 하이패스 차로폭 확장계획


-  ’21년 다차로 하이패스 44차로 차로폭 확장 예정


○ 단차로 하이패스 차로폭 확장계획 (단계추진)


-  ’21년 단차로 하이패스 35개소 차로폭 확장 예정

한국도로공사

53. 휴게소 및 졸음쉼터 진출입로 사고저감을 
위한 보완조치를 실시하고 현황을 철저히 관리할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


휴게소 진출입로 기준미달구간 실시설계 착수(‘21.2월)

-  ’99년 규정 개정(도로의 구조‧시설에 관한규칙)으로 발생하는 휴게소 진출입로 기준미달구간 전수조사 결과, 전체 410개소 중 103개소(휴게소 94, 주차장 9)로 ’21. 2. 17. 실시설계 용역 계약 및 착수하여 실시설계 중

* 용역기간 : ’21.2.17∼‘22.2.28.(377일간)


○ 졸음쉼터 진출입로 기준미달 개량계획


-  ‘17년 졸음쉼터 관련규정 제정(졸음쉼터 설치 및 관리 지침)에 따라 진출입로가 짧은 173개소에 대하여 ‘18년부터 진출입로 개량하여 ‘20년까지 169개소 완료함


< 향후 추진계획 >


 휴게소 진출입로 개량사업 추진

-  실시설계 완료 후 중장기 계획을수립하여,’22년부터 단계적으로 개량사업 추진 예정임


○ 졸음쉼터 진출입로 기준미달 개선

-  진출입로 개량 대상 중 잔여 4개소는 ‘21년 완료 예정

한국도로공사

54. 기준미달 고속도로 
가드레일 개량 방안을 마련 할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


도로안전시설 설치 및 관리지침 개정(‘12)에 따라 가드레일 개량소요 2,760km가 발생하였고 ‘19년까지 684km, ‘20년 54km(65억원) 개량완료(’20.12월)


< 향후 추진계획 >


 2021년 101km*(137억원) 개량예정


* ‘20년 대비 2배 규모


 신규교체 외 보강방안을 포함한 중장기 계획을 수립하여 조속히 개량을 추진하겠음


구 분

2020년까지

2021년

2022년이후

연  장

(km)

2,760

738

101

1,921

사업비

(억원)

3,720

819

137

2,764

한국도로공사

55. 포트홀 예방을 위한관리대책 및 피해 배상의 합리적 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 포트홀 예방을 위해 노후포장 전면개량 등을 통하여 노면을 개량하고, 포트홀 자동탐지 기술을 활용하여 신속한 보수체계를 구축(‘20.12월)


○ 적정한 포트홀 피해배상을 위해 ’20년부터全지사에 손해보험을 도입하였으며, 지사에서배상심의위원회를 통해 배상여부를 판단하고보험사에서 배상액을 결정·지급함(‘21.1월)


* 블랙박스 활용 등 피해증빙 객관화, 적극적인공사의 배상노력으로 배상실적 증가추세


○ 포장개량 및 관리강화를 통하여 포트홀 사고를 예방하고, 합리적인 피해배상을 위해 노력하고 있음(‘21.6월)

한국도로공사

56. 졸음쉼터 화장실, 사회적약자를 고려한 편의시설 설치 및 CCTV, 비상벨 보완 등 안전대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


 졸음쉼터 화장실


- 화장실 미설치 23개소 중 17개소는 ’20년 설치 완료하였음


○ 사회적 약자를 고려한 시설물 설치


-  졸음쉼터 내 장애인 주차면 확보는 법적 의무사항은 아니지만, 주차면이 20면 이상일 경우,「주차장법」을 준용하여 장애인 주차면을 설치 중에 있음


-  졸음쉼터 134개소에 장애인 편의시설인 경사로(턱낮춤), 점자(유도)블럭, 비상벨 등을 설치완료 하였음


 CCTV, 비상벨 보완


-  CCTV 설치 및 운영관리가 미흡한 128개소 보완완료 하였음


-  비상벨 미설치(고장) 8개소는 즉시 조치완료하였음


< 향후 추진계획 >


 졸음쉼터 화장실 설치


-  잔여 6개소 중 4개소는 현재 설치 완료하였고, 

2개소는 ‘21년 말까지 설치할 예정임

한국도로공사

57. 고속도로 IC 및 휴게소출입로 구조변경 등 역주행 예방대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 휴게소 역주행 사고방지를 위한 예방시설보강을 완료하였음(’21.6월)


-  진출입부 : 노면색깔유도선・역주행금지표지야간조명 설치


-  광장부 : 노면표시 확대


-  진출부 : U턴금지 표지설치


< 향후 추진계획 >


○ 향후 영업소 역주행 예방을 위해,
영업소 역진입 우려구간 현황을 파악 하고 명확한 진입유도를 위한 안내시설 확충 및 필요구간에 대한 역주행 검지시스템 설치를 검토하겠음

한국도로공사

58. 과적근절을 위한 고속 축중기 사업의 원활한 진  위한 계획을 수립할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 현장 적용성 검토를 위해 고속축중기 2개소(동경주, 광주)를 시범운영 중이며, 정기성능평가 및 자체 현장신뢰도 검증 추진 중


-  정기성능평가 : 중급이상 유지중


-  현장신뢰도 : ‘21년 1분기 중하급


* ITS성능평가 기준변경(‘20년, 단속용, 최상급→ 의심차량선별용, 중급 이상)에 따라 고속축중기는 단속용 장비로 활용이 불가하며, 중급 이상인 경우 과적의심차량 선별용으로만 활용 가능


< 향후 추진계획 >


○ 현재 수립중인 고속도로 스마트톨링 추진방안 등과 함께 과적단속방안을 최종 결정하여 추진할 예정임

한국도로공사

59. 적재불량 근절을 위한처벌규정 및 박스형 적재함,화물덮개 사용권고 실효성 강화방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 박스형 적재함 도입여건 분석(’20.11)


- 업계비용부담, 물류사업환경 상 수용성 부족 등으로 추진이 어려운 것으로 파악


< 향후 추진계획 >


 범칙금 상향 관련부처 건의


-  우리나라 소득수준 및 해외 주요국 대비 낮은 수준인 적재불량 범칙금의 상향을 경찰청에 건의


박스형 적재함, 화물덮개 실효성 강화


-  박스형 적재함 실효성 강화를 위해 유관기관협의 및 적재화물이탈방지매뉴얼 작성 및 배포


한국도로공사

60. 화물차 과적에 의한 도로손 대책 및 제보시스템 구축을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


과적에 의한 도로파손 대책 수립


-  ’20년에 11개 영업소의 고정식 축중기를 단패드에서 다중패드로 교체 완료*하였고,


- 과적 화주처벌 강화를 위한 도로법 개정과 유관기관 합동단속 지속 추진


* 3~4열로 중량을 측정하는 ‘다중패드’는 1열로 중량을 측정하는 ‘단패드’에 비해 축조작이 어려움


적재중량 위반 제보시스템 구축 추진 중


-  4.5톤 이상 모든 화물차 축중정보 국토부 제보 시스템 구축 중

도 공

국토부

경찰청

4.5톤 이상 중량 계측

계측정보 

전송

적재중량 위반차량 선별

위반정보

전송

위반차량

범칙금 부과


-  191개 영업소 중량계측 전송체계 구축(’21.3)


< 향후 추진계획 >


적재중량 위반 제보시스템 구축 완료


-  소요예산 등을 고려하여 ’22년말까지 구축 완료 예정


* ’21년 233개 영업소, ’22년 전체 영업소 구축 예정

한국도로공사

61. 적재불량 자동단속 시스템 운영 및 기관 합동 단속을 강화할 것

< 조치실적 : 완료 >


자동단속시스템 구축 및 기관합동단속 추진


- 인천·남인천·동서울 등 3개 영업소 14개 차로에 자동단속시스템 시범구축・운영(’20.11)


* AI알고리즘 개발 및 반복학습, 축중기시스템 연동 등


-  경찰과 합동으로 적재불량 등 단속실시


* 매월 마지막 주 5일간 합동단속 실시


한국도로공사

62. 톨게이트 진입 시 화물차 판스프링 등 단속대책을 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 판스프링 불법설치 차량 상시 신고 체계 구축


-  공사 안전순찰원이 안전신문고 앱을활용하여 판스프링 불법개조 차량을 상시 신고할 수 있도록 신고체계 구축·운영


○ 판스프링 불법개조 정기합동단속 실시


-  판스프링 불법개조 단속권한을 가지고 있는 경찰·지자체 등과 월 1회 합동단속 실시

한국도로공사

63. 이륜차 단속을 위한 드론 활용방안을 마련할 것






< 조치실적 : 완료 >


○ 이륜차 진입예방을 위한 표지판 설치 완료


-  진출 전용램프를 제외한 전 IC에 진입 금지 표지판 설치완료(‘21.8월)


○ 불시에 나타나는 이륜차를 짧은 비행시간 제한(20분/1회), 강풍 등 추락위험이 있는 드론으로 단속하는데 한계가 있지만, 정기·특별단속 중 적발 시에 단속 실시

한국도로공사

64. 쓰레기 무단투기 근절을 위한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 무단투기 단속 및 신고제도 운영 (’21.2월)


-  고속도로 쓰레기 무단투기 예방을 위해고속도로 안전순찰차량의 블랙박스  졸음쉼터 CCTV를 활용해 상시 단속


-  공사 콜센터(1588- 2504)를 활용한 국민참여 신고 활성화를 위해, 제보고객에게 추첨을 통해 기프티콘을 지급하는 등 제보에 대한 포상제도를 운영


○ 국민의식 개선을 위한 캠페인 실시(’21.7월)


-  고속도로 쓰레기 무단투기 예방을 위해전세대에 걸쳐파급력이 큰 유튜브 홍보영상 제작 SNS 홍보


-  상습투기지역(104개소)을 조사하여 과태료 부과 경고문구 및 홍보 현수막 게시


○ 고속도로 무단투기 예방 및 쓰레기 발생을줄이기 위한 활동을 지속적으로 전개하겠음

한국도로공사

65. 적재불량, 전용차로위반 등 법규위반 단속을 위한 안전순찰원 권한부여 방안 을 수립할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 경찰관 권한대행 방식의 개정안 발의(’18.12)


* 행정안전위원회 상정 → 임기만료 폐기


○ 경찰관 보조권한 방식의 도로교통법 개정 발의(’20.11, 계류중)


* 한국도로공사에 위험방지 등 보조권한 부여


○ 도로교통법 개정 발의(’21.7, 계류중)


* 한국도로공사 및 민자고속도로에 보조권한 부여


< 향후 추진계획 >


○ 도로교통법 개정이 원활히 추진될 수 있도록 경찰청 등과 지속 협의하겠음

한국도로공사

66. 야간 사망사고 예방을 위한 고속도로 조명시설 확대를 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 야간 교통사고 예방을 위한 사고 취약 구간분석 및 우선순위 선정


○ IoT기술을 활용한 스마트 가로등 확대 적용을 위한 계획 수립


○ 야간 교통사고 취약구간 가로등 설치(’21. 9)


-  교통사고가 1건/km 이상(5개년 평균) 발생한 구간 중 야간 교통사고 발생 비율이 50% 이상인 야간 교통사고 취약구간 상위 13개소에 가로등 설치
(11.3km, 14.7억)


○ 야간교통사고 발생비율 높은 구간 가로등 설치


-  경부선 본선구간417km 중 야간교통량과교통사고 등을 고려하여 203km구간에 2027년까지 단계적으로 설치


-  2021년도는 기흥∼안성구간 17km 우선설치 (524등, 40억) (’21. 9)


< 향후 추진계획 >


○ 2022년도 경부선 안성∼천안구간 19km 설치(690등, 51.8억)


한국도로공사

67. 고속도로 2차사고 예방을 위해 비상 경고물표시 안내 등 매뉴얼 개선을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


 유사시 행동요령 개정 완료(’18.12)


-  선행차량 운전자 우선대피 형태로 개정

기    존

 

개    선

①비상등 → ②안전조치

→ ③도움요청

삼각대설치(2차사고노출)후 대피

①비상등 → ②우선대피

→ ③도움요청

우선대피로 인명피해 최소화


행동요령 홍보배너 개선 및 위치조정(’19.12)


-  개정요령반영 한 신규배너 디자인 마련


-  설치위치 조정(IC연결로→IC본선)


 언론매체 기획보도(’20.12)

- 사고대응요령, 안전용품 효과, 사고 위험성 등


한국도로공사

68. 신속한 사고대응을 위한 긴급신고 제도 개선 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 고속도로 사고접수 체계 구축


-  콜센터 사고제보시 위치정보 조회에 
동의할 경우 관할 지사 상황실 직접 연결, 미동의시 상담원과 연결되며 접수내용은 112, 119에 전파하여 공동 대응하고 있음


 고속도로 통합교통관제 업무협약 체결

-  국토부 및 19개 민자법인과 고속도로 사고제보 번호 1588- 2504 통합안내를 위한 협약을 체결하여, 긴급상황 신속 대응 체계를 마련(’20.9월)


고속도로 긴급신고 시 행정안전부 긴급신고전화(112/119) 통합활용 공식화(’21.7월)


* 행정안전부 안전제도과 협의


 교통안전정보 114 공동제공을 위한 도공- 자회사- KT IS(114) 업무협약 체결(’21.7월)


< 향후 추진계획 >


도공 콜센터 일부 기능 공유를 통해 비상상황 시 114에서도 교통안전 정보 제공 체계 구축

한국도로공사

69. 작업장 근로자 안전을 위한 공공데이터 활용 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 작업장 안전관리를 위하여 내비게이션을 통한 작업정보 안내 확대


-  기존 T맵 등 4개社* 내비게이션社에서 우리공사가 제공하는 실시간 작업정보를 표출 중이었으나,


-  카카오社를 포함하여 6개社에서 작업 정보 표출 중


* SK T- map, KT 원내비, 아이나비, 아틀란, 카카오, 네이버





한국도로공사

70. 고속도로 건설, 유지 공사 과정에서 생성되는 공공데이터 및 연구개발 결과의 적극적 공개를 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 고속도로 건설·유지관리 데이터(130종)를
포함한 430종의 공공데이터를 개방(’21.9)하고 있음


-  ’21년도 신규 데이터 33종 개방 완료


* 33종 중 건설 1종, 유지관리 4종 추가 개방


○ 연구개발에 대한 결과 보고서는 연구완료 후, 공공기관 경영정보 공개시스템(알리오)통하여 민간에 공개중이며, 한국도로공사 홈페이지를 통해서도 열람 가능

한국도로공사

71. TMA 적용기준 및 사내 벤처 운영영역 합리화 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


TMA 적용기준 


-  고속도로 작업장 제한속도는 60~80km/h로, 이에 적합한 등급인 TMA1, 2 운영 중


-  단시간 및 이동공사(차선도색 등)는 본선 제한속도 100~110km/h에 적합한 등급의 TMA적용이 필요하므로, TMA3를 도입, 시범운영 중


* ‘21. 현재 시범운영 현황 : 10대(직영 1대, 도급 9대)


사내벤처 운영영역 합리화 방안(’21.6)


-  ‘충돌 전·후 처리 시뮬레이션’이라는 아이템으로 선정된 사내벤처가 민간기업으로 창업분사 후 안전시설 개발로 사업영역을 확대하며 진행


-  아이템 선정 과정시 기존기술과의 중복성 검토절차 추가(’21.4)

한국도로공사

72. 도로표지판 관리지침 적용 시 지자체 의견수렴 등 절차보완 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


관광지표지판 설치 시 문안 등 관광지관련기관(지자체 등)과 사전협의 절차를 반영하였음(’21.7)

한국도로공사

73. 사회적 공감대 및 환경적타당성을 고려하여 문산 - 도라산 사업을 재검토 할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 환경적 타당성 확보를 위한 공동조사단 운영


-  전문가와 NGO가 참여하여 공동 생태조사 및 환경피해 최소화방안* 마련 중


* 대체서식지(2개소), 전용생태통로(3개소), 

무인센서카메라 운영(30개소) 등


○ 이해관계자 공감대 형성을 위한 갈등예방협의체 운영


-  지역주민, 지자체, NGO, 軍 등과 함께

환경 개선방안 마련 및 민원 사전예방 중


< 향후 추진계획 >


○ 환경영향평가 협의 추진 등 이해관계자간 공감대 형성을 위해 노력하겠음


-  공청회 개최(10월 예정)* 후 환경영향평가서(본안) 환경부 협의(’21.下)


* 코로나19 지침에 따른 공청회 연기 시 본안 제출 등 후속절차도 순연

한국도로공사

74. 세종- 포천 직동나들목선형개량 및 오포나들목 연결을 검토할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 오포나들목 국도43호선 진출램프(2개소) 추가 연결 검토


-  광주시에서 실시한 타당성 조사 결과(B/C=0.46) 경제성이 확보되지 않아 진출램프 추가 연결 곤란


* 총사업비 관리지침(기재부)상 경제성이 확보(B/C≥1)되고, 사업비의 50%이상을지자체가 분담할 경우 IC추가 설치 가능


○ 직동나들목 시도9호선 선형개량은 고속도로 사업관리 외 구간으로 세종- 포천 고속도로 사업에 반영 곤란함


* 국도3호선(‘17.12월 개통) 건설시 개통시기에 맞춰 광주시에서 시도9호선 선형개량을 직접 시행하는 것으로 의견 제출(’17.10, 광주시→서울청)한 사실이 있음

한국도로공사

75. 세종- 전주 등 전북지역 고속도로 건설계획을 추가 반영 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 현재 국토교통부에서 고속도로 건설계획* 수립 중에 있음


* 고속도로 건설계획(‘21∼’25)

-  (수립근거) 도로법 제6조에 따라 5년 단위건설계획을 수립


< 향후 추진계획 >


○ 정부계획 반영 시 사업추진 검토 예정

-  제2차 고속도로 건설계획 반영 시 경제성,
교통수요, 지역균형발전 등을 종합적으로 고려하여 사업추진 검토



한국도로공사

76. 계양- 강화 고속도로 조속추진 방안을 검토할 것 

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 예비타당성조사 통과(’20.8, 기재부)이후타당성평가 착수(’21.3, 국토부)


< 향후 추진계획 >


○ 단계별 공기단축 방안을 검토하여 조기 추진을 위해 노력하겠음


-  설계단계 : 기본설계와 실시설계 통합 시행으로 설계기간 단축(△12개월)


* 현행 : 기본설계(14개월) + 실시설계(18개월)
개선 : 기본 및 실시설계(20개월)


-  공사단계 : 사업추진 여건*을 감안하여 단축방안 검토


*대상시설물, 공사난이도, 건설예산 투입계획 등 종합적 검토

한국도로공사

77. 김포- 파주 지역주민 피해 최소화 방안을 마련 할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 환경피해 저감대책 설계반영


-  방음벽*, 방음판넬*, 완충수림대, 저소음포장


* (공용중) 방음벽(H=2∼3m) : 5개소, 연장 1,610m

** (공사중) 방음판넬(H=3∼5m) : 7개소, 연장 480m


< 향후 추진계획 >


○ 기 반영된 대책 외 추가방안을 마련하여
지역주민 이해설득을 위해 노력하겠음

한국도로공사

78. 고속도로 포장방식 선정기준의 합리적 운영방안을마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 교통특성, 환경변화를 고려하여 콘크리트포장 및 아스팔트 포장 형식별 장점을 반영한 장수명 복합포장* 적용성 연구 완료(‘21.9, 도로교통연구원)

* (하부층) 콘크리트, (상부층) 아스팔트


< 향후 추진계획 >

○ 장수명 복합포장 연구결과를 바탕으로 포장형식 선정기준을 개선하고, ’22년부터 설계에 적용할 예정임

한국도로공사

79. 고속도로 미세먼지 저감을위한 연구 등 노력할 것

< 조치실적 : 추진 중>


○ 고속도로 미세먼지 발생량 산정 연구수행(’17∼’18)

-  고속도로 33개노선 516개 구간에서의 주행차량 연료 연소에 따른 미세먼지 발생량 및 도로 재비산 미세먼지의 발생량산정


○ 고객접점지점, 고농도 우려지역 농도 현황 모니터링 연구 수행(’19∼’20)

-  휴게소, 졸음쉼터, 요금소, 고속도로변

에서의 미세먼지 농도 현황 모니터링


< 향후 추진계획 >


○ 고속도로 포장 형식별(아스팔트, 콘크리트)미세먼지 농도, 성분 분석 및 모델링을 통한 고속도로 주변 미세먼지 확산 영향 예측 연구 수행


○ 고속도로 대기환경 모니터링 망 구축 방안및 미세먼지 저감기술 실증 연구 등을 통해 미세먼지 저감 방안을 적용하는 등 적정 관리를 하도록 노력하겠음

한국도로공사

80. 생태계 교란 잡초 관리를위한 정책도입을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 생태계 교란식물 집중관리 시행

-  고속도로상에서 출현하는 주요 8종과 
위해성 평가 대상식물 5종을 추가 선정하여 집중관리하고 있음


○ 상‧하반기 연 2회 현황조사 및 제거작업을 시행하고 있음

-  생태계교란 식물 제거면적 : 60,900㎡(`20년)


○ 지자체, 지역환경청, NGO단체와 합동으로생태계 교란 식물 제거활동 및 환경 정화활동을 지속 추진하겠음

한국도로공사

81. 도로소음 저감대책 추진시 지역간 격차해소 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 도로소음 저감대책 추진 시 정온시설에 관한 환경기준에 따라 적정 소음대책을 추진하고 있음


* 주택사업 개발면적 30만이상은 환경정책기본법, 미만은 주택법이 적용
공용중 고속도로에는 소음·진동관리법이 적용됨


○ 향후에도 도로소음으로 인한 국민불편이 최소화되도록 노력하겠음

한국도로공사

82. 태양광 터널 등 에너지자립 고속도로 사업을 검토 할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 고속도로 에너지 자립 달성을 위하여 자체 계획을 수립하여 추진 중


-  현재 태양광 150MW를 추진(운영94MW+건설56MW)중이며, ‘25년까지 고속도로에 소요되는 전력량 100%를 생산할 수 있는 설비 구축 목표(태양광 243MW, 연료전지 50MW)


-  태양광 터널은 사업성 등을 고려했을 때현시점에 적용은 어려우며 향후 종합적 검토가 필요한 사항임


< 향후 추진계획 >


○ 최적입지의 태양광 발전시설을 지속확충(30+ɑMW/년)하여 고속도로 에너지 자립을 위해 노력하겠음

-  18 -


한국철도공사

-  20 -


□ 한국철도공사 (39건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

한국철도

공사

1. 상임감사위원 관용차 2대 운용 시정 조치할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 상임감사위원 전용 차량은 대전(본사)에 1대 운용 중


○ 서울사옥 차량은 감사실 감사활동 시(전 직원) 공용사용 중

한국철도

공사

2. 공사 부채비율 및 영업손실 악화에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 비상경영 선포(’20.3월), 경영개선추진단TF 운영 중


○ 지역본부 통폐합(’20.9월) 및 현장조직 최적화 등 조직을 개편하였고


○ 긴축예산 운영을 통한 비용절감 및 수익증대로 연간 2천억원의 손익 개선을 시행 중


< 향후 추진계획 >


○ 서울역북부·용산·수색·광운대역 등 역세권 개발사업을 적극 추진

한국철도

공사

3. ‘정당한’ 조합 활동에서 ‘정당한’을 뺀 경위를 파악하여 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ‘정당한’ 문구가 삭제된 이유는 문구와는 관계없이 법을 준수하는 범위 내에서 조합 활동 시행하는 것에 대해 노사간 이견이 없어 삭제함


-   위법‧부당한 조합 활동에 대해서는 법과 원칙에 따라 엄정하게 대응


○ ’21년단체협약 시 노사 간 협의를 통한 개선 추진(’21.9.29. 정기 단체교섭 개시)

한국철도

공사

4. 철우회 관계 확인 및 철도공제조합을 구분운영 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 철우회 홈페이지에 공사와 계약 종료된 사업이 삭제되지 않아 오해할 소지가 있어 홈페이지 내용 삭제 완료(’20.11)


○ 공제조합 사무실 사용에 대한 임대료 부과 완료(’21.2월∼)

한국철도

공사

5. 퇴직자가 자회사로 재취업할 때 심사절차를 거쳤는지 확인하여 자회사 재취업자의 퇴직금을 환수조치 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 자회사는 모든 직위에 대하여 공개모집, 민자역사는 내‧외부 전문가 구성된 위원회 검증하여 추천


○ 자회사 재취업 시 공사 통보토록 관련 절차 개선 완료 및 퇴직금 전액 환수 하였으나(’18.9월), 미 반환 직원 대상 소송절차 진행 중


* 서울지방법원(᾿19.3.20.) ☞ 1심 진행 중

한국철도

공사

6. 직장 내 갑질, 괴롭힘 근절 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공사 내 괴롭힘 예방 및 처리를 위한 내규 제정(’21.1월), 갑질근절대책 및 직장 내 괴롭힘 예방 계획 수립(’21.2월)


○ 현업 중간관리자 대상 괴롭힘 예방교육시행(’21.5월∼) 및 교육자료 전사 제공(공문)


○ 전문노무법인 고충처리 서비스 운영

한국철도

공사

7. 공사 퇴직자의 건축사 취업 현황을 파악하여 특정업체 일감 몰아주기 방지 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 철도건축물 설계공모 개선 방안 수립(’20.12월)


-   특정업체 중복낙찰 방지, 신진건축가 등 설계공모 참여 확대, 심사과정 실시간 공개 등을 통한 투명성 강화


* ’21년 9건 공모 중 A사 2건, B사 1건, 신규업체 6건 당선

한국철도

공사

8. 청렴성에 문제가 있는 코레일네트웍스 임원에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ KN 자체 감사시행 및 승진심사를 소홀히 한 직원(3명) 징계처분


-  감사결과에 따라 대상자 징계(감봉1월)처분(’21.3.19.)

한국철도

공사

9. 코레일 네트웤스 법인카드 부정사용 및 임원정원 초과 운영에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 부당사용 분 전액 환수 완료(’20.10.21.) 및 코레일네트웍스 감사실에서 고발조치(’20.10.28.)


* 임원 정원초과 관련은 유선 설명 종결(10.16)

한국철도

공사

10. 노조의 성과급 균등분배 사실을 확인하고 규정검토 후 조치할 것

< 조치실적 : 추진 중 > 


○ 균등분배 금지는 내부규정에 기 반영


* 보수규정시행세칙 제26조 반영


< 향후 추진계획 >


○ 노사공동 임금개선 T/F 등 노사협의 시 성과급 균등분배 되지 않도록 지속 논의·요청

한국철도

공사

11. 고졸채용 응시기회와 관련하여 문제점을 보완검토 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 고졸 채용 관련 설문조사 시행(‘21.1월)


* 현재 선발 방식에 대한 각 학교 별 의견 조회


○ 설문조사 결과를 반영한 제도개선 완료


-  (기존) 학교당 최대 10명, 과 정원 100명 이하 3명‧이상 5명 추천 가능


-  (변경) 과 정원별 차등 없이 학교당 최대 15명 추천 가능

한국철도

공사

12. 화차 안전난간 불량의 원인을 파악하여 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 화차 안전발받침 설치 차량 중 위치변경 대상 177량 이전설치 완료(’20.10월)


* 안전발받침 설치차량 중 177량이 차량한계 벗어남


○ 공사·계약업체 합동으로 원인분석 및 안전발받침 탈락방지 보강작업 완료(’21.4월)


* 발받침 설치차량 전체(총 1,921량) 보강

한국철도

공사

13. 자회사 직원의 임금을 동일하거나 유사한 업무를 수행하는 공사 직원의 80% 수준으로 지급하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 > 


○ 정부 지침에 따라 매년 정부임금인상률을 반영한 적정 위탁비를 지급하고 있음


○ 다만 정부의 총인건비 인상률 준수에 따라 인상에 한계가 있어 제외적용을 정부에 건의


* 국토부 주관 계열사 처우개선 간담회 참석(’21.3.12), 정부 방문(’21.3.23, 3.31)


< 향후 추진계획 >


○ 정부의「공무직위원회」에서 임금 및 수당의기준이 마련되면 적극 이행 예정(’22년)

한국철도

공사

14. 3대 중징계 처분자에 대한 성과급 지급현황을 파악하고 향후 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 > 


○ 파면·해임처분 직원은 해당연도 성과급 미지급, 정직자는 정직기간 제외


< 향후 추진계획 >


○ 임금감소 등 불이익 변경에 해당되므로 근로기준법에 따라 노사협의가 필요


○ 중징계(정직) 및 비위행위(금품·향응수수,횡령, 성비위, 음주운전)자에 대한성과급지급 제외 노사협의 추진 중(’21.7월∼)

한국철도

공사

15. 공사의 휴직 사유인 ‘일신상 휴직’이 기획재정부의 공공기관의 혁신에 관한 지침 위반인지 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 > 


○ 인사규정에 따라 일신상휴직을 운영 중(재직기간 중 1년, 무급휴직)


< 향후 추진계획 >


○ ’21년 정기단체협약 시 노사협의를 통해, ‘일신상 휴직’을 폐지하고 「국가공무원법」에 따른 ‘자기개발휴직’ 신설
(’21.9.29. 정기 단체교섭 개시)

한국철도

공사

16. 국토부와 협조하여 열차 내 철도범죄 근절대책을 수립할 것

< 조치실적 : 완료 >


○  (서비스콜 신속대응) 고객이 스마트폰으로 신고(호출)하는 서비스로 범죄‧이례사항 발생(우려)시 승무원이 신속하게 대응하여 안전확보 및 사고예방(’20.8월)


○ (범죄신고 안내문구 추가표출) 열차 내 영상방송장치를 활용한 ‘범죄 발생 시 신고’ 안내 추가 시행(’20.10월) 


○ (범죄신고 채널 보완) 코레일톡 ‘범죄신고’ 바로가기 기능 추가(’21.4월)


-  ① 범죄신고 전화연결(1588- 7722)


-  ② 범죄신고 앱 연결메뉴 신설


○ (신규 도입차량 EMU- 150) 열차 내 CCTV 설치를 위한 설계 반영(208량)


 철도안전법 개정으로 ’24. 6월까지 전 열차 객실 내 영상기록장치 설치가 의무화되어여객(광역포함) 차량 총 3,531량 CCTV 설치 예정


* 철도안전법 개정(2020.12.22.)

한국철도

공사

17. KTX와 SR 승차권 판매 앱을 통합하여 운영할 수 있도록 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 승차권 판매망은 회사 핵심 전략으로 통합이 어려우나, 현재 네이버・카카오 등 민간플랫폼으로 판매망을 확대 중

한국철도

공사

18. 안전한 근무 환경을 위해 1인 역사에 안전요원 충원 등에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 업무분담역 업무 간소화(’20.12월)


* 업무량 산출기준 재정립으로 1인 근무역 해소 추진


○ 코레일네트웍스의 계약정원 29명 증원(’21.1월) 및 증원 계약체결 완료(’21.6월)


○ 코레일네트웍스에서 채용 (’21.9월) 후 1인 근무역 자체 해소 예정

한국철도

공사

19. KN과의 업무계약서 내용이 자회사의 독립성이나 책임성, 자율성을 보장하는지 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 법률자문 결과를 반영하여 경영권 침해,부당한 업무지시 내용 삭제 등 계약서 문구 수정 완료(’21.4월)


* (수정조항) 용역대상, 종사원 배치 및 운영, 협약금액의 감액·환수, 계약의 해지, 이의제기 조항


○ 수정 된 조항으로 역 업무분담 용역계약 체결 완료(’21.6.1.)

한국철도

공사

20. 철도물류사업의 효율적인 관리가 이루어질 수 있도록 경영개선 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 철도물류 운영방안 마련 및 실행


-  물류시스템 개선 방안을 수립(`20.10월)하여 정상 추진 중

한국철도

공사

21. KTX 특송 위험품 검사를 위한 보안 검색 등 관리 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 검사장비 보완강화


-  KTX 특송 영업소 CCTV‧금속탐지기 15개소 설치 완료


-  `23년까지 주요역에 마약‧폭발물 탐지기를 단계적 추가 도입(3대)


-  위원 요구 시 별도 방문설명 예정

한국철도

공사

22. 일반철도 에어컨필터 위생관리 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 필터세척 및 교체주기 검토계획 보고(’20.10월)


○ 기존필터 공인기관 시험완료(’21.5월)


* 1년 사용(36회 세척)시에도 항균도 유지 확인


○ 필터 재질변경 기술검토 시행(∼’21. 7월)


* 고속차량 필터(교체형)와 동등한 수준의 재질 적용 검토 중


○ 무궁화 객차 신규 공기필터 적용 방침 수립(’21.8월)


○ 신규 에어컨필터 적용 운행 1단계(’21.9월)

한국철도

공사

23. 철도차량 정비시설 통폐합 등 정비용량 확충 대책을 마련할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ 차량(KTX- 이음, EMU- 150)도입에 맞춰 기지 운영계획 수립 완료


-  ’21. 3월 차량정비 역량강화방안 수립 완료(경영기획본부, 차량기술단)


-  친환경 전기차량 도입 등 정비, 환경변화에 맞춘 차량기지 정비용량 확충

한국철도

공사

24. 열차접근경보앱을 개선하는 등 노동자 안전 대책을 강화할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ (작업자 안전강화) 주ㆍ야간시간대 작업시간 확보 및 열차접근경보앱 사용 등 작업자 위험을 이중ㆍ삼중으로 보호


* (주간차단작업) 열차운행간격 조정(20회)으로 주간작업 1시간 확보(’20.7월)


* 야간차단작업) ’18년 890개소(93%)→’20년 938개소(96%)→’22년 951개소(99%)


* (열차접근 경보앱) 단말기지급 및 가상위치 어플 사용(FLY APP)으로 작업자 안전대책마련


* (내부) 열차감시자, 운행안전협의자, 작업책임자운용(반별 3∼4대) 및 최초 외부업체 대여예상 수량 조정(1,276대→1121대,▽155대)


* (외부) 공사발주시 외부업체도 열차접근경보앱을 배치토록 하여 작업자 보호(345건 858대)

[관련근거 : 외부업체 열차접근경보 앱 활용 계획 알림(선로관리처- 5434,2019.12.06.)호]


* 터널내 음영지역 가상위치어플(FLY APP)을 사용하여  터널내 음영지역 해소


○ (스마트 안전관리) IoT 등 첨단기술 활용 및 자동검측기술을 적용하여 위험요인을 분석·감시


* (위험관리) 현장중심의 예방적 안전관리를 위한 자율안전신고 시스템 개선(’20.12월)


* (시설관리) 자동 검측시스템 구축(계속,  ’20.11월 검측모듈설치관련 현장점검), 레일온도 측정장치(145대), 자동장력조정장치 변위측정(90대) 운영

한국철도

공사

25. 고객만족도 조작에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 과열 경쟁방지를 위한 내부 평가체계 개선(’20.6월)


-  평가 대상에서 PCSI를 제외하고 자체 고객만족도 평가로 대체


* PCSI 정부평가 방식도 대면→전화조사로 변경하고 배점도 축소(0.8→0.4점)


○ 윤리성 강화를 위한 조직문화 쇄신


-  윤리 컨트롤타워 윤리경영처 신설(20.9월)


-  윤리특별교육 및 반부패・청렴 교육(’20.6∼12월)


-  윤리경영 마스터플랜 수립(’20.8월)


-  '노・사・전 조직문화개선 공동위원회 구성' 및 '윤리경영 위원회' 역할 강화('20.12월)


-  내부공익신고자 보호 및 보상 강화('20.6월),내부공익신고 채널 '레일휘슬'로 일원화('20.9월)

한국철도

공사

26. 철도시설, 차량의 운행 등 안전 상 주의할 곳에 대해 공사, 공단, SR 간 정보를 상호 교환할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 기관 합동회의 개최(’20.10월)

* 참석 : 철도공사‧철도공단‧SR


○ 철도공사의 주의할 곳 현황을 SR에 정보 제공(’20.11월)


○ 고속운전분야 부산‧광주권 안전협의체 시행(’21.3월, ’21.6월)

한국철도

공사

27. 일상감사 확대와 직원들의 책임감 제고를 위한 대책을 수립할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 반복지적사항에 대해 일상감사 사례교육(연 2회), 현장실사 등 컨설팅 시행을 통해 직원들의 업무역량 및 책임감 강화를 추진 중

한국철도

공사

28. 다부품 산업인 철도차량 부품의 국산화 추진방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 차세대 고속열차(EMU- 320 등) 제작 시 국산화 개발 확대를 통해 핵심부품 국산화 적극 추진


* 차량부품개발사업단(’20∼’25년) 통해 15건 개발(EMU- 260 국산화율 90.1%로 향상)


○ 국산화 개발품 적극구매 및 철도상생플랫폼을 통한 국산화 개발 지원


* 국산화 개발품 구매확대(’15년 80억 → ’20년 165억)

한국철도

공사

29. 관제사 양성 및 단계적 처우개선 계획을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 국토부(철도운행안전과)에서 의원실 보고완료(`21.2.월)


○ 국토부 철도관제 선진화방안(`20.9월)에 따라,제사 양성계획 및 처우개선은 정부차원에서 대책 수립 중


* (선진화 방안) 관제업무 전문직렬 신설, 총인건비제도 적용 제외 추진, 구로센터 증축 및 제2센터 기본계획 수립 등

한국철도

공사

30. 의왕 ICD 부지의 사용료를 코로나 19의 영향을 감안하여 현실적으로 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 물동량 변화를 반영한 매년 10% 내외의 사용료를 감면중에 있음 

한국철도

공사

31. 승차권 예매와 관련하여 IT 취약계층에 대한 보완책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ’21년 설 명절 예매 시 홍보강화


-  전화예약 대상자 결제기간 연장조치 및 안내메시지 전송


-  전화예약 고객 및 미 결제자 대상 안내 메시지 전송


-  유관단체(한국 장애인총연맹, 대한노인회) 홍보 협조요청


-  장애인 회원 사전 안내메시지 송부

한국철도

공사

32. 민자역사에 대한 관리 강화 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 민자역사 관리 및 협업을 위해 적법한절차에 따라 선임된 임원*을 추천하고있으며, 주주총회등에서 적극적인 주주권 및 의결권을 행사하고 있음. 또한,기업회생등을 통해 사업이 중단(창동)된 민자역사 사업의 정상화를 위해 노력하고 있음.


* 민자역사 임원 선임전 OT 및 간담회(교육)시행을 통한 역할강화 및 공사의 민자역사에 대한 영향력 강화를 실현

한국철도

공사

33. 고속철도 유리창 파손에 대한 임시조치를 강화하거나 빠르게 수리가 가능한 방안을 연구하여 적용할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 유리창 재질변경을 위하여 ’18년 2월부터 시험 부착 후 모니터링 중이며, 


* 강화유리 → 폴리카보네이트(신칸센 적용)


○ 신규 구입차량(EMU- 150 등)의 유리창은폴리카보네이트 재질 적용하여 제작 중


* EMU- 150 358량 반영


○ 건조시간 단축을 위한 실리콘 재질 변경 현차시험 후 도입 검토


* 신규 실리콘 재질변경 시험조사 진행 중(’21.2월~’22.2월)

한국철도

공사

34. 파면·해임 처분을 받은 직원에 대한 퇴직금 지급에 대하여 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ‘근로자퇴직급여보장법’에 의거 퇴직급여 지급기준을 준수하여 퇴직금 지급 중


* 관련법령 상 최저기준으로 퇴직금 지급


○ 법 저촉여부 등을 검토 중에 있음

한국철도

공사

35. 코레일- SR 통합 연구용역 재개 혹은 발주하여 통합여부 결정 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ SR통합문제는 정부 정책결정 사항으로현재 국토부에서 SR통합 등 철도산업 구조 검토 등을 위한 제4차 철도산업발전기본계획 수립을 위한 연구용역*추진 


* 용역기간 : ’20.11~’21.11 / 수행사 : 한국교통연구원


< 향후 추진계획 >


○ 공사는 정책추진과정에서 철도공공성과 국민편익이 증진되는 방향으로 적극 협의해 나갈 예정

한국철도

공사

36. 코레일- SR 통합이행계획 수립하여 제출할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ SR통합문제는 정부 정책결정 사항으로현재 국토부에서 SR통합 등 철도산업 구조 검토 등을 위한 제4차 철도산업발전기본계획 수립을 위한 연구용역*추진 


* 용역기간 : ’20.11~’21.11 / 수행사 : 한국교통연구원


< 향후 추진계획 >


○ 공사는 정책추진과정에서 철도공공성과 국민편익이 증진되는 방향으로 적극 협의해 나갈 예정

한국철도

공사

37. 조직관리 연구용역 결과 반영해 4조2교대 근무체계 개편 로드맵 세울 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 단계적이고 유연한 근무체계개편 로드맵 수립(’20.11월)


* ’23년까지 역무 및 유지보수 등 업무특성과 작업환경에 맞는 근무체계로 개편 추진


○ 근무체계 시범운영 확대 노사합의(’20.12월)


* ’21.10월 기준 78.1%(11,579명) 개편 완료

한국철도

공사

38. 코레일관광개발, 코레일 임금 55%에서 80%로 끌어올릴 방안 마련

< 조치실적 : 추진 중 > 


○ 정부 지침에 따라 매년 정부임금인상률을 반영한 적정 위탁비를 지급하고 있음


○ 다만 정부의 총인건비 인상률 준수에 따라 인상에 한계가 있어 제외적용을 정부에 건의


* 국토부 주관 계열사 처우개선 간담회 참석(’21.3.12), 정부 방문(’21.3.23, 3.31)


< 향후 추진계획 >


○ 정부의「공무직위원회」에서 임금 및 수당의기준이 마련되면 적극 이행 예정(’22년)

한국철도

공사

39. 용산 철도 정비창 부지 매각 대금도 철도 운임 산정에 반영되도록 개선 방안을 검토하여 보고할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 과거에는 반영 필요성이 있었으나, 현재로는 매각이 취소되어 원상회복 되었으므로 향후 매각 시 매각이익 반영여부에 대해서는 관련기관과 협의하겠음


* 기재부와 협의하여 철도운임 산정기준 개선 관련 지속 검토(국토부)




인천국제공항공사

-  23 -


□ 인천국제공항공사 (33건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

인천국제

공항공사


1. 정규직 전환과 관련하여정부 및 해당 관계인들과적극적인 소통과 협의를 통해 불공정 문제 및 노노 갈등 등이 발생하지 않도록 조치할 것

< 조치실적 : 완료 >

공사 직고용 관련 이해관계자 소통을 통해 갈등완화 및 사회 이슈화 예방

-  (현장) 자회사 관리자·일반직원·검색직원 등 폭넓은 의견 수렴(3∼4월)


* 자회사 직원 간담회(16회), 자회사 경영진 간담회(3회), 검색 관리자 간담회 등(5회)


-  (외부) 국회, 한국노총 방문 협의, 검색노조 지도부 대화, 유관기관 설명을 통해 갈등 완화 


< 참고 >

○  ’20년 정규직화 과정의 갈등상황을 감안, 다양한대화채널을 통해 갈등을 최소화하면서 합리적 방안으로 갈등해소 추진


  향후, 공사는 자회사가 경쟁력과 전문성을갖춘 세계적 공항전문기업으로 성장하도록 육성해 나갈 계획임

인천국제

공항공사


2. 정규직 전환 과정에서 부당하게 불이익을 받지않도록 탈락자에 대한 다양한 구제 방안을 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ 국민권익위 시정권고 수용, 공정채용 원칙을훼손하지 않는 범위에서 제도개선 시행 및 채용기회 확대


○ ’21년 상반기부터 3개 자회사 채용시 탈락자에게가점을 부여(5∼10%)하고있으며, 공사 채용기회 제공 및 공사·자회사 채용정보 안내 시행중


*  공사 신규채용 진행중(6.15 공고) : 소방·야생동물 18명(관리직 1, 비관리직 17)


이와 병행하여, 노동자 대표와 대화 지속, 원칙에 입각한 해소방안 논의

인천국제

공항공사


3. 자회사 용역 계약 관련하여 최저 낙찰률을 적용하는관행을 개선하고 용역 대가 기준을 합리적으로 변경할 것



< 조치실적 : 추진 중 >

○ 자회사 계약기준 개선(’21년 계약 반영 완료)

-  이윤(7%→10%), 일반관리비(3%→4%) 상향 조정

-  복수예비가격제도 폐지를 통한 계약금액 왜곡 방지


< 향후계획 >

○ 자회사 위탁사업 설계기준 개선방안 수립(’21년 연내)

-  낙찰률 및 제비율 개선 적용 방안 도출

-  자회사 별 사업 특성을 반영한 대가기준 개선

인천국제

공항공사


4. 공항 보안검색직을 별도의조직으로 분리하는 안을 검토할 것



< 조치실적 : 완료 >

공항 보안검색업무 특성 고려, 신중한 검토 필요


-  현재 우리나라는 공항 특성을 감안, 여객서비스와공항의 안전 확보, 전문성 등 종합적 측면을고려하여 공사에서 보안검색 업무를 수행


-  해외 주요공항에 대한 보안검색 운영현황 조사 결과, 대부분의 공항이 정부보다는 아웃소싱, 자회사 등 민간업체가 공항의 특성에 따라 전문적인 보안검색 서비스를 제공중


-  미국의 경우, 과거에는 항공사에서 보안검색을 담당했으나, 9.11 테러 이후 공항의 안전강화를 위해 교통안전청(TSA)을 신설하여 연방정부가 주요공항 보안검색을 직접 수행하는 중 


* TSA는 공항보안검색 이외에도 철도, 항만 등 
교통체계 전반의 보안관리 업무 수행중


미국 사례와 같이 보안검색 기능을 별도로 분리·통합운영하는 방안은 국내 테러 등의 위협 증가 등 “급격한” 여건변화 등 필요한 경우에 한해 정부기관과 협의하여 검토 필요

인천국제

공항공사


5. 스카이72 골프장 수익을 인천 지역주민에게 환원하는 방안을 연구할 것



< 조치실적 : 완료 >

○ 공익성 강화된 신규 골프장 임대차계약 체결(`20.10.14)

-  공익사업 이행 계획서 징구 완료

* 저소득층/주민센터 지원, 문화프로그램 운영 등

-  지역주민 그린피 할인 정책 추진 예정


○ 공사- 사업자- 전문가로 구성된 ‘공익운영 심의 위원회’ 구성 및 운영을 통한 추가 공익사업 개발 추진


○ 신규사업자 영업개시 후 프로그램 이행 여부 관련 지속 모니터링 

인천국제

공항공사


6. 재하청 구조로 정규직 전환 대상에서 제외된 카트 노동자 공사가 직접 고용하는 방안 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ 카트운영사업 개선방안 수립용역 시행(21.1~3월)

-  기존 카트운영사업 계약종료에 따라 개선방안 검토 및 원가산정을 위한 외부 전문용역 시행

* 직접고용 방안은 정규직전환 가이드라인 등 법적문제 해소가 필요하여, 신규사업자 선정시 하청 구조 개선방안을 검토중


○ 고용안정 강화된 임대차 계약체결(‘21.7.7)

-  계약기간 ‘21.7.1- 26.6.30

-  재하청 금지 및 계약기간 확대로 고용안정

현장직원 고용승계로 고용불안 해소

인천국제

공항공사

7. 하도급 불공정 계약이 발생하지 않도록 철저히 관리할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ ’20년 하반기 건설공사 하도급관리실태 점검(’20.12)

-  불공정 하도급계약조건 등 계약현황 점검・시정


○ 건설공사 하도급대금 체불 실태점검(’20.9∼’21.1)

-  ’20년 하도급대금 및 임금 체불건수 0건


○ 하도급 지킴이 이용대상 확대 및 기준 강화

-  업무절차 개정(’20.12) 및 이용현황 점검(’21.1)


○ 향후 하도급 감독관 제도 지속 운영 예정

인천국제

공항공사


8. 코로나19 위기 극복과 국제 운항 수요 재개를 위해 국토교통부와 함께 트래블 버블을 적극 추진할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ 선진공항과 협업으로 트래블 버블 협약 체결을 위한 운항안전성 평가절차 마련(’20.8)


-  ADP(파리공항공단)과 공동으로 공항간 운항 안전성 점검 체크리스트 개발


○ 국토부와의 협업을 통해 국제항공 노선 복원 지원을 위한 트래블 버블 추진 방안 검토중

인천국제

공항공사


9. 인바운드 수요 창출을 위한 환승내항기 활성화 지원을 검토할 것


< 조치실적 : 추진 중 >

○ 환승 내항기 활성화를 위한 사용료(착륙료 및 여객공항이용료) 면제정책 시행(’20.1)


-  단, 코로나로 인해 환승 내항기 운항중단(’20.3)


< 향후계획 >

○ 향후 환승내항기의 운항재개 시점에 적극적효과적 지원방안을 마련하여 활성화 추진

인천국제

공항공사

10. 온라인 면세점 도입 방안을 검토할 것


< 조치실적 : 추진 중 >

○ 스마트 면세서비스 도입을 위해 타겟고객 선정, 他 공항자원(주차, 라운지 등)을 활용한 서비스 제공 등 現 면세 사업자 온라인 면세점과 차별화 방안을 강구하여 관세청 협의 시행


○ ‘인천공항 상업 경쟁력 강화 컨설팅 용역(’21.7∼10, 삼일)’ 과업 內 스마트 면세 과업을 추가하여 도입방안 검토 中


-  스마트 면세 서비스 차별화를 위한 메타버스 등 최신 기술·트렌드 활용 방안 검토


< 향후계획 >

○ 코로나19로 가속화된 디지털·비대면 서비스확대 등 소비패턴 변화 및 여객 쇼핑편의 증대 관련 스마트 면세 이슈 공론화를 통해 공감대 확산


○ 스마트 면세서비스 도입방안에 대해 관세청·국토부와 지속 협의

인천국제

공항공사

11. 화물 물동량 및 환적률 증대를 위한 대책을 강구할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 화물 물동량 및 환적률 증대를 위해 공항물류단지 개발 완료


-  제1공항물류단지(1‧2단계)는 ‘21년 2개 물류업체 투자유치를 통해 입주율 99.7% 달성


-  제1공항물류단지 포화에 따라 제2공항물류단지(3단계) 개발완료 (부지조성 완료 및 인허가 진행 중)

글로벌배송센터(GDC) 및 앵커기업 유치 진행중


○ 가격→가치 중심의 항공화물 패러다임 전환에 대비하여 기존 화물터미널→스마트 화물터미널 리뉴얼 추진 (국적사와 공동추진 협약 체결, ’21.7)


○ 그 결과 개항 이후 최초로 연간 300만톤처리량 돌파가 확실시 되며, 환적화물 역시 성장 모멘텀 전환

* 환적량 연평균 증가율 : - 0.6%(’12~’16)→3.6%(’17~’21)

인천국제

공항공사

12. 포스트 코로나 시대 화물 물동량 증가에 대비하여 신선화물 전용시설을 조속히 준비할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 신선화물 전용터미널 공사 완료(’21.3월)

○ 서항청 준공확인증명 교부(’21.6월)

○ 운영사업자(대한항공)와 임대계약 체결 및 운영 개시 예정(’21.9.1)

인천국제

공항공사


13. 공항에서 PCR 검사가 가능하도록 선제적인 스마트 방역 시스템을 도입 할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ 제2여객터미널 내 코로나검사센터를 개설(‘20.12), 출국 전 코로나검사 및 음성확인서 발급 서비스 제공하고, 신속검사도 도입(‘21.3, 7시간→2∼4시간)

-  (검사항목) RT- PCR, 신속PCR, 항원·항체검사

-  (소요시간) PCR검사 2∼7시간*, 항원·항체검사 1시간

* 위탁검사 : 7시간 소요/ 자체검사 : 2∼4시간 소요

-  (검사실적) 출국여객 10,590명 검사(’20.12.31‘∼‘21.3)


○ 코로나 방역앱(의심환자 위치추적 가능), 소독로봇 도입 확대(’20∼’21)


○ 제1여객터미널 내 코로나검사센터 추가 개설(’21.8)

인천국제

공항공사


14. 한국형 뉴딜 사업 추진과관련하여 인천공항에서기여할 수 있는 부분에대한 적극적인 대책을 마련하여 시행할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ 인천공항 K- 뉴딜 추진계획 수립(’20.11)

-  ‘글로벌 공항산업을 선도하는 스마트 그린 공항’ 뉴딜 비전 下 3대 분야, 20개 프로젝트* 추진

* IoT 기술 활용 여객프로세스 혁신, 친환경 에어포트 구축 등


< 향후계획 >

○ 월간/분기/연간 성과점검 통해 프로젝트 고도화 및 계획환류 

-  자회사·이해관계자 등과 K- 뉴딜 체계공유, 융복합 분야 협업 통해 공항 생태계 전반 성과 창출 도모

인천국제

공항공사


15. 인천공항의 항공정비(MRO) 사업 추진 관련하여 지역균형 발전 정책과상충되지 않는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 원천기술 보유 글로벌 OEM社 타깃 투자유치 추진중

-  Boeing, GE 등 주요 OEM社 타깃 IR 미팅 및 컨퍼런스콜 등 투자유치 활동 시행

* OEM社 유치시 사천 신규 정비물량 수주 등 시장확대 통한 경쟁력 강화 가능 

-  이스라엘 IAI사 글로벌 화물기 개조사업(누적 1조원) 유치(‘21.5)

-  美아틀라스항공 특송화물기 정비시설 유치(‘21.7)


< 향후계획 >

○ 정부- 지자체- 공사- MRO기업체로 구성된 ‘항공MRO 지원협의회’ 참여

-  지역간 이견조정 및 MRO산업 상생방안 마련에 기여


○ 지역 간 효율적 역할분담을 통한 상생발전 협력모델 구축

-  (인천) 운항안전 위한 통합 원스톱 MRO 서비스

-  (사천) 인천공항 투자유치 글로벌 기업과 정비부품 공급망 구축

인천국제

공항공사


16. 불법 드론 때문에 항공기 운항에 지장이 발생하지 않도록 안티드론 대책 마련에 적극 노력할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 드론탐지시설 구축 시범사업 추진

-  드론탐지시설 구축 완료(’19.9∼’20.7)

-  시범운영 개시(’20.9.24∼)


○ 불법드론 비행금지 홍보 추진

-  안내표지판, 현수막 설치(’19.5∼)

-  도로전광판, 공항철도 안내 실시(’20.3∼)

-  SNS, 유튜브를 통한 홍보 실시(’20.12∼)


○ 불법드론 대응 국가 대테러종합훈련 실시(’20.11, 국조실 주관, 국토부・군・경 등 8개 기관 참여)


< 향후계획 >

○ 불법드론 비행금지 홍보 강화

-  (SMS) 통신사 SMS 서비스를 통한 안내 추진

-  (네비) 자동차 네비게이션을 통한 안내 추진

-  (표지판) 공항주변 안내표지판 추가 설치


○ 불법드론 공동대응 훈련 지속실시

-  (대상기관) 공사, 군(제3경비단), 경찰(공항경찰단)

-  (훈련주기) 연 2회(상·하반기 각 1회)


○ 드론탐지시스템 고도화 추진

-  EO/IR 카메라 도입을 위한 벤치마킹테스트 실시(’21.5)

인천국제

공항공사


17. 위험물 기내 반입 근절을위한 보안시스템 강화대책을 검토할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ 보안검색분야 홍보영상(애니메이션) 제작및 공항이용객 대상 사전안내 실시(’20.12)

○ 인천국제공항 홈페이지 및 유튜브에 게시(’21.1)

○ 기내반입금지물품 보안검색전용 안내방송 실시(’21.1)


< 향후계획 >

○ 분기별 홈페이지 최신화 및 콘텐츠 보완

○ 기내반입금지물품 홍보 아이디어 공모전 시행

○ 대중교통 이용 동선에 안내보드 설치

인천국제

공항공사


18. 보호구역 무단 침입 방지, 보호구역 무단 촬영 등을 방지하기 위하여 직원 교육훈련을강화하는 등 보호구역 경비강화대책을 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ 제1터미널 체크인카운터 위탁수하물 개장검사실 내 방화셔터 및 방범셔터 보강('20.12)


○ 상황발생시 신속 대응능력 향상을 위한 대테러상황실 비상 상황경보 저감대책 수립(‘21.1)

-  출국장 침입감지센서 운영 시간 조정, 셔터센서 추가설치‧운영, 경보 분할 모니터링 개선 등


○ 보호구역 무단촬영 방지를 위한 특별교육 실시('20.10~11)


< 향후계획 >

○ 보호구역 출입통제 강화 지속 시행

-  터미널 및 외곽지역 정기점검 등 관리감독 강화

-  보안취약요소 정밀진단 및 선제조치

인천국제

공항공사


19. 신분증 도용을 통한 불법 탑승 방지 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 보안검색 표준운영절차서 개정(’20.12)

-  불법탑승 재발방지 강화를 위한 승객 신분확인 절차서 구체화 방안 수립 및 보안경비 자회사 운영절차내 반영 완료


< 향후계획 >

○ 불법탑승 승객이 없도록 신분확인 철저를위한 보안검색 운영체계 지속적인 노력 및 강화

인천국제

공항공사


20. 공항시설에 교통약자 편의시설 확충방안을 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ 제1터미널 교통약자 서비스센터 조성(’21.4월 오픈)

-  G25, G29 인근 각 1개소 조성

-  산재되어 있던 서비스를 통합하여 일원화 된 교통 약자 서비스 제공

-  전동차 픽업서비스, 유모차 및 휠체어 등 대여


○ 제1터미널 어린이 놀이시설 개선(2개소) 및 패밀리센터 신설(1개소)

-  가족 동반 여객을 위한 공간 조성

-  안전에 중점을 둔 자재 사용과 동선 확보로 여객   만족도 향상


○ 교통약자 소형 전동차 구매(4대)

-  다양한 여객 수요에 따른 전동차 추가 구매 완료

-  T1, T2 각 2대 배치


○ 교통약자 카트 로봇 및 자율주행 PM 도입

-  첨단 로봇 기술을 이동 보조 서비스와 접목하여 교통약자 이동편의 향상


○ 교통약자 화상안내 시스템 구축(’21.5∼시범 운영)

-  터미널 곳곳에 설치된 스마트사이니지에 화상안내 기술을 적용하여 교통약자 서비스 접근성 제고

-  인력 중심의 운영체계를 스마트 기술 기반의 안내  서비스 체계로 발전

< 향후계획 >

○ 교통약자 우대출구 이용대상 인증체계 개선(∼‘21.상)

-  (기존) 항공사 체크인시 이용대상 카드 배부 후 이용

-  (변경) 카드를 폐지하고, 자동인증/스티커도입을 통해 절차 간소화 및 여객 편의제고

* 유소아/고령자 : 여권 생년월일 정보를 통해 자동인증

* 기타교통약자 : 탑승권 교통약자 스티커 부착으로  휴대성 제고 및 인증수단 분실 방지


○ 환승편의구역 내 교통약자 친화 샤워실 조성(∼’21.下) 

-  교통약자용 벽면 부착형 보조의자 및 측면 지지봉 등을 부착하여 교통약자 이용 가능한 샤워실 조성

인천국제

공항공사

21. 각종 사업 시행 시 예비타당성 조사 등의 법적 절차를 준수할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 공사 예산관리 지침에 예타 대상사업 및 절차를 반영(’21.3)하여 시행 중

인천국제

공항공사


22. 상주직원 출입규정 준수를위한 교육을 강화할 것


< 조치실적 : 추진 중 >

○ 출입증 온라인 보안교육 내용을 수정·보안(‘20.11)

○ 보호구역 규정준수 캠페인 실시(’20.8∼‘20.11)

-  규정위반이 잦은 상주업체 대상 캠페인 실시

○ 상하반기 출입증 규정준수 전파교육 실시(’21.3,9)


< 향후계획 >

○ ‘21년 보호구역 규정준수 캠페인(’21.9∼‘21.11)

인천국제

공항공사


23. 항공기 유도로 오진입의지속적인 증가와 관련하여 개선 대책을 강구할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ 조종사 인적오류 예방을 위한 항공사 협력

-  지상이동절차 안내 영상 및 안전회보 배포(‘20.11)

-  오진입 발생 항공사 재발방지 협조요청 서신 발송


○ 지상이동 시인성 강화를 위한 시각보조시설 개선

-  유도로 안내등(191EA) 교체 및 표지(229EA) 신설(’20.1∼12)


○ 공사- 서항청 관제분야 공동 안전관리 시행

-  오진입 위해요인 관련 합동 위험도평가 시행

① 정지선등화- 관제시스템 자동 연동운영 평가(’20.10)

② 화물기 표준지상이동경로 평가(’20.12)

 유도로 일부구간 임시폐쇄 관련 평가(‘21.2)

-  관제안전 실무위원회 및 분기별 활주로안전회의 시행

-  4활주로 신설 대비 종합안전평가 시행(’21.3∼4) 


○ 신규 관제절차(지상등화 유도관제) 도입 

-  음성관제(유도로명칭사용)→시각관제(지상등화사용)

-  기동지역 정식운영(’20.4∼) 및 계류장 시험 운영(‘20.12∼’21.6)

* 지상등화유도관제(Follow the Greens) : 조종사에게 지상항공등화를 통해 개별 이동경로 제공 

※ ‘19년(106건) 대비 ’20년(34건) 68% 감소

인천국제

공항공사


24. 자회사 산업재해 예방을위한 공사 차원의 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 자회사 안전활동평가제(i- SEA) 개발, 시범사업 시행

-  자회사의 자발적 안전활동 강화 유인 및 현장 안전가이드 제시를 위해 제도 마련

-  공항 현장에 최적화 된 평가항목 및 세부지표 개발 및 시범평가 시행(`20.11∼12)


○  자회사 안전보건경영시스템 도입 지원

-  주기적 회의를 통해 추진실적 점검・지도


< 참 고 >

 자회사 안전활동평가제(i- SEA) 본격 운영

-  평가를 통한 자체적 안전수준 향상 노력 유도

-  제도 실효성 강화를 위해 자회사 경영평가반영, 우수사업소 선정 시 평가 결과 활용


 `21년 내 자회사 안전보건경영시스템 도입 추진

-  2개 자회사 연내 KOSHA- MS 도입 목표


○ 자회사 근로자 안전의식 향상을 위하여 안전교육 자료 및 장소 제공 등 지원

인천국제

공항공사


25.도심형 항공 모빌리티(UAM) 사업이 원활히 추진될 수 있도록 관계기관과 적극적으로 협업할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ K- UAM의 성공적 구현을 위한 협력체계 구축

-  UAM 민관협의체(UAM Team Korea) 참여(‘20.6)

-  분야별 4개사* 대표기관 업무협약 체결(20.9)

* 현대차(기체), 현대건설(인프라), KT(교통관리), 공사(공항셔틀)


< 향후계획 >

○ K- UAM 로드맵에 따른 정부사업에 적극 참여 

인천국제

공항공사


26. 운항안전지표에 대한 지속적 모니터링 및 개량방안에 대한 중장기적 연구 지속 필요


< 조치실적 : 추진 중 >

○ ’20년 운항안전지표에 따라 운항안전지표 지속 모니터링 중

* 인적ㆍ운영ㆍ시설 등 51개 지표(‘21.4월)


< 향후계획 >

○ 개량방안에 대한 중장기적 연구 지속(’22.3월)

-  지표 적정성, 가중치 등 개량방안에 대한 전문가 자문 및 개선점 발굴

* 개선점 도출을 위한 최소 2개년(‘20∼’21년) 모니터링

인천국제

공항공사


27. 공항 내 문화예술 관련 시설 및 컨텐츠 강화 대책을 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ BTS 빌보드 특별영상(K팝), 그래피티 아트월(공공예술), 입국장 미디어월(미디어아트), VR 기획전시(실감콘텐츠) 등 다양한 문화예술 콘텐츠 시현중


< 향후계획 >

○ 국내·외 문화예술기관 협업을 통해 콘텐츠 다각화 및 창조・혁신적인 문화예술 교류를 지속 추진

-  韓 문화유산 전시(8∼10월), 공예주간(10월), 서울국제작가축제(10월), VR전시(11월), 한글실험대전(12월) 등

인천국제

공항공사

28. 인천공항의 스마트 패스 사업 시행과 관련하여 대기업 특혜 시비가 발생하지 않도록 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 과업 내용의 규격 완화를 통해 중·소기업의 시스템 구축사업 참여기회 확대 예정

인천국제

공항공사


29.인천공항 제2여객터미널주차대행 사업자의 급격한서비스 요금 인상 때문에 소비자의 권리가 침해받지 않도록 대책을 강구할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ 경차 이용자의 부담 완화를 위해 일반차 대비 50%  할인요금제 시행 중(‘21. 1)

-  일반차(20,000원) 대비 경차(10,000원) 50% 할인을 적용하여 경차 이용자의 부담 완화


○ 고객서비스 및 안전 강화를 통해 이용자의 만족도 제고를 위한 다각적 방안 수립 및 실행

-  코로나 19 대비 무인정산기 등 언택트 시설 설치,  차량방역 실시, CS팀 신설 등으로 신속 응대 


○ 주차대행 사업의 엄격한 계약관리 및 서비스 모니터링을 통해 지속적인 이용자 만족도 향상 추진

-  주기적 서비스 품질 모니터링 및 평가 실시

* 평가결과 미흡시 계약해지 등 엄격히 계약관리 예정

인천국제

공항공사


30. ‘한국판 뉴딜 TF’를 조속히 구성할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ ‘인천공항 K- 뉴딜 T/F팀’ 구성완료(’20.11)


< 향후계획 >

○ 주기적(월간/분기/연간) 모니터링을 통해 체계적 성과관리 및 투자계획 점검 등 이행

인천국제

공항공사


31. AI 채용면접의 한계점을 보완하고 지원자에게 비용이 부담되지 않는채용절차를 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ AI 면접 시범도입 효과・문제점(구직자 응시비용 절감, 준비비용 부담 등) 종합 고려하여 폐지

-  ’21년 일반직 신입직원 채용(8.10 공고) AI면접 절차 폐지

-  AI면접결과는 평가비중 및 응시비용 부담이 없으나(면접 참고자료로만 활용), 구직자의 취업준비 가중 등 종합적으로 고려함


○ 신입직원 채용시험 응시기회 확대

-  서류전형 선발배수 조정

* (기존) 최대 50배수 → (개선) 최대 200배수

-  고스펙 일자리 인식 고착화된 일반직 신입채용의 시험기회 확대를 통해 잠재역량 있는 인재발굴 추진 및 지원자의 스펙경쟁으로 인한 부담 완화 도모


○ 채용 프로세스 개선과제 발굴 등 지속 관리

인천국제

공항공사

32. 인천국제공항공사 재무건전성 확보를 위한 대책을 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >

○ 코로나로 인한 매출급감 대응 ’20년 투자비(459억원) 및 경상비(551억원) 예산회수・감축

-  ’21년 예산은 국가정책 지원사업을 제외한사업예산 및 경상비 축소 편성(3,138억원 축소)


○ 향후 `24년까지 경상비, 투자비 긴축 편성으로 재무건전성 확보 추진(중장기 재무계획)

-  (경상비) 향후 3년간 `21년 수준 동결하여 8,000억원 절감

-  (투자비) 4단계 건설 등 필수사업을 제외한 신규투자를 억제하여 4년간 1조 9천억원 절감

인천국제

공항공사


33. 임대료 감면 업체의 직원 고용유지 실태를 조사할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 임대료 감면 업체 고용현황 조사결과 약 82% 고용 유지중(‘20.12월말 기준)


< 향후계획 >

○ 고용 유지현황 지속적 모니터링


-  25 -

한국공항공사

-  26 -




□ 한국공항공사 (23건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

한국공항공사



1. 대구공항, 양양공항 시설을 확충할 것



<조치실적 : 완료>


(대구공항)

○ 시설 및 운영개선 추진(‘18∼‘19.12월 완료)


* 탑승교(+1), 주기장(+2), 셀프체크인(+7),
국제 격리대합실 확충(+200㎡), 국제 도착수하물 수취대 개선, 주차장 확충(+91대) 등


(양양공항)

○ ’20.5월 국토부에서 양양공항 시설확충 검토요청(강원도 → 국토부 요구)


⇒ 검토결과, 현재 공항시설 용량에 여유가 있음(‘20.6월, 공사→국토부)


* 요구사업(총 4건) : 국제선 입국장 확장, 주차장 증설, 계류장 확장, 평행유도로 설치


<향후 추진계획>


(대구공항)

○ 여객터미널 리모델링(호텔 → 여객시설) 추진 中

(‘19~‘24.2, 現 설계완료 및 인허가 진행 中)


* 수용능력 : 국제선 118 → (III수준) 211만명/년(93만↑)

(IV수준) 247만명/년(129만↑)


(양양공항)

○ 항공수요 증가 추이를 고려,
필요시 정부와 협의를 통해 추진 검토

한국공항공사



2. 신분증 도용을 통한
불법 탑승 방지대책을
마련할 것

<조치실적 : 완료>


 항공보안 업무 매뉴얼 개선(‘20.8월)


-  분실탑승권 등 탑승권 이상 알람 발생 시 조치사항 명확화


-  실물대조 방안 구체화, 본인 확인이 곤란하거나 의심이 되는 경우 보안질의 시행


행동탐지기법을 신분확인 업무에 적용하여이상행동 여객 등 추가질의 대상자 선별


-  행동탐지기법 전수완료(’21.1월, 항공경비요원 641명)


○ 전국공항 항공보안 수준관리 점검강화 및 현장관리 철저(‘20.11월∼)


-  공항보안 분야 전반에 대한 점검활동
월 1회 이상 실시 문제점 도출 및 개선


 신분확인 협조 등 공항이용객 대상 홍보 


-  공항 내 홍보 채널(무인발권기 상단 모니터, 배너, 전광판, 안내방송 등) 활용 홍보


-  항공사 등에 홍보 확대시행 요청(’20.12월)


<향후 추진계획>


○ 행정기관 보유 생체정보 활용 신분확인 시스템 조속도입 추진


-  경찰청 실무협의 완료(’21.2.4), 시행령 개정 관련 국토부 등 실무협의 시행 中

한국공항공사



3. 공항 입점업체에 대한 지원방안 및 종사자의 고용유지, 처우개선 방안을 마련할 것


<조치실적 : 추진 중>


○ ‘20년 임대료 감면(801억원) 및 납부유예(273억원) 지원


* ‘21년 1,200억원 예상


○ 코로나에 따른 입점업체 임대료 감면시

종업원 고용유지 권고 위해 업무협약 체결
(165개 업체, 고용 유지율 88%)   * ‘21.8월 기준


○ 입점업체 폐업률(8.0%)은 시중평균(13.7%)

대비 60% 미만 수준


<향후 추진계획>


○ ‘21년도 임대료감면 지속 추진


○ 정부정책 추진에 맞춰 지원방안 수립 및 고용유지 현황 지속 모니터링

한국공항공사



4. 인천국제공항 국제선 일원화에 따른 지역민 불편해소와 김해공항 매출감소에 대한 대책을 마련할 것


<조치실적 : 추진 중>


○ 공사- 부산시- 관계기관 합동 특별입국체계마련을 통한 김해- 칭다오노선 입국허용(‘20.12.3∼, 주 1회) 


○ 김해공항發 무착륙관광비행 및 이착륙지가다른(김해→제주, 김포→김해) 관광비행 시행
(9.12 기준 운항 27회, 2,717명, 탑승률 78.1%

면세점 매출 : 2.7억원, 인도장 매출 : 27.8억원)


○ 한국관광국제박람회 비즈니스 미팅 실시 및온라인 홍보관 운영(7월)

(협의실적 : 홍콩, 싱가포르, 대만 등 16개 여행사)


○ 국제선 운항 확대를 위한 방역단계별 운항재개 로드맵(안) 수립, 건의 (5월) 및 특별입국절차관련 정부/지자체 협의 (6~9월)


<향후 추진계획>


○ 무착륙관광비행 지속시행 


○ 국제선 운항확대를 위한 특별입국절차 등 정부‧지자체 협의 지속 


○ 세계노선개발회의(온라인) 참석

한국공항공사



5. 항공사와 협의를 통해 키오스크 미사용자에게 부과하는 카운터 이용료 폐지를 검토할 것


<조치실적 : 추진 중>


○ 체크인카운터 발권 수수료 관련 협조요청 공문발송(10개 항공사)


* 스마트공항추진실- 2932(‘20.10.23)


-  수수료 폐지 또는 적정수준 조정


-  교통약자 면제


○ KAC -  9개 항공사 간 스마트공항 협의체 (Connected) 구성(‘20.11월) 및 간담회(`21.5월) 실시


-  체크인카운터 발권 수수료 폐지 또는 적정 수준 조정, 교통약자 면제 등 협조 요청


<향후 추진계획>


○ 항공사 회의시 체크인카운터 발권 수수료 면제 및 조정 지속 요청

한국공항공사



6. 자체 보안계획 미이행 사항이 반복되지 않도록 대책을 마련할 것


<조치실적 : 완료>


○ 보안검색 미흡 관련 조치사항


-  해당 직원 재교육 및 특별교육시행


-  위해물품 반입 감소를 위한 홍보강화


* 안내챗봇, 공사 홈페이지, DID 표출 등


-  위해물품 챗봇 서비스 고도화


-  AI 자동판독시스템, TIP(가상 위해물품 표출)기능 시범운영을 통한 판독업무 지원


○ 신분확인 관련 조치사항


-  항공보안 업무 매뉴얼 개선(‘20.8월)


-  전국공항 항공보안 수준관리 점검강화 및 현장관리 철저(‘20.11월∼)


-  신분확인 협조 등 공항이용객 대상 홍보


-  항공사 등에 홍보 확대시행 요청(‘20.12월)


<향후 추진계획>


○ 보안검색미흡 관련 재발방지대책


-  AI, TIP 등 최신 시스템 개선 및 운영데이터 분석을 통한 확대적용 검토


-  항공보안 문화 캠페인 실시


-  보안검색장내 안내시설물 표준모델 마련


○ 신분확인 관련 재발방지대책


-  행정기관 보유 생체정보 활용 신분확인 시스템 조속도입 추진으로 인적오류 해소

한국공항공사



7. 특수경비원 근무지 이탈 원인 검토와 재발 방지책을 마련할 것


<조치실적 : 완료>


○ 언론보도(울산공항) 내용 확인결과, 근무지 이탈은 없었던 것으로 확인 (해명자료 제출, ‘20.8.19)


-  원인검토 : 해당 보안요원은 지정된 시간에 퇴근 등 근무표에 따라 업무 이행


* 보도내용 확인결과 근무지 이탈은 사실과 다름


-  공항별 항공경비요원 근무실태 확인 등경비현장 업무 관리를 위해 감독순찰 시행 中


-  항공보안 점검 활동 시 근무이행 실태항목 추가하여 점검(‘20.10월∼) 


<향후 추진계획>


○ 공항별 항공경비요원 근무실태 확인 등 경비현장 업무 관리를 위해 감독순찰 시행 철저

한국공항공사



8. 남부공항서비스 직원의 근무지 전환배치가 희망자에 한해서 이뤄질 수 있도록 조치할 것

<조치실적 : 완료>


○ 남부공항서비스(주) 노사 간 합의를 통해, 희망자 또는 노사협의를 통해서만 근무지 전환배치를 시행할 수 있도록 개선 조치 완료(‘20.10.19)


<향후 추진계획>


○ 지속적인 모니터링 실시

한국공항공사



9. AI 채용면접의 한계점을 보완하고 지원자에게 비용 부담되지 않는 채용절차를 마련할 것


<조치실적 : 완료>


○ 면접의 객관성 제고를 위해 19년 채용시 AI 면접을 시범 도입하여, 점수에 반영하지 않고 참고자료로만 활용


○ AI 채용면접은 신뢰도 검증 등의 문제로 도입계획 없음


○ 지원자에 별도의 비용 부담이 없도록, 채용절차 추진

한국공항공사



10. 자회사 자율경영 및 자회사 직원의 처우개선을 위한 제도개선을 검토할 것


<조치실적 : 추진 중>


○ (자율경영) 계약제도 개선(‘20.12.17)


-  낙찰률 관행 개선(최저낙찰률→90%)


-  이윤 신규반영(1%)


-  법정수당 지급방식 변경(실비정산→정액지급)


-  불공정‧부당 계약조항 개선(8건) 등


○ (처우개선) 기본급 4.4% 인상, 교통비 확대 등


<향후 추진계획>


○ 위탁관리 설계기준 및 낙찰률 개선,
이윤 추가반영 등 계약제도 개선 검토

한국공항공사



11. 장애인, 여성, 청년 등 고용 개선을 위해 노력할 것



<조치실적 : 완료>


○ 장애인 `20년 신입공채 22명 채용완료

정부 의무고용률(3.4%) 준수


-  장애인 별도 전형 실시


○ 청년 ‘20년 신입공채 101명 채용 완료 
정부 권고기준(정원의 3%) 준수


<향후 추진계획>


○ 장애인, 청년 등 고용 개선을 위해 지속 모니터링, 필요시 신규채용 반영

한국공항공사



12. 중국산 항행안전시설 점검용 드론을 국산 제품으로 변경하는 것을 검토할 것



<조치실적 : 추진 중>


○ 항행안전시설 점검 필수성능 및 공항주변 안전운용을 위한 요구성능 정의(‘21.1월~2월)


○ 공사 요구사항 충족하는 드론업체 확보를 위해 항공안전기술원과 구매컨설팅(‘21.3월)


○ 조달청 공공기관 제안형 혁신시제품 과제로 ‘공항업무용 드론기체개발 사업’ 선정(’21.6월)


○ 국산드론 위치 정확도 향상을 위한 국산 드론 기체 1대 구매(’21. 10월)


○ 드론활용 항공등화시설 점검시스템 개발 산자부 국가 R&D사업 추진(’21∼’22, 22억원)


<향후 추진계획>


○ 조달청 공공기관 제안형 혁신시제품(‘공항업무용
드론기체개발 사업’) 공급업체 지정


○ 지방공항 항행안전시설 점검을 위한 국산 드론 기체 2대 구매


한국공항공사



13. 인천공항 국제선 일원화 조치로 입국이 제한된 지역 거점 공항의 국제선 단계적  운항 재개를 검토할 것



<조치실적 : 추진 중>


○ 공사- 부산시- 관계기관 합동 특별입국체계마련을 통한 김해- 칭다오노선 입국허용 (‘20.12.3∼, 주 1회)


○ 지방공항무착륙 관광 비행(5.1~) 및 이착륙지가다른(김포·김해→제주, 김포→김해) 관광비행 시행 

(9.12 기준 김포 44회, 김해 27회, 대구 5회)


○ 한국관광국제박람회 비즈니스 미팅 실시 및

온라인 홍보관 운영(7월)

(협의실적 : 홍콩, 싱가포르, 대만 등 16개 여행사)


○ 국제선 운항 확대를 위한 방역단계별 운항재개 로드맵(안) 수립, 건의 (5월) 및 특별입국절차 관련 정부/지자체 협의 (6~9월)


<향후 추진계획>


○ 무착륙관광비행 지속시행 


○ 국제선 운항확대를 위한 특별입국절차 등 정부‧지자체 협의 지속


○ 범정부 항공- 관광연계 사업인 KTTP 추진(연중)하여 관광수용태세 개선 및 인바운드수요회복기반 마련


○ 세계노선개발회의(온라인) 참석

한국공항공사



14. 적자 지방공항에 대한 국유재산사용료 면제를 검토할 것




<조치실적 : 완료>


○ 전국공항 ‘21년도 하반기 국유재산 사용료 감면 승인(’21.08.10)


○ 각 지방항공청과 하반기 사용료 환급진행


-  감면금액 : 12개 공항, 47억원


<향후 추진계획>


○ 코로나19로 인한 재정악화에 근거한  ‘22년도 전국공항 연간 국유재산사용료 총액 면제 추진 (기획재정부 협의)

한국공항공사



15. 휠체어 대여 등 교통약자에 대한 각종 서비스 개선을 위해 노력할 것



<조치실적 : 추진 중>


○ 수동휠체어 전동화키트 대여 서비스 제공 

(서울권27대, 부산권14대, 제주권22대)


* 공사, 현대차그룹, 사회적기업간 MOU체결(‘20.12월)


○ 김포공항 교통약자 전용쉼터 ‘음성안내시스템’ 증설 (1개소 → 3개소) 


* 일반인의 교통약자 쉼터 사용을 방지하고 실수요층을 배려하기 위해 음성안내 자동송출


○ 김포공항 교통약자 이동서비스 제공용 전동카트 교체 (2대) 


○ 김포공항 전동휠체어 1대 추가 (2대→3대)


○ 교통약자용 셀프체크인 증설(13대→25대) 


○ 공항별 음성유도신호장치 ‘21년 예산 반영 완료 및 설치 예정


-  14개 공항 46개소


* 14개 공항 55개소 설치 완료 및 그 외 교통약자 이동편의시설 개선 완료


<향후 추진계획>


○ 교통약자 서비스 및 이동편의시설 개선 지속 추진

한국공항공사



16. 코로나- 19로 인해 해외사업이 지연되지 않도록 대책을 마련할 것



<조치실적 : 추진 중>


○ 컨퍼런스콜, 이메일 등 비대면 소통채널 적극 활용으로 해외사업 지연 최소화


* 에콰도르, 베트남, 라오스 등 중남미‧동남아지역

신규사업 정상 수주 추진


○ 발주처, 대사관 등과의 긴밀한 협력으로 현지상황을 반영, 사업일정‧범위 등 조정


○ 국가별 확진자 현황 실시간 모니터링 및 파견 직원 방역관리강화(업무 정상수행)


<향후 추진계획>


○ 포스트코로나대비 조기 사업 정상화 추진


○ 현지 대사관, KOTRA 등 정부기관과의 긴밀한 협력체계 지속

한국공항공사



17. 공항내 차량운전 기준 위반 방지를 위해 대책을 마련할 것



<조치실적 : 추진 중>


○ 위반행위 단속 강화를 위한 사업 추진계획 수립(‘21.4월)


○ 무인과속단속 카메라 설치 예산확보(21.5월)


-  총 6대, 170백만원


○ 공항개발사업 실시계획 승인(‘21.9.6)


<향후 추진계획>


○ 과속단속시스템 설치 및 운영개시


○ 기준 위반시 법인책임 강화 관련 공항시설법 개정 추진 中(국토부)


-  인적과실에 대한 법인의 책임성 강화


-  업무정지 실효성 미흡에 따른 과태료 제도 전환 등

한국공항공사



18. 공항이용객의 안전을 위해 공항내 범죄 감소 대책을 마련할 것

<조치실적 : 완료>


○ 공항보안 감시‧통제 조직 확충


-  본사 중앙통제센터 및 3개 공항(김포, 김해, 제주)에 공항운영센터 신설


○ 경비보안 인력 확충


-  최근 5년간 특수경비원 약 21% 증원

(‘16년∼‘20년, + 232명)


<향후 추진계획>


○ CCTV 등 감시 시설 개선 및 감시 인력 전문화 교육 실시 등 

한국공항공사



19. 대구국제공항 포화에 따라 공항시설 확충을 검토할 것

<조치실적 : 완료>


○ 시설 및 운영개선 추진(‘18∼‘19.12월 완료)


*  탑승교(+1), 주기장(+2), 셀프체크인(+7),
국제 격리대합실 확충(+200㎡), 국제 도착수하물 수취대 개선, 주차장 확충(+91대) 등


<향후 추진계획>


(대구공항)


○ 여객터미널 리모델링(호텔 → 여객시설) 추진 中

(‘19~‘24.2, 現 설계완료 및 인허가 진행 中)


* 수용능력 : 국제선 118 → (III수준) 211만명/년(93만↑)

(IV수준) 247만명/년(129만↑)

한국공항공사



20. 코로나- 19로 피해를 입은 공항버스 업계를 위한 지원대책을 검토할 것


<조치실적 : 완료>


○ 버스 관련 카운터 임대료 감면 


-  김포공항 3,478천원(‘20년), 304천원(‘21년)


-  김해공항 2,890천원(20년), 5,781천원(’21년)


<향후 추진계획>


○ ‘19년 동월 대비 20% 이상 여객 감소 시, 

임대료 감면 예정

한국공항공사



21. 위험물품 기내 반입을 근절하기 위한 보안시스템 강화 대책을 마련할 것



<조치실적 : 완료>


○ 항공기내 반입금지물품 승객 소지감소를 위한 홍보 강화


-  카카오톡 기내 반입금지물품 안내 챗봇 도입


-  공사 SNS 홍보, 언론홍보, 공항 내 기념품 배포 등

[참고] 반입금지 위해물품 소지건수 및 출발여객 현황

구 분

2019

2020

2021.8

소지물품(개)

1,393,640

779,460

459,784

출발여객(명)

43,232,669

26,490,125

21,388,342

소지비율(%)

3.2

2.9

2.1


○ 보안검색원 인적오류 최소화를 위한 항공보안 최신기술 도입


-  판독업무 지원을 위한 AI X- ray 판독시스템 김포공항 국내선 시범운영(‘20.10월∼)


-  판독요원 집중력 제고를 위한
가상 위해물품 표출(TIP) 기능 대구공항 국내선 시범운영(‘20.10월∼)


○ 관계기관 협력을 통한 항공보안문화 확산 추진 및 반입금지물품 홍보 지속 강화


-  양 공항공사- 교통안전공단 간 업무협력(MOU) 체결 추진(‘21.5.27)


-  챗봇서비스 고도화, 공항철도 홍보영상 표출 등 위해물품 홍보채널 다양화


<향후 추진계획>


○ 보안검색원 교육훈련 체계 개선을 통한 판독역량 강화


-  직무교재 배포, 판독 훈련프로그램 개발 추진


-  AI, TIP 등 최신기술 시스템 개선 및 운영데이터 분석을 통한 확대적용 검토

한국공항공사



22. 노후화된 김포공항 합동청사 개발 지원책을 마련할 것

<조치실적 : 추진 중>


○ 김포공항 및 주변지역 종합개발 계획 수립 中(연구용역 : ‘20.9월∼‘21.12월)


○ 도시재생혁신지구 사업계획안 신청(‘21.9월)


* 公社·서울시 → 국토부 도시재생경제과


<향후 추진계획>


○ 혁신지구 사업선정


○ 예비타당성조사 등 각종 인허가(‘22.∼‘23.)


○ 개발사업 착수(‘23.∼)

한국공항공사



23. 인서울CC 골프장에 있어 인천공항 SKY72와 같이 분쟁이 발생하지 않도록 개선 대책을 마련할 것


<조치실적 : 추진 중>


○ 인서울27은 인천 SKY72와 달리, 실시협약에 소유권 무상귀속을 명시하였고(‘14.7월),
무상양도를 약정하는 증여계약 체결(’19.10월) 후 가등기절차 진행 中 


○ 관련사항 의원실 사전설명(‘21.3월)


<향후 추진계획>


○ 법적분쟁이 발생하지 않도록 면밀한 사업추진 및 모니터링 실시


-  28 -


한국부동산원

-  30 -


□ 한국부동산원 (6건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

한국부동산원

1.  부동산 가격공시 관련

< 조치실적 : 완료 >

-  표준주택수 확대, 개별
주택 공시가격 역전현상을 예방하기 위한시스템 정비 등을 통해 가격공시제도에 대한 국민 신뢰도 제고할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 표준주택은 ‘21년 공시에서 당초 22만호에서23만호로 확대, 표준지도 50만 필지에서 52만 필지로 확대


○ 개별부동산 공시가격 정확성 제고를 위해 산정시스템을 보완하여 특성일치 등 오류검증 강화(‘20년 공시부터 적용)

-  국민의 알권리를 보장하고 부동산 정책의 안정화에 기여하기 위해 공시가격 산정 기준, 절차 등을 투명하게 공개할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공시가격 산정기준 및 절차를 포함한 산정기준‧요령을 공개


-  공시 결과에 대한 연차보고서도 국회 제출 및 공개(‘20.8) 


○ 공시가격 산정을 위한 특성정보, 가격참고자료 등을 포함한 기초자료는 ‘20년 세종시 시범공개를 거쳐 ’21년 공시부터 전국 시행

-  공시가격 인상에 따른
국민 부담 증가, 
불투명성을 해소하고 공시가격에 대한 검증방법을 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ‘21년 공시가격 산정 기초자료 공개


-  ‘20년 공시에서 세종시를 시범으로 공개한 바 있으며, ’21년에는 전국으로 확대

<(예시)공동주택가격 열람 및 산정 기초자료 공개>

 

○ 공시가격산정시스템을 보강하여 오류등 검증강화(‘20), 교수, 연구원 등 외부전문가에 의한 심사 도입(‘21) 강화


-  대량산정모형을 통한 입력시세 적정성 여부 검증

-  부동산 공시가격의 
현실화율 제고를 위해정확한 조사・산정 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


공시가격 현실화 계획*에 따른 정확한 공시가격 산정을 위하여 표본 확대, 산정가격 적정성 검증체계 마련, 공시업무 담당자 전문성 강화 등 공시가격 신뢰성확보


 * 부동산 공시가격 현실화 계획 발표(국토부, ‘20.11.3)


-  지리적 분포와 가격층화를 반영한 신규 표준주택 1만호 추가 선정


-  실거래 기반 대량산정모형을 통해 산정가격 검증체계 마련


-  외부 전문가 통한 주요 부동산 심층심사 절차 신설


-  공시 교육과정 신설하여 공시업무 담당자의 전문성 강화

-  부동산 공시가격의 
유형별・지역별 산정방식, 절차 등에 대해구체적으로 공개하여국민 알권리를 보장할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 국토부「부동산 공시가격 현실화계획」 따라 유형별 현실화율 공개(‘21)


○ 공시가격 산정기준 및 절차를 포함한 산정기준‧요령을 공개


-  공시 결과에 대한 연차보고서도 국회 제출 및 공개(‘20.8) 


○ 공시가격 산정을 위한 특성정보, 가격참고자료 등을 포함한 기초자료는 ‘20년세종시 시범공개를 거쳐 ’21년 공시부터 전국 시행

한국부동산원

2. 부동산통계 관련

< 조치실적 : 완료 >

-  감정원 생산 주택통계는현실 부동산 동향과의 괴리가 매우 크며, 정책에 실질적 도움이수 있는 통계를 생산할 수 있도록 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 주택동향 표본확대 및 재설계 실시


기존

현재

주간

아파트 9,400호

아파트 32,000호

월간

아파트 17,190호

연립 6,350호, 단독 4,820호

아파트 35,000호

연립 6,350호, 단독 4,820호


○ 표본추출방식 개선


-  국민체감도 제고를 위해 가액분포를 추가로 고려하여 표본 추출


* (표본추출방식) 규모, 건령→ 규모, 건령+가액분포


○ 주택통계 지수검증위원회 운영


-  주택ㆍ통계학계 등 관련 전문가 및 민간분야 통계 작성기관도 참여하는 ‘주택통계 지수검증위원회’를 신설(‘21.1월)하여, 현재 3회(’21.2월, ‘21.5월, 21,8월) 회의를 실시


-  외부지수검증위원회 지속 운영 등을 통해 지수작성 과정 검증,  민간기관 협력체계 강화 등 주택통계 신뢰성 제고 노력 지속

-  감정원이 생산하는 
주택동향 통계는 민간 통계와의 격차가발생하는 등 부동산시장을 정확히 반영하지 못한다는 지적이 있는바, 표본 확대 및 표본 추출방식 개선 등 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 주택동향 표본확대 및 재설계 실시


기존

현재

주간

아파트 9,400호

아파트 32,000호

월간

아파트 17,190호

연립 6,350호, 단독 4,820호

아파트 35,000호

연립 6,350호, 단독 4,820호


○ 표본추출방식 개선


-  국민체감도 제고를 위해 가액분포를 추가로 고려하여 표본 추출


* (표본추출방식) 규모, 건령→ 규모, 건령+가액분포

-  주택동향 표본수 확대
등 국민이 체감할 수 있는 부동산 통계 생산 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 주택동향 표본확대 및 재설계 실시


기존

현재

주간

아파트 9,400호

아파트 32,000호

월간

아파트 17,190호

연립 6,350호, 단독 4,820호

아파트 35,000호

연립 6,350호, 단독 4,820호


○ 표본추출방식 개선


-  국민체감도 제고를 위해 가액분포를 추가로 고려하여 표본 추출


* (표본추출방식) 규모, 건령→ 규모, 건령+가액분포

-  부동산 가격변동에 따른
정부 정책을 뒷받침할수 있는 국지적・구체적인부동산 통계를 생산할 것

< 조치실적 : 완료 > 


 ‘21년 120개 지역에 대한 상세 동향조사 예산 반영(12.8억) 완료


○ 주택공시 DB(아파트・연립다세대・단독다가구 주택)를 모집단으로 조사 표본・조사 체계 구축 완료


* 추진 절차 : 표본설계 → 가격조사・시장동향 분석(6개월) → 지표생산 → 읍면동별 지정·해제 여부 판단

-  감정원 생산 통계에
대한 대국민 신뢰제고 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 > 


○ 정확성 향상


-  (주택동향) 표본수 확대(‘21.7) 및 추출방식 변경

* 주간 (‘20) 9,400 - > (‘21) 32,000호, 월간 (‘20) 28,360 - > (‘21) 46,000호로 증가


-  (지가변동률) 표본 전면재설계를 통한 분포조정(‘20.8)

* 대도시 17.1% → 21.1%, 주거·상업 39.4% → 44.6%


-  (상업용 임대동향) 서울신용보증재단과업무협약을 통해 서울지역 상가 임대차 정보 32만건 확보(‘21.9. 기준)


○ 신뢰성 향상


-  (주택동향) 외부지수검증위원회 설치 및 운영으로 투명성 증대

* 구성 : 학계(6), 민간(2), 통계기관(2), 부동산원(4)

* 운영 : 현재 ’21.2월, ‘21.5월, 21,8월 실시

-  상가건물에 대한 표본수 
확대
외에도 유관기관이보유한 임대차 정보등을 활용하여 상업부동산 임대동향조사를 내실화하는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 > 


서울신용보증재단과 업무협약을 통해서울지역 상가 임대차 정보 32만건 확보(‘21.9. 기준)


 신용보증기금과 데이터 교류 활성화 무협약을 통해 전국 상가 임대차 정보 11만건 확보(‘21.9. 기준)


-  서울신보 및 신용보증기금 임대차 정보를 활용한 통계 검증으로 임대동향조사 내실화 및 통계 정확도 제고

-  주택가격동향조사 표본
설계 연구용역 계약 방식을 개선할 것

< 조치실적 : 완료 > 


○ (제한경쟁 입찰) 전자 입찰 후 기술 능력과 입찰가격 등을 종합 평가한 후 협상순위에 따른 협상에 의한 계약


* 회계규정 제109조제1항, 계약사무규칙 제6조3항, 국가계약법 제7조제1항

-  부동산테크 정보 서비스의 
편의성 제고를 위한 대책을 마련하여 보고할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ (제공정보 확대) ’20.4월부터 면적(평형)별시세와 함께 호별 시세정보 무상 제공


○ (단지 확대) 시세 모니터 대상단지 선정 기준을 현재 단지총세대수 약100세대 이상에서 약50세대 이상으로 확대


-  약18,500단지 → 약22,200단지로 확대


○ (활용기관 확대) 담보대출 및 보증업무등에 부동산테크 시세를 활용하는 협약금융기관 등 확대 추진


-  부동산테크 활용 협약기관 지속 증가


* 10개(’19년)→15개(’20년)→20개(’21.10월)

한국부동산원

3. 부동산시장관리

< 조치실적 : 일부 추진 중 > 

-  기획부동산 사전 단속
등 서민 피해 예방・근절을 위해 감정원이보다 적극적인 역할을 할 것

< 조치실적 : 완료 > 


’20년 하반기 과기부「데이터 플래그십 사업」의 일환으로 토지이상거래 알람서비스 실증연구(2단계)를 수행. 

-  집값담합외 부동산시장 교란행위에 대해서도 관계기관과의 제도개선 협의를 진행하는 등 감정원이 보다 적극적으로 대응할 것 


< 조치실적 : 완료 >


○ (처벌기능 강화) 공인중개사 업무방해 협의가 모두 인정되어야만 금지행위구성요건이 성립되나 시세조작 행위만으로집값담합 처벌이 가능하도록 법률 개정 지원


○ (업무범위 확대) 신고센터로 다수 접수되는 다양한 부동산 불법행위에 대한 조치 기능이 가능하도록 법률 개정 지원

※ 참고

부동산거래 및 부동산서비스산업에관한 법률안」(진성준의원 대표발의 안) 법률제정(‘21.2.3. 국토위 상정)


○「부동산 거래신고 등에 관한 법률 일부정법률안」(조응천의원 대표발의 안) 법률개정(‘21.9.1. 국토위 상정)

-  리츠사에 대한 정부의행정처분 결과를 리츠정보시스템에도 게재하여 건전한 리츠시장 조성에 기여할 것

< 추진 중 >


○ 행정처분 등 국회 요구한 사항 시스템 반영중


< 향후 추진계획 >


○ 국토부와 협의하여 11월말경 구축완료 예정

-  부동산전자계약 활용률제고를 위해 계약시스템편의성 제고 등 다양한 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 임대차신고제 시행에 따른 전자계약시스템 연계 실시


-  신규 및 갱신 임대차 계약체결 시 임대차 신고 자동신청


한국부동산원

4. 주택청약 관련


-  행정정보공유, 청약
시스템 개선 등 주택청약부적격 당첨자감소를 위한 방안을 마련할 것

< 조치실적 :  완료 >


○ (시스템 개선) 부적격 당첨자 사유 분석을 통한 청약시스템 개선 추진


-  ‘청약Home’내 청약자격 확인문구를 알기 쉽게 개선(‘21.6)

-  청약 최종단계에서 필수 확인사항에 대한 체크리스트 도입(‘21.6) 


○ (행정정보연계) 청약자격 사전확인 기능 강화를 위한 행정정보 연계 추진 


-  건물 등기부 정보 연계 서비스 시범운영 관련 대법원 승인 완료(‘21.3)

-  건물 등기부 전산정보 이용 관련 대법원 승인 완료 (‘21.7)


* 주택법 제56조의3에 따라 “청약홈”(주택청약시스템)에서 청약자에게 세대구성정보, 주택소유정보 및 청약제한사항 등을 제공 중

①주민등록정보, ②건축물대장,양도세·재산세·부동산실거래정보·건물등기정보(예정), ③공급순위, 재당첨제한, 특별공급 1회제한 등

한국부동산원

5. 경영일반

< 조치실적 : 완료 >

-  업역에 대한 선택과
집중 등 감정원 본연의 업무에 집중할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 기관 설립목적*에 따른 본연의 업무에집중하기 위해조직개편 실시


* ①부동산 시장의 안정과 질서 유지, ②부동산 시장 소비자 권익보호, ③부동산 산업발전 기여

-  감정원 주식중 개인
주주가 보유한 주식의매입방법을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 우리 원 개인주주는 주주로서의 의결권행사, 배당금 수령 등 「상법」과 「공공기관의 운영에 관한 법률」에 규정된 주주권을 정상적으로 보장받고 있으며, 주식매입은 정부가 결정할 사항임

한국부동산원

6. LTV 적용을 받지 않는 사내 대출 개선 방안 마련할 것

< 조치실적 : 완료 > 


○ LTV적용 규정 신설(‘20.12月)


-  주택구입자금 대여 시 대여 한도는 기대출액을 포함하여 주택구입가격의 70%를 초과할 수 없도록 LTV 규정 신설


-  정부 정책 준수를 위해 추가적으로 9억원 초과 고가주택 대여를 금지하는 규정 신설


-  32 -

주택도시보증공사

-  33 -


□ 주택도시보증공사 (25건)


한국교통안전공단

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

주택도시 보증공사

1.  다주택 악성채무자에 대한 정보를 한국주택금융공사 등 관련 기관과 공유하고 공시송달 특례기관 지정, 악성채무자 명단 공개 등의 대책 마련하여 전세반환보증 채권회수율을 높일 방안에 대해 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 다주택채무자 집중관리계획 수립 후 매월 모니터링 진행(’20.4)


○ 다주택채무자 주택에 대한 강제관리(’21.3)


-  법원관리인 선임 후 물건관리로 무단 임대차 피해방지 및 다주택채무자 채무상환 압박


○ 인수조건 변경(임차권 미승계)부 경매(’21.3)


-  임차권 인수부담 완화로 신속한 매각 및 채권회수율 제고


○ 공사를 공시송달 특례기관으로 지정하는 소송촉진 등에 관한 특례법 개정안 국회 본회의 통과


-  악성 채무자 등에 대한 소송비용 절감 및 신속한 채권회수 가능


○ 악성 다주택채무자에 대한 고소·고발 등 형사조치 업무안내 및 사규 반영(’21.3)

주택도시 보증공사

2.  배당성향을 줄이고 건설사업자 등 민간 주주의 지분 비중을 줄여 HUG 실적이 민간 이익금으로 유출되는 것을 최소화하고 보증료를 낮추는 등 기관의 공공성을 제고할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 배당성향 정부기준 대비 축소 지급(’21.2)


-  공사 경영여건, 정부 정책방향 등을 다각적으로 고려한 기재부 협의 과정을 통하여 배당성향 정부기준 대비 축소
[(정부) 60% → (최종) 25%]


○ 분양보증 등 보증료율 인하 및 ’21.12월까지 공공성 강화 보증료 인하 연장

주택도시 보증공사

3.  고분양가 심사로 인한 로또 분양으로 청약 과열 문제나 조합원 분담금 급증 등의 문제가 발생하고 있고, 고분양가 심사가 주택시장 안정에 기여하지 못 하고 있는 것으로 보이므로 개선방안을 검토할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 고분양가 심사 제도 개선(’21.2)


-  사업장 평가방식 및 분양가 산정방식을 합리적으로 계량화하였으며, 기준을 공개하고 절차를 개선하여 투명성을 강화함


○ 고분양가 심사 제도 개선(’21.9)


-  ‘21년 2월 개선 후 제기된 의견을 수렴하여 일부 개선


-  지역 평균분양가 적용방식, 인근사업장선정기준, 비교사업장 선정방식의 변경공개범위 확대를 통해 합리성, 투명성 강화

주택도시 보증공사

4.  분양가 자율화에 따라 주변 아파트 가격 상승이 유발되고 있고, 고분양가 심사시 비교사업장 방식 제도의 투명성, 합리성을 강화할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 고분양가 심사 제도 개선(’21.2)


-  사업장 평가방식 및 분양가 산정방식을 합리적으로 계량화하였으며, 기준을 공개하고 절차를 개선하여 투명성을 강화함


○ 고분양가 심사 제도 개선(’21.9)


-  ‘21년 2월 개선 후 제기된 의견을 수렴하여 일부 개선


-  지역 평균분양가 적용방식, 인근사업장선정기준, 비교사업장 선정방식의 변경 공개범위 확대를 통해 합리성, 투명성 강화

주택도시 보증공사

5.  코로나19대응 보증료 할인 연장을 검토하고정비사업자금대출보증 등 개인보증상품에 대하여 중장기적으로 보증료를 인하할 수 있는 방안에 대해 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 기본 보증료율을 인하하고, 코로나19상황을 고려하여 공공성 제고를 위해 서민주거안정지원 보증료 한시할인 시행(’20.7.1~)


-  정비사업자금 이주비, 부담금 등 개인보증상품 기본 보증료율 인하


-  전세보증금반환보증, 전세금대출특약보증,임대보증금보증 보증료율 70~80%한시 할인 ’21년 연말까지 연장

주택도시 보증공사

6.  고분양가 관리지역을 읍·면·동 단위로 지정할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 고분양가 심사 제도 개선함(’21.2)


-  주택경기 및 시장 상황과 주택시장에 미치는 영향력 등을 고려하여 시군구 또는 읍면동의 지역 단위로 고분양가 관리지역 지정 및 해제 가능함

주택도시 보증공사

7. 이중사기대출을 방지하기 위해 전입전출을담당하는 행안부, 대출금융기관과 정보를 공유할 수 있는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진중>


○ 관계부처에 행정정보 연계 가능여부 검토요청(’21.4)


-  대량정보유통서비스를 통한 전입 세대열람내역 조회방안


< 향후 추진계획 >


○ 주민등록 정보 등 행정정보 연계 가능여부 검토 및 관계기관 협의

주택도시 보증공사

8. 도시재생 자금지원사업이 제대로 지원되었는지에 대한 전수 조사를 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 도시재생 기금지원 사업장 사후관리 활동 실시(’20.12)


-  도시재생 기금지원 사업장 중 출자금 또는 융자원리금 상환이 완료되지 않은 사업장에 대한 전수점검 실시


* 총 406개 사업장 중 사업지연ㆍ분양부진 등 관리단계 주의 이상의 사업장(6개)은 매월 현장점검 등 집중관리

주택도시 보증공사

9. 외국인 임대사업자와 관련한 사고발생시 채권 확보를 위한 방안에 대해 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 외국인 채무자에 대한 출국금지 등에 대해 업무안내 및 사규 반영(’21.3)


○ 외국인 임대인 소유 전세목적물 및 국내 확인 일반재산에 대해 채권보전조치 및 회수절차 진행


[ 외국인 임대인 회수현황 ]

(단위 : 억원)

구  분

대위변제

회 수

미 회 수

마리**

1.95

1.95

-

이스**

1.6

1.6

-

추이**

0.65

0.65

-

KVAN**

1.1

0.12

0.98

합계

5.3

4.32

0.98

* (KVAN**) 분할상환약정을 체결하여 채무상환 중

주택도시 보증공사

10. 직원 대상 주택자금 금리가 다른 기관보다 낮아 지적을 받고 마련한 개선안의 금리가 오히려 더 낮은 것으로 나타나 이에 대한 제대로 된 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 기존 개선안이었던 COFIX 6개월 평균금리 대신, 공사 직전년도 자금운용 수익률로 이자율을 조정하는 규정 개정(’21.1)


* ’20년도 공사 자금운용수익률 : 1.5%

* 보전조치비용 등을 포함하면 ’21.2월 현재 실제 부담금리는 약 2.5% 수준

주택도시 보증공사

11. 소멸시효 완성으로 피해가 발생한 채권 규모를 확인하고 소멸시효 관리시스템을 정비할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 소멸시효 완성으로 피해발생한 채권규모 확인 및 약정 외 채무자에 대한 소멸시효관리 전산시스템 구축 완료(’21.1)


-  국감 지적 이후 시효완성된 채권 없음

주택도시 보증공사

12. 전세보증보험 가입율 제고를 위하여 주택도시보증공사, 서울보증보험, 한국주택금융공사에서 취급하고있는 전세금 반환보증통합관리시스템을 구축할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 전세금보증 가입률 제고를 위한 보증기관 협의체 운영계획 수립(’21.4)

주택도시 보증공사

13. 수요자중심 도시재생사업으로 갭투자가 우려되는 부분이 있고, 불합리한 사업 지연 여부 등을 개선하기 위한 현장 점검이 내실있게 추진되지 않는 면이 있으므로 보완대책을 마련하고, 도시재생 금융지원이 수도권에 과도하게 집중되지 않도록 구체적 대안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 수요자중심형 도시재생지원 융자 사업운영현황 및 사업계획 이행을 파악하기위해 합동 점검반(총 32명)을 구성하고, 점검체크리스트를 통해 집중적인 정밀 점검 실시(’20.12)


○ 현장점검을 내실있게 추진할 수 있도록 관리체계 구분*, 점검주기**, 점검항목*** 등 관리시스템 제도화(’20.12)


* 정상ㆍ주의ㆍ관리ㆍ경보

** 주별/월별/분기별

*** 사업계획이행 및 약정준수여부 등


○ 투기과열지구 등 투기우려지역내 도시재생 씨앗융자 한도 제한 등 기준 도입(‘21.6)


-  제한기준에 따라 수도권 대다수 지역에융자한도 감액 등으로 금융지원 집중화 방지

주택도시 보증공사

14. 법무사 보수 관련 규정을 정비하고 민원이 발생하는 기존 관행들에 대해서 정비할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 법무사 보수 지급방식 개선을 위한 업무지시 및 관련 규정 개정 시행(‘21.5)


-  보증신청시 조기지급, 보증발급 후 정산 방식 도입 및 표준업무협약서 마련 등


○ 법무사보수 조기지급 등 지급방식 개선을 위한 전산시스템 개발(‘21.5)

주택도시 보증공사

15. 전세안심대출보증에서특약보증의 보증료율 낮출 수 있는지 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 보증료율 연구용역 등을 통해 관련사항 검토


○ ’21.12월까지 공공성 강화 보증료 인하 연장조치

주택도시 보증공사

16. 건설경기지수 관련 분양보증사고 사고예방 방안및 분양보증 심사, 발급, 사후관리 등 3단계에 걸친 체계적 관리대책에 대해 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 보증관리세칙 일부개정을 통해 사업장 위험관리 강화(’21.5)


-  분양보증 부진 사업 지정기준 강화


* 보증관리세칙 개정(21.5.31)


○ 분양률 예측 정확도를 개선하는 규정개정 완료(’20.10)

주택도시 보증공사

17. 실적이 저조한 보증상품 10건 중 실효성 없는 보증상품 수정 및 보완책에 대해 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ (도시재생PF보증) 도시재생PF보증 연관상품에 그린뉴딜정책 관련 우대요건 신설을 통한 보증료 인하로 지원대상 및 금융지원 확대(‘21.1)


* 심사평점 상승(우대가점)에 따른 보증료 인하 혜택 지원


* ’18년 180억원(2건) → ’19년 169억원(1건) → ’20년 481억원(5건) → ’21년 5월 현재 221억원(12건)


○ 기금전세자금대출보증, 주택임대보증

폐지(‘21.9)

주택도시 보증공사

18. 소유권 분쟁소송 중인용인삼가2지구 뉴스테이 사업에 기금 825억원 출자, 2,950억원 PF대출보증을 발급한 데에 대한 경위를 조사하고관리 대책을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ (발급경위) 용인삼가2지구 분쟁소송은 리츠 사업부지가 아닌 역삼 도시개발조합의 사업부지(진입도로) 내 동남개발 명의 건물을 점유한 민원인을 상대로 동남개발이 제기한 명도소송임


-  보증 발급시 공사는 사업시행자의 리츠사업부지 소유권 확보 여부 및 소유권 관련 분쟁이 없음을 확인후 보증을 발급함


○ (조치사항) 기금지원 심사시 사업승인 이행조건을 면밀히 검토하기 위해 심사조서 양식 명확화 및 법률전문가 필수참여 조항 신설 (‘20.12)

주택도시 보증공사

19. 더 많은 임차인이 보증금 보호를 받을 수 있도록 임대보증보험 가입을 홍보하고 독려할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ (보호확대) 개인 임대사업자의 보증가입 편의성 제고를 위한 서류 간소화 등 제도 개선 완료(’21.2)


* 민특법 개정(’20.8.18)으로 모든 임대 사업자의 보증가입이 의무화


○ (온라인홍보) 임대보증금보증 보증료 인하 등 상품 홍보, 신청서류 작성 방법, 온라인 이행청구 등 SNS 게재(’21.9월말 기준 54건)


-  관련 규정 개정에 따른 신청서류 작성 방법 홍보영상 추가 게재


○ (언론홍보) 온라인 이행청구, 공공성 강화방안 연장 등 관련 보도자료 6건 배포

주택도시 보증공사

20. 전세보증금반환보증 대위변제 미회수 금액이 증가하고 있으므로, DSR산정 시, 금융권 가계대출 범위에 전세원금을 포함할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ DSR 산정기준은 금융위와 금감원 소관사항으로 관련 내용 전달(’21.8)

주택도시 보증공사

21. 「공인중개사법」을 적극 활용하여 단독·다가구 주택 선순위 보증금을 확인함으로써 임차인의 전세보증금 반환 보증 가입률을 확대하고, 반환보증 부실화를 예방할 것

< 조치실적 : 추진 중>


○ 단독·다가구주택의 선순위 보증금
확인방안 검토(’21.5)


< 향후 추진계획 >


○ 유관기관 협의 추진

주택도시 보증공사

22. 분양보증 사업장의 위험관리를 공정‧분양 부진율로만 관리하고 있는데 위험관리 기준에 공정지연 사유를 추가할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 보증관리세칙 일부개정을 통해 사업장 위험관리 강화(’21.5)


-  분양보증 부진 사업 지정기준 강화


* 보증관리세칙 개정(21.5.31)

주택도시 보증공사

23. 전세금안심대출보증 위탁은행에서 상품안내를 제대로 진행하고 국민 눈높이에 맞게 상품을 설명하며, 은행 담당자의 제도 이해 부족으로 안심전세대출보증이 거절당하는 상황이 발생하지 않도록 관리할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 위탁은행의 원활한 상품안내를 위한 업무매뉴얼 개정 완료(’20.11)


-  HUG와 HF 상품비교 추가


○ 홈페이지에 위탁기관 전용 업무게시판 개설 완료(’20.12)

주택도시 보증공사

24. 전세금안심대출보증
(전세자금대출특약보증과 전세금반환보증)은 반환보증의 경우 중도 해지가 불가능하여, 전세금안심대출보증을 가입한 상태에서 임대보증금 보증의무가입이 전면 시행되면 임차인은 전세금 반환보증과 관련하여 이중으로 보증료를 납부하게 되는 문제가 생기게 되는데 이에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 보증료 환불 관련 전세보증금반환 보증규정 개정(’21.8)


-  전세보증금반환보증 해지시 중복가입 금액·기간에 상응하는 보증료 환불

주택도시 보증공사

25. 독점적 지위를 가진 주택도시보증공사 경쟁구도 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 국토부가 관계부처(공정위 등)와 시장개방 여부와 추진 일정 등 협의 중


-  다만, 분양보증의 공공성과 주택공급에미치는 영향 등을 종합적으로 고려하면 공사가 전담하는 것이 바람직하다는 것이 공사의 의견임

-  35 -


□ 한국교통안전공단 (24건)


구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

한국교통

안전공단

1. 자동차사고 피해지원사업의 지원 금액이 매우적어 피해자와 그 가족들의 생계를 지원하는데한계가 있으므로 개선 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 2021년 자동차사고 피해지원금 인상예산 15.3억을 확보하여 인상‧지급 (1월)


-  중증후유장애인(재활보조금, 월20만원→22만원, 10%↑)


-  65세이상 노부모(피부양보조금 월20만원→22만원, 10%↑)


-  만18세이하 유자녀(자립지원금 월5만원→7만원, 17%↑)

한국교통

안전공단

2. 자동차등록번호판 반사 성능을 포함한 품질·검사에 대한 개선방안 마련 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 자동차등록번호판의 기준에 관한 고시

개정(’21. 9월)


-  세부적인 검사 절차 및 방법 등에 관하여검사기관에서 따로 정할 수 있는 근거 마련


○ ‘자동차 등록번호판 등의 업무지침’ 

제정(’21. 9월)


-  고시 제4조의2에 따른 번호판에 대한 품질ㆍ성능검사 시행 관련 업무절차 마련

*호판의 성능검사 등의 신청 방법(제4조관련),실시 절차(제6조 관련), 처리 절차(제7조 관련)

*자동차 등록번호판 구성단위별(반사필름, 원판, 완성번호판) 검사항목 명확화

한국교통

안전공단

3. 코나 EV 화재사고 관련 원인 파악 및 리콜 조치 등이 소비자의 안전을 위해 지연되지 않고 신속히 진행되도록 노력 필요

< 조치실적 : 추진중 >


 코나EV 제작결함조사 T/F팀 구성(‘20.10)


- 자동차안전연구원 조사인력 및 외부 전문가로구성하여 화재 재현 및 원인 규명 추진


화재예방을 위한 배터리 관리시스템(BMS) 업데이트‧점검 후 불량배터리 교체 리콜 시행(‘20.10)


- 시정율 97.8%(25,011대/25,564대, ‘21.9.27. 기준)


 고전압 배터리 교체 리콜 시행(‘21.3)


- 시정율 47.4%(12,665대/26,699대, ‘21.9.27. 기준)


고전압배터리 화재 원인 규명을 위한 제작사 공동시험 진행(계속)


 충전 로직 오적용에 따른 화재발생 상관성 확인 및 리콜 고품분석(계속)


< 향후 추진계획 >


 코나EV 리콜조치 적정성 검증


- 현재 시행중인 리콜에 대한 적정성 검토 결과에 따라 필요시 추가조치 시행

한국교통

안전공단

4. 최근 코로나19로 배달수요가 늘어남에 따라 오토바이 사고 사망자 수도 증가하고 있는데, 특별한 대처 필요

< 조치실적 : 완료, 추진중 >


○ 이륜차 교통사고 사망자 감소를 위한 공익제보단 운영(`20.5∼현재)


-  ‘20년도 2천여명, ‘21년도 약 5천여명으로 모집인원 확대 및 인센티브 제도 개선을 통한 참여 활성화


* 신고실적 : ‘20년도 약 5만건

  ‘21년도 상반기 기준 약 8만건


○ 이륜차 안전용품(안전모 7천개) 제작 및 배포완료(‘21.3)


< 향후 추진계획 >


○ 법규위반별 사고현황 및 제보 가능성 고려, 경찰청 협의를 통해 신고대상 확대 추진

한국교통

안전공단

5. 화물차의 적재물 지지를 위해 쓰이는 판스프링으로 인해 사망사고가 발생하고 있는데, “판스프링 불법 부착”에 대한 단속을 강화할 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 일반화물차에 대한 고정형 보조지지대 튜닝규정 마련 및 적용(’20.10.5.)


○ 불법(판스프링) 차 단속을 위한 관계기관 협의(국토부, 화물연대, ’20.11 ∼ 12월, 4회)


-  보조지지대 규격(재질, 두께 등) 마련, 임의튜닝 차량 단속(2월) 시행 알림


○ 판스프링 사고 해결을 위한 정책토론회개최(문진석 의원, 한국교통안전공단)


○ 보조지지대설치 대상 확대(일반화물→ 모든 화물차, ’20.11.25)


21년 정부 수시증원에 단속원 15명 증원 반영 완료(13명→28명)


○ 불법 판스프링 자동차 집중단속(20.10 ∼ 12월) 및 상시단속(21년 ∼) 실시 중


○ 관계기관 합동 판스프링 단속・계도 지속,불법운행 사례를 단속업무 공무원 대상교육 실시 및 화물업계 자정노력토록 유도를 위한 홍보 실시(계속)

한국교통

안전공단

6. 유해화학물질 운송차량에대한 원활한 모니터링을 위해 한국도로공사와 위험물질 운송차량 정보공유 방안 마련 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 유해화학물질 운송차량 위치 정보 공유

-  위험물질안전관리시스템 이용을 위한 한국도로공사 사용자 아이디 발급


* 발급 시기(2회) : ’19,6월, ’20.3월


 위험물 차량 장대터널 진출입 정보 제공


-  전국 8개소 장대터널(3km 이상)에 대한 위험물 차량 위치정보 제공


* 자료제공 : ’20.8월

한국교통

안전공단

7. 자동차검사 및 안전단속 시 화물자동차 판스프링의 불량이나 노후 정도에 대한 검사를 강화할 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 일반화물차에 대한 고정형 보조지지대 튜닝규정 마련 및 적용(’20.10.5.)


○ 불법(판스프링) 차 단속을 위한 관계기관 협의(국토부, 화물연대, ’20.11 ∼ 12월, 4회)


-  보조지지대 규격(재질, 두께 등) 마련, 임의튜닝 차량 단속(2월) 시행 알림


○ 판스프링 사고 해결을 위한 정책토론회개최(문진석 의원, 한국교통안전공단)


○ 보조지지대설치 대상 확대(일반화물→ 모든 화물차, ’20.11.25)


21년 정부 수시증원에 단속원 15명 증원 반영 완료(13명→28명)


○ 불법 판스프링 자동차 집중단속(20.10 ∼ 12월) 및 상시단속(21년 ∼) 실시 중


○ 관계기관 합동 판스프링 단속・계도 지속,불법운행 사례를 단속업무 공무원 대상교육 실시 및 화물업계 자정노력토록 유도를 위한 홍보 실시(계속)


○ 판스프링의 과도한 부식 또는 절손에따른 위험감소를 위해 자동차정기(종합) 검사규정 개정 완료(’21.8.27)


*주요내용 : 완충장치 중 판스프링의 심한 변형 및 절손의 경우 검사 부적합 처리 근거 마련

한국교통

안전공단

8. 불법자동차 단속강화를 위해 공단이 단속권한을 확보하고, 자동차안전단속원의 증원 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 일반화물차에 대한 고정형 보조지지대
튜닝규정 마련 및 적용(’20.10.5.)


○ 불법(판스프링) 차 단속을 위한 관계기관
협의(국토부, 화물연대, ’20.11∼12월, 4회)


-  보조지지대 규격(재질, 두께 등) 마련, 임의튜닝 차량 단속(2월) 시행 알림


○ 판스프링 사고 해결을 위한 정책토론회
개최(문진석 의원, 한국교통안전공단)


○ 보조지지대설치 대상 확대(일반화물→ 
모든 화물차, ’20.11.25)


21년 정부 수시증원에 단속원 15명 증원
반영
 완료(13명→28명)


○ 불법 판스프링 자동차 집중단속(20.10 ∼ 
12월)
 및 상시단속(21년 ∼) 실시 중


○ 관계기관 합동 판스프링 단속・계도 지속,
불법운행 사례를 단속업무 공무원 대상교육 실시 및 화물업계 자정노력토록 유도를 위한 홍보 실시(계속)

한국교통

안전공단

9. 드론 자격 취득자수 증가에 대응하기 위해 드론 조종자의 안전수준 함양 등 인적자원 관리방안 마련 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 드론 자격시험센터 운영개시(’20.11월) 및 전담 인력(14명) 확대


* 드론 자격체계 개편(’21.3월)에 체계적으로 대응하기 위해 전담 인프라 구축, 담당인력 확대


○ 4종 드론(2kg〜7kg) 운용자를 위한 온라인교육과정(안전기준, 비행이론 등)을 개설하여 조종자 안전수준 제고 


* 4종 온라인 교육이수자 112,727명(’21.3월〜9월)


○ 현행 학과시험에 안전분야 문제개발을 확대하여 조종자 안전수준 함양


* (학과시험) 항공법규, 항공기상, 비행이론‧운용 40문제, 70점이상 합격

한국교통

안전공단

10. 자동차 등록대수 및 리콜센터 신고건수 증가에 따라 원활한 제작결함조사 수행을 위한 인력과 예산 확보 노력 필요

< 조치실적 : 완료 >


 ‘22년 제작결함조사 관련 예산 및 인력요구(안) 마련 및 국토부 협의 완료(∼’21.06)


-  예산 요구(안) : (‘21년)75.26억원 → (’22년) 86.29억원(14.6%↑)


-  인력 증원 요구(안) : 9명 증원 요청 (‘21년 정원) 38명 → (’22년 정원) 47명


 제작결함조사 관련 ‘22년 인력 및 예산(안) 기재부 협의 (‘21.06~08) 


-  ‘22년 제작결함조사 예산 증액 및 인력증원(안)에 대해 기획재정부 방문 설명 등 협의 진행


 제작결함조사 관련 ‘22년 인력 및 예산 정부(안) 확정


-  인력 : 제작결함조사 인력 2명 증원 확정

(기존 : 38명 → 개선 : 40명) 


-  예산 : 제작결함조사 예산 72.47억원 확정

한국교통

안전공단

11.수소차량 보급이 증가하고 있는데 안전운행을 위해전용 검사소를 확보하는 등 관련 대책 마련 필요





< 조치실적 : 추진중 > 


○ 수소·CNG 복합 내압용기검사소 15개소 구축


-  기존 CNG내압용기검사소에 수소가스 누출자동 환기시설, 열화상카메라, 전자제어진단기 등 수소전기차 전용검사 비 도입 및 시설을 고도화로 복합검사소 구축


* 전국거점 : 성산, 서수원, 신탄진, 수성, 광주, 해운대, 노원, 계양, 창원, 진주, 양주, 천안, 진주, 김해, 인천


< 향후 추진계획 >


○ 수소전기차 내압용기 전용검사소 구축 추진


-  울산 전용검사소 부지구입 및 건축설계 (25억)정부예산 확보완료

* 실시설계 및 부지매입 추진 중


-  울산 전용검사소 건축과 장비도입을 
위한 ’22년 예산 2,602백만원 국토부 한도내 배정 및 기재부 심의 통과


-  산 전용검사소 부지구입 및 건출설계정부예산 5,847백만원 기재부 요청 추진


○ 수소·CNG 복합검사소 6개소 구축


-  21년 목표 6개소 중 5개소* 완료, 1개소** 추진 중


* 양주, 천안, 진주, 김해, 인천/ ** 포항


* ’22년까지 기운영 CNG 내압용기검사소 전체 수소·CNG 복합화 추진(22개소)

한국교통

안전공단

12. 미성년자 무면허, 면허도용, 명의대여, 재대여 등 불법 무면허 운전 방지대책 및 처벌 신설 등의 대책마련 필요

< 조치실적 : 완료, 추진중 >


○ 렌터카 제도 개선 및 시스템 고도화 대책 수립(‘21.3.9)


-  대여사업 제도개선(안) 마련(‘21.4.6) 및 국토부 협의


* 제3자 운전금지 및 처벌조항(개정완료)

-  여객법 제34조의 5(제3자 운전금지), 제94조(과태료)

* 중대사고 보고의무 부여(개정완료)

-  여객법 제35조

* 운전자격확인시스템 의무화(개정중)

-  여객법 제34조의2, 3(개정중)


자동차대여사업자 교통수단안전점검 대상 포함 추진(입법예고 완료 ‘21.8)


○ 렌터카 교통사고 감소를 위한 홍보활동


-  교통안전 포스터(5천부, ‘21.5월) 배포

-  대여운전자 운행증명 게시(광주전남) 등


○ 자동차대여사업자 정보관리시스템*
구축𐄁운영(‘17.09~)


* 대여사업자 관리는 자동차대여사업자정보관리
시스템에서 수행하며, 운전면허증 진위확인은 
도로교통공단에서 수행(시스템의 이원화로 불법 무면허 운전에 대한 확인 및 처벌이 어려움)


○ 철저한 대여사업자 현황 관리 및 대여
운전자 히스토리, 대여차량 기록관리를 위한 ‘운전자격확인시스템’ 구축 협의


-  국토부, 경찰청 및 도로교통공단(운전
면허자동검증시스템)과 시스템 관련 협의(6.2, 6.14, 7.2)를 통해 대여사업자용운전자격확인시스템 국토부 이관 추진 합의


< 향후 추진계획 >


○ 자동차대여사업자 교통수단안전점검 
대상 포함 추진


○ 운전자격확인시스템 구축 ISP 수립을 
위한 22년 국토부 예산확보 추진 및 23년 시스템 구축사업 추진예정

한국교통

안전공단

13. 벤츠 차량 등에 대한 시동꺼짐 현상에 대해국토부에서 조사해서 발표할 것

< 조치실적 : 추진중 >


 벤츠 E220d 등 차량의 주행 중 시동꺼짐 현상에 대한 제작결함 조사 지시(‘21.03)


-  E220d 및 C220d 주행 중 시동꺼짐 현상


 제작자 제출 자료 분석


-  시동꺼짐 발생사유, 정비 현황 및 설계 변경 내역 등 제작자 제출 자료 분석


 현장조사 및 고품 분석 시행


-  시동꺼짐 현상 관련 현장조사 및 고품(고압연료펌프) 회수


- 료 성분 및 가스크로마토그래피* 분석 실시


* 가스크로마토그래피(Gas Chromatography) 분석 : 다양한 분자(성분)들이 섞여 있는 혼합체로부터 각각의 성분을 분리하는 방법으로 고압연료펌프내에 퇴적된 연료 성분 분석 실시


< 향후 추진계획 >


 독일 벤츠 본사와의 화상회의 실시


 현상 발생 차량 연료 성분 추가 분석 등 확인 시험 실시


 제작결함조사 결과에 대해 자동차안전하자심의위원회 심의 등을 통해 적절한 조치를 취하도록 하겠음

한국교통

안전공단

14. 노후화된 기계식주차장 방치로 인해 사고가 끊이질 않고 있는데 대책 마련 필요

< 조치실적 : 완료, 추진중 >


○ 강화된 안전기준에 대한 고시개정 내용 홍보


-  제작·보수사를 대상으로 안내문 발송 및 설명회 개최



* 안내문 발송(417개소), 설명회 개최(5회) 


○ 사고예방을 위한 사고사례집 제작 및 배포


-  기계식주차장관리자등을 대상으로 배포


* 사고사례집 제작(6,000부)


< 향후 추진계획 >


○ 수시검사 제도 도입 및 고시개정 추진


-  노후 기계식주차장의 주요 부품 및 일부 철골 변경의 경우 적용 


* 주차장법 일부개정법률안 조오섭의원 대표발의(’21.1.4.)


○ 기계식주차장치 안전관리교육 제도 도입 추진


-  기계식주차장치 관리인을 두지 않고, 직접 관리하는 경우에 받아야하는 교육


* 대상 : 20대미만 주차 할 수 있는 기계식주차장


-  주차장법 일부개정법률안 조오섭의원 대표발의(’21.1.4.)

한국교통

안전공단

15. 초고령사회를 대비해서사업용자동차에 대한고령운전자 교통안전대책 마련


< 조치실적 : 완료 >


○ 사업용자동차 고령운전자 자격유지검사 시행


-  사업용자동차를 운전하는 고령운전자에대한 운전적성정밀자격유지검사를 사업용자동차 전 업종으로 확대 시행


* ‘16.1.1.(버스), ‘19.2.13.(택시), ‘20.1.1.(화물)고령운전자 자격유지검사 확대 시행 중


○ 고령운전자 병의원 의료적성검사서 검토 강화 고시개정(택시, 화물)


-  병의원 시행 의료적성검사서류 검토 강화로 부실검사 예방 및 검사 유효성 확보


* 택시의료적성검사 관리규정 고시 개정시행(‘21.10.2)

* 화물의료적성검사 관리규정 고시 개정시행(‘21.10.5)

한국교통

안전공단

16. 운전정밀검사 수검대상자가 수검날짜를 놓쳐서 행정처분 사례가 발생하지 않도록 수검대상자 안내 방안 마련 필요


< 조치실적 : 완료 >


○ 운전적성정밀검사 미수검자 안내 


-  운전적성정밀검사 미수검 내역을 매월 운송사업조합 및 화물협회에 안내하여 운전적성정밀검사 미수검으로 인한 부적격운전자 감소에 노력하고 있음


* ‘13년부터 매월 운수조합(협회)에 운전정밀미수검자 내역 통보


○ 개인택시 등 개별사업자에 대한 정밀검사대상 문자 안내서비스 시행(‘21.3.15)


-  운전적성정밀검사 대상 안내문자 발송(정밀검사 수검사유 발생시)


* 신규검사, 특별검사 사유발생시 2회 발송

* 자격유지검사 수검기준일 및 마감 1달전 발송

한국교통

안전공단

17. 교통안전체험교육센터의 효과가 확실하게 입증된 만큼, 타 지역에도 체험교육센터를 시급히 설치할 필요


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 교통안전체험교육센터 추가 건립을 위한 타당성 용역 완료 (’21.2)


-  지역별 교육수요, 센터규모 등 


○ 신규 센터건립을 위한 설계비 정부예산안 반영(1,000백만원)


< 향후 추진계획 >


○ 정부예산안 확정을 위해 국토부와 공동대응 추진(~’21.12)


-  정부예산안 확정 후 부지선정 등 신규센터 건립사업 착수


* 부지선정 공모, 기본, 실시설계 등

한국교통

안전공단

18. 전기차, 수소차 등 첨단자동차에 대한 검사기준 및 방법 등 안전검사에 대한 대책 마련 필요

< 조치실적 : 추진 중>


○ 전기차 고전원전기장치에 대한 진단검사 도입 등 자동차검사규정 개정 완료 ('21.10.14)


-  전자장치진단기로 고전원전기장치 절연저항·작동상태 고장진단코드 발생 및 경고음 발생장치 고장진단코드 발생 여부 검사


* 「자동차관리법 시행규칙」일부 개정안 입법예고 완료('20.11.17)


○ 수소차 검사기준 및 방법개발 정부 연구과제* 수행 중


-  수소내압용기 투과량 및 미연소 수소배출량 검사기술·장비 개발


* 수소버스 안전성평가 장비 및 기술 개발('20 〜 '23, 국토교통과학기술진흥원)


< 향후 추진계획 >


○ 수소차 안전검사 제도화 및 시행


-  「자동차관리법 시행규칙」일부 개정 통해 수소차 연료장치 수소투과량 검사 및 미연소 수소 배출량 검사 도입·시행

한국교통

안전공단

19. 면의도용, 명의대여, 재대여 등 불법 무면허운전을 방지하기 위한 대책 마련 필요

< 조치실적 : 완료, 추진중 >


○ 렌터카 제도 개선 및 시스템 고도화 대책 수립(‘21.3.9)


-  대여사업 제도개선(안) 마련(‘21.4.6) 및 국토부 협의


* 제3자 운전금지 및 처벌조항(개정완료)

-  여객법 제34조의 5(제3자 운전금지), 제94조(과태료)

* 중대사고 보고의무 부여(개정완료)

-  여객법 제35조

* 운전자격확인시스템 의무화(개정중)

-  여객법 제34조의2, 3(개정중)


자동차대여사업자 교통수단안전점검 대상 포함 추진(입법예고 완료 ‘21.8)


○ 렌터카 교통사고 감소를 위한 홍보활동


-  교통안전 포스터(5천부, ‘21.5월) 배포


-  대여운전자 운행증명 게시(광주전남) 등


○ 자동차대여사업자 정보관리시스템* 구축𐄁운영(‘17.09~)


* 대여사업자 관리는 자동차대여사업자정보관리시스템에서 수행하며, 운전면허증 진위확인은 도로교통공단에서 수행(시스템의 이원화로 불법 무면허 운전에 대한 확인 및 처벌이 어려움)


○ 철저한 대여사업자 현황 관리 및 대여 운전자 히스토리, 대여차량 기록관리를 위한 ‘운전자격확인시스템’ 구축을 위한 협의


-  국토부, 경찰청 및 도로교통공단(운전면허자동검증시스템)과 시스템 관련 협의(6.2, 6.14, 7.2)를 통한 대여사업자용 운전자격확인시스템 국토부 이관 추진 합의


< 향후 추진계획 >


○ 자동차대여사업자 교통수단안전점검 대상 포함 추진


○ 운전자격확인시스템 구축 ISP 수립을 위한 22년 국토부 예산확보 추진 및 23년 시스템 구축사업 추진예정

한국교통

안전공단

20. 안전성이 검증되지 않은 첨단 보조장치 추가 장착에 따른 사고 위험이 증가함에따라 대책 마련 필요

< 조치실적 : 완료, 추진중>


○ 오토파일럿 헬퍼 등 불법 운행보조장치의 인터넷 쇼핑몰 판매 금지토록 요청(한국온라인쇼핑몰 협회)


○ 첨단안전장치 장착자동차 검사기술 개발 국가연구개발사업 추진(‘20.1~’22.4)


< 향후 추진계획 >

○ 첨단안전장치 장착자동차 검사기술 개발 국가연구개발사업 추진(‘20.1~’22.4)

한국교통

안전공단

21. 민간자동차검사소

부실검사에 대한 대책 마련 필요

< 조치실적 : 추진 중>


○ 민간검사소 부실검사 단속체계 강화


-  정부 합동특별점검(년 2회) 및 지자체 담당공무원 교육(년 2회) 시행


-  민간검사소 상시모니터링 및 부실검사 상시신고센터 개설·운영(계속)


○ 민간검사소 부실검사 처벌 강화


-  중대한 불법검사 확인 즉시 지정 취소 및 빈발 위반사항 업무정지 기간(10,20,30 → 30,60,90일) 확대('20.3.10)


-  지정 취소 검사업체 재지정(2 → 5년) 및 자격취소 검사원 재선임(6개월 → 1년) 기간 강화('21.4.13)


○ 민간검사소 검사품질 제고를 위한 교육 시행 및 기술지원


-  민간검사소 검사실태 파악 및 개선방안 마련을 위한 자동차검사역량평가 시행('20년 ∼)


-  자동차검사 실무 동영상 교육자료 및 Q&A 사례집 제작·배포('20.11월)


-  부실검사 업체 대상 1:1 방문 컨설팅 시행('20년 ∼) 


< 향후 추진계획 >


○ 자동차검사역량평가 및 컨설팅 제도화


-  자동차검사역량평가 및 컨설팅 시행 근거 마련을 위한 「자동차관리법」일부 개정 추진(국토부 협의)

한국교통

안전공단

22. 직원의 업무환경 및 생활환경에 대한 개선 대책 마련 필요




< 조치실적 : 완료, 추진중 > 


○ 공단의 조직문화 개선을 위한 전략체계 정비, 전담부서 신설, ‘전담 TF’ 운영, 조직문화 테닛 공유, 조직문화지수 관리, 직원 심리상담 등 시행


-  (조직문화 개선방안 수립‧시행) 공단 조직문화 테닛 체계 수립 및 시행(‘21.4월)


* 5대 추진전략 및 23개 세부 추진과제 시행 


-  (조직문화 개선 토론회 개최) 조직문화 개선에 대한 직원 의견수렴 및 개선 방안 마련(‘21.5월)


-  (전담조직 신설) 조직문화 개선 및 근로자 보호를 위한 산업안전보건 전담부서 신설(‘21.7월)


-  (조직문화 개선 TF 운영) 공단 내 존재하는 다양한 그룹(세대, 직렬, 부서) 간 갈등 완화를 위한 소통 프로그램 발굴(‘21.7월)


* 익명게시판으로 접수된 신규 아이디어 57건 검토, 14건 시행


-  (부서장 워크숍) 집단상담 방식 활용 그룹별 교육 및 소통을 통해 경험 공유, 올바른문제처리 방식 등 학습(‘21.8월/142명) 


-  (예방교육 강화) 4대 폭력 및 직장 내 괴롭힘 예방 교육 시행


* ‘20.6월 : 2,010명, ’21.7월 2,246명 / 이수율 100%


-  (직원 심리상담) 직원 직무스트레스 예방과 업무 생산성 향상을 위한 심리케어 프로그램 운영(‘21.7월)


-  (피드백 운영) 조직문화 성과지표 측정을 위한 지수조사 및 TF 정기회의 운영을 통한 성과점검


< 향후 추진계획 >


○ 조직문화 컨설팅 추진(‘21.11월)

-  외부전문가 방문(47개 소속) 조직문화 관리 필요성 전파, 조직문화 행태 파악 및 해결방안 발굴(환류)

한국교통

안전공단

23. 반복되는 교통사고 다발지점 개선대책 필요

< 조치실적 : 추진중 >


○ 교통사고 다발지점 현장점검(‘20년)


-  4개 지자체(김해시, 이천시, 괴산군, 울진군) 39개 지점 현장점검완료


< 향후 추진계획 >


○ 교통사고 다발지점 현장점검 점검결과 보고 및 토론회 개최(’21. 11∼12)

-  4개 지자체(김해시, 이천시, 괴산군, 울진군)

한국교통

안전공단

24. 보행노인 교통사고 다발지역 개선대책 필요

< 조치실적 : 완료, 추진중 >


○ 무단횡단 금시시설 설치사업(‘21.6)


-  보행자 교통사고 다발구간 대상 무단횡단 실태조사 및 금지시설 설치에 따른 개선효과 분석


-  전국 37개 지점(8,852m) 34,000여명 보행자 대상 조사


* 보도자료(‘21.7) “무단횡단 금지시설로 무단횡단률 11.6%p 감소”


우회전차- 보행자 상충지점 시설개선(‘21.9)


-  차량 및 보행자 통행량이 많은 교차로 지점 대상 실태조사 및 시설물 설치에 따른 개선효과 분석


-  전국 반사패넌트 426개, 안전스티커 378개 설치 완료


* 보도자료(‘21.9) “우회전시 보행자 안전횡단 유도로 양보비율 13%p 증가”


< 향후 추진계획 >


○ 우리동네 교통안전 개선사업 추진


-  지역별 교통사고 취약구간에 대해 시민단체, 지역주민 등 합동 시설점검 및 개선 추진


-  37 -

국가철도공단

-  38 -


□ 국가철도공단 (12건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

국가철도공단

1.  전차선 노동자들에 대한안전확보 대책을 마련 할 것

< 조치실적 : 완료, 추진 중 >


○ 전차선로 고소작업 시 작업자 안전 확보를 위한 시공방법 개선 및 안전설비 강화


-  기존 전차선로 공사용 A형 사다리차 개선 및 보급, 조명설비 및 개인별 안전보호용품 지급(’21.1)


-  고소작업용 기계장비(스카이 및 리프트 등) 도입(’21.3)


< 향후 추진계획 >


○ 전철장비 현대화 및 다목적 전철장비 확대지급


-  노후 전철장비 현대화에 따른 신규구매


* ’20년 8대(발주 완료), ’21년 5대(발주 예정)


-  다목적 전철장비 개발 및 확대 지급


* ’21년말 초도제작품 납품 및 현장 시범적용 

후 확대 지급 예정

국가철도공단

2. 철도운행안전관리자 배치 관련 세밀한 기준을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


 철도운행안전관리자 배치기준 정립

(’21. 4.16.)


-  철도안전관리체계 변경승인 및 공단 업무 프로세스* 개정 완료


* P- 유지관리- 08 철도보호지구 관리

국가철도공단

3. 서울시 등의 국유재산 무단점유 변상금 미수납분에 대한 징수방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 서울시에 국유재산 무단점유 변상금 및 연체료 부과 완료 


* 17~’19년 변상금(157억원) 및 연체료(21억원), ’20년 변상금(77억원)


** 서울시 변상금부과처분소송 제기(’21.2월)


○ 소송 대응 진행


* ’21.10.8 1차 변론기일

국가철도공단

4. 경부고속철도 무선통화장치의 조속한 장비개량 방안을 시행할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 경부고속철도 1단계(서울~동대구) 구간 철도통합무선망(LTE- R)* 구축 진행 중


-  (사업기간) 18.11 ~ 21.12


* (LTE- R) 4세대 무선통신 기술인 LTE를 철도 환경에 최적화한 시스템


< 향후 추진계획 >


○ 경부고속철도 2단계(동대구~부산) 구간은22년까지 구축 추진

국가철도공단

5. 호남고속철도 2단계 등 콘크리트궤도 적용에 대한 향후계획을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 호남고속 2단계 궤도 기본설계 완료(´20.12)


-  고막원~목포 전 구간 콘크리트궤도 적용


* 궤도실시설계 후 궤도공사 착수(´24.上)하여 호남 2단계 적기 개통 추진

국가철도공단

6.  삼척이주단지 

분양 관련 개선

방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 이주단지 조성 절차서(P- 경영지원- 29)를제정(‘19.11)하여 이주단지 조성 시 업무절차 및 역할을 명확히 규정하여 유사 사례가 재발되지 않도록 개선함 


이주대상자가 이주단지 조성 약정체결거부(‘20.7)하여 약정체결이되지 않아이주단지 조성을 종결하고 이주정착금 지급으로 이대책을 변경함(’20.9.23.)


삼척시 인근 철도부지 18필지를 대체 이주단지로 조성이 가능하도록 사업실시계획에 반영(‘21.5.24.)


-  이주대상자들이 공단을 상대로 협약서이행 및 월세지원금 소송 제기(‘21.4.6.)하여 소송 진행 중


< 향후 추진계획 >


○ 협약서 이행 및 월세지원금 소송은 향후 최종 법원판결에 따라 조치할 계획이며, 이주대상자가 소송을 취하하고 토지보상법에 따른 대체 이주단지 조성을 원할 경우 적극적으로 검토하겠음

국가철도공단

7. 변전소 노후화에 대한 특단의 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중>


○ 노후도, 공급용량, 열차운행 횟수 등 종합적으로 평가하여 개량 우선순위 결정


* 1순위(20년 이상) 4개 변전소


* 2순위(17년 이상) 20개 변전소


○ 20년이상 변전소(4개소) 즉시 개량 추진을 위한 설계 추진 중(~22.12)이며, 


-  기 설계가 완료(‘20.12)된 신청주변전소는 착공(21.6) 완료


○ 또한, 안정적인 변전소 개량을 위해 ’22년 적정예산 확보중에 있음


* ’20년 368억→’21년 571억→’22년(안) 771억


< 향후 추진계획 >


○ 20년이상 변전소(4개소)와 중요도가 높은 경부고속 1단계(6개소) 단계적으로 설계 추진하여 26년까지 개량완료 추진예정

국가철도공단

8. 철도 공사현장 산업재해 최소화를 위한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


「2021년 안전경영책임계획」수립하여 국토부 제출 및 경영공시 완료(’21.1월)


-  국토부 사전협의를 거쳐 공단 이사회의결로 최종 확정


○「2021년 산업재해 예방대책 및 중점관리방안」마련 시행 완료(’21.3월)


-  산업재해 경향분석 및 신규근로자 산업재해대책, 중점관리현장 선정 등


○「공사용 장비 운전취급지침」제정 완료(’21.4월)


-  장비 안전운용에 필요한 사항을 공단 발주현장에 적합하게 적용


○「2021년 상반기 산업재해 분석 및 관리방안」마련 시행 완료(’21.7월)


-  상반기 산업재해 경향분석 및 하반기 안전사고 예방대책 선정 등


○ 시설개량공사 안전관리자 배치 및 관리방안 수립 완료(’21.8월)


-  안전관리자 의무배치 미대상 공사에 안전관리자를 배치하도록 규정화


○「산업재해 및 사망사고 방지를 위한 2021년 하반기 중점 안전대책 수립」시행 완료(’21.9월)


-  중점관리현장 안전점검결과분석에 따라 중점관리현장 추가 반영 집중관리


○「철도건설 안전관리규정」전면개편 완료(’21.9월)


-  산업안전보건관리지침의 일부 내용을 포함한 안전보건관리규정으로 개편


○「현장 안전보건관리시스템 매뉴얼」제작·배포 완료(’21.9월)


-  안전보건방침, 현장조직의 역할, 책임 및 권한 등


「중대재해 발생방지 및 안전관리 강화 계획」수립 완료(’21.9월)


-  건설현장 안전관리 강화 및 발주기관(공단) 책임강화 등


< 향후 추진계획 >


○ 2021년 상반기 산업재해 분석결과, 사고빈도 높은 현장 대상 경영진 점검


○ 중대재해처벌법 대응 공단자체 법률컨설팅 용역 추진


○ 건설 및 운영단계 휴먼애러관리 전략수립


○ 선로차단작업 업무효율화 개선방안 마련

국가철도공단

9. 교통약자 이동편의시설 설치 확대를 위한 지자체 비용분담 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 국토교통부에서 교통약자 편의시설 설치기준에 따른 시설개량은 국고 투되도록 방침 수립


-  철도역사 이동편의시설 확충 중장기계획 수립 (철도시설안전과- 1730, ‘21.05.26)


< 향후 추진계획 >


○ 연도말 설치 우선순위 확정(국토부) 후 설계 착수 예정(’22년 초 예상) 

국가철도공단

10. 터널경보장치 등 안전설비 설치를 확대할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 일반철도 노선별 특성에 따라 운영·설치중


-  전노선 분기기히팅장치 구축완료(’20.10)


-  지진발생 및 KTX 운행하는 경부선 등 5개 노선* 지진감시설비 구축완료(’20.10)


* 경부, 호남, 전라, 경전, 동해선


- 경부선, 호남선 터널경보장치* 공사 착수(’21.6)


* 연장 200m 이상인 일반철도 터널 279개소 설치예정


< 향후 추진계획 >


○ 국가기준* 개정 후 일반철도 전노선에 확대구축 예정


*철도시설의 기술기준, 철도의 건설기준에 관한 규정 등

11. 국가철도공단 등의 한국형신호시스템사업 입찰특혜의혹 등에 대하여 조사하고, 입찰 관련 제도개선을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 감사원의 ‘21년 국가철도공단 정기 감사 (6.7~6.25) 시 입찰과정 감사 시행


-  감사결과 지적내용 없음.


< 향후 추진계획 >


○ ‘20년 시범사업은 ’협상에의한계약󰡑입찰을 시행하였으나,


-  향후 확대사업 입찰에는󰡐낙찰적격심사󰡑방법으로 변경시행 추진

12. 해운대 블루라인 파크 탈선사고 원인규명과 재발방지 대책마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 원인 규명 : 휴먼 에러


- 선로전환기가 완전히 밀착되지 않은 상태(수동 조작)에서 해당구간 진입 및 확인 소홀


○ 공단·전문가·해운대구 합동 점검과 안전지도를 통한 재발방지 대책 수립 및 해운대구의 확인 거쳐 운행 개시


-  수동조작에 따른 휴먼에러 방지를 위해 자동접점센스 설치


- 분기기 관리체계(관리번호 부여) 등 통일된 매뉴얼 마련


-  선로전환기 앞 CCTV 및 건널목 경보기 등 안전설비 보강


-  안전지도 체크리스트(59개 세부항목) 정기점검 및 수시 교육 시행으로 상시 예방 관리


-  40 -

제주국제자유도시개발센터

-  41 -


□ 제주국제자유도시개발센터 (12건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

제주국제

자유도시

개발센터

1. 인사제도 전반에 대한 
개선방안을 마련할 것



< 조치실적 : 완료 >


○ 국토교통부 감사 지적사항 조치완료(`20.7.1)

-  제한경쟁채용 사전협의 및 점검 미이행 등 국토교통부 감사 지적사항 이행 완료(주의 4명, 경고 4명, 규정 개정 1건)


-  제한경쟁채용 사전협의 및 점검 절차 내부규정 반영


○ 국민권익위원회 권고사항 조치완료(`20.12.30)

-  포상감경 금지대상 확대 등 국민권익위원회 권고사항 조치 완료(규정 개정 2건)


-  포상감경 금지대상 확대 및 계약직 직원 일반직 전환시 객관적 검증절차 도입 규정 반영

제주국제

자유도시

개발센터

2. 예래휴양형주거단지 관련, 
향후 유사한 문제가 재발하지 않도록 주민 의견 수렴 등을 거쳐 사업 재정비 방안을 마련하는 등 대책을 마련할 것


< 조치실적 : 검토 중 >


○ 토지 소송 결과에 따라 손실규모 및 토지확보범위가 구체화 되면 지역주민, 토지주, 지자체 등 이해관계자 의견을 충실히 반영하여 사업 재추진 여부와 추진방안 결정 예정 


제주국제

자유도시

개발센터

3. 예래휴양형주거단지 
무산과 관련하여 
제주도와 JDC 및 국토교통부의 책임을 규명할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 현재 사업 인허가 처분 무효 대법원 판결에 따라 원토지주와 토지소송 등이 진행 중


< 향후 추진계획 >


관련 소송이 모두 종료된 후 피해 규모와 인과관계 등 책임 귀속이 법원 판결로 확정되면 관련 절차에 따라 필요한 조치 취할 예정임

제주국제

자유도시

개발센터

4. 마을공동체사업, 이음일자리 지원 사업 등의이행 여부를 관리할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 마을공동체사업 집중 관리


* JDC 마을공동체 사업 중 미개점 사업장 중심으로 집중 컨설팅 시행 및 전 사업장에 대한 현장 점검 실시


○ 이음일자리 지원사업 실무자 간담회(매월 1회)를 추진하여 사업 이행 사항을 점검


< 향후 추진계획 >


○ JDC 마을공동체 사업에 대한 정기적 점검 및 관리 이행


○ 제6차 JDC 이음일자리 지원사업의 경우, 이음일자리 지원사업 정기적 점검을 통한 참여자 의견 수렴 및 장애요인 점검을 통한 환류 추진

제주국제

자유도시

개발센터

5. 국제학교 추가설립에 
따른 기존 국제학교의학생 모집 대책을 마련할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ (신입생 모집)COVID- 19 관련 유학포기자‧귀국학생 수요 흡수를 위한 집중 타겟 마케팅 및 입학과정 온택트 모집 추진 완료 


* 3개교 충원율 전년대비 10.5% 증가, 

(20/21) 78.4% → (21/22) 88.9%


○ (재학생 관리) COVID- 19 방역 관련 온‧오프라인 연계 수업 등 프로그램 다각화를 통한 교육 질 향상 추진


< 향후 추진계획 >


○ 충원율 제고를 위한 교육성과 등 지속적 홍보 마케팅 추진


○ 교육 질 향상을 위한 학생‧학부모 소통 강화

제주국제

자유도시

개발센터

6. 매출액 중심의 면세점 
입점‧퇴출 기준을 개선하고, 인터넷 면세점 활성화를 통한중소기업의 판로 확대 방안을 마련할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 면세점 입점·거래종료 기준 관련


-  내부규정을 개정하여 매출액 뿐만 

아니라 면적당 순이익을 입점·거래

종료 기준으로 반영(`20.10)


* 역 중소기업 및 사회적기업 브랜드는 별도 평가

 군으로 분류하여 관리


○ 인터넷면세점 기반 중소기업 판로확대

방안 관련


-  인터넷면세점 활성화를 위한 관세청 

고시 개정 등 제도개선 추진(`21.1)


-  중소기업 판로확대를 위한 온라인

용브랜드 확대 도입(`21.10)운영 중

* 품목 확대 : (기존) 5개 → (확대) 20개


< 향후 추진계획 >


○ 인터넷면세점 활성화를 위한 제도개선 

및 시스템 구축(`21.10) 등 추진


○ 온라인전용브랜드 점진적 운영 확대(계속)


-  중소·사회적 기업 브랜드 Pool구성


-  우수 중소·사회적 기업 온라인전용 브랜드 입점 지원 등

제주국제

자유도시

개발센터

7. 녹지국제병원 소송 
결과에 따른 향후계획및 헬스케어타운 육성 방안을 마련할 것




< 조치실적 : 추진 중 >


○ 녹지국제병원 행정소송 모니터링 및 투자기업(녹지그룹) 지원회의 개최(`20년 6회, `21년 3회)를 통한 녹지국제병원 해결방안 협의


○ JDC 직접사업인 의료서비스센터 착공(`20.5.) 및 양질의 의료기관 유치 협의 진행 중
* 의료서비스센터 `21.12. 준공 예정


< 향후 추진계획 >


○ 녹지국제병원은 투자기업 및 제주도 과 협의를 지속하여 소송 외 방안에 대해 검토하고,


○ JDC는 사업시행자로서 잔여 시설용지 51%에 대한 의료 및 공공기관 투자유치를 계속하여 헬스케어타운 정상화에 노력할 것임

제주국제

자유도시

개발센터

8. JDC 미래성장 전략에지속가능성과 상생을 반영할 것




< 조치실적 : 추진 중 >


○「제주형 국제도시 조성을 위한 JDC 미래전략 수립 용역」완료(`20.11)


-  청정과 공존 기반 국제도시 목표상 설정

· 제주가치 기반의 ‘국제교류도시’

· 혁신을 선도하는 ‘지식융합도시’

· 자연과 어우러진 ‘청정치유도시’

· 삶의 질을 제고하는 ‘지속성장도시’


-  목표상에 따른 JDC 미래전략 도출

· 제주 가치 기반의 교류활성화 추진

· 친환경·지식기반 중심의 신성장동력 마련

· 펜데믹에 대응 가능한 산업기반 육성

· 성장과 상생을 추구하는 인프라 구축


< 향후 추진계획 >

○ 제3차 제주국제자유도시 종합계획 내 JDC 미래전략 과제 반영(∼`21.12)


○ 제3차 개발센터 시행계획 수립(∼`22.6)

제주국제

자유도시

개발센터

9. JDC의 재무 구조에 대한 보완 대책을 마련할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


장기재무관리계획을 수립하여 재무관리에

 만전을 기울여나가고 있으며, 불요불급한

 예산집행 억제 등 내부관리를 강화하고 

 있음


-  󰡑20년도 단기차입금(1,600억원) 중 일부(500억원) 󰡑21년 상환


< 향후 추진계획 >


○ 프로젝트 추진 내실화, 지정면세점 제도개선 등 수익성을 제고하고, 신규사업 사업타당성 검증 강화 등 재정건정성 유지 노력


○ 불요불급한 지출 지양과 예산 편성단계로부터 재정건전성을 고려하여 사업추진

제주국제

자유도시

개발센터

10. 퇴직 예정 임직원의
공적 항공마일리지를 퇴직전에 사용하도록 적극 권장할 것




< 조치실적 : 추진 중 >


○ 임직원이 출장등록 시 본인 보유 마일리지 현황 조회할 수 있도록 시스템 구축


○ 공무원여비업무처리지침 및 JDC 여규정에 따라 마일리지를 사용하여 항공운임을 절약한 임직원은 출장후 신청자에 대하여 일비의 50퍼센트 추가 지급(단, 절약된 항공운범위로 함)할 수 있는 사용 촉진 계획 수립(`20.3)


○ 적립된 마일리지는 매월 공문 및 전사사내게시판 공지를 통한 항공마일리지 촉진 독려


< 향후 추진계획 >


○ 현재 코로나19에 따른 거리두기 지침 등으로 국·내외 출장이 대부분 최소되어 마일리지 소진에 어려움이 있는바, 향후 적립된 마일리지를 이용하여 항공사내 물품을 구매하여 기부단체에 기부하는 등 소진 방법 적극 추진 중임


○ 마일리지 사용 편의성 증대를 위해 마일리지 사용에 따른 자동계산 시스템을 구축 중임

제주국제

자유도시

개발센터

11. 재해영향평가 심의
위원과 용역사의 접촉을 막을 수 있는 대책을 마련할 것



< 조치실적 : 완료 >


○ JDC는 심의위원과 용역사 간 접촉 재발방지를 위해 용역사가 직접 연락 및 배포하지 않도록 하고 있으며, 재해영향평가 보고서 배포 및 설명이 재해영향평가 운영담당부서인 제주자치도 재난대응과를 통하도록 협의 및 조치하였음


○ 재해영향평가와 관련하여 제주도와 협의를 완료하였음(`21.8.18)


< 향후 추진계획 >


○ 환경영향평가 제주도의회 동의 절차이행

제주국제

자유도시

개발센터

12. 첨단과학기술 2단지 
조성사업에서 적극적인 재해예방대책을 마련할 것




< 조치실적 : 완료 >


○ JDC는 재해예방대책 마련 후 제주자치도에 제출·협의하였으며, 제주자치도에서는 재해영향평가 심의를 거쳤음


○ 재해영향평가 심의과정에서 제시된 의견을 반영하여 협의를 완료하였음(`21.8.18)


< 향후 추진계획 >


○ 환경영향평가 제주자치도의회 동의 절차이행


-  43 -


한국국토정보공사

-  45 -


□ 한국국토정보공사 (13건) 


-  47 -

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

한국국토

정보공사

1.  지적재조사사업의 기한 내 완료를 위하여사전 주민설명, 민간의 참여 확대 등 제도적 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ (프로세스개선) 사업지구 지정 前 주민설명회 개최와 지적재조사측량을 사전 착수하여 공정기간 단축

○ (민간참여 확대) 책임수행기관 제도 도입(‘21.9.16.)하여 민간대행자 참여를확대하고 민간시장 활성화


-  ‘20. 민간업체 17개 업체 참여

-  ‘21. 민간업체 92개 업체 참여


< 향후 추진계획 >


○ 공적 역할 강화, 동반성장 실현, 사업 안정화


-  측량소프트웨어를 무상 제공 및 운영교육실시, 연구개발

-  공동수행으로 소규모 민간대행자의 조기정착에 적극지원

-  민간에 협업과 지원을 통해 생산성 제고로 사업의 안정화 노력

한국국토

정보공사

2. 전국 단위의 드론맵 사업추진을 위하여 충분한 예산을 확보하고 전담인력을 확보하도록 노력할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 2021년 드론맵 사업 추진을 위해 전담부서(드론융합부) 신설, 예산확보(약 30억) 및 전담인력(26명)을 확보하여 지속 추진 중


한국국토

정보공사

3.  지하공간정보의 정확도를 개선하는 한편, 산업단지 내 지하위험 시설물에 대한 지하공간정보도를 구축할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 정확도 개선 컨설팅 및 지원


-  196개 지하정보관리기관* 대상 실시(‘21.2.~7.)


* 지자체 135개(8개 특‧광역시, 127개 市·郡), 
유관기관 61개(전력, 가스, 통신, 열수송, 광역상수 관련 공공·민간기관)


-  ‘지하정보 개선계획 수립’ 가이드라인 제작·배포, 단기 및 중장기 정확도 개선 물량, 소요예산 도출 등 실시계획 작성 방법 관련 컨설팅


-  지하시설물의 속성정보(관경, 연장, 관재질 등) 및 위치정보(건물중첩 등) 정확도 개선 교육 실시(‘21.2.~6.)


-  「지하시설물 정확도 개선 소프트웨어」 배포 및 교육(‘21.9.~)


○ 산업단지 지하위험시설물 DB 구축 추진


-  ‘지하안전관리에 관한 특별법’ 제2조 및 동법 시행령 제2조에서 규정한 지하시설물의 종류와 범위에는 산업단지 내 위험 지하시설물 미포함


-  지하정보 오류개선 및 위치정보 고도화를 위하여「전남여수산단 디지털 환경·안전 통합관제센터 구축사업」관련 협약 체결 예정(‘21.10.~‘23.12.)


< 향후 추진계획 >


○ 정확도 개선을 위한 수탁교육 추진


-  지자체 지하시설물 담당자 대상으로 ‘정확도 개선 지원교육(年 4회)’ 추진


○ 여수산업단지 추진 결과 검토 후, 전국 산업단지로 확산 추진 예정

한국국토

정보공사

4. 디지털트윈 사업의
전국적인 확산을 위하여관련 조직을 정비하고,공간정보 창업지원센터등 민간 기업을 지원 하는 방안도 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 디지털트윈 확산 및 실행력 강화를 위한 조직개편


-  디지털트윈 사업단 신설(’ 21.1.6)


-  국토부- LX 디지털 트윈국토TF 구성 (’ 21.1.8)


○ 공간정보산업 창업기업지원을 위한 체계 마련


-  LX공간드림센터 운영(’17.06~)


-  창업지원 공모전 개최(’21.10)


< 향후 추진계획 >


○ 우수한 창업기업 육성을 위한 지원체계 지속 추진

한국국토 정보공사

5.  직원의 부실한 측량으로 LX가 손해배상책임을 부담한 경우, 해당 직원대하여 구상권을 적극으로 행사할 수 있도록관련 규정을 개정할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ ‘20년 구상심의위원회에 외부전문가 포함 구성하여 심의의결


-  객관성과 전문성을 확보하기 위해 타 공공기관 사내변호사, 외부변호사 각 1인 참여

-  4건 중 1건 구상결정


○ 민원 확대 예방을 위한 구상심의위원회 개최 횟수 확대 방안 수립(’21.04.29.)


-  연 2회(상·하반기) 개최


* 기존: 연 1회


< 향후 추진계획 >


「구상업무 처리지침」개정


-  외부전문가(변호사 등) 심의참석을 의무화하여 객관성과 전문성을 확보

-  구상요건 및 면책요건을 명확히 규정하여 책임성과 신뢰성을 확보

한국국토

정보공사

6. 공간정보산업의
경쟁력 강화를 위하여공간정보진흥원과 함께 전문가 양성, 기술개발 지원 및 해외시장 정보를제공하는 등의 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ (전문가 양성) 국토부 ‘제2차 국가공간정보인재 양성계획(2019~2023)’에 따라 LX는 기업재직자‧취업자 전문가 양성 교육을 실시하고 공간정보산업진흥원은 공간정보특성화 고등학교‧전문대학 육성, 융복합핵심인재 양성, 공간정보 온라인 교육을 분담하여 추진


○ (해외시장 정보) 공간정보산업계의 해외사업 진출 활성화 및 기업 홍보를 위해 ‘스마트국토엑스포’ 공동 주관(’ 21.7)


< 향후 추진계획 >


○ (기술개발 지원) 한국판 뉴딜 2.0 ‘디지털 초혁신 프로젝트’ 정책 지원을 위하여 LX‧공간정보산업진흥원‧공간정보품질관리원 협력사업 발굴 추진

한국국토

정보공사

7. 빈집 소유자와
소비자를 연결하는 플랫폼인 공가랑
서비스의 활용 제고 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 빈집정비사업(전주시), 창업공간조성(경남문화예술진흥원)등에 공가랑 등록 빈집정보가 활용되도록 지자체 및 유관기관과 협업 추진


< 향후 추진계획 >


○ 국토교통부와 협의를 통해 지자체 대상 공가랑 홍보, 지적측량수수료 감면 등 빈집 등록 인센티브 제공방안 검토 중

한국국토

정보공사

8. 지적기준점을 통합 관리하고, 통신 장비 등을 활용한 상시  관리체계를 구축하는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 지적기준점 통합관리, IoT기술을 접목한 기준점 관리체계의 개선을 위한 연구용역 추진 중(’21.5)


< 향후 추진계획 >


 연구용역 결과를 기반으로 주무부처와 협의하여 관리방법 개선 및 법제도 정비 추진

한국국토

정보공사

9.국내산 드론의 경쟁력고를 위하여 국내드론업체와 적극적으로협력할 수 있는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 국내산 드론 경쟁력 제고를 위해 국산드론 12대(약 3.2억)를 상반기 우선구매하였으며, ‘공공혁신조달 연계 무인이동체개발사업’ 공모*에 선정('20.12.)되어 현재국내 드론업체와 협업하여 드론개발 중


* 공공수요 드론개발을 위해 민간업체 지원 사업(국토교통과학기술진흥원 , 2개년 15억)


< 향후 추진계획 >


○ ’21년 하반기 국산드론 10대(5.1억) 구매 추진 중(10월 중 발주)

한국국토

정보공사

10. LX의 측량용 경유 차량을 감축할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ ’23년 차기 업무용 임차차량 계약 시 
정부의 정책에 맞춰 친환경차 보급률을 높일 계획


-  공사 업무특성에 적합한 친환경차 출시 현황 파악 중 


< 향후 추진계획 >


○ ’23년 차기 업무용 임차차량에 대하여 친환경차 계약 추진

한국국토
정보공사

11.  조직 내부의 소통
방식 등 조직 문화를 혁신할 수 있는
방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 사내포털을 활용하여 임원진의 릴레이인터뷰(6회) 및 정책공유(’21.8.23)를 통해 경영철학, 혁신방안 등에 대한 소통 추진


○ 관리자급의 집단지성을 활용한 사업, 조직, 인사, 문화 등 4대 혁신과제의 추진 가속화를 위해 비대면 ‘혁신성장 전략회의’ 실시(’21.8, 4회, 평균 256명 참석)


○ 리더십, 경영혁신, 조직, 청렴 등 주제별 (독서)토론과 전문가 자문을 통해 소통과 협력의 바람직한 조직문화 조성방안을 마련하고자 다양한 내부 구성원이 참여하는 ‘청렴문화 확산 협의체’ 구성‧운영(’21.7~)


○ 젊은 직원의 상향식 의견 표현과 수평적 소통을 통한 혁신적 조직문화 선도를 위하여 ‘밀레니얼보드’ 구성‧운영(’21.1~)


< 향후 추진계획 >


○ 미래지향적 조직문화 구축을 위한 혁신방안 마련


-  건강한 조직문화 조성, 일하는 방식 혁신, 역량중심 인사관리, 성과평가‧보상체계 개선 등

한국국토

정보공사

12. 빈집 실태조사 및 정비 사업 추진 체계를 일원화하는 등 개선 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 빈집 특례법에 따라 빈집실태조사 및 정비사업 추진주체는 기초지자체이며, LX는 기초지자체에 위탁받아 업무수행


< 향후 추진계획 >


○ 추진체계 일원화 방안은 주무부서인 국토부 도심주택공급협력과와 협의하여 진행

한국국토

정보공사

13.  청년 단기알바 채용을 지양하고 산업 수요에 맞는 인재를 양성하도록 노력할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 고용노동부·한국산업인력공단에서 운영하는「일·학습병행제」사업과 대학교와 연계 추진하는 장기 현장실습(IPP) 청년인턴 등 기관의 수요를 반영하여 정원의 3% 규모로 공사의 직무에 적합한 인재를 양성 할 수 있도록 개선하여 운영 중(‘20.12.22) 


* 2020년: 134명 채용(IPP)


국토교통과학기술진흥원

-  49 -


□ 국토교통과학기술진흥원 (10건)


-  51 -

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

국토교통과학기술진흥원

1. R&D 지원이 수도권에 집중되고 지역별 지원규모는 미미한 수준이므로 지역별 여건이 반영되도록 상향식(Bottom Up) 지원방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ‘국토지역혁신기술개발사업(282억)’ 착수(’21.01)


-  수도권을 제외한 14개 시·도에 지역별여건을 반영하여 상향식 방식으로 지원

국토교통과학기술진흥원

2. 연구비 부당집행에 대한 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 횡령 등 중대한 범죄행위에 대해서는 제조치평가단 심의를 거쳐 형사고발하도록 내부 업무매뉴얼 개정(’20.11)


○ 연구비 사용내역을 연구기간 중 전수로확인하는 등 연구비 사용현황 모니터링 강화(’20.9)


○ 국가연구개발혁신법 제정에 따라 연구비 용도외 사용에 대한 제재 강화
(최대 5년→10년)

국토교통과학기술진흥원

3. 실패한 과제는 오픈이노베이션을 통해 연구성과를 타 기관에서 활용할 수 있도록(개방형기술혁신) 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 중단 또는 실패 과제의 성과 사장방지를 위한 별도 방안 수립 및 이행(’21.4∼)


-  성실실패 과제 연구보고서 공개 등


○ 중단·실패 과제  기술이전·거래 지원 및 매출 발생시 기술료 징수예정

국토교통과학기술진흥원

4. 신기술 선정과정 중 신청인과 관계가 있는 협회에 의견조회를 실시한 점과 신기술 적용 공사의 사후평가서 제출이 제대로 안되는 등 신기술 선정 및 사후관리에 대한 제도개선 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 사후평가 서식 개선안 마련(’20.12)

국토교통과학기술진흥원

5. 연구과제 관리부실로 연구비 부당집행, 허위증빙 등을 방지하기 위한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 연구비 사용내역을 분기별, 연차별 전수로확인하는 등 연구비 사용현황 모니터링 강화 (’20.9)


○ 국가연구개발혁신법 제정에 따라 연구비 용도외 사용에 대한 제재 강화
(최대 5년→10년)

국토교통과학기술진흥원

6. 수소버스 등 대형수소자동차의 안전관련 세계 기술기준 개정 시 우리의 기준이 세계표준이 될 수 있도록 노력할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준 시행세칙 ‘3. 충돌시 연료누출방지시험’ 개정 건의(’20.12.)


○ 화재 안전성 관련 국내 평가기준 및 방법 제안(UN/ECE WP29. GTR 13 2단계 제9차 전문가회의, ’21.3)

국토교통과학기술진흥원

7. 포스트 코로나 대비와 미래 준비를 위하여 국토교통분야 신성장동력 확보 R&D 분야에 집중 투자방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 자율주행, 물류센터 자동화·무인화, 스마트건설 등 SOC 디지털화 및 ‘액체수소 플랜트’ 등 신재생에너지 확산을 위한 R&D에 예산 집중 투자

* (’20년) 2,786억원 → (’21년) 3,467억원(24.4%증)

국토교통과학기술진흥원

8. 과제선정 부적정심사로 징계받은 직원에 대하여 처벌을 강화하고 과제 선정업무에서 배제할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 과제관리 부적정으로 징계를 받은 직원에대해서는 3년 이상 과제관리에서 제외

국토교통과학기술진흥원

9. 수소 시범도시 조성사업 시 국민 안전을 최우선으로 추진할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 수소 시범도시별 안전관리계획 수립(’20.2)하고 안전관리 매뉴얼을 발간·배포(’20.5), 수소도시 기반시설에 대한 위험성 평가 실시(’20.9∼10)


○ 수소시범도시 추진단계별(계획, 설계 및 시공, 준공 등) 전문가에 의한 안전 컨설팅 지원 지속 추진


○ 수소도시 기반시설 착공 및 준공 전·후 주민설명회 등을 실시하여 주민수용성 확보 노력 중

국토교통과학기술진흥원

10. 특허기반 신기술에 대해 특허취소소송 등 부적절한 악성 민원으로 신기술 활성화가 저해되지 않도록 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 선행기술조사기관(한국특허정보원)과 특허분쟁 등 조사 강화 협의완료(’21.4) 후 현재 시행 중



국토안전관리원

-  53 -


□ 국토안전관리원 (32건) 

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

국토안전 관리원

1.  소규모 취약시설 안전점검이 적절히 수행될 수 있도록 인력보강 등 개선 대책을 마련할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 안전점검 및 자율안전점검 확대 및관리원 점검 대상 선정 효율성 강화


-  점검한계 극복을 위해 시설관리자 등이점검을 수행하는 자율안전점검 체계 확대


* ’20년 안전점검 4,705건, 자율점검 939건 

’21.9월 안전점검 3,401건, 자율점검 2,480건 수행

(’21년 안전점검 4,900건, 자율점검 4,400건 계획)


- 관리원 점검 효율화를 위한 안전취약도(노후도 등)를 고려한 점검대상 선정


○ 자율안전점검 활성화를 위한 인력양성 및 지원강화


-  자율안전점검을 지속 수행하는 시니어 점검원* 양성(’21년 65명)


* 노인(60+) 인력을 활용하여 자율안전점검을 시행하는 일자리 사업


-  ’21년 자율안전점검 앱 기능고도화 
용역시행(’21.9~’22.3.)


-  앱 사용자 역량강화를 위한 안전관리 
교육 매년 수행


* ’20년 26,218명 교육 수료(방문 7,195명, 비대면 19,023명)


< 향후 추진계획 >


○ ‘시니어점검원’ 사업 전국확대 등으로 자율안전점검 확대


-  ’22년 7,000건, ’23년 1만건 이상 확대


○ 기재부 증원요청 등 인력확보 지속 추진

국토안전 관리원

2.  지하공간 통합체계
구축을 신속하게 추진하고,지반침하문제를 철저히 관리할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 관련 법령에 따라 지하시설물이 체계적으로 유지관리 되도록 관리·지원


-  (기반시설관리법) 시설물 관리계획·기술기준의 적정성을 검토 및 표준관리정보 체계를 구축 中

-  (지하안전법) 지하시설물관리자가 내실있는 지하안전점검을 수행할 수 있도록매뉴얼 배포(’21.8 完) 및 교육(’21.10 예정) 지원


○ 굴착공사로 인한 지반침하사고를 예방하기위하여 지하안전영향평가서 표준매뉴얼 개정完(’21.7)


○ 연약지반 등 지반침하 취역지역에 대한안전관리 제도 강화를 위하여 제도개선 연구용역 추진 예정(’21.10.∼’22.6.)


< 향후 추진계획 >


○ 연약지반의 지하안전 강화를 위한 대책을 마련하고, 제도 개선을 추진

국토안전 관리원

3.  시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법」상양호한 안전등급을 받은시설물임에도 불구하고 태풍과 집중호우로 붕괴·유실 등의 피해가 발생하였으므로 현행 안전등급 평가기준 및안전점검자의 자격 등 안전점검제도에 대한 개선대책을 마련할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 시설물 안전관리체계 제도개선 TF운영 및 도출된 개선방안 국토부 송부(’20.12.31)


-  제3종 교량시설물 세굴 조사요령 및 안전등급 개선

-  취약부위(제방 접속부) 점검사항 마련

-  절토사면 안전성평가 실시조건 구체화 등


○ 제3종시설물 안전등급 평가매뉴얼 개정(’21.7.)


-  기초의 세굴 평가방법(기존 결함위주의 점검에서 지반 안전상태를 포괄하여 점검) 개선

-  절토사면 체크리스트 신설


○ 세부지침 개정(안) 마련 및 검토요청(’21.9)


-  제방의 접속부 및 여유고 점검항목 및 평가기준 마련

-  옹벽, 절토사면 안전성평가 실시조건 구체화 등


< 향후 추진계획 >


○ 세부지침 개정승인 요청(’21.10)


○ 제도개선 TF 의견을 반영한 “기후변화에 따른 시설물 안전관리체계 개선방안 연구용역(~’21.11.9, 국토부)” 결과에 따라 개선사항 후속조치 시행

국토안전 관리원

4.  시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법」상제3종 시설물은 제1종및 제2종 시설물에 비해 안전점검의 전문성이 떨어지고 유지관리가 열악하여 붕괴사고 발생 위험이 높으므로책임기술자 자격강화 등 제3종 시설물의 안전관리강화를 위해 안전점검제도를 개선할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 시설물 안전관리체계 제도개선 TF운영 및 도출된 개선방안 국토부 송부(’20.12.31)


-  제3종 교량시설물 세굴 조사요령 및 안전등급 개선

-  취약부위(제방 접속부) 점검사항 마련

-  절토사면 안전성평가 실시조건 구체화 등


○ 제3종시설물 안전등급 평가매뉴얼 개정(’21.7.)


-  기초의 세굴 평가방법(기존 결함위주의 점검에서 지반 안전상태를 포괄하여 점검) 개선

-  절토사면 체크리스트 신설


< 향후 추진계획 >


○ 제도개선 TF 의견을 반영한 “기후변화에 따른 시설물 안전관리체계 개선방안 연구용역(~’21.11.9, 국토부)” 결과에 따라 개선사항 후속조치 시행


-  책임기술자 자격강화 등

국토안전 관리원

5.  제3종시설물의 설계도서는 미제출 비율이제1종‧제2종시설물에 비해 매우 높으므로 준공시 설계도서를 미리 제출하도록 개선할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 제3종시설물 안전의무 집중관리계획 수립(6.28)


-  관리원이 지자체와 협업을 통해 설계도서 제출 대행

-  지정기관 및 관리주체 대상 시설물안전법 의무 이행 독려


○ 기존 제3종시설물 설계도서 미제출 현황 제공(매분기, 관리원 → 국토부)


○ 제3종시설물 지정기관 및 관리주체에 미제출 설계도서 제출독려 공문발송(7.20)


< 향후 추진계획 >


○ 지속적으로 제3종시설물 설계도서 미제출 기관 현황정보를 국토부에 제공(매분기)


○ 지속적으로 지방자치단체 대상 설계도서 제출 독려 공문 제출(매분기)

국토안전 관리원

6.  현재 전국에 D‧E등급 시설물이 416개소, 
35개소가 있는데, 즉각조치하지 않고 방치된 비율이 높으므로 D‧E등급 시설물의 관리를 체계적으로 할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ D·E등급 시설물 대상 안전조치 안내 책자 제작 및 배포(관리주체 349개소)


○ D·E등급 시설물 안전조치 이행 확인 점검 실시(1·2분기, 113개 시설물)


○ D·E등급 미조치 시설물 대상 의무이행 현황 알림 및 결과 제출 독려 공문 시행(취합·관리주체 266개소)


○ ’21년 1·2·3분기 신규등록 된 D·E등급시설물 대상 의무이행 현황 알림 공문 시행


< 향후 추진계획 >


○ D·E등급 시설물 안전조치 이행 확인 점검 실시 예정(3·4분기, 137개 시설물)


○ ’21년 4분기 신규등록 D·E등급 시설물 대상 의무이행 현황 알림 공문 시행 예정

국토안전 관리원

7.  국토안전관리원 출범  30억원 미만 소규모건설현장에 대한 안전관리를 강화할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 소규모 건설현장 현장점검


-  현장점검 실적

구 분

목표

(’21년)

누적실적

(9월 기준)

현장

점검(건)

13,000

9,553


< 향후 추진계획 >


○ 건설관리공사 인원을 승계(‘21년 10월)하여 ’21년 현장점검 목표(13,000건)를 달성 


-  ’22년 점검목표를 지속 확대 예정

국토안전 관리원

8.  소규모 건설공사 사고사망자 감소 대책을 마련할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 소규모 건설공사 현장점검 강화


-  현장점검 실적 : 9,553건(9월 기준)


○ 건설현장 안전관리 컨설팅·지원 확대


-  현장점검 시 안전 컨설팅 실시

-  영남권역(12개 현장)에 스마트 안전장비 지원


○ 건설안전 문화 확산


-  CSI 비대면 교육 시범운영(73명)

-  아차사고 신고제도(194건) 운영

-  사고 경고제(11,350건) 실시


< 향후 추진계획 >


○ 건설관리공사 인원을 승계(‘21년 10월)하여 ’21년 현장점검 목표(13,000건)를 달성 


-  ’22년 점검목표를 지속 확대 예정


○ 지자체 대상 건설과정 전 과정(인허가부터 준공까지) 안전컨설팅 시범사업 실시(9월)


-  ’22년 지자체 대상을 단계적으로 확대

국토안전 관리원

9.  재건축 안전진단 평가항목에 대한 제도를 개선할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 국토부(주택정비과)와 협의하여 관련 법령 개정 추진


-  해당분야 외부전문가 의견수렴을 통해 관련 의견을 작성하여 국토부에 전달(’20년 10월)


* 도시정비법과 관련 행정규칙이 정비 되는대로 안전진단매뉴얼 개정 즉시 추진


< 향후 추진계획 >


○ 평가제도 개선은 『도시 및 주거환경 정비법』 및 『주택 재건축 판정을 위한 안전진단 기준』개정  사항으로 국토부(주택정비과)와 지속적으로 협의중에 있음

국토안전 관리원

10. 관리주체가 자체 
수행한 안전점검 건에 대한 평가가 제대로 이루어지지 않고 
있으며 부적정률이 높게 나타나므로 정밀안전점검 부실방지 대책을 마련할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 시설물 안전관리체계 제도개선 TF운영 및 도출된 개선방안 국토부 송부(’20.12.31)


-  정밀안전점검은 안전점검 대행기관이 점검하도록 자체수행 제한 의견 


< 향후 추진계획 >


○ 제도개선 TF 의견을 반영한 “기후변화에 따른 시설물 안전관리체계 개선방안 연구용역(~’21.11.9, 국토부)” 결과에 따라 개선사항 후속조치 시행

국토안전 관리원

11.  국민생활시설 관리
강화 및 안전사각지대 해소를 위한 방안을 마련할 것





< 조치실적 : 추진 중 >


「건축물관리법」제도 정착을 위한 안내


- 「건축물관리법」홍보 실시(건축물관리법리플릿 32,710부, 해체 리플릿 11,571부, 배너 41개, 홍보동영상 제작 및 배포)

-  웹페이지 제작을 통한 「건축물관리법」 안내

-  민원콜센터 운영(’20년 민원 2,709건 및 ’21년 민원 2,206건(10.7. 기준) 답변 완료


○ 건축물관리점검 매뉴얼 마련


-  소규모 노후 건축물등 점검 매뉴얼 마련(’20.9.) 및 국토부 제출


○ 건축물관리점검 결과에 대한 평가 운영규정(안) 마련(’21.3.) 및 국토부 제출


○ 건축물 해체계획서 검토 사례집 발간


-  해체허가기관(271개), 대한건축사협회 등 배포

-  건축물관리지원센터 및 국토안전관리원 홈페이지 게시


< 향후 추진계획 >


○ 건축물관리 정책지원


-  건축물관리점검 매뉴얼 및 대가기준(안) 마련(’21.12 완료 예정) 및 국토부 제출

-  해체계획서 작성 매뉴얼 및 표준서식(안) 마련(’21.12 완료 예정) 및 국토부 제출


○ 건축물관리점검 결과에 대한 평가 수행


○ 건축물 해체계획서 검토 수행

국토안전 관리원

12.  공단 퇴직 직원들의 민간업체 이직으로 전관예우를 통해 국민안전을 위협하는 요소는없는지 검토하고 방지대책을 마련할 것



< 조치실적 : 완료 >


○ 임직원행동강령 지속적 교육 및 홍보

-  「임직원행동강령」에 따라 퇴직자와의 사적 이해관계자가 되거나 접촉하는 경우 신고

-  부서 단위 매달 청렴교육 실시를 통한 주기적 홍보

-  최근3년 퇴직임원의 취업제한 위반 여부 점검 실시 및 신고(’21년 4월)


< 향후 추진계획 >


○ 임직원행동강령 및 청렴교육 지속 실시

국토안전 관리원

13.  30억원 미만 소규모 건설현장에 대한 안전관리를 강화할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 소규모 건설공사 현장점검 강화

-  현장점검 실적 : 9,553건(9월 기준)


○ 건설현장 안전관리 컨설팅·지원 확대

-  현장점검 시 안전 컨설팅 실시

-  영남권역(12개 현장)에 스마트 안전장비 지원


○ 건설안전 문화 확산

-  CSI 비대면 교육 시범운영(73명)

-  아차사고 신고제도(194건) 운영

-  사고 경고제(11,350건) 실시


< 향후 추진계획 >


○ 건설관리공사 인원을 승계(‘21년 10월)하여 ’21년 현장점검 목표(13,000건)를 달성 

-  ’22년 점검목표를 지속 확대 예정


○ 지자체 대상 건설과정 전 과정(인허가부터 준공까지) 안전컨설팅 시범사업 실시(9월)

-  ’22년 지자체 대상을 단계적으로 확대

국토안전 관리원

14.  120억원 미만 중·소규모 건설현장의 사고발생을 최소화할 
구체적인 방안을 
마련할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 소규모 건설공사 현장점검 강화


-  현장점검 실적 : 9,553건(9월 기준)


○ 건설현장 안전관리 컨설팅·지원 확대


-  현장점검 시 안전 컨설팅 실시

-  영남권역(12개 현장)에 스마트 안전장비 지원


○ 건설안전 문화 확산


-  CSI 비대면 교육 시범운영(73명)

-  아차사고 신고제도(194건) 운영

-  사고 경고제(11,350건) 실시


< 향후 추진계획 >

○ 건설관리공사 인원을 승계(‘21년 10월)하여 ’21년 현장점검 목표(13,000건)를 달성

-  ’22년 점검목표를 지속 확대 예정


○ 지자체 대상 건설과정 전 과정(인허가부터 준공까지) 안전컨설팅 시범사업 실시(9월)


-  ’22년 지자체 대상을 단계적으로 확대

국토안전 관리원

15.  국토안전관리원 출범에 따른 인력문제 등 조직통합 문제를 해결할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 건설관리공사 직원의 고용승계


-  고용승계 원칙 및 세부기준(운영체계일원화 방안)을 마련하여 승계직원에게 공유(’20.11)

-  고용승계 원칙 및 세부기준」에 따라건설관리공사 재직 시의 임금을 하회하지 않도록 ’20년 고용승계(114명), ’21년 111명(’21.10)을 완료(’20.12)


○ 인력증가에 따른 단일청사 건립 추진


-  청사건립 재원 마련을 위한 장기차입 국토부 승인 완료(’21.6)

-  국토안전관리원 청사건립 기본계획 수립 및 건축기획 용역 추진
(’21.10〜’22.2)


< 향후 추진계획 >


○ 건설관리공사 잔여직원에 대한 고용승계를 추진⋅인적통합 완료


-  ’22년 78명

국토안전 관리원

16.  여성 임원 및 여성 관리자 비율을 향상시키도록 할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 주무부처 협의를 통한 여성 비상임이사 연임 결정(임기 ~’22.10.9)


○ 여성관리자(차장 이상) 증가

(’19년 8명 → ’21년 16명)


-  관리원 최초 2급(실장)여성 관리자 배출및 승진심사위원회 등 주요 정책결정에 여성위원을 일정비율 이상 배치하고, 주요보직(경영·인사·법무·감사 등) 배치


○ 유리천장위원회 운영지침 제정 및 정기회의 실시


-  양성평등 실현과 관련된 사항의 조정·관리 등을 통한 양성평등 조직문화 조성


< 향후 추진계획 >


○ 도전적 양성채용, 여성관리자 배출을 위한 중장기 목표 수립


-  ’21년 여성관리자 6.5%이상 , ’22년도 7.5% 이상 여성관리자 비율을 상향할 수 있도록 경영개선 추진


○ 여성 임원 임명 20% 달성 노력


-  다수의 임원 임기만료가 도래하는 ’23년까지 여성 임원 20%가 달성될 수 있도록 다방면으로 노력 추진


* 주무부처 사전협의, 임원추천위원회 여성위원확대 및 여성임원 후보 확대 등

국토안전 관리원

17.  시설물 안전진단업체의과도한 수주경쟁으로 인한 저가용역이
공동주택의 부실한 안전진단으로 이어지고있어 이를 방지할 수있는 대책을 마련할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 저가 수·발주 방지를 위한 발주처 인식개선 교육 수행(’21년 9월, 8개 단지 수행 완료 및 2개 단지 수행 예정) 


-  입주자대표회의 대상 교육 실시 및 공동주택 안전점검 요령, 점검·진단 보고서 검수 요령 등 교육


○ 공동주택 관리주체 합동점검 강화
(’21년 9월,  759건 수행 완료)


-  시설물 안전점검 필요성 교육, 합동점검을 통한 안전점검 및 보고서 검수 방법 등 교육


< 향후 추진계획 >


○ 입주자대표회의 대상 교육 확대 시행


-  ’21년 경남권 시행 중이며, 차년도 권역 및 실시개소 확대 시행 예정


○ 공동주택 관리주체 합동점검 확대 강화


-  ’21년 1,056개소 합동점검 실시 예정 및 향후 확대 강화

(’22년 1,162개소 실시 예정) 

국토안전 관리원

18.  시설물의 안전점검은 국민의 안전과 직결되므로 부실 안전점검방지대책을 마련할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 제도개선을 통한 평가기준 정립 및 행정처분 강화 완료(시설물 안전법 시행령 제14조제3항, ’21. 1. 7. 신설)


-  평가등급 세분화〔기존(3단계(적정, 시정,
불량) → 4단계(적정, 미흡, 불량, 매우불량)〕

-  행정처분 강화(과태료 및 영업정지 등)


○ 부적정 보고서 작성 업체 대상 맞춤교육 수행


-  주요 지적사항 및 지침, 세부지침 적용등 교육(’21년 9월말, 17개 업체, 83명)


○ 부실 점검·진단 평가사례 순회교육 실시


-  평가결과 통계를 기반으로 부실 점검·진단 평가사례 교육 수행(’21년 상반기, 540명 교육 완료)


< 향후 추진계획 >


○ 부적정 점검·진단 보고서 작성 안전진단전문기관 대상 찾아가는 1:1 맞춤교육 확대 시행(’22년 26개소 실시예정)


○ ’21년 하반기 점검·진단 평가사례 순회교육 실시 예정(비대면 교육 예정)


-  ’22년 순회교육 확대실시 예정(기존 대면 교육 시 3개권역에서 5개권역 확대 예정, 코로나19 확산 시 비대면 교육 실시 예정)


○ 격년 주기로 정밀안전진단·점검 평가사례집 발간 및 배포(’21년 12월 중 정밀안전점검 평가사례집 발간 및 배포 예정)


-  관련기관(행정기관 및 안전진단전문기관 등) 기술수준 향상 및 부실방지(관련기관 배포 및 국토안전관리원 홈페이지 게시)

국토안전 관리원

19.  코로나19로 인한
비대면 교육을 강화하고,관리주체와 합동으로안전점검 등을 실시하며,부실예방을 위한 현장점검·단속을 통해 상습 부실안전진단업체를 퇴출할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 코로나19로 인한 비대면 교육 강화를 위한 시스템 구축 (방송실, 방송장비 등)


○ 찾아가는 FMS 사용자 맞춤 설명회 실시 계획 수립(7.22)


-  관리주체 및 지정기관을 방문하여 시설물안전법 안내 및 FMS 사용법 맞춤교육 실시


-  24개소(7월), 18개소(8월) 완료


○ 부적정 보고서 작성 업체 대상 1:1 맞춤교육, 점검·진단 평가사례 교육, 입주자 대표회의 대상 인신개선 교육 수행 시 zoom 활용 비대면(양방향 실시간 대화형) 교육 수행 


-  ’21년 9월 현재, 1:1 맞춤교육 17개업체교육 완료, 상반기 평가사례교육 수행 완료, 입주자대표회의 인식개선 교육 8개단지 교육 완료


< 향후 추진계획 >


○ 3종시설물 대상 관리주체 등을 방문하여 시설물안전법 안내 및 FMS 사용법 맞춤교육 지속 실시 


-  18개소(9월), 22개소(10월) 예정


○ 코로나19 확산 및 지속 시 향후 비대면 교육 확대 시행 예정 


-  ’21년 하반기 평가사례교육, 1:1 맞춤교육(7개업체), 입주자대표회의 인식개선 교육(2개단지) 실시 예정

국토안전 관리원

20.  시설물 안전성 확보를 위해 제3종시설물의 안전등급 평가체계를 개선할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 시설물 안전관리체계 제도개선 TF운영 및 도출된 개선방안 국토부 송부(’20.12.31)


-  책임기술자 자격 상향 (초급→중급)

-  평가항목 보완(기초의 세굴평가 기준)


○ 제3종시설물 매뉴얼 개정(’21.7.)


-  기초의 세굴 평가방법(기존 결함위주의 점검에서 지반 안전상태를 포괄하여 점검) 개선

-  절토사면 체크리스트 신설

-  제3종 실태조사 및 평가등급 매뉴얼 점수체계 일원화


< 향후 추진계획 >


○ 제도개선 TF 의견을 반영한 “기후변화에 따른 시설물 안전관리체계 개선방안 연구용역(~’21.11.9, 국토부)” 결과에 따라 개선사항 후속조치 시행

국토안전 관리원

21.  자율안전점검 앱 사용활성화를 위한 방안을 마련할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ (홍보강화) 앱 리플릿(’20년 2월) 및 홍보 동영상(’20년 10월) 제작 및 배포


○ (기능강화) 사용자 요구사항을 반영한 앱 기능고도화 용역 시행(’21.9~’22.3.)


-  사용 편의성 강화(UI개선), 콘텐츠강화(교육평가, 비대면 점검지원 시스템 등)


○ (활용강화) 자율안전점검 앱 활용 연계사업 및 업무 수행


-  앱을 통한 시설관리자 비대면 교육수행


* ’20년 19,023명 수료, ’21년 진행 중


-  노인(60+)인력 통해 앱을 활용하여 자율안전점검을 수행하는 시니어 점검원* 사업 추진


* 21년 시범사업 후 ’22년 전국확대 예정


< 향후 추진계획 >


○ 시니어점검원 사업수행 전국확대를 통한 앱 활용강화


○ 자율안전점검 앱 기능고도화를 통한 콘텐츠 및 사용성 강화


○ 앱 홍보를 위한 자율안전점검 대상시설물(약 3.8천개소) 안내책자 발송(’21.10.)

국토안전 관리원

22.  건설사고 중 200억원미만의 사고발생율과 사망자가 많으므로 200억원 미만의 건설공사에도 안전관리수준평가를 실시하는등 안전관리수준평가 대상을 확대할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 안전관리 수준평가 대상 확대를 위한 지침개정(안) 수립


-  대상 확대를 위한 지침개정(안) 포함 연구용역 준공(‘20.12)


ㅇ 안전관리 수준평가 지침개정(안) 국토부 기술안전정책관 보고(‘20.11.04)


ㅇ 안전관리 수준평가 지침개정(안) 국토부 건설안전과장 보고(‘20.12.10)


ㅇ 평가대상 확대에 따른 지침 개정(안) 개선을 위한 학습조직 운영


-  평가대상 확대에 따른 평가항목 검토(‘21.5∼8)


< 향후 추진계획 >


○ 국토교통부 지침개정 일정(‘22.3)을 감안하여 후속업무 수행


-  평가대상 확대에 따른 최종 지침개정(안) 제출예정(‘21.12)

국토안전 관리원

23.  건설사고조사위원회, 중앙지하사고조사위원회등 공단에서 운영하는위원회가 설립취지와 목적에 맞게 운영될 수 있도록 제도의 보완 방안을 마련할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 위원회 활성화를 위한 초기현장조사 확대 수행 근거 마련(완료)


-  건설사고조사위원회 사무국 업무처리 규칙(안) 변경·승인


○ 관리원 자체사고조사위원회 운영(계속)


-  중앙사고조사위원회 미개최 건에 대한 원인규명 및 재발방지대책 마련


○ 중앙건축물사고조사위원회 위탁근거 마련(진행중)


-  건축물안전법 개정 사항 전달(국토부 건축안전과)


< 향후 추진계획 >


○ 중앙지하사고조사위원회 구성 요건의 사고대상 확대 업무협의


-  지하안전관리에 관한 특별법 일부 개정 법률안 개정 추진

국토안전 관리원

24.  설계안전성 검토
실화를 위한 인력충원등 대책을 마련할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ DFS 검토 내실화를 위해 전문성과 풍부한 경험을 갖춘 한국건설관리공사 1차 승계직원(‘21.01)으로 배치함 


-  DFS 검토결과 적정률 향상

(‘20년 : 2.02% → ’21년 4.04%)


○ 건설안전 실효성 향상방안 마련 용역수행(‘21.08)


< 향후 추진계획 >


○ DFS 검토 건수 증가에 따라 한국건설관리공사 2차 승계직원으로 인력충원계획(‘21.10)


○ DFS관련 용역 수행


-  설계안전성검토 업무수행 지침(안), 위험요소프로파일 개편(안) 및 설계안전성 검토대가기준(안) 마련 등 

국토안전 관리원

25.  증가하는 지진탐사 물량 증가에 따라 지반탐사반을 확대 운영할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 지반탐사 물량 증가를 고려한 운영 인력*을 확보할 수 있도록 국토부 및 기재부와 적극 협의


-  현 지반침하 안전점검 운영인력은 6인(’21.9 기준)이며, 하반기* 1명 보강 예정


* 건설관리공사 임직원의 2차 승계 시, 내부인력 조정 활용 


○ ‘인도 조사용 지반탐사 장비’의 개발을 통하여 증가하는 탐사물량에 대응


-  장비개발을 위한 경쟁 입찰 진행 中


< 향후 추진계획 >


○ 데이터 분석 업무효율 향상을 위한 AI 기반 S/W 개발 추진

국토안전 관리원

26.  지반탐사반 지자체 지원 강화 및 기존 ‘주의관찰 지역’ 등에대한 사고방지 활동을 강화할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 효과적인 안전점검을 위해 지하안전점검 표준매뉴얼 마련·배포 完(’21.8월)


○ 지하안전정보시스템 내 안전점검 결과 등을 등록할 수 있는 모바일 웹 구축 完(’20.12월)


○ 지자체 지하시설물 관리자를 대상으로 교육 실시 예정(’21.10월 예정)


< 향후 추진계획 >


○ 지자체 등의 지하시설물 관리자를 대상으로 지속적으로 교육 실시 예정

국토안전 관리원

27.  지반침하 위험도평가에대한 정부 감독 체계를 마련할 것 


< 조치실적 : 완료 >


○ 정부가 법에 따른 안전관리 이행실태를체계적으로 관리 할 수 있도록, 지자체별 안전점검, 지반침하 위험평가 결과 등을 지하안전정보시스템(JIS)을 통하여 보고할 수 있도록 법령 개정


-  지하안전법 시행령의 개정* 完(´21.3.9 시행)


* (령 제42조제2항) 국토교통부장관에게 자료를제출할 때에는 지하안전정보시스템에 입력하는 방법으로 해야 한다


○ 법의 이행주체가 시스템(JIS)을 통한 자료제출 시 필요한 절차, 시기, 방법 등의 구체적 내용을 담은 하위 행정규칙에 대한  관계기관 의견 수렴 完(´21.7.22)


< 향후 추진계획 >


○ 하위 행정규칙(지하안전정보체계 운영규정) 제정(´22.上 예정)

국토안전 관리원

28.  한국시설안전공단의 상임이사 및 비상임이사는 특정 정당 편향적인 정치활동을하였음에도 연임하도록한 것은 부적절하므로 조치할 것



< 조치실적 : 완료 >


○ 임원 대상 임직원행동강령 교육을 주기적으로 실시


-  비상임임원 대상 부당 정치활동 개입 금지 및 임직원행동강령 안내 실시(’21.2 이사회)


< 향후 추진계획 >


○ 공공기관의 임원으로 부당한 정치개입행위로 오해받을 수 있는 사례가 없도록임원 대상 임직원행동강령 교육 주기적 실시

국토안전 관리원

29.  시설물안전 DB구축 사업의 경력개발 
실효성과 진행현황 등을 보고할 것



< 조치실적 : 완료 >


○ 시설물안전 DB구축 사업


-  수행기관* 모집(’20.7.13~’20.7.24)


* 전국 토목‧건축 관련학과 대학과 협약체결하고 각 대학에서 참여자 모집(2,300명) 


-  DB구축 참여자대상 on- line 사전교육 실시(’21.8.10~8.12)

-  시설물안전 DB구축 시행(’20.8.13~10.12)

-  시설물안전 DB 검수 및 보완(~’20.11.1)

-  인건비 정산 및 지급완료(’20.12)


○ DB구축사업 추진현황 국회보고
(이종배의원실, ’20.11.20)


○ ’20년 구축 DB(2.7만건) 개방(’21.7.~)


-  시설물통합정보관리시스템(FMS) 자료실 개방(다운로드 횟수 2,000건, ’21. 9. 기준)

-  한국도로공사 외 3개 기관 구축 DB 제공


○ ’20년 DB구축 사업 경험자 ’21년 관리원 입사하여 근무중(5명) 

국토안전 관리원

30.  안전등급이 미지정된 시설물의 안전을
관리하고, 「시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법」상 
시설물 중 미등록 시설물이 없도록 전수조사 및 등록 관리를 강화할 것



< 조치실적 : 추진 중 >


○ 미등록 시설물 등록 유도


-  타 기관 시스템과 연계하여 미등록 시설물 발굴(20년 200여개) 


○ 건설기술진흥법 시행령 개정(안)* 마련 및 국토부 협의(’21.4)


* 준공 직전 실시하는 초기점검의 수준을 정기안전점검에서 정밀안전점검으로 상향하여 시설물 사용시점부터 안전등급을 지정‧관리


-  건설기술진흥법 시행령 및 시행규칙 개정 요청(’21.7)


< 향후 추진계획 >


○ (하위법령) 건설안전특별법 하위법령 제정시 초기점검수준 상향이 반영되도록 국토부와 협의


* 국토부에서는 하위법령 제정을 위해 연구용역(건설현장 안전사고 감축을 위한 제도개선 방안마련 연구, ~’21.11) 수행 중


○ (제도개선) FMS에 시설물관리대장 작성시 준공(초기점검) 단계부터 안전등급을 지정하여 관리 가능하도록 제도 개선(건설안전관리실과 협업진행)


-  건설기술진흥법에 초기점검 후 FMS에시설물관리대장을 입력하도록 법 개정 추진

국토안전 관리원

31.  시설물통합정보관리시스템 (FMS)에 내진성능평가 및 그 조치결과와 내외부 기관에 의한 안전관리정보를 포함하여 등록·관리하여국가주요 시설물의 내진 안전성을 확보하도록 할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 내진성능평가 조치 결과 관리방안 마련(‘21.04)


○ FMS 운영규정 개정(안) 마련 중


-  법 제12조제3항에 따라 정밀안전진단시 내진성능평가를 실시한 경우 내진보강실시 여부 및 보강 내용 등 제출 근거 마련(‘21.08)

-  시설물안전법령 및 FMS 운영규정 개정 국토부 협의(’21년 상반기)


○ FMS 기능개선 예산(안) 마련 중(‘21.10)


○ FMS 기능개선 방안 검토(‘21.10)


< 향후 추진계획 >


○ (제도 개선) 내진성능평가에 따른 조치결과를 FMS에 등록·관리 가능하도록 제도 개선하여 지진 안전 사각지대 해소


-  법령‧FMS 운영규정 개정안 확정 및 발의(’21년 하반기)


○ 지진·재해대책법에서 내진성능평가 단독실시의 경우 내진성능평가 결과를 제출하도록 법 개정 필요


○ (시스템 기능 개선) 관련규정 개정 시 FMS시스템으로 내진성능평가에 따른 조치결과를 등록·관리 가능하도록 시스템 기능 개선 추진


-  FMS 기능개선 계획수립, ’22년도 예산* 요청(’21년) 


* FMS 구축‧운영 관련 예산(국토부 수탁사업)


-  내진성능평가 조치결과 등록‧관리 기능 개선(’22년 상반기)

국토안전 관리원

32.  정부의 규제를 초과하는주거지원대여금 지원제도를 개선할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 주거지원대여금 운영규정 개정완료


-  사내근로복지기금 협의회를 통한 주거지원대여금운영규정 개정 완료
(‘21.03.29)

-  LTV(담보인정비율)를 초과한 자는 신청자격에서 제한


-  55 -




㈜에스알

-  57 -


□ 주식회사 에스알 (9건)


-  59 -

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

주식회사 에스알

1. 과도한 반환수수료(약 183억)의 합리적 개선대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 환불위약금 제도 개선


-  역창구와 온라인 모두 출발 당일 1시간 전까지 반환 시 환불위약금 400원(최저수수료)으로 일원화(’20.9월)


-  승차권 환불은 열차 출발 후에도 모든 역창구에서 가능하며, 스마트폰에서 환불 가능시간을 출발 후 10분으로 확대(’20.9월)

주식회사 에스알

2. SRT 200, 300번대 편성의 설비 차이를 고지할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ SR 홈페이지 내 실내설비 차이점에 대해 수정 고지(’20.10월)


* 참고 : SR 홈페이지 화면 









(SR홈페이지 → 메뉴 → SRT → 실내설비)

주식회사 에스알

3. 장애인 의무고용 비율을 준수할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 장애인 채용 현황(’21.08.31. 기준)


-  장애인 24명 채용하여 장애인 의무고용률 초과 달성

(기준 : 상시근로인원의 3.4%, 23명)

(기준일 : ‘21.8.31. / 단위 : 명)

구 분

의무고용인원

現 채용인원

부족인원

비 고

인원

(a)

비율

인원

(b)

비율

인원

(C=a- b)

비율

장애인

23

100%

24

104%

-

-

상시인원의  3.4%

주식회사 에스알

4. 직원 및 가족 무임승차권 지급 관련 명확한 근거를 마련하여 개선

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 노사협의(가족할인승차권 관련 단체협약서 변경 협의)


-  2020년 하반기 복리후생위원회(’20.11월)


* 의견 불일치(노측 반대)


-  2021년 상반기 복리후생위원회(’21.6월)


* 의견 불일치(노측 반대)


< 향후 추진계획 >


○ 단체협약서 변경을 위한 지속적인 노사협의 시행


- 2021년 하반기(2021.11.) 복리후생위원회 안건 상정 예정

주식회사 에스알

5. 다자녀 할인 확대를 위한 개선대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 할인 대상열차 확대


-  (기존) 1일 60개 열차→ (개선) 1일 120개 전 열차


○ 다자녀할인 이용방법 개선


-  당일열차 구매 가능하도록 개선하고, 홈페이지에서만 가능하던 할인승차권 구입을 SRT 앱까지 확대(’20.11월)

주식회사 에스알

6. SR의 일신상의 휴직은 국가공무원법상 인정되지 않으므로 보수규정 개정을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 2020년도 단체협약 체결(’20.12.18.) 및 사규개정 완료(’21.04.18.)


-  인사규정 제41조(청원휴직)


직원이 다음 각 호의 어느 하나의 해당하는 경우에는 대상기간 범위 내에서 청원휴직을 승인할 수 있다.

2. 가정사 등 일신상의 사유로 인한여 소정의 휴가기간 경과 후에도 계속 출근이 불가능할 경우: 12개월 범위 내(삭제) 

주식회사 에스알

7. 객실장과 객실승무원 간 마찰에 대하여 두 기관 간에 원만하고 적절한 조율 방안을 마련하여 보고할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 업무분장 명확화 및 매뉴얼 반영(’21.5월)


-  승무원 과업내용 조정 및 업무명확화 협력사 협의 및 반영


* 승강장안전문 취급, 리프트 설치 협조 등 삭제


* 고객호출메시지 대응 주체 명확화 및 일원화 등


○ 객실장 교육용 매뉴얼 제작·활용(’21.5월)


-  승무원 과업조정 내용 사항 반영


-  객실장 승무매뉴얼 개정, 전파 및 소속 교육 시행


직원상호 간 인식 개선을 위한 교육(계속)


-  신규입문, 직무보수 교육 시행 시 도급계약의 이해 과목 반영 및 역무분야 확대 적용(’20년 하반기∼)


○ 분기별 간담회 시행(계속)


-  협력사 합동점검 및 소속별 간담회(분기별)


-  협력사 업무협의체 운영(수시)


-  협력사 안전근로협의체 시행(분기별)


< 향후 추진계획 >


○ 열차 내 승무원실 추가설치(추진중)


-  ( ’21.09.) 예산편성, 기술검토, 사업입찰 등 업체선정 완료


-  ( ’21.10.) SRT 1편성 설치 예정


-  (’21.11. ∼ ’22.08.) SRT 전 편성 설치 예정

주식회사 에스알

8. 파면·해임자의 퇴직금 지급 및 휴직자 급여 문제 등 개선이 필요한 부분에 대한 대안을 마련하여 보고할 것

< 퇴직금 지급 관련 조치실적 : 완료 >


 퇴직금은 근로기준법 제15조, 근로자퇴직급여 보장법 제8조에 따라 지급


 징계 직전 직위해제 등으로 평균임금 감액이 발생함에 따라 징계퇴직자의 퇴직금은 평균 29% 감액되어 지급됨


 < 휴직자 급여 지급 관련 조치실적 : 추진 중 >


 휴직자 급여 관련 사규개정을 위한 노사협의(’20년 단체협약) ☞ 노동조합 부동의


< 향후 추진계획 >


2021년도 노사합의를 통해 보수규정 개정 추진


* 2021년 임금단체협약 안건 협의 중

질병 휴직자에 대한 보수지급 기준 변경

* (요구안건) / 공무원 보수규정 준용

1. 휴직 기간이 1년 이하인 경우: 봉급의 70%

2. 휴직 기간이 1년 초과 2년 이하인 경우: 봉급의 50%

주식회사 에스알

9. 직급별 정/현원 관리 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 특별승진 5.7% 시행(’20년 12월)


-  업무성과에 합당한 직급을 부여하고, 차별적 보상을 통해 성과중심의 인사체계를 구축


-  승진계획 수립 시 직급별 정·현원 반영으로 승진 이후 정현원차 축소


주택관리공단㈜

-  61 -


□ 주택관리공단(주) (6건)


㈜한국건설관리공사

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

주택관리

공단(주)

1.  공단은 직원들의 열악한 근무환경 개선을 위해 휴게시설 등을 정비하고녹취전화기 설치 등 폭언·폭행 피해 예방을 위한 적절한 조치를 취할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 고객의 폭언·폭행, 그 밖에 적정 범위를 벗어난 신체적·정신적 고통을 유발하는 행위에 대한 대응 매뉴얼 시행


○ 관리사무소 환경개선 시범사업 시행 완료


-  (대상단지) 20년 이상 경과된 단지 중 4개 단지


-  (개선범위) 관리소, 휴게실, 화장실 등 부속시설 일체


○ 신규개소 관리소 녹취전화기 설치 및 고객응대 근로자 보호 관련 안내 음성 추가


< 향후 추진계획 >


○ 관리사무소 환경개선사업 확대 시행


-  (대상단지) 20년 이상 경과된 단지 158개 단지


-  (개선범위) 관리소, 휴게실, 화장실 등 부속시설 일체

주택관리

공단(주)

2.소득 구간에 따라 임대보증금 및 임대료가 할증되는 조건으로 갱신계약을 체결하는 세대에 대해 충분한 사전 설명으로 불필요한 민원을 줄이고소외받는 입주민이 없도록 노력할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ 입주민이 갱신계약 기준 및 임대조건에대해 충분히 숙지할 수 있도록 안내문 및 홍보 포스터 배부


○ 직원들이 민원 응대 시 정확한 답변을 할 수 있도록 업무 처리 매뉴얼 제작 및 비대면 교육 실시


< 향후 추진계획 >


○ 입주자격 등에 대한 홍보물 추가 제작 예정


○ 민원응대용 직원 비대면 교육 영상 추가 제작 예정

주택관리

공단(주)

3.경비노동자는 감시단속업무 대상에서 제외될 가능성이 커져 새로운 근무 형태 연구가 진행중인데, 시범사업 모델에LH와 공단의 참여 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 2021년도 경비청소용역 입찰방안, 입찰공고문 등에 정부 시범사업 관련 적극협의 내용 명시


< 향후 추진계획 >


○ 연구용역 결과에 따른 시범사업 수행 예정

주택관리

공단(주)

4.임대주택 경비원 휴게시설에 에어컨 , 난방기구등의 조속한 설치로 경비인력에 대한 근로환경이개선될 수 있도록 대책 마련 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 경비원 휴게시설 환경개선 방안 마련


○ 에어컨 설치 관련 LH 업무 협의 


○ 경비원 휴게시설 냉방기기 추가설치 실적


-  종전(’20년 국감 자료 제출 시) : 176개 단지 설치


-  현재(’21.7.) : 195개 단지 설치(19개 단지↑)


< 향후 추진계획 >


○ LH 업무 협의를 통해 전체 단지를 대상으로 경비원 휴게시설을 이동식 가건물(에어컨 포함)로 설치 추진

주택관리

공단(주)

5.영구임대주택 주거복지전문인력 시범배치사업의결과와 평가를 반영하여 향후 계획을 세울 것. 

< 조치실적 : 완료 >


○ 기존센터를 거점으로 인근 영구임대단지도전문적인 주거복지서비스를 수혜 받을 수있도록 전문보조인력을 추가 배치하여 권역화 운영


< 향후 추진계획 >


○ 예산과 인력을 고려하여 점진적 확대 검토

주택관리

공단(주)

6.공공임대주택에 거주하는 정신질환자 등 고위험 세대 현황을 파악하고 이에 대한 관리 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 관리소 상담 등을 통해 정신건강 고위험군의심세대를 발굴하여 정신건강복지센터 등전문기관 연계를 위한 예방 인력 양성


-  자살 고 위험군을 인지하기 위한 인력 851명 양성


-  자살 고 위험군에 대한 사례개입이 가능한 전문인력 22명 양성


< 향후 추진계획 >


○ 영구임대 127개 단지에 자살 고 위험군에대한 사례개입이 가능한 전문인력 127명 양성 추진

-  63 -


□ 한국건설관리공사 ( 7건) 


-  65 -

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

한국

건설 관리

공사

1.  병가관련 정규직과 비정규직 간의 직권면직 차별규정 개정을 요구하는 감사원 처분에 대해 아직 미조치 중인데, 추후 관련 규정을 개정할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 병가관련 정규직과 비정규직간의 직권면직 차별 규정 개정 완료(20.10.22.)


<기획실- 2228호(2020.10.22.) 

제6차 사규심의위원회 결과>



한국

건설 관리

공사

2. 한국건설관리공사는   장애인 고용비율이 매우 저조한데, 장애인 고용비율을 높이도록 할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 채용 공고시 장애인에게 서류전형 또는 면접전형 시 가점 부여


< 향후 추진계획 >

○ 국토안전관리원으로 3년에 걸친 고용승계 및 이에 따른 공사의 해산·청산 예정으로 해산·청산을 준비하기 위한 인원 채용외에는 채용계획이 없어 장애인 고용비율을 높이는 데 한계가 있음

※ 공사는 국토안전관리원법에 따라 국토안전관리원으로 순차적 직원승계(‘20년 114명, ’21년 111명, ‘22년 67명 예정)가 진행되고 있으며, 최종 승계 완료 후 공사는 이사회를 통한 해산 결의 및 청산인을 선정하여 청산 할 예정임



한국

건설 관리

공사

3. 장애인 등 사회적 약자를 위한 배려와 기관 내 성평등 실현을 위한 확실한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >



< 향후 추진계획 >


○ 현재 장애인 2명이 근무 중이며 국토안전관리원으로 3년에 걸친 고용승계 (‘22년7월 3차 승계 완료 예정) 후 공사의 해산·청산 예정으로 공사 존속기간 동안 사회적 약자를 위한 배려와 성평등 저하가 없도록 노력하겠음


※ 공사는 국토안전관리원법에 따라 국토안전관리원으로 순차적 직원승계(‘20년 114명, ’21년 111명, ‘22년 67명 예정)가 진행되고 있으며, 최종 승계 완료 후 공사는 이사회를 통한 해산 결의 및 청산인을 선정하여 청산 할 예정임

한국

건설 관리

공사

4. 한국건설관리공사는    그동안 임직원의 비위에 관한 사항이 많았는데, 비리 근절을 위한 발전적인 계획에 대해 감사와 상의하여 구체적인 방안을 보고할것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 임직원 비위 및 조치사항

-  성희롱·성추행 : 관련자 파면조치(‘17.11.9), 성희롱 고충전담창구 운영(’17.9.7)

-  허위출장비 조성, 채용비리 등 : 관련자 해임 등 징계 조치(‘18.2.27), 여비관리침 개정(‘17.10.1) 

-  업무수행중 물품수수 : 관련자 해임조치(‘19.2.1)

-  특별승진 임용업무 등 인사 부당처리 : 특별승진 무효화(‘20.9.1) 및 관련사규(재택근무제도 운영규정)를 제정하여 보완 조치(‘20.8.26)


< 향후 추진계획 >


○ 비위 근절을 위해 감사실 및 노조와 지속적인 협의를 거쳐 사규 개정·보완 등에 노력하겠음


※ 공사는 국토안전관리원법에 따라 국토안전관리원으로 순차적 직원승계(‘20년 114명, ’21년 111명, ‘22년 67명 예정)가 진행되고 있으며, 최종 승계 완료 후 공사는 이사회를 통한 해산 결의 및 청산인을 선정하여 청산 할 예정임

한국

건설 관리

공사

5. 한국건설관리공사 잉여금 20억원을 옵티머스 펀드에 투자하는 과정 중 부서장 간이전결, 재무투자규정 부재 등 문제점이 있다고 생각되므로 자금운용에 필요한 내부규정이나 방침을 마련하고 추가로 명백한 조사 및 조치를 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 내부 감사 후 조치내역으로 ‘자금운영관리개선안’ 시행(‘20.7.9.), ‘자금운용관리지침’ 및 ‘위임전결지침’ 제·개정(‘20.9.23.)

-  자금운용의 원활한 수행과 안정성, 투명성 및 유동성을 확보하고 수익성을 제고하기 위한 지침 제정

-  자금관리방안 수립 및 변경, 자금예치 및 해지, 단순계좌이체 등 자금 운영관리 보고체계와 책임한계를 확립하고자 위임 전결사항을 개정


○ 경북김천경찰서 수사 의뢰(‘20.8.13.) 결과 불송치(혐의없음)으로 종결처리(‘21.6.3.)

-  관련직원 내부징계 완료(정직 3개월, ‘21.7.14)


○ 투자금 미회수에 따른 NH투자증권을 상대로 부당이득 및 손해배상 청구 소장 제출(‘21.6.30.)


한국

건설 관리

공사

6.한국건설관리공사의 연도별 현장점검 지원 실적이 감소한 원인이 무엇이며 점검한 현장 중 30억원 미만의 소규모 공사 현장 현황을 보고할 것

< 조치실적 : 완료 >


현재 우리공사는 국토안전관리원법(‘20.12.10.)에 따라 국토안전관리원으로 고용승계 중에 있으며,(‘20.12.10. 1차 승계 114명, ’21.10.1. 2차 승계 111명) 이에 따라 국토부 건설현장 점검지원을 완료한 상태임

안전점검 업무는 현재 국토안전관리원에서 수행중임


○ ‘20년은 코로나19로 인해 점검요청이 감소하여 점검지원 실적이 감소하였으며, 점검지원 현장 중 30억원 미만의 소규모 현장은 없음

한국

건설 관리

공사

7.한국건설관리공사는 연속된 경영적자로 인해 여성‧장애인 의무고용비율이미달인 반면 리조트 회원권을 보우하였는데 리조트 회원권 처분을 검토할 것

<조치실적 : 추진 중>

○ 보유중인 리조트 회원권(32구좌) 전량 매각 검토


< 향후 추진계획 >


○ 보유중인 리조트 회원권 전량을 시중에 단계적으로 매각 예정




(재)대한건설기계안전관리원

-  67 -


□ 대한건설기계안전관리원 (17건) 


코레일관광개발(주)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

대한건설

기계안전

관리원

1. 타워크레인 불량부품에
대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 건설기계관리법 해당 여부 검토


< 향후 추진계획 >


○ 적용가능 여부 관련 소관부처 업무 협의 예정

대한건설

기계안전

관리원

2. 설계도면대로 제작되지
않은 타워크레인을 현장에서 퇴출할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 3톤 미만 타워크레인의 127개 형식 대상 형식신고도서 전수조사 실시 중(‘21.1∼)


< 향후 추진계획 >


○ 조사 결과 국토부 보고(‘21.10완료예정)


-  전수조사 결과에 따라, 임의개조·안전준 위반 장비시정조치가 이루어지도록 국토부 건의

대한건설

기계안전

관리원

3.  타워크레인 설치시 
노조가 참여하여 검사하도록 할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 건설기계관리법 해당 여부 검토


< 향후 추진계획 >


○ 적용가능 여부 관련 소관부처 업무 협의 예정

대한건설

기계안전

관리원

4.  타워크레인 형식승인 등 글로벌 인증제도로의 개선에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 외국의 안전기준, 검사기준 및 제도적관리방안에 대한 사례 조사 및 국내 기준 적용 시 적정성 확인을 위한 연구용역 계획(‘21.9)


< 향후 추진계획 >


○ 연구용역 진행


○ 연구 결과를 참고하여 필요한 부분은 국토부에 건의 및 적정한 타워크레인 안전관리 방안 마련 검토

대한건설

기계안전

관리원

5.  타워크레인 정기검사 
부실점검에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 엄정한 검사업무수행을 위한 매월 검사대행기관 업무협의회 진행(‘21.1∼)


○ 타워크레인 암행점검실시(’21.2∼)


○ 타워크레인 검사대행기관 운영실태점검(‘21.2∼)


< 향후 추진계획 >


○ 타워크레인 암행점검


○ 검사대행기관 운영실태점검

대한건설

기계안전

관리원

6. 제원표 및 형식승인 
설계도면 등 관계서류작성 등록지원사업 관련 부실장비 양성화와 관련한 대한건설기계안전관리원의 책임 여부를 파악할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 2021년 허위연식 의심 9건에 대해 해당 관청 및 국토부 보고(‘21.4∼)


< 향후 추진계획 >


○ 부실장비 관련 지속적인 추적관찰 및 조사 업무 수행

대한건설

기계안전

관리원

7. 대한건설기계안전관리원을
대대적으로 개혁하고 환골탈태할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 기관 중장기 혁신과제 발굴


-  안전관리 체계강화, 일자리, 인사혁신 11개 과제 및 30개 실행계획 수립


○ 7개 준정부기관의 혁신협의체 운영


○ 정관개정을 통한 임원의 이해충돌 방지 조치


-  임원의 자격을 건설기계관련 단체장 출신 및 업계종사자 배제


< 향후 추진계획 >


○ 혁신과제 이행

대한건설

기계안전

관리원

8. 대한건설기계안전관리원은건설사고 근절을 위해 타워크레인 총괄기관으로서 형식적인 점검이상의 실질적인 조치계획을 보고할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 타워크레인 검사원 직무교육 시행 계획 및 추진(‘21.3∼)


○ 타워크레인 검사매뉴얼 제작(‘21.7)


< 향후 추진계획 >


○ 검사기술자 직무교육 수행


○ 타워크레인 검사매뉴얼 제작 발표회 개최

대한건설

기계안전

관리원

9. 대한건설기계안전관리원은부실 점검 및 부실등록장비에 대해 전수조사하고 글로벌 인증제에 준하는 엄격한 관리체계를 도입할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 국토부와 소형타워크레인 합동점검 시행

(기간/대수 :‘21.3.22∼‘21.7.31 / 286대)


○ 외국의 안전기준, 검사기준 및 제도적관리방안에 대한 사례 조사 및 국내 기준 적용 시 적정성 확인을 위한 연구용역 계획(‘21.9)


< 향후 추진계획 >


○ 연구 결과를 참고하여 필요한 부분은 국토부에 건의 및 적정한 타워크레인 안전관리 방안 마련 검토

대한건설

기계안전

관리원

10. 정보시스템의 노후화가해킹 및 보안취약, 검사원의 업무 가중의원인이 될 수 있으므로 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 노후화된 정보시스템 대체 및 보안체계강화를 위한 본사 망분리(‘20.8), ISP 수립(‘20.8) 및 정보시스템 구축 예산 마련(’20.11)


○ 정보시스템 및 보안인프라 구축을 위한 용역 입찰 완료(‘21.)

대한건설

기계안전

관리원

11. 타워크레인 외의 건설기계에 대한 사고집계 및 통계자료의 열람 등 권한부족에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 완료 >


○ 건설기계의 사고조사, 자료수집 및 통계관리 등의 업무를 부여한 건설기계관리법 일부개정법률안 발의

(의안번호: 2107831)


< 향후 추진계획 >


○ 해당 법령개정에 대해 적극적으로 지원

대한건설

기계안전

관리원

12. 검사원수의 부족 및 열악한 근무환경으로 인한 퇴사가 많으며, 검사원 채용을 늘리기위한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 수시정원(19명) 증원 및 검사원 신규채용 실시(’21년 총 11명 채용 및 배치)


-  2022년 검사원 정기 증원 요청(10월) 

(검사원 87명 요청) 


○ 검사결과를 검사 현장에서 태블릿 pc를 통해 바로 입력하여 업무효율 증가


< 향후 추진계획 >


○ 정기 증원요구를 통하여 정원을 확보함으로써 검사원 인력 보충을 위해 노력할 예정

대한건설

기계안전

관리원

13. 건설기계조종사 안전교육 실적이 저조하므로 안전교육 홍보를 강화할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 일관성 있는 안전교육 정보 제공 및 홍보를위한 11개 교육기관 통합 홈페이지 구축(‘20.10) 및 운영(‘21.10∼)


○ 전국 지자체 및 지역검사소 조종사 안전교육 홍보물 배포(‘21.03)


○ 조종사 안전교육 통합 카카오톡 채널 개설, 각종 소식 및 1:1 즉시 응답 서비스 진행(‘21.04)


○ 조종사 안전교육 홍보 동영상 제작 및 유튜브 등 SNS 등재(‘21.06)


< 향후 추진계획 >


○ 전체 11개 교육기관 온라인 화상강의 교육일정 확대 조정


○ 정기검사 우편을 통한 교육안내 홍보물 지속 배포

대한건설

기계안전

관리원

14. 건설기계조종사에 대한 안전교육 활성화를 위해 교육기회 및 교육장확대 등 대한건설기계안전관리원의 적극적인 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


전체 11개 교육기관 온라인 비대면 화상강의 운영으로 교육생 편의 확대


 월간 비대면 온라인 화상강의 교육일정 증편(50% 이상)


화상강의 참석이 어려운 교육생들의 편의 향상을 위한 화상강의 원격지원 시범서비스 공식 출범(‘21.09)


< 향후 추진계획 >


○ 화상강의 참석 활성화를 위한 11개 교육기관 대상 원격지원 서비스 운영매뉴얼 배포

대한건설

기계안전

관리원

15. 단기일자리(알바) 채용은실업률 감소에 효과적이지 않으므로 산업수요에 맞는 맞춤형 인재양성과 규제완화 등을 통해 민간부문의 양질의 일자리 창출이 이루어질 수 있도록 노력할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 체험형 인턴제도 등 직업연계 프로그램 추진


-  청년 구직자에 우리원의 업무이해도를 높이고 자격증 취득지원 및 향후 직원채용 유도


-  단순·반복업무를 지양하고 현장대응력을 갖춘 실효성 있는 업무능력 배양에 초점


-  자격증 취득으로 체험형 인턴 출신 여성1호 검사원 배출 및 체험형 인턴 출신 정규직 입사 4명 달성(2020년∼2021년)


< 향후 추진계획 >


○ 민·관협력을 통한 양질의 일자리 창출을 위하여 산업수요 발굴 노력을 지속할 예정

대한건설

기계안전

관리원

16. 장애인 및 국가유공자에대한 고용의무를 준수하고 기관내 성평등이실현될 수 있도록 노력할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 장애인 및 국가유공자 고용의무 준수를 위한 추천요청 및 제한경쟁채용 실시


-  제2021- 04호 채용(장애인 1명)


-  제2021- 06호 채용(장애인 1명, 보훈1명)


○ 여성채용, 성인지 감수성을 위한 기관 내 교육 및 여성관리자 교육 실시


-  제2021- 04호 채용(관리자급 3급 여성 1명)


< 향후 추진계획 >


○ 의무고용 준수를 위하여 기관 내 노력을 지속할 예정

대한건설

기계안전

관리원

17. 건설기계 검사수수료인상 전에 고객 만족을위한 자구노력을 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 온라인 입고검사 예약(도로용 건설기계3종) 및 출장검사 신청 서비스실시(`21.9∼)


○ 건설기계 출장검사소 확대, 검사안내 홍보 채널다양화(건설기계안전TV 등), 검사원 CS교육 강화 등 고객중심의 검사서비스 개선으로 고객만족도 향상


* 참고: ‘20년 기재부 고객만족도 결과 전년대비 4.1점 향상(’19년 76.9점→‘20년 81.0점)


○ 검사인프라 확충을 위한 검사결과표 발행(‘21.5) 및 인터넷 검사접수 시행(’21.9), 신규 검사장비 도입(ECU 스캐너, 배터리 종합 진단기 등 6종)(‘21.10) 


○ 수검자 맞춤형 검사서비스 강화를 위해 건설기계 통합콜센터 설립(‘21.7)

* 민원 처리 및 검사기간 유효기간 안내 업무

-  69 -


□ 코레일관광개발(주) (4건)


-  71 -

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

코레일관광개발(주)

1.  승무원 본연의 임무를 다할 수 있도록 감정노동 강요 및 성차별적인 용모 관련 점검 등을 개선할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 승무원 양성 교육프로그램 용모복장 관련 내용 삭제 완료(‘20.10월)


-  당시 제작 영상은 데모영상으로 온라인 본강의 내용 중 승무원 용모복장 관련 내용 모두 삭제


○ 승무원 인권보장을 위한 노사간 현안합의서 체결(‘19.5월) 및 열차승무원 업무매뉴얼 개정(‘19.5월)

코레일관광개발(주)

2.  고객만족도 조사 조작행위가 재발하지 않도록 재발방지 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 윤리의식 수준진단 외부 전문기관 컨설팅 진행완료(‘20.10월)


○ 고객만족도 조사 관련 부정행위 재발방지 대책 마련(‘20.8월)


○ 고객만족도 조사 조작 관련자 수사의뢰 7명 중 2명(‘20.11월), 1명(‘21.3월), 1명 무혐의(’21.7월) 수사완료


○ 윤리경영 실현을 위한 중장기 윤리경영 계획 수립완료(‘21.8월)


< 향후 추진계획 >


○ 고객만족도 조사 조작 관련자 3명 공판 중(서울서부지방법원)

코레일관광개발(주)

3. 자회사 평균임금을 모회사 정규직 대비 80% 수준으로 높일 수 있도록 자회사 총인건비 인상률 차등적용 폭 확대, 정부 재정지원 촉구 등 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 모회사(한국철도공사)와 자회사간 「원하청 노사협의체」 구성 운영(‘19.12월)


-  1차(‘20.1월), 2차(’20.2월), 3차(‘20.6월) 개최를 통해 개선방안 논의


○ 국토부 주관 한국철도공사 계열사 처우개선 방안 논의 회의(‘21.3월)


< 향후 추진계획 >


○ 총인건비 인상률 차등적용 폭 확대 및 정부 재정지원 촉구 등 관련하여 정부 관계부처와 협의를 통해 모회사와 자회사간 임금격차 해소를 위해 지속적으로 노력하도록 하겠음

코레일관광개발(주)

4. 매출액 중 인건비 비중 증가에 대하여 경영부담 해소를 위한 방안 마련 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 공공기관 비정규직 정규직 전환으로 인한 승무원 숙사관리사업(‘18.7월)· SRT 고속열차 승무서비스 사업(’19.8월) 등 인력증가


○ 1인당 매출액 감소 문제 타개를 위한 사업 발굴 및 활성화, 중‧소 여행업체 온라인 플랫폼 구축 등 방안 검토 중


< 향후 추진계획 >


○ 신규 테마파크 사업 발굴 및 자체사업인관광사업 활성화 지속 추진


○ 코로나19로 인한 중·소 여행업체 침체로 인한 경영난 해소를 위하여 온라인 플랫폼 구축 제공 등 상생을 통하여 동반성장해 갈 수 있도록 노력하겠음




코레일로지스(주)

-  73 -


□ 코레일로지스(주) (2건)


코레일네트웍스(주)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

코레일

로지스(주)

물류개발처

1. 남북철도시대 준비를 점검하고, 물류사업 물류수송분담률 제고방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○  남북철도시대를 대비하여 국제물류 기업과 철도운송 협업 진행


-   해외 파트너사와 대륙철도(TCR, TSR, TMGR) 운송이 가능한 서비스 체계 구축 


○ 물류수송분담을 제고를 위한 흥국사역 철도CY 확장개발 추진


-  흥국사역 CY 확장 개발(안) 수립(’19.4월)


-  흥국사역 CY 실시설계용역 완료(’20.1월)


< 향후 추진계획 >


○ 정부정책이 구체화 되어 남북철도 개통 시 한국철도공사 관련부서와 협의


-  남·북간 취급품목, 철도거점 신규 조성 등 화물수송체계 확대방안 검토


흥국사역 CY 확장공사 추진

물류개발처


2. 국제물류주선사업 지속적자 발생에 대한 적정한 처리방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 > 


○ 물류사업 효율성 제고를 위한 조직개편 시행


-  국제물류주선사업 담당부서를 ‘처’에서 ‘팀’으로 축소(’20.12월)


○ 물류사업 미수채권 관리 업무 조정(’21.1월)


- 기존 : 경영관리본부 → 변경 : 영업본부


< 향후 추진계획>


○ 국제물류주선업 경쟁력 제고 노력


- 안정적인 채권확보를 위한 중대형 화주시장 침투 


- 원가경쟁력 제고를 위한 파트너 발굴

-  75 -




□ 코레일네트웍스 (8건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

코레일

네트웍스

1. KTX특송사업 흉기류, 마약류 등 불법 물품 배송예방을 위한 대책을 마련해 보고할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ KTX특송을 이용한 위해물품, 마약류 등 배송을 예방하기 위한 보안장비 확보·검색으로 보안체계 구축


< 향후 추진(관리)계획 >


구 분

강화내용

금속탐지기 검사 강화(’20.10.)

· 의심물품 전수검사 강화 시행

CCTV설치 확대

(’20.11.)

· 전국영업소 설치

(8개소 → 16개소)

‘폭발물 탐지견’ 순회 강화

(’20.11.)

· 물량 집중시간대(10~13시) 경찰특공대 

* 폭발물 탐지견’ 순회검색 강화 (월1∼2회→주1회 이상)

무전기 도입

(’21.03.)

· 작업 후 작업종료 무전통보로 안전사고 예방

마약 탐지기 도입(’21.06.)

· 마약탐지기 신규 도입 운영

* 폭발물탐지기에 마약탐지 기능 추가 구입/임대

폭발물 탐지기 확대(’21.06.)

· 폭발물 탐지기 설치 확대 (1대 → 4대/순차도입 예정)

* 시스템 DB기능추가, 검사 Kit 추가구입 등

2. KTX특송사업 활성화를 위한 영업활동을 강화하고 전략을 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 중소물류기업 제휴를 통한 철도연계

도심물류 배송완결성 확보


-  우체국 물류연계로 공공성 확대


-  서울역 물류센터 구축으로 당일배송 완결성 확보 (신규매출 년27억)


< 향후 추진(관리)계획 >


○ 도심물류 당일배송을 활용한 물량확대


* 쿠팡, DHL 등 당일배송 물량유치 확대

** 생활밀착 도심배송서비스로 영업활동 강화 

3. KTX특송사업 안전사고 예방을 위한 인력보강 및 사업구조를 개선할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ KTX특송 운영프로세스 개선을 통한 작업안정성 강화 조치(’21.1월)


-  특송 물품 상·하차 시 플랫폼 대기, 역무원 사전통보 후 실시



-  적재공간, 작업인력을 고려한 1인당 취급물량 조정


* 물량조정 : 2인 작업 시 → 특송(大)박스 2개 이하, 규격 외 4건 이하

4. 정규직과 무기계약직 간 차별대우 해소를 위한 방안을 강구할 것


<조치실적 : 완료>


○ 근로형태(정규직, 무기계약직)별 임금 차이는 직무난이도 및 성격을 반영한 것으로 차별적 요소는 없음


* 정규직: 일반직(일반사무 및 전산개발 업무)

** 무기직: 현업직(현장 및 접객서비스 업무)

*** 동일업무를 수행하는 무기직과 비정규직간 임금 차별 없음


○ 급식비, 명절휴가비, 복지포인트는 근로형태와 차등 없이 동일한 금액 지급


* 그 외 후생복지제도 등 근로형태간 차별사항 없음

5. 해임된 전임 사장 두명에대한 환수조치와 검찰고발을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 법인카드 환수조치 완료(’20.09)


○ 해임 사장 두명  찰수사 의뢰(’20.10)


* 강○○(검찰기소), 하○○(무혐의) / ’21.09월

6. 고객만족도 조사 조작 사건을 철저하게 조사할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 관련자 문책 및 수사의뢰(’20.09)


* 재판결과에 따라 징계 조치 예정


○ 재발방지 계획 수립 및 이행 중


○ 외부 전문가 윤리 특별교육(’20.09)


○ 윤리의식 진단 외부 컨설팅(’20.10)


* 청렴 윤리 경영 개선과제 도출 후 추진 중


< 향후 추진(관리)계획 >



○ CEO윤리경영 메시지 발송(월 1회)


○ 청렴윤리 프로그램 활성화(상시)


* 청렴 나무 가꾸기(4월), 청렴윤리 교육(매월), 청렴 퀴즈대회(월2회) 등


○ 청렴의식 내재화를 위한 맞춤형 청렴교육 시행(4월)


○ 간부직 청렴윤리 워크숍(교육, 토론)


○ 윤리 리스크 대처방안 리플릿 제작 배포


○ 신고시스템 활성화(익명성 보장)

7 조직 내 갑질이 근절되도록 특단의 대책을 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 갑질근절 대책 계획 수립 및 이행 중


○ 갑질 행위에 대한 무관용 원칙 적용


* 갑질 행위자 해임(’20.09.21)


○ 갑질 2차 피해 예방 강화


* 피해자 보호제도 마련, 회복을 위한 의료비 지원, 피해자 근무지 분리 등 보호 조치


< 향후 추진(관리)계획 >


○ 간부직 솔선수범 갑질 근절교실 운영


* 간부직 주관으로 상호존중의날(매월 11일)을 활용하여 현장방문 직원 소통


○ 갑질근절 의지표명 슬로건 공모전


○ 갑질 발생 위험 실태 설문조사 실시


○ 직원 채용 시 윤리(갑질)성향을 반영한 인ㆍ적성 검사 시행


○ 중대한 갑질행위에 대한 단호한 처분


○ 2차 피해방지 안내문 발송 및 신고자의 비밀유지를 위한 면담자 서약서 징구

8 파면·해임 처분을 받은 임직원의 퇴직금 지급 등에 대한 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중>


○ (성과급) 직위해제 및 징계 처분된 자의 성과급은 해당기간 근무일수에 비례하여 삭감


○ (퇴직금) 관련 법령에 제재사항 마련 시 적용 예정


-  77 -

코레일유통(주)

-  78 -


□ 코레일유통(주) (5건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

코레일유통(주)

1. 고객만족도조사 감사결과 
관련 재발방지 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 내부평가 방법(지표) 개선(‘20.7월)


○ 내부 공익신고 활성화 및 처벌 강화

(‘20.9월)


○ 직원윤리 강화를 위한 전사 윤리의식

수준진단 컨설팅 및 교육시행(‘20.12월)

코레일유통(주)

2. 코로나 사태 장기화에
따른 경영개선 및 수익향상 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 코로나19 영향 등 최근 경영환경을

고려한 2025년 중장기 경영목표 조정 및 전략과제 신설‧보완(‘20.11월)

코레일유통(주)

3. 임원 선임 관련 경영
능력, 전문성 확보 강화 대책을 마련할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ 분야별 전문지식을 보유한 외부위원

인력POOL 보강 및 분야별 전문성 평가비중 확대로 전문성 강화 완료(‘21.4월)

코레일유통(주)

4. 편의점 운영 관련 최저
임금 미만 수수료 지급 편의점에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 편의점 계약자 지금수수료 추가 지급


-  코로나19로 인한 매출감소 보전을 위해 ‘20년 2월부터 계약자 수수료 20% 추가 지급(’20.2월)


* 총 22.7억원 지급(‘20년 16.1억원, ’21년 5월 누계 6.6억원)


○ 판매상품 확대 및 프모로션 강화 등 매출활성화를 통한 수수료 인상 도모


-  신상품 767개 품목 추가 도입(‘20.11월~)


-  카카오페이 제휴 멤버십서비스 도입(‘21.7월)


* 신규회원 25,933명 가입 및 할인‧적립행사 홍보

코레일유통(주)

5. 한국판 뉴딜사업의 
본래 취지에 맞는 추진 필요 

< 조치실적 : 완료 >


○ 한국판 뉴딜사업 취지 및 기관여건에 부합하는 사업 확정(‘21.2월)


-  포스트 코로나 환경에 부응하는 공공

데이터 개방 및 공적지원 강화 사업 전개


* (디지털 뉴딜) 공공데이터 개방 등  3개 과제

* (안전망 강화) 공공시설 활용, 청년창업 지원 1개 과제


-  80 -

코레일테크(주)

-  81 -


□ 코레일테크(주) (0건)


구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

코레일테크(주)

해당사항 없음

해당사항 없음





-  83 -




항공안전기술원

-  85 -




□ 항공안전기술원 (3건)


새만금개발공사

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

항공안전

기술원

1.  항공기·부품 등 인증에대한 기술검증 수수료경감방안을 강구할 것

< 조치실적 : 추진 중>


○ (단기) 코로나- 19로 인한 항공부품 관련 중소기업의 인증수수료 부담 완화를 위한 감면제도를 시범 운용


-  대상 : 부품인증 신청 중소기업


-  기간 : ‘21.6∼12월


-  감면률 : 30% 


< 향후 추진계획 >


○ (중장기) 인증수수료 체계 개선을 위한연구용역(’21.9∼12월) 수행을 통해 국내 항공제작산업 인증비용 부담완화 방안 마련에 노력

항공안전

기술원

2.  항공안전기술원 드론기업지원허브에서 보유중인 장비의 활용성 제고방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 입주기업 외에도 장비사용이 가능하도록 드론정보포털(기술원 운영)에 장비 이용신청 안내 공지(‘21.2)


-  사용률이 저조한 장비에 대한 사용 독려 및 사용자 친화적 운영으로 전년대비 평균사용률 29.4% 증가

항공안전

기술원

3.  경영평가성과급 격차해소에대한 제도개선 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 기관장과 직원의 성과급 격차해소를 위해 ‘19년 기관장 경영평가 성과급의 일부를(10%) 전통시장상품권 등의 현물로 직원에 환원(’21.2)


○ 예산당국(기재부)에 공공기관 경영평가
성과급 격차해소 방안 건의(‘21.2)


* 기관장 및 직원 경영평가성과급 지급률 조정 등

-  87 -


□ 새만금개발공사 (7건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

새만금개발공사

1.  새만금 호소 내의 수질 개선을 위해 지자체, 환경부, 환경단체 등과 폭넓은 의사소통으로 대안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 21년 상반기 새만금호 수질관리 운영협의회 참석(’21.6)


-  새만금호 수질현황 공유, 내부개발 현황 및 수질관리 방안 발표·논의


* 관계기관 : 전북지방환경청, 국무조정실, 환경부,농림부, 새만금청, 전라북도, 농어촌공사, 새만금공사, 한국환경공단, 한국환경정책평가연구원, 전북대 등


○ 새만금호 부유쓰레기 수거·처리를 위한관계기관 역할 분담 및 협약체결(’21.7)


* 관계기관 : 새만금청, 새만금공사, 전라북도, 군산시·김제시·부안시, 농어촌공사


< 향후 추진계획 >


○ 수질관리 운영협의회, 공유수면 관리 협의회 등을 통해 현황공유 및 대책방안 마련 


* 필요시 새만금호 수질개선 협의체 구성 또는 참석

새만금개발공사

2.  새만금 해수유통을 공사가 주도적으로 시행할 수 있는 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료, 추진 중 >


○ 정부는 해수유통을 확대하는 내용을
포함한 새만금 기본계획 변경(안) 발표(’21.2)하였으며,


-  23년 이후 목표 수질 유지를 위한해수 순환 최적화 방안 마련 


< 향후 추진계획 >


○ 개발사업에 영향이 없도록 정부 정책 
방향에 따라 탄력적 대응할 계획

새만금개발공사

3. 육상태양광 사업과 관련하여 패널지지대(섬유강화플라스틱)의 환경 오염을 방지할 수 있는 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중, 완료예정 >


○ 公社 주도의 1·3구역 육상태양광 사업에적용된 패널지지대는 스틸재질로써 섬유강화플라스틱은 미사용됨


* (참고) 플라스틱 등의 재질은 수상태양광 부력체에 주로 사용되므로 육상태양광과 무관함


< 향후 추진계획 >


○ 육상태양광 1·3구역 사업은 발전소 건설중으로 1구역은 ‘21년 12월, 3구역은 ‘22년 3월 완공 목표임


○ 육상태양광 사업은 공유수면 점·사용 허가 과정에서 환경부, 해수부 등의 관계기관 협의를 통해 승인되었고, 건설과정에서 기자재 등의 환경오염 이슈가없도록 철저히 관리 예정임

새만금개발공사

4. 고군산군도 케이블카 사업은 멸종위기 야생동물 보호를 위해 전면 재검토 해야 한다는 주장에 대한 공사의 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 선제적인 환경영향평가 용역 착수(’20.12)를 통한 친환경 사업계획 수립 중


-  기존 개발지 활용 및 해상지주 미설치 등 친환경 개발방안 마련


-  케이블카 사업구역 내 계절별 환경질, 동·식물상 등 환경현황 조사 실시(총 4회, ’21.1·5·7·10)


< 향후 추진계획 >


○ 환경현황 조사 결과를 근간으로 환경영향평가 협의 시 관련 대책 마련 등 대응

새만금개발공사

5. 한국판 뉴딜과 연계한 수변도시 사업 추진방안을 우선적으로 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 정부의 한국판 뉴딜 추진계획에 맞춰 새만금 스마트 수변도시 스마트시티 특화계획, 탄소중립 기본계획 수립 중


< 향후 추진계획 >


○ 스마트시티 특화계획 수립(’21.12) 후 실행전략 마련, 기본설계 용역 발주(’22년)


○ 스마트시티 특화계획과 연계한 탄소중립 기본계획 수립(’22.12)

새만금개발공사

6. 수변도시 조성사업 후속사업에 지역경제 활성화를 위한 지역우대 기준 등을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 새만금 스마트 수변도시 매립공사 지역기업 우대 기준 적용(’ 20년)


-  적용내용 : PQ 가점(7점), 제안서 배점(4점)


* 권장사항 : 지역업체 공동도급 30% 이상, 하도급 50% 이상 권장


-  적용결과 : 공동도급사 중 지역기업 30% 참여


○ 지역과 상생하기 위한 동반성장 협의회 구성 및 지역업체 우대방안 마련(’ 21.4.6)


-  지역기업 하도급 물량 60%, 지역 건설자재 85% 이상 조달 목표 설정


< 향후 추진계획 >


○ 지역기업 우대기준 관련 새만금개발청추진내용에 따라 향후 엔지니어링 부분까지 확대 적용 여부 결정

새만금개발공사

7.  수변도시의 불리한 
입지여건을 극복하기 위한 투자유치 전략을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 수변도시 조기 활성화를 위한 분양(단계별)전략을 금년말까지 마련 예정


-  자체 분양전략을 기반으로 전문기관 용역을 통해 시장검증 및 고도화 추진


○ 잠재투자자 발굴 및 경쟁력있는 민간사업자 유치를 위한 네트워크 구축 노력


* 대한요트협회(‘20.10), YBM(‘20.12), 전주MBC(‘21.7), 한국부동산개발협회(‘21.6) 등


< 향후 추진계획 >


○ 분양전략 수립을 기반으로 투자기업과 네트워크 구축을 통해 투자유치 실현


○ ‘투자진흥지구’ 제도 도입 등 투자 
활성화를 위해 추가 제도개선 사항을 지속 발굴 및 도입 추진


* 새만금사업법은 국토교통위원회 통과 후 법제사법위원회 계류 중, 조세특례제한법은 기획재정위원회 계류 중



-  89 -

한국해외인프라도시개발지원공사

-  90 -


□ 한국해외인프라도시개발지원공사 (6건) 


-  92 -

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

한국해외

인프라

도시개발

지원공사

1.  해외건설사업 확대를 위해 해외 건설사업에대한 예비타당성 조사제도 개선을 건의할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 해외건설기업 간담회, 수주지원 협의회등 해외건설관련 관계기관 회의시 주요 건의사항으로 지속 건의하였음


- 예비타당성조사 제도 중 예비타당성 사전검토, 조사기간 단축방안 등 일부 개선

한국해외

인프라

도시개발

지원공사

2. 2020년 타당성조사(F/S) 지원사업 용역 중 코로나19로 인하여 용역수행 기간 연장이 필요할 것으로 보이므로 기간 연장 여부를 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 2020년 국토교통부와 위수탁계약 연장을 실시하였고, 이월 예상 5개 F/S 사업 예산 이월 및 준공 처리 완료

한국해외

인프라

도시개발

지원공사

3. 한국판 뉴딜정책에 부응하는 관련 사업을 적극 개발할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ (그린뉴딜) 광역상수도, 폐기물발전(WtE)

등 친환경사업 분야 딜 파이프라인 확보 및 우리기업과 함께 우량 사업 추진 중


○ (디지털뉴딜) 국내 유관기업과 협업하여데이터 센터 등 디지털 뉴딜 관련 사업 개발 추진 중


< 향후 추진계획 >


○ 국내 유관기관과 네트워크 확대를 통해 지속적으로 딜 파이프라인 추가 및 우량 사업 건은 사업화 적극 지원 

한국해외

인프라

도시개발

지원공사

4. 공사의 1인당 사무 관련 시설면적은 향후 추가 채용인원을 고려해도 기준을 초과하고 있고, 비싼 임대료를 고려했을 때 IFC건물 사무실 임차는 재검토 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 사무실임차 재검토 결과 임대계약 해지시 약 61억원의 손해배상 발생예상


- 임대계약시 (’18∼’25년) 약 2년간 임차료 면제와 입주공사 비용 지원 조건으로 상대적으로 유리하게 IFC건물 임대


* IFC 임차료 면제 조건 : (50층) 24개월, (51층) 20개월


- 1인당 사용면적은 15.2㎡로 타기관 대비 과도하지 않은 수준으로 판단


* 행정중심복합도시 1인당 사무시설 기준 : 19.84


○ 임대계약 만료시점 이전 사무실이전, 사옥매입 등 전면 재검토 예정

한국해외

인프라

도시개발

지원공사

5. 공사도 직원들이 내부 개발정보를 이용하여 주식 및 기타자산 등을 거래할 위험에 노출되어 있으므로 관련 규정을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 윤리헌장 제정을 통해 내부정보 활용을통한 본인 또는 제3자 사익 추구 행위 금지(전직원 서명 완료)


○ 임직원 행동강령(23조)에 직무관련 정보를 이용한 거래 등의 제한 조항 반영


○ 이해충돌방지 가이드라인 제정 및 운영 중

한국해외

인프라

도시개발

지원공사

6. 창립 7개월된 공사가 경영진에 대해 기본연봉의 80%에 해당하는 성과급을 지급한것은 도덕적 해이로 보이고, 직원들은 평균 35.8%의 성과급을 지급하였는바, 경영성과가 생겼으면 하후상박의 원리에 따라 분배하는 것이 적절한 것으로 보이므로 필요한 조치를 하고 개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 2019년 공공기관 지정 후, 기획재정부 가이드라인에 따라 임직원 경영평가성과급 지급 중(준정부기관 지급 기준 준용) 


○ 2021년 경영평가 성과급도 정부 가이드라인을 준수하여 지급 예정 






지방자치단체

-  94 -


서울특별시

-  96 -


□ 서울특별시 (88건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

서울특별시

1. 소규모 재건축 사업의 
대상이 되는 노후불량 건축물에 공공이 적극 
개입하여 과감한 인센티브 투자 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 소규모재건축 활성화를 위해 「소규모재건축사업 업무처리기준」 수립(’21.6월)

-  제2종(7층) 일반주거지역에서 제2종으로 
용도지역 상향 시 의무공공기여 요건 폐지

-  임대주택 건설을 통해 용적률 상한까지 
계획하도록 용적률 제시 등


< 향후 추진계획 >


○ 소규모 노후불량건축물(주택단지)에 대해 소규모재건축 사업성분석 작성 무료지원(~’21.12월, 15개소)

-  소규모재건축을 희망하는 사업장 대상으로 사업성분석 및 건축계획 작성비용 지원

서울특별시

2. 공공재개발, 재건축
사업 과정에서 고도 제한 일정 부분 완화할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 고도지구 재정비용역 착수(’21.5.11.)

-  기초조사 및 고도제한 관리방안 검토중 


< 향후 추진계획 >


○ 고도지구 재정비 용역을 통해 노후주거환경을 개선할 수 있는 합리적 관리방안(높이기준 등) 마련(‘22.12.)

서울특별시

3. TBS 여론 조사시 기관을다양하게 선정하는 등개선방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 2019년 8월 이후 여론조사 계약방식을개선하여 ‘수의계약’ 대신 제한경쟁입찰 방식인 ‘협상에 의한 계약’으로 변경하여 조사업체 선정 


○ 2021년 정례여론조사도 ‘제한경쟁입찰방식’을 통해 조사업체 선정


○ 조사업체 선정의 투명성 확보를 위해 ‘제한경쟁입찰 방식’ 지속 추진

서울특별시

4. 전철역 열화상 카메라를 
주말 뿐 아니라 평일 첫차에서 막차시간까지 확대 운영할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 역사 열화상 카메라 운영


-  열차운행시간에 맞춰 운영 중 


* RH시간대(07시∼09시, 18시∼20시) 포함


-  고온알람(37.5℃이상) 발생 시 승객
인근 보건소 등으로 안내 


○ 열화상 카메라 관리요령 안내


-  열화상카메라 운영담당자 지정


-  요령카드 숙지 및 부착, 관리대장 작성

서울특별시

5.  수도권 매립지 문제 관련, 
자원재활용 및 순환을 도모하고, 서울, 경기, 인천, 환경부 4자 협의체에서 논의하여 체계적인 선진 매립 방안을 마련할 것


< 조치실적 : 완료 > 


○ (’20.10.30.) 수도권매립지관리공사 운영위원회 ‘수도권매립지 건설폐기물류 감축 로드맵’ 의결 

-  서울시, 환경부, 경기도, 인천시, 
주민대표 등 참석

-  건설폐기물류 반입량 ’19년 대비 50% 감축(∼’25년)

-  대형건설폐기물 직반입 금지(’22년∼)

-  공사장 생활폐기물 반입량 ’22년 이후 매년 10% 감축 등 


○ (’21.6.22.) 4자(환경부·서울·인천·경기)간담회를 개최하여 ’26년부터 수도권매립지 생활폐기물 직매립 금지 합의

-  (’21.7.6.) 폐기물관리법 시행규칙 개정 완료

* (별표 5 제1호라목) 생활폐기물은 소각이나 재활용을 거친 후 협잡물·잔재물만(가연성 제외) 매립

서울특별시

6.  소셜믹스 관련 동별, 층별 배치를 지양하고선도적인 정책 방안을 고려할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 공공임대주택 관리 혁신방안 마련 중

-  분양/임대 구분 없는 혼합배치 적용


* 향후 공공에서 제공하는 모든 임대주택(재개발‧재건축‧재정비촉진지구사업, 매입임대 등)은 혼합 원칙

* SH 건설 분양주택의 경우 1:1 매칭 혼합 추진


< 향후 추진계획 >


○ 전문가 자문을 통해 방안 마련

서울특별시

7. 지하철 미세먼지 저감사업 양방향 집진기 공모사업 절차 지연을 해결할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 지연되었던 ’19년도분 45개소 계약 (’21.5.7.) 및 설치 중(’21.12. 준공예정)


< 향후 추진계획 >


○ 잔여물량 ’20년도분 64개소 발주(’21.11.) 및 설치(∼’22.10. 예정)

서울특별시

8. TBS의 편향성으로 인한 지적과 시정 및 징계 등을 고려하여 지원을 재검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 2022년도 예산(안) 협의 진행 중(’21.7 ∼)


< 향후 추진계획 >


○ 지방출자출연기관 예산편성지침에 따라금년 운영실적, 2022년도 사업계획 등을 등을 검토하여 예산안 조정협의


○ 객관적 콘텐츠 전달을 위한 자체제도개선 마련 권고

서울특별시

9.  TBS가 더 많은 시민이 듣는 방송이 될 수 있도록 적극 지원을 고려할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 재단 초기 운영 안정화를 위한

행정 지원인력 파견


○ 2021년 1∼3분기 출연금 교부완료


< 향후 추진계획 >


○ 2022년도 예산(안) 협의 진행 중(’21.7 ∼)

서울특별시

10.  위반건축물(방쪼개기)
련 대학가 중심으로실태조사 및 감시·단속을 강화할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 자치구와 연계, 위반건축물 예방 및 
정비 개선사항을 반영한 ‘2021 위반건축물 조사·점검계획’을 수립‧시행


< 향후 추진계획 >


○ 불법건축물 근절은 건축법 이행강제금규정 및 건축물관리법 개정 등이 필요한 사항으로 이를 반영한 대책을 매년 수립·시행할 예정임

서울특별시

11. 도로망, 지하철 등 
강남북 교통격차 문제해결 위해 노력할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 제2차 서울시 도시철도망 구축계획 확정 고시(’20.11.)


○ 강북횡단선 등 4개 노선 예비타당성대상 사업 선정(’21.8.24.)


○ 4개 노선 예비타당성조사 착수(’21.9.~)


< 향후 추진계획 >


○ 부의 예타 통과를 위해 관련 상위계획·주변 개발계획 현행화, 추가 수요 창출 방안 등 마련


○ 정확한 수요 예측 및 사업비 산정으로 예타 통과 및 조기추진 

서울특별시

12. 전통시장 화재 알림 
시설의 현황 점검, 적극 홍보할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 전통시장 및 상점가(무등록 포함) 대상

안전점검(소방·전기·가스 등) 및 긴급보수 지원, 전기안전교육 실시


○ 화재예방을 위한 시설개선 사업 추진

-  개별점포 화재발생시 소방관서로 자동 안내되는 화재알림시설 구축 지원

-  노후전선 및 전기설비 정비 사업 지원


○ 화재알림시설 분기별 점검 중(연4회)


< 향후 추진계획 >


○ 화재공제보험 가입률 제고를 위해

공제료 일부 지원 예정


○ 피해점포에 대한 복구 지원금, 긴급보수, 저리 자금융자 등의 지원책 마련

서울특별시

13. 지하철 역사의 불필요한 
입점 난립 상황에 대해 대응 방안을 구체적으로 고민할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 상가철거·재조정 계획에 의해 상가별
등급을 정하여 상가총량제를 운영하고 있음


-  상가등급은 상가위치, 임대료, 유동인구, 역사환경 등에 따라 4단계로 구분함


-  저등급의 상가는 기능실 전환, 시민
공간으로 활용, 철거 등을 거쳐 재조정


○ ’17년 이후 상가총량제를 운영하면서 269개소를 감축해 과도한 상가로 인한 폐해 방지 등 정책목표는 해소하였음


* 17년 말 1,907개소 → ’20년 말 1,617개소 → ’21.9월 1,620개소


○ 코로나19로 과거 영업성이 우수했던
상가도 저평가되는 사례 빈발로, 
현재 등급 산정 유보 중


< 향후 추진계획 >


○ 공사 재정건정성 확보가 중요해진 만큼감축 일변도의 정책에서 역세권 변화와 역사 리모델링 등을 감안한 새로운 사업공간 마련도 병행할 예정

서울특별시

14.  지하철 스크린 도어의 
과다한 광고를 시정할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 6호선 상업광고 프리라인화 추진(’19년)


-  광고물량 5,837면 → 2,940면(50%↓)


* 광고판 2,897면 철거


○ 승강장안전문 고정문 개선 및 접이식 광고판 도입(’20년)


-  광고물량 2,940면 → 2,433면(17%↓)


* 광고판 507면 철거

※ 대체매체 도입으로 안전확보 및 재정개선 기여

서울특별시

15. 역세권청년주택사업
관련, 한국주택금융공사와 협의하여 
LTV담보비율 조정 
가능성을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 사업비대출시 비주거시설을 담보인정
금액에 비주거시설을 포함하고, 토지주가 직접 사업하는 경우도 토지가격을 공시지가가 아닌 감정가격으로 산정하여 담보인정금액이 현실화되도록 개선 건의하였음


< 향후 추진계획 >


○ 건의내용이 반영될 수 있도록 한국주택금융공사와 지속적으로 협의

서울특별시

16. 역세권청년주택사업 
관련 최저 주거면적을 넓히고, 임대료를 낮추기 위해서는 택지 공급가격을 낮추고 세금을 감면하는 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 최저 주거면적 확대(`21.9.29 제도개선)

실사용면적 : 20㎡→25㎡


○ 역세권청년주택사업은 택지공급 해당
사항 없음

* 민간임대주택사업으로 공공에서 택지를 공급하는 사업이 아님. 


○ 임대사업자에 대한 세금감면

-  취득세: 100%(세액 200만원 초과시 85%)

-  재산세: 전용 40㎡ 이하 100%,

전용 40㎡ 이상 75% 감면

-  임대소득세: 75% 감면

-  양도소득세: 장기보유 특별공제

· 8년이상: 50%, 10년이상: 70%

-  종합부동산세: 합산배제(건설형임대)


○ 임대료 등 주거비부담 완화

-  보증금지원

·1억 이하 임차보증금의 50%(1억 이상 30%), 최대 4천5백만원 무이자 지원

-  월세지원

·월 20만원씩 최대 10개월 지원

서울특별시

17. 역세권청년주택사업 관련 
최저 주거면적을 넓히고, 
임대료를 낮추기 위해서는제도개선을 통한 민간참여를 활성화할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 최저 주거면적 확대(`21.9.29 제도개선)

실사용면적 : 20㎡→25㎡


○ 민간참여 활성화 방안 시행중

-  용적률, 높이 등의 완화, 세금감면, 통합
심의를 통한 원스톱 인·허가 등 행정지원

-  법령상 가능한 범위내에서 민간임대
주택을 공공에서 매입하여 사업자의 초기 자금부담을 완화

서울특별시

18. 공재개발 및 재건축 
사업 관련하여 사업비지원, 신속한 인허가 과정을 거치는 등 서울시의 적극행정과제도개선을 위해 노력할 것 

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 재개발, 재건축 활성화 및 맞춤형 도시계획 지원을 위해 서울형 정비지원 계획(신속통합계획) 마련


-  도시계획위원회 ‘신속통합기획 
특별분과(수권분과)’ 운영 


< 향후 추진계획 >


○ 속한 사업추진 지원을 위한 통합심의 위원회 운영


-  건축‧교통‧환경 등 통합심의
위원회 구성 및 운영

서울특별시

19. 역세권청년주택사업 
관련하여 10년 후 예상되는 문제 등에 대해 사전에 준비할 것

< 조치실적 : 추진중 >


○ 공공임대 확대를 통한 공공성 강화 추진


① SH 선매입 의무화(`21.9.29 제도개선)

-  민간임대주택을 건설물량의 30% 내
외에서 공공이 매입하여 주변시세 50%이하 임대료로 공급

② 임대의무기간중 민간임대 추가 매입 

-  임대의무기간중에도 공공이 민간임대를
매입할 수 있도록 제도개선 추진중

* 현재 임대의무기간중에는 민간임대사업자간에만 양도·양수 가능

③ 임대의무기간 이후 후매입 도입 검토

-  임대의무기간 이후 민간이 매각하는 물량을
공공이 최대한 매입하는 방안 검토 중

④ 주차장 설치기준 완화폐지 및 자주식주차 
확대로 10년후 주차난 우려에 대비
(`21.9.29 제도개선)

-  원룸의 주차장설치기준을 일반기준에 
비해 1/2완화하던 것을 폐지

-  자주식 주차장 설치비율을 50%이상으로
늘려 주차여건 개선


< 향후 추진계획 >


○ 지속적인 제도개선 추진으로 청년주택 공공성 강화 

서울특별시

20.  공공임대주택 관련 부적격자 입주가 빈번한데, 해당 현황을 파악하고 관리할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 2021년도 공공임대주택 거주실태조사계획(안) 수립(’21.08.30)


-  연2회 정기 조사(자료조사, 방문조사) 및 특별조사(수시)실시

* 정기조사

▸1회차 : 자료조사(사회보장정보원 시스템 활용, 주민등록열람 등)

1) 사회보장정보시스템상의 입주자 신상변동자료를 활용

-  입주자 신상변동내역이 존재하는 세대에 대한 집중 조사 및 관리 가능토록 조치(사회보장정보원 변동관리 대상정보 : 입주자 신상변동 내역이 존재하는 세대를 집중 조사)

-  입주자의 주민등록 변동자료, 사망, 말소, 거주불명자, 전출입 여부 등을 확인 거주실태조사에 활용

2) 주민등록 전입세대 열람 등 “거주의무의 입증자료”(주민등록등초본 등) 활용 등

-  1개 동호에 2세대 이상이 전입된 경우 등의 의심세대 추출

▸ 2회차 : 조사원 방문조사 실시

(현장조사 용역 실시 등 : 조사원이 세대방문하여 세대거주민 및 입주계약자 등 거주실태조사 실시)

서울특별시

21. 역세권 지역에 주거, 
상업, 업무가 들어갈 수 있도록 용적률을 상향하여 복합개발 혁신지구로 지정하자는제안을 적극적으로 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 역세권 활성화사업 및 역세권 복합개발 (고밀주거) 사업 추진 중


-  역세권 내 토지의 용도지역 상향으로 발생하는 증가 용적률을 활용하여 
주거, 상업, 업무 등 복합개발하는 
역세권 활성화사업 추진 중(΄19.9~)


-  주택공급 확대방안 발표(΄20.8.4), 
국토계획법 시행령 개정(΄21.1.) 및 
「서울시 도시계획조례」 개정(΄21.5)에 따라 역세권 복합개발(고밀주거) 지구단위계획 수립기준을 마련하여 시행 중(’21.5~)


< 향후 추진계획 >


○ 사업 기본구상안 마련, 지구단위계획 수립 등 사업 지속 추진

서울특별시

22. 임대료 인하 운동이 
민간에도 확산되도록 적극적인 정책 인센티브 개발을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


 자발적인 임대료 인하 운동 확산을 위해 상가임차인과 임대료 인하 상생협약 체결한임대인 대상으로 착한 임대인 지원사업 추진


* (’20년) 건물보수비용 보조 616개소, 전기안전점검비 보조 34개소, 방역지원 187개소, 상가건물 방역물품 3,669세트, 부동산 앱 홍보 218개소 등 1,945백만원 지원


* (’21년) 임대료 인하 임대인 1,624명에게 서울사랑상품권 827백만원 지급


○ 5,789개 점포 약147억원의 임대료 인하 효과

* (’20년) 2,999개 점포에 49억원 임대료 인하

* (’21년) 2,790개 점포에 98억원 임대료 인하


○ 언론보도를 통한 사회적 공감대 확산


< 향후 추진계획 >


○ 임대료 인하 상생협약 이행여부 점검(’21.12~)

서울특별시

23. 코로나19로 인한 
지하철 상가, 선제적인 임대료 인하 조처 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 감면대상 : 소기업 및 소상공인 매출실적에 부합하는 입점점주


○ 감면방법 : 해당 月 임대료 50% 고지


○ 감면기간 및 금액 : 22개월/약480.6억 원


-  ’20년(2∼7월, 9∼12월) : 217.49억 원


-  ’21년(1∼12월) : 263.11억 원(예상)


* 4차 감면(‘21.7∼12월)은 진행 중이며,
’21.9월말 현재 감면금액은 69.61억 원


< 향후 추진계획 >


○ ’21년 12월까지 임대료 감면 시행


○ ’22년 임대료 감면 시행여부는 서울시 지침 및 예산지원에 따라 결정

서울특별시

24.  지분적립형 주택 확대 
방안 및 공공임대주택 확대 시 부동산 리츠 등을 통한 재정부담 
완화 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 지분적립형 분양주택 확대 등 지방공기업재정부담 완화를 위해, 공공리츠 운영방안 검토


-  기재부 및 국토부(주택도시기금과) 실무협의(’20. 10.) 

서울특별시

25.  지하철 마스크 착용 
관련 단속 강화 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 「감염병예방법」에 따라 ’20.11.30. 이후 지하철 내 마스크 미착용자에 과태료 부과 시행(∼’21.9월까지 53건)


○ 단속 강화를 위해 지하철보안관에 특별 사법경찰권을 부여하는 「사법경찰직무법」 개정 건의(’21.2, 6, 7.)

- 법무부 면담(’21.7.), 국회방문면담(’21.8∼)


< 향후 추진계획 >


○ 「사법경찰직무법」 개정 지속 건의 


○ 지하철 보안관- 경찰대와 합동순찰 강화, 외근조끼 일원화

서울특별시

26. 전동킥보드 관련 관리를 철저히 하고 단속을 강화할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 불법 주・정차 전동킥보드 견인 시행 
(’21.7.15~)


-  즉시견인 : 신고접수 후 바로 견인 

①차도, ②지하철역 진출입로, ③버스정류소 및 택시 승강장, ④점자블록 위 교통약자 엘리베이터 진입로, ⑤횡단보도

-  일반견인 : 일반보도 방치 경우 3시간 유예시간 후 미수거시 견인

-  견  인  료 : 40,000원
(「서울시 주·정차위반차량 견인 조례」)

-  추진상황 : 15개 자치구 견인시행 중(’21.9), 연내 23개구까지 시행(용산구, 강남구 미참여중)


< 향후 추진계획 >


○ 전 자치구 견인 시행 추진

서울특별시

27. 제로페이 가맹점 대비 제로배달 가맹점 비율이 낮은 문제를 인지하고 개선을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 제로배달 유니온 가입 홈페이지를 통한 가맹점 모집 지원(17,259건, ’21. 8월말)


○ 기 선정된 참여사 서비스 독려 및 서비스 의지 부족한 참여사 탈퇴 처리


○ 제로배달 유니온 활성화 위해 자금력 있는 유수 사업자 추가 선정


○ 랜딩앱 개발 및 통합 주문시스템 도입 검토중


< 향후 추진계획 >


○ 추가 선정 배달앱사 서비스 개시 및 홍보

(’21. 12월중)

서울특별시

28.  청량리 여행자 마을사업을 전면적으로 재검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 청량리 620 역사생활문화공간 조성 사업을 위한 도시계획시설 변경(공원→문화시설) 사항은 도시재정비위원회 심의(’20.11.23.) 결과, 공동주택이 이미 일반 분양되어 소송의 우려가 있으며, 도로 축소에 따른 교통 및 조성비 담보문제, 당초 녹지개념 등을 고려해 기정(공원)대로 유지토록 결정되었음

서울특별시

29. 동대문구 구민회관 
서울시 소유 부지와 서울 대표 도서관의 동대문구 부지 대토를적극적으로 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 내용

.

-  부지 교환 계획 수립(’21.6.8.)


-  공유재산관리계획 의결(’21.9.) 완료


* 교환 부지

-  동대문구 구민회관 부지(동대문구 장안동 354- 5)

-  대표도서관 동대문구 부지(동대문구 전농동 691- 2)


< 향후 추진계획 >


○ 부지 교환 절차 추진


-  감정평가 및 소유권 이전(’21.10.∼)

서울특별시

30. 서울동부선 및 강북
횡단선 사업 등 관련 사업을 적극적으로 추진하고 주민 의견을 수렴할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 둥북선 : 공사 중

(흙막이 가시설 설치 및 지하토공작업)

○ 강북횡단선 : 예비타당성조사대상 사업 선정(’21.8.24.)


< 향후 추진계획 >


○ 부의 예타 통과를 위해 관련 상위계획·주변 개발계획 현행화, 추가 수요 창출 방안 등 마련

○ 정확한 수요 예측 및 사업비 산정으로 예타 통과 및 조기추진 

서울특별시

31. 태양광 폐패널의 처리 
등 사후관리에 대한 방안을 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 가정용 태양광 폐패널의 발생 관리를 위해 대형폐기물로 신고하여 배출 및 자치구에서 수거 및 임시 보관


○ 자치구 임시 보관 폐패널을 서울도시금속회수센터(SR센터)로 운반‧보관 후 재활용업체에 이송


- 「가정용 태양광 폐패널 수거체계 구축」방침 수립(’21.4.15.)


○ ’23년 EPR(생산자책임재활용제도) 품목으로 추가되기 전까지 현재 수거 체계 유지 후 EPR 도입 시기에 맞추어 수거체계 변경 예정

서울특별시

32. 공동주택 관리주체실태 
조사를 통해 주민 손실을 예방할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공동주택관리의 효율화와 입주자등의 보호를 위하여 입주자대표회의, 관리주체, 관리사무소장 또는 선거관리위원회 업무에 대하여 공동주택 실태조사(감사) 시행


-  총 128개 단지 완료

서울특별시

33. 하준이법 시행 관련 
주차장 고임목과 주의안내 표지 설치 등 안전조치를 준비할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 전 자치구 주차장에 대해 전수조사 실시(’20.10.)

-  조사결과 : 경사진 주차장 8,746면

-  조치내용 : 고임목, 안내표지판 설치 등 안전조치 완료

서울특별시

34. 경인 아라뱃길 운영
논의가 필요하고, 신곡수중보 가동 관련 사항을 보고할 것

< 조치실적 : 검토 중 >


○ 환경부에서 추진한 경인아라뱃길 기능 재정립 공론화 과정을 거쳐


○ 현재 환경부와 수자원공사에서 공동으로「경인아라뱃길 기능개선 연구용역」추진 중에 있음


-  2차례 걸친 용역입찰 결과 유찰로 재공고 절차 진행 중(’21.10.)


○ 신곡수중보 가동 관련은 한강수중보관리규정에 따라 현행 유지하고 있음


< 향후 추진계획 >


○ 환경부·수자원공사 연구용역 결과와 중앙정부, 시의회, 환경단체 등 유관기관·단체와 충분한 논의 후 한강이용활성화 측면과 안전·환경측면 이 균형되도록 면밀한 검토를 거쳐 단계별로 추진하겠음

서울특별시

35. 교통 약자를 위해 기존시설에 대해서도 단계적으로 BF(Barrier Free) 인증을 취득하거나 그에 준하도록 개선할 것 

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 장애물 없는(Barrier- Free) 생활환경 공공건축물 적용 확대 및 절차 개선계획을 검토·추진 중


○ 관련 개선계획에 대한 논의를 위한 업무
간담회 개최(
’21. 3. 26.)

 -  간담회 주요 내용

 · 기존 건축물에 대하여 BF 인증기준에 적합한 환경으로 개선 적극 요청

 · BF 본인증 절차 개선(본인증 기간 단축), 시공 전 공사관계자 사전교육 실시, 공사 준공 전 합동 점검 실시


< 향후 추진계획 >


○ 21. 10월 : 사업계획 수립

서울특별시

36. 민주노총 등 특정 
단체에 편향 예산 지원을 전면 재검토하고, 지원금을 중립적·합리적으로 배분할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


 노동자복지관 2곳은 관련 법령에 근거, 양대노총에 위탁하여 운영중


-  서울시노동자복지관 : 한국노총


-  서울시 강북노동자복지관 : 민주노총


* 위탁근거 : 근로복지기본법」 제29조, 「공유재산법 시행령」제19조의5 및 제19조의 제3항


○ 보다 개방적인 운영을 위해 차기(’23년) 수탁기관 선정시부터 공개모집 예정


< 향후 추진계획 >


○ 차기 수탁기관 공개모집 선정 : ’23. 9.

서울특별시

37. 강남구 래미안 대치
팰리스 삼성물산 재건축 시공사업 관련 진상규명 요청을 파악하고 대책을 마련할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ 재건축사업 시공사(삼성물산) 선정 관련 비리 의혹은  서울중앙지방검찰청 수사결과 혐의없음(’12.12.5.) 및 서울중앙지방법원 시공사 계약체결금지가처분 기각(’11.4.29. 항고 : 고등법원 각하)으로 종결된 건임 


* 강남구 대치팰리스 준공(’15.9.22.)

서울특별시

38. 지하철 노후 전동차 
교체 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 노후전동차 교체 계획(1∼3단계) 수립 완료

구 분

1단계

2단계

3단계

교체물량

2·3호선

610칸

4,5,7호선

546칸

4,5,8호선

758칸

1,6,7,8호선

558칸

사업기간

’14∼’22년

’18∼’24년

’21∼26년

’24~∼28년

사 업 비

7,846억 원

7,644억 원

10,612억 원

7812억 원

국비지원

-

국비 25%

추진

현황

1

2호선 200칸 : 납품완료(’17∼’18년)

2호선 214칸 : 납품완료(’19∼’20년)

2·3호선 196칸 : 제작 납품중

2

5·7호선 336칸 : 제작 납품중

4호선 210칸 : 설계중

5·8호선 298칸 : 발주중

* 도시철도법 개정(’21.7.13. 시행)에 따라 노후 도시철도차량 교체비용 국비 지원(25%)

서울특별시

39. 공공기관 이전 문제에 
대하여 적극적이고 강력한 균형발전 추진 의지를 갖고 추진할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 공공기관 이전은 지역균형발전 정책구상에 따라 강남북 균형발전의 파급효과 등을 고려하여 3개 기관을 선정하였음


○ 이후 공공기관 이전 추진단, 자문위원회를 구성하는 등 공공기관 이전을 공식화하고 부지를 선정하는 등 각 기관별로 추진중


< 향후 추진계획 >


○ 지역발전 계획과 함께 연계하면서 투자심사‧타당성 조사 등 관련절차를 거쳐 종합적으로 검토하여 추진해 나가도록 하겠음

서울특별시

40. 전동 킥보드 관련 
종합적인 관리 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 「퍼스널 모빌리티 이용활성화 및 관리대책」 수립(’21.5.~)

-  QR코드를 활용한 민원신고시스템 구축

-  불법 주・정차 PM 견인 시행


< 향후 추진계획 >


○ 향후 개인형 이동수단법」 제정 시, 제정내용에 따라 서울시 차원의 종합적 관리대책 마련

서울특별시

41.  지하안전에 대한 
세심한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 지반침하 등으로 인한 위해방지 및 지하안전관리체계 구축을 위한 서울시 지하안전관리계획 수립(’20년, ’21년)


○ 지하시설물 안전관리를 위한 관계기관 간 업무협약(MOU)을 체결하여 5년 주기 공동조사 및 복구 추진


-  (’18년~’21.10월 현재) 조사연장 6,814㎞,공동 발견 및 복구 2,217개소


○ 지반침하 발생건수 감소

연도

’16

’17

’18

’19

’20

’21.10.

건수

57

23

17

13

15

11

서울특별시

42.  포트홀 발생 지점을 예상하여 전략적이고 선제적으로 대응할 것

< 조치실적 : 추진중>


○ 포트홀의 주요 원인인 포장도로 노후화 해소를 위해 우기 전 노후 포장도로 집중정비 시행(’21. 상반기)


○ 포트홀이 다수 발생하는 버스전용차로정류장에 현장조립식 콘크리트포장(PC)을적용(13개소)하여 포트홀 사전 예방(’21.9월)


< 향후 추진계획 >


○ 우기전 노후 포장도로에 대한 집중정비를실시하고 현장조립식 콘크리트포장(PC)을 지속 적용 하겠음 

서울특별시

43. 10년 이상 장기간 
월드컵 대교 완공 지체에 대해 해결 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 서부간선지하도로 연계개통을 위해 개통시기 조정하였으며, 강서·양천주민들의 남단연결램프 추가설치요청에 따라 절대공기가 부족하여 부득이하게 공기연장됨


< 향후 추진계획 >


○ 철저한 공정관리로 금년 9월 본선개통 하였으며, ’22년 12월까지 추가된 남단연결램프 설치하여 사업완료 하고자 함

서울특별시

44. 은평새길 관련 지역
주민이 납득할 대안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 은평구 폭포동아파트 전면지하화 등 민원해소 방안을 마련해서 재설계 진행 중



< 향후 추진계획 >


○ 금년 하반기 사업시행자로부터 수정제안서가 접수되면 관련 절차를 신속히 이행하여 원활히 사업 진행 예정

서울특별시

45. 전기 이륜차 관련, 
지원 이후 현황 파악 등 사후 관리 부족 문제에 대한 개선 방안을 마련할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 환경부에 주행거리, A/S 기간 등 품질 확보기준을 명시토록 건의(’20.8.)

→ 환경부 A/S 확약보험* 도입(’21.1.)


* 전기이륜차 제작‧수입업체가 영업을 중단할 경우, 보험사에서 사후관리 보장(2년)


○ ’20년 전기이륜차 다량구매자 대상 사용실태조사 실시 및 제도개선(’21.5.)


-  다량구매자 사업계획서 제출 의무 강화(10대→5대)


-  짧은 주행거리로 인한 미운행 방지를 위해 배터리 교환형 충전소 설치 검토 의무화


○ 적절한 사후 관리 방안을 마련한 판매업체만 보조금 지급 등 사후관리강화 환경부 건의(’21.8.27)


< 향후 추진계획 >


○ 이륜차 사후관리 강화를 위한 조례개정(’21.11)

-  적절한 사후관리 체계를 확립한 업체에 한해 보조금 지급 

서울특별시

46. 교통유발 부담금 감면 관련 사후점검 절차 시스템을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 코로나19 교통유발부담금 경감 운영 지침 수립 및 임차인 보호 부관 마련 (’20.10.22.)


-  (부관내용) 계약 등을 통해 실제 납부자가 임차인임에도 경감혜택을 못 받은 경우 경감액 환수 조치

-  (이의신청 창구 운영) ’21. 10월 기준 
25개 자치구 이의신청 건수 없음

서울특별시

47. 역세권청년주택 
관련 청년의 경제부담 경감, 공급자에게는 수익성 보장할 수 있도록 제도개선을 고민할 것

< 조치실적 : 추진중 >



○ 청년의 주거비부담 완화를 위한 행정지원


-  보증금지원 : 1억 이하 임차보증금의 50%(1억 이상 30%), 최대 4천5백만원 무이자 지원

-  월세지원 : 월 20만원씩 최대 10개월 지원

-  유휴 주차장 유료개방을 통한 운영수익을 관리비 인하에 활용


○ 임대사업자에 대한 세금감면


-  취득세: 100%(세액 200만원 초과시 85%)

-  재산세: 전용 40㎡ 이하 100%,

전용 40㎡ 이상 75% 감면

-  임대소득세: 75% 감면

-  양도소득세: 장기보유 특별공제

· 8년이상: 50%, 10년이상: 70%

-  종합부동산세: 합산배제(건설형임대)


○ 민간임대주택을 매입하여 공공이 합리적 임대료로 공급

-  임대의무기간중과 임대의무기간 종료후 공공이 민간임대를 매입할 수 있도록 검토 및 제도개선 추진중


< 향후 추진계획 >



○ 지속적인 제도개선 추진

서울특별시

48. 강서구 방화동 건설
폐기물 처리장 이전을위해 당국, 주민 대표 등 공론화 과정을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 건설폐기물 처리업체의 시설개선 방안에 대해 지역구 의원과 협의 및 환경부에 법령 개정 건의


-  시의원 방문 논의 3회('20.12.∼'21.3.), 

친환경시설모델 마련 논의 2회('21.5, ’21.9)


-  건설폐기물처리업 시설기준 강화 건의(’21.5.)


-  서울NET(중간처리업체) 시설 개선(’21.3.∼7.)

 파쇄·분쇄시설 옥내화 추진


○ 건설폐기물 처리장 친환경적 조성, 관리 방안 연구 진행(‘21.5.~12.)


-  건설폐기물 처리장의 친환경시설모델 마련 등


< 향후 추진계획 >


○ 건설폐기물 처리장 친환경시설 전환 등 방향 제시(’22년 이후)


* 필요시 이해관계자 간담회 등 추진

서울특별시

49. 강서구 방화동 건설
폐기물 처리장 관련 당국, 주민 대표 등 공론화 과정을 검토할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 건설폐기물 처리업체의 시설개선 방안에 대해 지역구 의원과 협의 및 환경부에 법령 개정 건의


-  시의원 방문 논의 3회('20.12.∼'21.3.), 

친환경시설모델 마련 논의 2회('21.5, ’21.9)


-  건설폐기물처리업 시설기준 강화 건의(’21.5.)


-  서울NET(중간처리업체) 시설 개선(’21.3.∼7.)

 파쇄·분쇄시설 옥내화 추진


○ 건설폐기물 처리장 친환경적 조성, 관리 방안 연구 진행(‘21.5.~12.)


-  건설폐기물 처리장의 친환경시설모델 마련 등


< 향후 추진계획 >


○ 건설폐기물 처리장 친환경시설 전환 등 방향 제시(’22년 이후)


* 필요시 이해관계자 간담회 등 추진

서울특별시

50. 마곡 산업단지 조성 원가 산정 기준 관련 서울시의 중재 및 코로나19로 인한 기업지원 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 서울시 마곡산업단지 현안 TF구성 및 마곡 현안 공유회의 개최(’20.2), 공사 주재 간담회 6회 개최(’20.2∼6)


-  서울시의 중재에도 불구하고 입주기업 협의회에서 감사원에 공익감사를 청구


< 향후 추진계획 >


○ 향후 감사원 공익감사 결과에 따라 
조치예정

서울특별시

51. 마을버스 재정적자로 
인한 임금체불, 권고사직 및 주민 불편에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 마을버스 재정지원 예산 대폭 증액 지원


-  ’20년 110억원, ’21년 185억원 추경확보 월 지원한도액 최대 40억까지 확대 지원중

※ 재정지원 예산 : 192억원(’19) → 350억원(’20)→ 415억원(’21년)


○ 운전기사 및 업체 재난지원금 지급

-  운전기사 : 36억(시비 14억, 국비 22억)

※ 시비 1인당 50만원(2,746명), 국비 1인당 80만원(2,800명)

-  마을버스 회사 : 14억(구비)

※ 139개 업체, 업체당 1천만원


○ 주요 마을버스 시설‧장비 확충 지원

-  대   상 : 차량LED 문자안내판, 정류소 BIT 설치

-  추진방법 : 시:마을버스조합 5:5 매칭 추진으로향후 5년간 약 55억원 재정지원


< 향후 추진계획 >


○ 코로나19 확산 추이에 따른 마을버스 업체 재정상황 지속 모니터링 및 체계적인 지원대책 마련

서울특별시

52. 공공주택 내 다양한 
계층과 세대가 함께 소셜믹스 되도록 사업을 보완할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공동주택 혼합배치 기준 개선 방안 연구용역 완료 (’20.12.18)

* 용역결과

구 분

혼합배치 기준

공급평형이 

동일한 경우

완전혼합

공급평형이

상이한 경우

라인분리 또는 코어분리


○ 조치사항 : 향후 공급되는 분양/임대주택은 완전혼합을 원칙으로 사업추진

서울특별시

53. 청년주택 관련 대학생들에게 실질적인 도움이 될 수 있도록 관심과 보완방법을 고민할 것

< 조치실적 : 완료>


○ 건설형 희망하우징(기숙사) 공급형태 변경추진 계획 수립


-  셰어형 공급에 따른 주거면적 협소 및 공실률 증가에 대한 대책 마련


-  셰어형(1호당 2∼3인 거주)으로 공급된 희망하우징을 1인실로 전환하여 공급


-  정릉희망하우징 대상 1인실 전환공급 시범 실시



< 향후 추진계획 >


○ 셰어형으로 공급되고 있던 희망하우징 3개소의 1인실 전환 확대 검토


-  공릉, 갈현동 소재 희망하우징 1인실 변경 공급 검토


서울특별시

54.  송현동 부지에 대한 
행정행위에 대해 철저히 조사하고 관련 계획을 전면 재검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ ’21.3월 국민권익위원회 조정에 의한 ‘3자교환 방식의 조정서’를 체결

‣송현동(매매계약) : 대한항공- LH

구)서울의료원(교환계약) : LH- 서울시


* (체결)당사자 : 대한항공,LH,서울시


< 향후 추진계획 >


○ 금년 말 매매/교환계약을 체결할 계획임

서울특별시

55. 서울시 공공시설 
태양광 발전량 효율화 및 관리방안 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 태양광 설비의 경사각, 방위각, 최저효율 등을 규정하는 ‘태양광 설치 및 관리기준’ 수립완료


○ 전력 생산량 및 유지보수현황 DB관리등 유지‧관리 업무 개선하기 위해 공공태양광 발전설비 964개소에 대하여 원격 모니터링 시스템 구축 완료 


-  주요기능 : 태양광 운전현황 모니터링, 고장경보, 유지관리 현황 DB관리 등 

서울특별시

56. 통일문화조성사업과 
같은 실행 어려운 사업을 자제하고, 시민위한 행정에 주력할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 통일문화조성사업은 통일교육지원법에 따라 시행중인 사업으로 한반도 평화공존 및 공동번영에 대한 시민공감대 형성을 위한 것임


○ 다만, 사업효과 및 사업 간 중복여부 등을 고려 일부 유사사업을 축소‧통폐합하였으며, ’22 평화통일 교육사업도 청년, 시니어 등 대상별로 분리해서 추진했던 사업들을통합하여 축소 운영하는 방안으로 조정하였음

서울특별시

57.  수도권 주택공급 확대
방안 발표 관련, 일선자치구와 마찰 발생 등협의 부족 노출에 따른 문제를 인식하고해결 
방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 주민공람 등 의견 수렴, 자치구 등 관계기관 협의, 심의위원회 등(법적 사항) 및주민설명회, 설문조사 등(비법적 사항) 시행


○ 사업계획 수립 시 지역의견 수렴 결과 등을 반영, 합리적으로 사업계획 조정하여 공공주택 공급 추진

서울특별시

58. 서울시 예산으로 민주
노총 조합 가입 권유 등 특정 단체 홍보는 
부적절하여 개선 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 서울시 예산으로 민주노총 조합가입 권유 홍보를 하지 않음

서울특별시

59.  신곡수중보 철거 관련,
전문성에 기반하여 관리할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 한강유역물관리위원회에 중앙정부 주도이해관계자 협의체 마련 요청(’20.12월)


-  소유권(국토교통부)과 보 정책결정(환경부)이 중앙정부에 있고, 서울시는 단순 운영만 하고 있음


-  다양한 이해관계자 존재


* 국토부, 환경부, 서울시, 고양시, 김포시, 수자원공사, 농어촌공사, 어민, 농민, 수상시설물 관계자 등


서울특별시

60. 평양여행학교 등 문화
예술, 수질개선, 관광 교류 등 대북사업이 
전부 실패했음에도 불구, 사업 지속은 부당하니 전면 재검토할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ 남북관계 경색과 코로나19 지속으로 ‘대동강 수질개선 및 관광· 문화예술 교류 등’ 남북 간 직접 교류협력사업은북측과의 교류가 이루어지지 않아 별도의 예산집행은 없었음


○ 현재 서울시 남북교류협력사업에 대한 재구조화를 진행 중임 

서울특별시

61. 생활 SOC 확보를 위한 학교 복합화 사업 신속하게 추진할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 학교시설 복합화 실태 및 개선방안 학술용역 추진(’21.4∼’21.9.30)


< 향후 추진계획 >


○ 용역결과를 바탕으로 교육청, 자치구, 학교간 학교시설 활용 생활SOC건립 협력 모델 구축 추진 


서울특별시

62. SH가 보유한 공급가능 공가 주택의 증가에 대해 효율적인 활용 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 예비자 사전 모집 공고 시행

-  ’21.8월부터 공가가 없는 단지도 

예비입주자 모집하여 공가 발생시

즉시 공급

* 장기전세(’21.8월 공급) : 세곡지구 등 1,317세대

* 국민임대(’21.9월 공급) : 세곡2지구 등 490세대


○ 최초 입주자모집공고 후 미달된 

주택에 대한 자격 완화 공급 


○ 셰어형 주택 비선호로 발생한 공가

유형 전환 공급 


○ 노후 매입임대주택 활용 공간복지

사업 추진

서울특별시

63. 장애인 자립생활 주택 
관련, 장애인이 지역에구애받지 않고 주거권을선택할 수 있도록 하는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ SH와 장애인지원(자립)주택 공급 전, 주택 입지 등 사전 협의 과정에서 


-  공급물량 확정 6개월 前, 자치구별 매입주택 상황(역세권 여부 및 E/V 설치 여부 등) 확인


* ’21. 9. 23, 유관기관 간 협의 실시 : 서울시, SH, 서울시복지재단


< 향후 추진계획 >


○ 공급부진 지역 내 입주수요 파악 및 해당 지역우선공급 추진

서울특별시

64. 드라이브 스루 관련 
안전시설 미설치 매장에 대한 적극적인 개선 사업을 추진할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 드라이브 스루 전체(49개소) 대상 실태조사 실시, 안전시설 설치 현황 조사 완료(’21.8)


< 향후 추진계획 >


○ 실태조사를 바탕으로 ‘드라이브스루 안전 관리 개선계획’ 수립 시행(’21.11.)

-  보행자 및 교통안전을 위한 안전시설 설치 미흡 매장 개선 권고

-  드라이브스루에 대한 주기적인 안전 점검 실시

서울특별시

65.  소득이 낮은 2~30대
에게 부담 가능한 실거주 주택공급 확대위해 초기 구매 비용이1/4인 지분적립형 주택분양 및 공공임대주택을 확대할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 「공공주택특별법」 및 시행령에 ‘지분적립형 분양주택’ 신설 및 개정(안) 시행(’21.8.19.)


< 향후 추진계획 >


○ 「8.4대책」 및 「2.4대책」에 따른 공공재개발, 공공참여 고밀재건축, 도심 공공주택 복합사업, 기타 유휴 국공유지 활용 등을 통한 지분적립형 분양주택 공급계획 수립


○ 역세권 청년주택 등 청년공공임대주택 공급 확대

서울특별시

66. 지하철 마스크 미착용자 단속을 철저히 시행할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 마스크 미착용자 계도 및 단속 강화 계획 통보(’20.12월)

-  신고 접수 시 안내방송 실시, 역직원 ,보안관 현장 출동하여 착용 계도 및 착용 거부자에 대해 과태료 부과 및 퇴거조치


< 향후 추진계획 >


○ 마스크 미착용자에 대한 계도 및 단속 활동 지속 실시

서울특별시

67. 지하철 역사 5G망 
구축을 위한 제반 여건을 마련할 것

< 조치실적 : 완료, 공정율(97%)>


○ 야간공사 시 안전관리 인원부족을 해결하기위해 기간제업무직 채용 및 전력추가사용 등 조기개통에 적극협조하였음

서울특별시

68. 전동 킥보드 관련 
가이드 라인을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 서울시- 공유PM업체 간 MOU 체결(’20.9.)

-  PM 주차 가이드라인 설정

-  기기방치 등 대응 위한 민원관리체계 마련

-  공유PM업체의 보험가입 의무화

○ 퍼스널 모빌리티 이용활성화 및 관리대책 수립(’21.5.)

-  QR코드를 활용한 민원신고시스템 구축

-  불법 주・정차 PM 견인 실시

서울특별시

69. 상가차임감액 청구권 
제도 활성화를 위해 선제적 임대료 인하 조치를 고려할 것

< 조치실적 : 검토 중 >


○ 코로나 19로 인한 이용승객 감소 및 수입금 급감으로 극심한 재정위기에 봉착해있는 우리공사의 심각한 재정 여건상, 즉각적이고도 선제적인 인하조치는 매우 어려움


* 다만, 신규 입찰시 종전 대비 임대료 현실화 등 현 임대시장에 맞는 방안을 추진 중


< 향후 추진계획 >


○ 공사 재정위기 해소 시, 제도 도입여부 검토 예정

서울특별시

70. 강서 방화 건폐장 
이전 관련 협의 기구 설치 운영 방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 건설폐기물 처리업체의 시설개선 방안에 대해 지역구 의원과 협의 및 환경부에 법령 개정 건의


-  시의원 방문 논의 3회('20.12.∼'21.3.), 

친환경시설모델 마련 논의 2회('21.5, ’21.9)


-  건설폐기물처리업 시설기준 강화 건의(’21.5.)


-  서울NET(중간처리업체) 시설 개선(’21.3.∼7.)

 파쇄·분쇄시설 옥내화 추진


○ 건설폐기물 처리장 친환경적 조성, 관리 방안 연구 진행(‘21.5.∼12.)


-  건설폐기물 처리장의 친환경시설모델 마련 등


< 향후 추진계획 >


○ 건설폐기물 처리장 친환경시설 전환 등 방향 제시(’22년 이후)


* 필요시 이해관계자 간담회 등 추진

서울특별시

71. 강서 방화 건폐장 
관련 협의 기구 설치운영 방안을 검토할 것


< 조치실적 : 추진 중 >


○ 건설폐기물 처리업체의 시설개선 방안에 대해 지역구 의원과 협의 및 환경부에 법령 개정 건의


-  시의원 방문 논의 3회('20.12.∼'21.3.), 

친환경시설모델 마련 논의 2회('21.5, ’21.9)


-  건설폐기물처리업 시설기준 강화 건의(’21.5.)


-  서울NET(중간처리업체) 시설 개선(’21.3.∼7.)

 파쇄·분쇄시설 옥내화 추진


○ 건설폐기물 처리장 친환경적 조성, 관리 방안 연구 진행(‘21.5.~12.)


-  건설폐기물 처리장의 친환경시설모델 마련 등


< 향후 추진계획 >


○ 건설폐기물 처리장 친환경시설 전환 등 방향 제시(’22년 이후)


* 필요시 이해관계자 간담회 등 추진

서울특별시

72. 열차무선시스템 개량 
‘배관일체형케이블’이 아닌 대한전기협회 
등에서 작성된 규정에 명시된 공식 명칭을 사용하도록 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 3,4,7,8호선 열차무선시스템 개량 사업 발주 시 표준 명칭 사용


-  (가요성 금속피) 광전복합케이블로

제안요청서에 명기


* 표준 명칭 : 광전복합케이블


< 향후 추진계획 >


○ 향후 발주 예정인 1, 6호선 사업 발주 시 표준 명칭 사용

서울특별시

73. 지하철 내 시설 안전과 시민의 안전 최우선 고려하여 운영할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 상가철거·재조정 계획에 의해 상가별
등급을 정하여 상가총량제를 운영하고 있음


-  상가등급은 상가위치, 임대료, 유동인구, 역사환경 등에 따라 4단계로 구분함


-  저등급의 상가는 기능실 전환, 시민
공간으로 활용, 철거 등을 거쳐 재조정


○ ’17년 이후 상가총량제를 운영하면서 269개소를 감축해 과도한 상가로 인한 폐해 방지 등 정책목표는 해소하였음


* 17년 말 1,907개소 → ’20년 말 1,617개소 → ’21.9월 1,620개소


○ 코로나19로 과거 영업성이 우수했던
상가도 저평가되는 사례 빈발로, 
현재 등급 산정 유보 중


< 향후 추진계획 >


○ 공사 재정건정성 확보가 중요해진 만큼감축 일변도의 정책에서 역세권 변화와 역사 리모델링 등을 감안한 새로운 사업공간 마련도 병행할 예정 


서울특별시

74. 광명∼서울 간 민자 
고속도로 방화대교 연결로 조기 개통 및 통행료 지원방안을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 방화대교는 국토부가 관리하는 ㈜신공항 하이웨이에서 운영하는 유료도로이며, 광명∼서울 민자고속도로도 사업 주관부서는 국토부임



< 향후 추진계획 >

○ 광명∼서울 민자고속도로 사업자가 연결로를 설치하기 위해서는 ㈜신공항하이웨이와 협의해야 하므로, 

○ 연결로 사업 추진 시 방화대교 공용화(무료) 및 조기 개통에 대해 주관부서인 국토부와 별도 협의 예정 

서울특별시

75. 출퇴근 시간 지하철 
전동차 추가 투입 혹은 승객 분산유도 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ’20.5월 ‘사회적 거리두기’ 대책에 따라시민들의 자발적 분산 효과를 유도하기위해 ‘혼잡도 사전예보제’를 ’20.5.13.부터 운영 중


-  과거 데이터 분석을 통해 혼잡도를 4단계(여유- 보통- 주의- 혼잡)로 구분하여 공사 홈페이지, SNS, 또타 어플 등에 사전 정보 제공 중임


-  혼잡도가 150% 이상 될 것으로 예상 시, 배차 간격 관리, 비상대기 열차 투입, 신조전동차 투입 등 혼잡도 관리를 위한 조치를 시행 중


○ ‘또타지하철’앱을 통한 2호선(본선) 실시간 칸별 혼잡도 서비스를 ’21.7월부터 시범운영 중


-  향후 전 호선 확대 검토 중

서울특별시

76. 개인형 이동수단(PM) 사고 증가에 따라 서울시에서 직접 관리할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 불법 주・정차 전동킥보드 견인 시행 (’21.7.15∼)


-  즉시견인 : 신고접수 후 바로 견인 

①차도, ②지하철역 진출입로, ③버스정류소 및 택시 승강장, ④점자블록 위 교통약자 엘리베이터 진입로, ⑤횡단보도

-  일반견인 : 일반보도 방치 경우 3시간 유예시간 후 미수거시 견인

-  견  인  료 : 40,000원
(「서울시 주·정차위반차량 견인 조례」)

-  추진상황 : 15개 자치구 견인시행 중(’21.9), 연내 23개구까지 시행(용산구, 강남구 미참여중)


< 향후 추진계획 >


○ 전 자치구 견인 시행 추진

서울특별시

77. 수도권 매립지 종료를 위한 로드맵을 수립할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 4자 합의(’15. 6월)에 따른 ‘대체매립지 확보 추진단’ 구성 및 ’21년 환경부·경기·서울 3자 공동 대체매립지 후보지 공모 추진(2회)

-  (공모 결과) 신청 자치단체 없음


○ 감량·재활용 극대화 및 폐기물 처리시설 확충 등 매립지 반입량 감축계획 수립


-  (생활폐기물) ’26년까지 자원회수시설 신설(1,000톤/일) → 소각재·불연성 
폐기물만 매립


-  (건설폐기물) ’22년부터 대형 건설폐기물 매립지 직반입 금지 및 공사장 생활폐기물 중간처리잔재물 총량제 시행 

→ ’26년부터 건설폐기물류 매립 
전면 금지


-  (사업장폐기물) 자체 처리 강화 및 재활용 극대화

서울특별시

78. GTX- D 노선이 국가 계획에 반영될 수 있도록 서울시가 적극적으로 협조할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 유관 자치구(구로, 금천, 관악, 강남, 강동 등) 의견을 종합적으로 수합하여 국토부에 의견제출(’21.5.26.)


< 향후 추진계획 >


○ 제5차 국가철도망 구축계획(’26.)에 반영될 있도록 국토부에 지속적으로 협의·요청

서울특별시

79. 시 현행 버스노선 및 정책을 점검할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 간·지선 등 버스노선 유형별 기능 중심으로 노선조정(상시)

-  간선 : 직선화 및 지역간 연계·이동 기능으로 노선조정

-  지선 : 지역내 및 간선버스 접근·연계 기능으로 노선조정


< 향후 추진계획 >


노선조정 시 간·지선 기능에 따라 합리적 노선 조정 지속 추진

서울특별시

80.  중구 남산타운 아파트 
리모델링시 임대동 주민에 대한 차별 문제를 파악하고 공사 최소화 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 중구 남산타운아파트는 조합설립을 위한 주민 동의서 징구 중에 있으며, 사업 초기단계로 구체적인 사업계획은 수립되지 않은 상황임


< 향후 추진계획 >


○ 리모델링 추진으로 임대동과의 외형상 분리에 따른 차별로 이어지지 않고, 공공성 확보·공공개방 및 지역연계되도록 건축원회 심의 등 사업 과정에서 관련 내용을 면밀히 검토하겠음


○ 향후 공사에 따른 임대동 주민 및 주민의 피해가 최소화 할수 있도록 사업시행자(조합) 및 해당 자치구와 긴밀히 협의해 나가겠음

서울특별시

81. 직원대상 전세금 대출
지원 금리의 적절한 조절 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 무주택 공무원을 대상으로 하는 서울시
전세자금 대출금리는 기준금리 등 제반 여건을 종합적으로 감안하여 조례상  위원회인 서울시 후생복지심의위원회 심의 및 의결을 거쳐 결정하고 있음. 그간 시중금리가 지속적으로 하락하여 ’17. 7월부터 1%대 금리를 적용하고 있으며, 대출금리는 이자 1%와 보증보험료 0.4%를 포함하여 실질금리는 연 1.4%임


-  한국은행 기준금리 변동 추이

(’07년 4.75% → ’21년 0.5%)


-  정부(국토교통부 주택도시기금 버팀목 전세자금)대출금리 변동 추이
(’07년 4.5% → ’21년 1.8%) 

서울특별시

82. 공유형 킥보드 제도 
정비를 통한 올바른 공유형 플랫폼을 정립할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 서울시- 공유PM업체 간 민・관협력체 구성・운영으로 안전한 이용문화 정착

-  서울시- 공유PM업체(16개) 간 MOU 체결(’20.9.)

-  공유PM업체와 간담회 개최(’21.2.~, 4회)


< 향후 추진계획 >


○ 업체와의 지속적인 소통을 통해 주차공간 조성 등 

서울특별시

83. 광화문 재구조화 사업을 원점에서 재논의 할 것

< 조치실적 : 완료, 추진 중 >


○ 시민소통결과 반영, 매몰비용 및 시민불편 최소화 등을 종합적으로 고려하고, 완성도를 더 높이기 위해「새로운 광화문광장 조성」관련 보완·발전 추진계획 수립 (’21.6.24.)

* 매장문화재 심의 완료(’21.6.16.)

① 역사성 강화

② 스토리텔링

③ 주변연계 활성화 



-  시민광장공사 추진 중

(공정률 약50%)


< 향후 추진계획 >


○ 시민광장 개장(’22.상반기)


○ 역사광장 조성 추진(∼’23년)


서울특별시

84. 신규 공무원 대상 
임용 전 체계적인 업무 교육을 실시할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 추진 배경


-  연초 시에서 교육을 일괄 편성함에 따라 자치구 임용 일정과 괴리가 발생하여 신규 공무원 임용 전 교육 이수율 저조


○ 교육 편성 운영 개선안 시행(’20.12.)


-  편성시기 개선(연초 일괄→ 분기별)


-  편성주체 개선(시 일괄→ 자치구 자율)


○ 개선안 시행 효과


-  자치구 자율적으로 임용・교육 일정의 조정을 통해 임용 전 교육 이수율 제고


-  교육 후 임용까지의 대기시간 단축

서울특별시

85. 공공마스크 구매시 
서울특별시립 장애인생산품시설과의 계약방안을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 마스크의 성능 기준만 충족된다면 우선구매토록 하겠음



서울특별시

86. 서울시 폐기물 자체
처리 방안을 마련할 것


< 조치실적 : 완료 >


○ 재활용선별시설 신·증설, 광역 자원회수시설 신설 등 폐기물 처리시설 확충 계획 수립



-  자원회수시설 확충(’21~’26년) : (증)1,300톤/일


-  재활용선별시설 확충(’21~’25년) : (증)547톤/일


○ 분야별 대표 민간기업과 협업 ‘제로
웨이스트 서울’ 프로젝트 추진(’21년∼)


-  (대형카페) 다회용 컵 사용 시스템 구축


-  (배달업체) 다회용 배달용기 사용 
체계 구축 


-  (대형유통업체) ‘포장재 없는 매장’ 확산



-  (석유화학업계) 폐플라스틱류 재활용 제고


○「1회용 플라스틱 없는 서울」종합계획 지속 추진


-  공공 기관·시설 내 1회용품 사용 억제


-  1회용 플라스틱컵, 비닐봉투 사용실태 점검 등

서울특별시

87. 서울시 제2기 교통카드 시스템 구축사업 관련하여 보고할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 추진경과

-  제2기 교통카드사업 추진계획 수립(’13. 1.)

-  통합정산분야 구축 완료(’14.10.)

-  버스 수집분야 구축 완료(’15.10)

-  지하철 수집분야 구축 완료(’17.12)

○ 구축현황

-  통합정산분야 : 지불운임정보 정산 및 운영기관별 배분

-  수집분야 : 도시철도, 버스 카드사용 데이터 수집

구 분

통합정산분야

수집분야

버 스

지하철

시행주체

서울특별시

서울버스 운송사업조합

서울교통공사

사업

시행자

㈜티머니

㈜티머니

㈜에스트래픽 컨소시엄

추진현황

구축 완료

구축 완료

구축 완료

사업기간

’13.7∼’14.10

’14.12∼’15.10

’16.11.∼’17.12.

구축내역

통합정산시스템, 카드/카드관리시스템,

단말기 운영관리시스템 등

통합단말기,

승‧하차단말기,

무선통신망 구축

RF단말기, 집계시스템, 센터서버, 통신환경 개선 등

서울특별시

88. 공직내 권력형 성범죄 재발방지 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 서울시 성차별·성희롱 근절 특별대책위원회 특별대책 수립(‘20.12.15.)


-  피해자 중심으로 성희롱·성폭력 사건 처리절차 재구성

· 직장 내 성희롱·성폭력 사건처리절차 일원화

· 단체장 사건 별도 처리절차 마련

· 고충상담창구 접근성 개선 및 피해자 조력 강화


-  성평등 조직문화 개선을 위한 인프라 구축

· 비서실 기능·구조 개선

· 성평등 조직문화 조성 자문단 구성·운영


-  성희롱·성폭력 예방 및 성인지 교육 강화

· 고위직 특별교육 실시

· 교육내용 다변화 및 대상별 맞춤형 교육 확대

-  98 -

부산광역시

-  99 -


□ 부산광역시 (43건)

구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

부산광역시

1. 고층빌딩의 빌딩풍에 대한 구체적인 대책을 마련할 것


-  고층빌딩의 화재와 
빌딩풍 등 재해에 대한 종합적인 대응시스템과 불가피한 피해에 대한 보상 지침 마련


-  고층건축물 화재 대비해 소방용 고가사다리 추가 확

< 조치실적 : 추진 중 >

(빌딩풍 대응 및 피해 대책 관련)

○ 빌딩풍 위험도분석 및 예방·대응기술개발사업(R&D) 추진

-  기  간 : ’20. 6. ~ ’22. 12. 

-  사업비 : 17.1억원(국11.8, 시2.9, 민2.4)

-  내  용 : 빌딩풍에 의한 고층구조물 파편 비산피해 위험도 분석 및 예·경보서비스 제공


○ 부산시 빌딩풍 예방 및 피해저감에

관한 조례 제정(시행일 : ’21.9.29.)


(고층빌딩 화재 대응 및 대비 관련)

※ (초)고층건축물 대응 장비 보강(’12.8.) 

: 70m 굴절사다리차 1대(17억, 핀란드, 
브론토스카이)

-  센텀지역 초고층 전담안전센터 배치

※ 중형소방헬기 1대 도입(’18.)

: 부산 1호기, AW- 139


< 향후 추진계획 >

(빌딩풍 대응 및 피해 대책 관련)

○ 빌딩풍 관련 R&D 최종 결과물 공유

-  빌딩풍 위험도 분석 및 예방·대응기술 관련부서 제공(재난대응, 건축행정)

-  빌딩풍 위험 정보지도 제작 및 시민 
대상 예·경보서비스 제공

○ 조례제정에 따른 빌딩풍 예방 및 
피해
저감 안전계획 수립(’21.12.) 후 
소관업무별
 담당부서 지정 시행


(고층빌딩 화재 대응 및 대비 관련)

○ 중형소방헬기 추가 도입 추진(부산 2호기) : 2021~2023

○ 70m굴절차의 운용상 안정성 및 구매
예산 종합 검토하여 추가 배치여부 

부산광역시

2. 정비사업 추진 시 임대
주택 공급을 확대할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ’19. 3. : 법령개정 건의(市 → 국토부)


-  재개발 임대주택 국가(지자체) 의무 매


○ ’20. 9. : 부산광역시 정비사업 임대주택
주택 규모별 건설비율 개정 


-  임대주택 건설비율 상향 : 8.5% → 10%


○ ’20.10. : 국회의원 입법발의(소병훈 의원)


-  재개발 임대주택 국가(지자체) 의무 매입


○ ’21. 3. : 법령 개정사항 설명(국토부 출장)


-  재개발 임대주택 국가(지자체) 의무 
매입 국토부 설명

부산광역시

3. 사직아시아드 조합원 분양 관련 의혹에 대해 조사하고 보고할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 확인 결과(’20.10.), 「주택법」에 따른 
일반분양신고 절차를 적법하게 이행하였고, 사용승인 후 일반 분양 시 공동주택 가격의 결정에 대한 별도 규정이 없으므로 사직아시아드 지역주택조합이 「주택법」을 위반하였다고 볼 근거 없

※ 지적사항에 대한 조치결과, 해당 의원실
별도 제출(’20.10.
)


○ 하지만 지적한 바와 같이 주택시장의 공정한 공급을 위하여 타 지역주택조합에서 구‧군에 분양신고(준공 후 분양)시 인근 공동주택의 분양가와 형평성에 맞게 분양가를 책정하도록 행정지도

부산광역시

4.  부산시 비정규직에 

대한 차별적 대우를 

개선할 것


-  정규직·비정규직 현황

관리 인사과 일원화

검토


-  비정규직 노동조건, 

복리후생 등 차별적 

대우 등 점검

< 조치실적 : 완료 >


○ 정규직·비정규직 현황관리 인사과 일원화


-  연 2회 현황 조사(4, 10월)


○ 기간제노동자 처우개선 시행


-  공무직과 동종·유사업무 종사자에 대한 처우개선(’21.4월부)

* 공무직과 동일 급여 지급 조치

부산광역시

5. 청정 취수원 확보를

위해 지역 주민을 설득

하기 위한 대책을 마련

할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 지역상생발전 방안* 마련(낙동강유역물관리위원회 의결, 6.24.)

* (주요 내용)

-  취수원 추가 개발에 따른 토지이용제한(상수원보호구역 등) 확대되지 않도록 함


-  비상시 영향지역의 물이용 장애를

최우선 예방


-  협정 체결 이후 신속하게 자체자금

마련, 영향지역에 일시금 50억원 지원


-  물이용부담금 증액(최소 20원/톤 이상)

등을 통해 마련된 재원으로 영향지역

지원(착공 시부터 연간 약 70억원)


-  정부 및 부산시 등은 영향지역 건의

사업의 원활한 진행을 위해 협력, 추진


< 향후 추진계획 >


○ 설명회, 토론회 등을 통해 지역주민과 소통 지속(’21. 하반기)


○ 정부- 수혜지역- 영향지역 등 관계기관 협약 체결(’21. 하반기)


○ 사전타당성 검토 및 예비타당성 조사(’21.7.~’22.12.)


○ 각 대책별 사업추진(’22년 이후)

부산광역시

6.  가덕신공항(김해신공항) 건설이 확정될 경우 신속하게 추진할 수 있도록 대체부지 선정등을 위한 절차를 면밀히 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ ’21.3. 가덕도신공항 건설을 위한 특별법 제정
(국토부)

-  김해신공항 중단 및 가덕도신공항 추진 본격화 발표


* 가덕입지 선정 특별법에 명시


○ ’21.9. 제6차 공항개발종합계획 수립(국토부)

-  최상위 법정계획에 가덕도신공항 반영되어 국정 최우선과제로 추진


< 향후 추진계획 >


○ 사타 결과(’22.3.)에 따라 공항부지 확정되면 가덕도신공항 조속건설 추진


-  예타면제 추진, 기본계획 실시 등

부산광역시

7. 사상~해운대 고속도로
(대심도) 건설 이후 
동서고가도로 철거를 
위한 계획을 수립할 

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 동서고가도로와 연결되는 우암고가도로를포함한 고가도로 철거계획을 부산시도로건설관리·계획수립 용역에 반영하여 검토 중

* 용역기간 :  ’20. 5. ~ ’21.10. 


< 향후 추진계획 >

○ 동서 및 우암고가도로 철거계획수립

* ’21.12. 부산시 도로건설관리계획수립고시

부산광역시

8. 부전~마산 복선전철

구간내 20분 간격

광역철도 도입과

정역까지의 광역철도

연장 위해 노력할 것


< 조치실적 : 일부 완료 >

○ 동해선 복선전철과 연계 운행되어야 

함으로 운영시격에 대해 부울경 공동

대응 중 

○ 제4차 대도시권광역교통시행계획에

태화강~송정역 구간 광역철도 연장

반영(국토부고시 제2021- 948호, ’21. 7. 9.)



< 향후 추진계획 >

○ 운영주체(코레일)와 운영시격 조정에

대해 지속 협의

부산광역시

9.  초량지하차도 침수사고후 재난관련 유관기관협조와 공조 대책 방안을 강구할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 자연재난 상황발생 대비 유관기관 기능별 임무·역할 명확화 및 정기적 간담회를 통한 협조체계 구


-  풍수해 매뉴얼 정비를 통한 소방·경찰·해경 등 기관별 역할 명확화, 비상연락체계 구축(’21. 6월)

-  유관기관간 협조체계 구축을 위하여 여름철 자연재난 사전 대비기간 중 의견수렴 간담회 개최(’21. 5월)


< 향후 추진계획 >

○ 재난대응 매뉴얼 지속 정비 및 유관기관간 정기적 의견수렴(간담회)을 통 협조·공조 강화 

부산광역시

10.  가연성 외장재로 건축된

고층건물에 대한

외장재 교체 등의

대책 마련

< 조치실적 : 완료 >

□ 기본현황

○ 고층 건축물 가연성 외장재 현황

(2021.9.30.기준)

구  분

법 시행 이전

법 시행 이후

합  계

574

357

217

가연성

28

28

-

불연성

546

329

217

-  (조사결과) 피난안전구역 141개동(24.6%)

가연성외장재 28개동(4.9%)

□ 예방적 측면

○ 2020년 (초)고층건축물 전수조사 실시

-  553개소 중 양호 252, 불량 301개소

(조치명령 292, 기관통보 19, 현지시정12)

-  불량내용 : SP헤드함몰, 감지기선로 단선 등

○ 2021년 (초)고층건축물 자체점검 실시

-  (종합정밀) 2021년 572개소 중 501개 점검(87.5%)

○ 초고층건축물 소방시설 강화

-  소화설비 옥내소화전 수직배관 이중화 등

-  경보설비 자탐설비 통신‧신호배선 이중화 등

-  연결송수관 전용배관사용 및 피난안전

구역 설치기준 강화

○ 2011년 이후 성능위주설계 시행으로 

불연성 외장재 사용 권고

-  필로티에 설치되는 단열재, 배관 등은 

불연재료 설치

-  사용승인 신청 시 내·외부마감재료 관련

시험성적서 및 납품확인서 확인


□ 대비적 측면

○ 소방차 전용구역 근거법령 마련(’18.8.9.)

-  세대수가 100세대 이상인 아파트

-  기숙사 중 3층 이상의 기숙사

※ 전용구역 설치기준(너비6m×길이12m)

○ 피난안전구역 근거법령 마련(09.07.16.)

(건축법 제50조의2)

-  50층 이상(초고층) : 최대 30개층 마다

1개소 이상 설치(신설 09.07.16.)

-  30층~49층(준초고층) : 전체 층수의 1/2에

해당하는 층으로부터 5개층 이내에 설치

□ 대응적 측면

○ 고층건물 전담 안전센터 운영(30명 3대)

○ 소방헬기(2대), 굴절사다리차(23층)

고성능펌프차(120층 수직송수)

○ 더 안전경연대회 개최 : 1회 이상

-  관계인 자기주도 소방훈련 정착

○ 고층건물 대응매뉴얼 정비(동별) 및 

도상훈련 실시 : 연1회 이상

○ 화재초기 단계부터 유관기관 공동대응

○ 소방용수 확보 전담팀 지정 운영

< 향후 추진계획 >

○ 설계단계부터 적극적인 예방대책 강구

-  성능위주설계 전국 가이드라인 시행(’21.10.)

  커튼월구조 건축물의 연소확대 방지를 위해 

 성능위주설계 시 SP헤드를 내창으로부터

0.6m 이내에 1.8m 이내의 간격으로 설치 추진

부산광역시

11. 시내버스 준공영제에 
세금이 낭비되지 않도록 혁신안 등 적극적인
행정을 추진할 것

< 조치실적 : 추진중 >

 시내버스 준공영제 혁신계획 수립(’19.7월)

-  시민 서비스 제고,  투명성·공공성 강화 , 

 준공영제 효율성 향상의 3대 전략 수립

-  회계공유시스템 구축, 외부회계감사 실효성 강화 등 18개 과제 추진

< 향후 추진계획 >

 혁신 과제의 지속적 추진

-  관련조례 개정 등(’22년 상반기 예정)

부산광역시

12. U자형 지하차도 포함 
지하차도의 진입차단
시설 등 필수 방재시설을 
보강할 

< 조치실적 : 완료 >

○ ’20.08.10. : 차단시스템 설치방안 수립

’20.08.11. : 특별교부세 교부(8개 구군)

-  대상: 초량제1지하차도 등 21개소

-  사업비: 30억원(국비 5, 시비25)

’21.05.31. : 지하차도 차단시스템 설치완

부산광역시

13. 저출산 문제를 해결하기 
위해 공공임대주택을 
적극적으로 확충할 

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 청년, 신혼부부 등의 주거불안해소를 위해 교통이 편리한 위치나 직주근접이 가능한 곳에 저렴하게 공급하는 행복주택 공급 추진 중


○ 현재 준공 6개소 1,795호, 착공 8개소
4,440호, 사업승인 6개소 1,278호, 후보지
선정 및 검토 9개소 8,579호를 진행 중


< 향후 추진계획 >

○ 2022년부터 기존 공공임대주택 유형인 영구임대, 국민임대 및 행복주택을 통합하는 통합공공임대주택 사업으로 추진 계획

○ 정부 방침에 맞춰 2022년부터 통합
공공임대주택 공급을 확대해 나갈 예정

부산광역시

14. 제8부두 미군부대 
생화학 무기 반입 
문제 등에 정부와 
공동 대응할 

< 조치실적 : 완료 >


○ 산업부, 질병청에 8부두 반입물질 확인 요청


-  질병청: 사균 반입 없음(’20.10.23.)


-  산업부: 반입통보물질은 독성을 제거하거나 독성물질에 해당하지 않음(’20.11.5.)


○ 국방부에 센토시스템 주민불안감 해소 요청


-  국방부: ’19년 현장설명회시 의문 해소, 센토시스템은 화생위협을 탐지, 분석, 경고하는 방어용 체계임(’21.3.29.) 

부산광역시

15. 김해신공항이 안전상의 문제점 등으로 동남권 관문공항으로 적합하지않다면 절대로 추진되어서는 안되며, 철저한 검증을 통해 가덕신공항이 동남권 관문 공항으로 적합하다면 국민들에게 명확히 밝힐 


-  가덕신공항 건설을 위해부지선정 절차 및 기본 계획 등 패스트트랙 추진 필요

< 조치실적 : 추진 중 >


○ ’20.11. 김해신공항 검증결과 발표


-  김해신공항 근본적 검토 필요


○ ’21.3. 가덕도신공항 건설을 위한 특별법 제정


-  김해신공항 중단 및 가덕도신공항 추진 본격화 발표


○ ’21.5. 사전타당성 용역 실시


○ ’21.9. 가덕도신공항 건설을 위한 특별법 시행

< 향후 추진계획 >


○ 2030 부산세계박람회 성공 개최를 위해패스트트랙 실시를 통한 조기 개항 추진


-  ’21.5.∼’22.3. : 사전타당성 검토용역 완료

-  ’22.4. : 예비타당성조사 면제, 기본계획 수

-  ’23. : 기본 및 실시설계 착수 

-  ’24. : 설계·시공 병행 시행

-  ’29 : 공사완료

부산광역시

16. 시민 친화적인 친수 
공간으로 북항을 
재개발하는 방안을 
검토
할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 북항 1단계 재개발 사업개요

-  위치 : 중·동구(구 연안·국제여객부두, 중앙·1∼4부두) 일원

-  사업규모 : A=1,532,581㎡(육지 1,113,710㎡, 해수면 418,871㎡)

-  사업비 : 2조 4,221억원

-  사업목적 : 친수·항만시설, 상업·업무 등 복합기능

-  사업시행자 : 부산항만공사


○ 북항 1단계 재개발사업 추진현황

-  ’08.05. : 사업계획 및 사업구역 지정 고시

-  ’08.11. : 실시계획 승인고시 및 착공

-  ’15.01. : 국제여객터미널 건립완료

-  ’20.12. : 사업계획 변경 고시


○ 조치사항

부산항 북항 1단계 재개발사업의 국내·외 관광객과 시민의 교통 편익 증진 및 공공성 확보 극대화를 위해 전국 최초로 신교통수단인 트램 및 공공콘텐츠사업을 재개발 사업계획에 반영하여 추진(’20.12.)

부산광역시

17. 오페라하우스를 부산
문화회관의 산하조직
으로 운영하는 방안에 
대하여 재검토할
 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 용역 시행, 전문가 자문, 주간정책회의,시정주요 현안회의 등 절차를 거쳐 공연시설 총괄 운영 방침(’21.7월)

-  우리시 공기업 25개, 6대 광역시 중 최다 행안부 법인 신설 부정적, 기존 법인에서 통합 운영, 공연시설 특성화(책임, 독립)


< 향후 추진계획 >


○ 방침안에 대한 자문위원회 개최, 단체 및 전문가 등 시민공론화 과정을 거쳐 운영주체 결정

-  법인명칭 변경, 사무처 신설 등

부산광역시

18.  전세버스에 대한 지
대책을 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 전세버스기사 재난지원금 지원

-  21. 1 : 14억원 지원(1인 100만원, 1,406명)

-  21. 5 : 8.5억원 지원(1인 70만원, 1,211명)

-  21. 9 : 11억원 지원(1인 80만원, 1,373명)


○ 전세버스업체 영상기록장치 설치 지원

-  21. 2∼22. 3 : 버스 1대당 설치비 70%지원  총 5억원

* 21. 9월까지 1,475대 3.4억원 지원


< 향후 추진계획 >


○ 전세버스업체 영상기록장치 설치 지원

-  미설치 버스 500대 1.6억원 지원 

부산광역시

19. 부동산인터넷 허위
매물 관련 지도점검
철저히 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 과태료 부과 52건

-  부산 서구 2건      완료(’21.3.22)

-  부산 동구 1건      완료(’21.3.26)

-  부산 부산진구 8건  완료(’21.6.30)

-  부산 남구 15건     완료(’21.10.6)

-  부산 북구 5건      완료(’21.4.7)

-  부산 해운대구 1건  완료(’21.3.10)

-  부산 금정구 5건    완료(’21.9.10)

-  부산 수영구 1건    완료(’21.2.2)

-  부산 사상구 1건    완료(’21.8.20)

-  부산 기장군 13건   완료(’21.9.23)


○ 무등록자 광고 고발 1건

-  부산 기장군 1건    완료(’21.9.23)


○ 집값담합 등 고발 4건

-  부산 남구 4건      완료(’21.10.6)


< 향후 추진계획 >


○ 과태료부과 예정 12건

-  부산 서구 4건

-  부산 동구 1건

-  부산 영도구 1건

-  부산 해운대구 5건

-  부산 사하구 1건

부산광역시

20. 사적이해관계 신고
제도의 원활한 운영을 위해 시스템을 재점검할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ 이해관계 신고제도 직무교육 실시

(’21.3.12., ’21.5.20.)

부산광역시

21. 정관·일광신도시, 

동부산 관광단지 등의

교통인프라 구축 위해 

‘정관선’ 조기 개통

노력할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○「부산광역시 도시철도망 구축계획

(변경)」추진

※ 10개 노선 중 정관선 투자우선순위 3순위

-  변경 승인 신청(21.2월)후 국토교통부의

행정절차 이행 중


< 향후 추진계획 >

○ 변경 승인 완료(21.12)시 대상노선별

자우선순위에 따라 도시철도 사업 시행

-  정관선 22년도 예타 신청 대상노선

으로 적극 검토 등 조기 건설 위해

지속적 노력 예정 

부산광역시

22. 퍼스널모빌리티 전

도로 설치, 관련 조례 

준비 등 인프라 구축을

적극적으로 검토할 것



< 조치실적 : 완료 >


○ 부산광역시 개인형 이동수단 이용안전

증진 조례 제정


< 향후 추진계획 >


○ 퍼스널모빌리티 전용도로 설치 관련

-  도로교통법 제13조의2에 따라 

자전거등(자전거, 개인형 이동장치)의

운전자는 자전거도로가 따로 있는 곳

에서는 자전거도로로 통행하여야 하여,

자전거 도로 정비사업 지속적 추진

(22년도 예산 편성)

동·서부산권 연결 자전거도로망 구축

(부산시민공원∼사상구 경계, 1,530백만원)

사상구 국토종주 자전거도로 (재)포장 공사

(100백만원)

사하구 다산로 일원 자전거도로 정비사업

(400백만원)

부산광역시

23.  교통문화지수 관련 서류제출 미비 등의 문제가 재발하지 않도록 할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ’20년도 평가결과 : 17개 시도 중 6위

(80.63점, 전년도 16위)


-  운전행태(55점) :15위 (44.90점, 전년도 17위, ▴ 2)

-  보행행태(20점) : 8위 (16.82점, 전년도  7위, ▾ 1)

-  교통안전(25점) : 2위 (18.91점, 전년도 12위, ▴10)


○ 교통문화지수 향상 대책 수립 (20. 2월)


-  ’19년 평가결과 및 하락요인 분석, 개선대책 수립



○ 구·군 소관교통안전분야 제출자료「반기별 

1:1 사전 모니터링」실시 (20. 6월 및 10월)


-  교통안전분야 지자체 소관 4개분야 평가

자료에 대한 서면 모니터링 진행


○ 구·군→한국교통안전공단, 시→한국교통안전

 공단으로 이중자료 검토 후 최종 자료 

 제출 (’20.11월)

부산광역시

24. 남해안 해상관광벨트 
구축을 위한 연안크루즈
사업 추진을 검토할 

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 지자체 연합 연안크루즈 상품개발 및 운영지원

-  영·호남권(부산- 여수- 목포, 2박3일) 연안크루즈 상품개발

* 팬스타 드림호 (9천톤, 1천명)


 ’20.11월 운영 예정이였으나, 코로나19로 전항차 취소


< 향후 추진계획 >

 ’22. 상반기 : 코로나19 진정시 전남도청 등과 연안크루즈 관련 협의예정 

부산광역시

25. 시청 앞 행복주택사업
축소 문제에 대한
대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 행복주택 규모를 축소하는 조정(안)에 대한 사업계획 타당성 등을 종합적으로 검증하기 위해 기술용역 실시


-  용역명: 시청 앞 행복주택(업무시설) 건립기본계획(타당성) 수립 용역


-  추진기간: ’20.10.15.~’21.8.14.


○ 건립기본계획(타당성) 수립 용역 결과


-  재무적 타당성 및 경제적 파급효과 분석 결과, 규모를 축소하지 않는 당초안(1,800호 건립)대로 사업 추진 결정

부산광역시

26.  청렴도 하락에 대한 
개선 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 청렴도 향상을 위한 청렴시책 개선 방안 수립(21.1.5.)


○ 반부패 청렴정책 추진계획 수립(21.4.21.)

부산광역시

27. 성비위, 음주운전 등 
부산시 공무원의 공직
기강을 확립할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 감사위원회 內 성희롱‧성폭력 근절 추진단 신설(’20.7.)로 성비위 사건 조사‧징계처벌 일원화 및 성평등한 조직문화 조성을 위해 노

-  외부전문가 채용(4명)


○ 음주운전 징계기준 강화(’19.6.25.)에 따라 무관용원칙, 최고수위 징계기준 적용으로 엄정 대응


○ 익명제보시스템(청렴소리함) 운영 및 
취약시기 분야별 기초복무 점검 등으로 
공직기강 확립에 적극 노력

부산광역시

28. 기장 해수담수화 시설의

준공 및 활용을 위해 

노력할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 도시계획시설 실시계획(변경)인가 신청(’21.5.) 


-  기장군청내 관련부서 협의 중


○ 시설 활용을 위한 실무협약 체결(’20.12.),

실증화시설 조성사업 추진 중 (’21.7.)

-  환경부, 시, 수자원공사

-  환경부 ’22. 예산 요구 ➝ 기재부


< 향후 추진계획 >


○ 도시계획시설 준공 


○ 실증화 시설조성 사업 발주(설계용역)

부산광역시

29.  부산교통공사의 노동이사제 도입을 위한 정관개정안 보류 관련 지적

< 조치실적 : 완료 >


○ 정관 등 제규정 개정(’20.10.28.)

○ 노동자이사 2명 임명(’21.1.19.)

부산광역시

30. 지역건축안전센터 
설치 추진을 위해 
노력할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 지역건축안전센터 설치 계획 수립

(시장 방침, ’21.9.)


-  센터 설치·운영방안

(인력구성) 1팀 5명(팀장1, 건축2, 전문인력2)

(조직구성) 건축안전팀(지역건축안전센터) 신설

(건축정책과 內)

(운영예산) 217백만원(임기제 인건비(2명)·수당)

(주요업무) 건축 안전기준 기술검토 및

건축공사장·건축물 안전관리 등


< 향후 추진계획 >


○ ’21.12. : 기구·정원조정, 예산 등 추진

○ ’22.1.∼: 지역건축안전센터 설치 운영

부산광역시

31. 일광신도시 배후도로 
건설 추진을 검토할 것 

< 조치실적 : 완료 >


○ 일광지구 도시개발사업에 따른『일광

지구주변 간선도로 교통체계 개선방안

수립 용역*』 시행 결과 일광신도시 

배후도로는 실효성 부족

-  교통개선 주요 대책으로 국도14호선

(반송로) 확장 제시

* 용역시행기관 : 부산도시공사 

용역기간 : ’19. 5. 2.~ ’20. 5. 30.


○ 일광지구 주변 교통 체증 해소 위해 
국도관리기관인 국토부(부산지방국토관리청)에 국도14호선(반송로) 확장*

요청(’21.5.7.) 

* 국도 위험도로 및 병목지점 개선 대상사업 

구간 : 반송로(교리상거리~동양가든 앞 교차로)

규모 : L=1.3km(4~7 → 6~7차로)


※ 각종 개발사업에 따른 교통 문제 해소
위해 최적 교통망 구축 지속적 노력

부산광역시

32. BRT 차량 정체 등의 

원에 대하여 구체적인

해결방안 마련할 것

< 조치실적 : 일부 완료 >


○ 내성~서면 BRT 개통(’19.12.) 모니터링


-  서면교차로 등 5개 지점 교통체계 개선


* 버스노선조정, 신호체계 최적화, 교통안전시설 설치, 차량 대기공간 확보 등


< 향후 추진계획 >


○ BRT 추진에 따른 모니터링 시행


-  서면충무 완료(’21.12.)후 모니터링(’22.)

-  서면사상 완료(’22.12.)후 모니터링(’23.)


* COVID- 19 안정화시 시민협력단과 함께 모니터링 시행, 개선 필요시 적극 대응

부산광역시

33. 가락IC 부산 IC 구간 
요금 무료화 추진 
방안을 검토할 것

<조치실적 : 추진 중 >


○ 관련기관(한국도로공사) 업무 협의(’21. 6. 9.)


-  유료구간 지자체 요구로 무료화 사례 없음

-  특정구간 무료화 인정시 이와 유사구간 무료화 요구 대응 어려움


* 남해2지선 투자사업비 회수율 45.8%


< 향후 추진계획 >


○ 고속도로 요금 무료화는 전국적 사항으로 특정지역 무료화 결정 어려움


○ 이와 유사한 사례의 타 시‧도와 연계하여 공동으로 대응 추진코자 함

부산광역시

34. 전동킥보드 자전거도

 유입 등 자전거 도로 

 수요가 증가함에 따른

 안전사고 대비책을 

 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 위험구간 통행제한 구역 6개소 지정

(’20.11.∼’21. 1.)

-  강서구 2, 부산진구 3, 수영구 1

○ 좌수영교∼민락수변공원 자전거도로

정비 완료 (’20.12.) 

○ 사직천 합류부∼연안교 자전거도로

정비 완료 (’21. 2.)


< 향후 추진계획 >

○ 안전사고 대비책

-  협소(B=1.2m 미만)한 자전거도로 확폭

1.5m 이하 자전거도로 : 162개소

(전체 노선 255개소 중 63.5%)

확폭 등 개선 추진(1.2m 이상∼1.5m 이하 139개소, 1.2m 미만 23개소)

-  자전거도로 정비 사업 지속적 추진

(’22년도 예산 편성)

사상구 국토종주 자전거도로 (재)포장 공사
(100백만원)

사하구 다산로 일원 자전거도로 정비사업
(400백만원)

-  자전거 도로 내 안전표지 강화

-  공익광고 캠페인 등 다양한 홍보매체를

  이용한 안전수칙 홍보

-  개인형 이동장치 안전관리 대책 등을

포함하는 부산광역시 교통안전기본

계획(’22∼’27년)을 수립 중임

부산광역시

35. 오시리아 관광단지 조성의
조속한 완료 방안을 강구
할 

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 오시리아 관광단지 조성사업은 ’05. 3월에관광단지로 지정, ’10. 3월에 공사 착공하였으며,

○ 총 34개 시설 중 투자확정 된 시설이 32개 시설로 면적대비 99%임


< 향후 추진계획 >

○ 공급준비 중인 2개 시설은 자체사업 검토와 교통영향평가 후 공급예정임

부산광역시

36. 지역별 특성을 고려하여
체계적인 도시재생을 
추진할 

< 조치실적 : 완료 >

○ 2030 부산시 도시재생 전략계획 수립: 권역별 특성을 반영한 재생전략 마련

-  3개 생활권(중·서·동부산), 6개 재생권역 (원도심·동래·강동·강서·동부·기장)

-  도시재생활성화지역 지정 : 108곳


○ ’21년 지역맞춤형 도시재생 뉴딜사업 선정(7곳)

* 동구 좌천동 쪽방촌 정비 뉴딜사업,

남구 문현동 주거환경개선사업 연계 뉴딜사업 등


○ 지역 특화재생사업 지속 발굴·추진

부산광역시

37. 기장군이 그린벨트로 
묶여
 지역발전 저해
요소로 작용하고 있으므로 그린벨트 해제 
검토 촉구

< 조치실적 : 추진중 >

○ 수도권에 대응한 부산권의 장기발전방향과 개발가용지 확보, 각종 시책사업추진시 필요한 개발제한구역 해제 총량추가 확보 등 도시경쟁력 확보를 위한2040년 부산권 광역도시 계획 수립

-  용역명 : 2040년 부산권 광역도시계획 수립용역

-  용역개요 : 계획구역면적 1,942.219㎢

(부산993.54㎢, 김해463.329㎢, 양산485.35㎢)

-  용역기간 : 2021.9.29. ~ 2023.3.22.

-  용역비 : 500백만원(부산250,경남250)


< 향후 추진계획 >

○ ’21. 9.~11. : 용역착수 및 보고

○ ’21.11.~’22.12. :기초조사, 의견청취, 

공청회, 도시계획위원회 자문 등

○ ’23. 3. : 중도위 심의, 국토부승인, 준공

부산광역시

38. 기장군 정관읍 3개마을(임곡,월평,두명)의 
상수원 보호구역 해제
추진 필

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 정관읍 3개마을 하수차집관로 공사 
’20. 12월 완료


< 향후 추진계획 >


○ 환경부 상수원보호구역해제 승인

조건인 회동수원지 수질 자료검토 후 보호구역 해제 추진

부산광역시

39.  집중호우 등 기상이변·
기후환경 변화에 맞춘 
재해재난 예방대책을 
마련할 

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 최근 국지성 집중호우 등 자연재해에 선제적으로 대비하기 위한 재해예방사업 추진 및 자연재난 위험지역에 대한 사전정보 제공 등


-  자연재해위험개선지구 등 재해예방사업(25개소, 487억원) 추진

-  재해우려지역 관리대장, 도시침수재해지도 제작·배부(’21. 6월)

-  재난위험지역 조기경보시설 및 재난상황전파 시스템 확충

-  여름철 자연재난 사전대비 기간(2~5월) 운영 및 재해위헙지역 사전점검 추진(’21. 3월)




< 향후 추진계획 >


○ 연차별 사업계획에 따른 재해예방사업 추진 및 재해위험지역 사전점검 강화, 위험지역에 대한 대시민 정보 제공 등 지속 추진

부산광역시

40. 지반침하 증가 원인을 
분석하여 대형참사
발생을 예방할 

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 연도별 발생건 수

구분

17년

18년

19년

20년

21년(상)

건수

114

30

35

18

21

10


○ 부산시의 경우 지반침하는 ’18년을 정점으로 하락추세에 있으며, 이는 ’18년부터 도로 지반침하(함몰)의 선제적 대응을 위해 시행한 도로하부 GPR탐사(자체, 용역)로 지반침하 발생 전 발견된 공동을 복구한 결과임.


-  지반침하 발생원인은 노후하수관 파손 47건(41%), 다짐불량 18건(16%), 상수관 파손 12건(11%), 자연재해 등 기타 37건(32%) 등이며,


-  발생시기는 주로 우기철 46건(40%), 해빙기 28건(24%)으로 나타났으며,


-  침하규모는 소규모(1.0㎡이하) 58건(50%)으로 1.0m이하 72건(63%)에서 주로 발생하였음.


○ 부산시의 경우 6년 지반탐사계획을 수립 ’18년~’23년까지 예산 55억원을 투입해 5,633km 탐사 예정으로, 현재까지 50억원을 투입 5,197km에 대한 GPR탐사 완료하였음.



< 향후 추진계획 >


○ 탐사 잔여 구간을 기한내 탐사예정이며,매년 도로하부 GPR탐사를시행하여 지반침하(함몰)의 선제적 대응코자 함.

부산광역시

41. 사직아시아드 고분양가, 고의적 미분양 유도, 무자격 조합원 매입 여부등에 관하여 조사할 

< 조치실적 : 완료 >


○ 확인 결과(’20.10.), 「주택법」에 따른 
일반분양신고 절차를 적법하게 이행하였고, 사용승인 후 일반 분양 시 공동주택 가격의 결정에 대한 별도 규정이 없으므로 사직아시아드 지역주택조합이 「주택법」을 위반하였다고 볼 근거 없

※ 지적사항에 대한 조치결과, 해당 의원실
별도 제출(’20.10.
)

○ 하지만 지적한 바와 같이 주택시장의 공정한 공급을 위하여 타 지역주택조합에서 구‧군에 분양신고(준공 후 분양)시 인근 공동주택의 분양가와 형평성에 맞게 분양가를 책정하도록 행정지도

부산광역시

42. 부산 에코델타 스마트
시티를 실질적인 주민주도형 사업으로 추진
하기 위해 행정기관·
기업·시민을 유기적으로 
연결할 수 
있는 중간
조직을 구축할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 지속가능한 스마트시티 모델 구현을
위한 ‘주민 참여형 리빙랩’ 운영(’21.8월~)

○ 스마트빌리지 입주와 리빙랩 지원을 위한 ‘스마트시티 운영 T/F팀’ 구성‧운영

(K- water, ’21.10월~)


< 향후 추진계획 >

○ 부산 에코델타 스마트시티 국가시범도시
SPC 설립시기(’22.12.예정) 등을 고려하여 스마트 신기술의 안정적 도입을 위한 T/F팀 구성·운영 추진 예정

부산광역시

43.서부산의료원, 침례병원
공공병원화 사업 등 
공공 의료 확대 추진
방안
을 마련할 

< 조치실적 : 추진 중 >

(서부산의료원 건립)

○ 서부산의료원 건립 추진사항

-  ’21. 1. 예비타당성 조사 면제

-  ’21. 2. 사업계획적정성 검토 추진 중


(침례병원 공공병원화)

○ 침례병원 공공병원화 추진 노력

-  ’21. 1. 시의회 보험자병원 ‘부산’ 설립 
결의문 채택

-  ’21. 6. 보건복지부 용역발표

 (보험자병원 확충필요)

-  ’21. 9.침례병원 공공병원화 추진

현장간담회 개최


○ 침례병원 부지매입 사전행정절차 이행

-  ’21. 9. 취득 계획 수립 및 매입 협상

-  ’21.10. 공유재산심의, 지방투자심사


< 향후 추진계획 >

(서부산의료원 건립)

○ 시설사업기본계획 수립(’22.), 협상대상자 선정 및 협상(’23.), 공사착공(’24.)


(침례병원 공공병원화)

○ 침례병원 부지매입 사전 행정절차 이행 완료 및 부지취득 계약체결(’22.2월중)

○ 보험자병원 유치를 위한 보건복지부 설득 지속


-  101 -


경 기 도

-  103 -


□ 경기도 (44건)


구분

시정ㆍ처리요구사항

(건의사항 포함)

시정ㆍ처리결과 및 향후추진계획

경기도

1. 기본주택의 입주자격에
대해 세밀하게 검토할 것


< 조치실적 : 추진 중 >

○ 기본주택은 무주택자 누구나 평생
안정적으로 거주 가능한 보편적 임대주택정책으로 세부 운영기준 검토 중


< 향후 추진계획 >

○ 기본주택 법제화 및 세부 운영기준
마련 추진

경기도

2. 접경지역 감시장비
과학화 및 철책제거사업의 원활한 추진을 위해 국방부와 협의할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 2019.10. : 국방부 주관 관·군 합동토의

※ 과학화 장비 설치(국방부) 후 철책 철거
및 지역복원사업은 市 사업으로 추진

* 2020.01. ~ 12. : 해강안 경계 과학화사업 완료 (국방부)

○ 국방부에서 2020. 12월 철책경계를 

대신할 과학화 감시장비를 설치결정 


< 향후 추진계획 >

○ 철책제거사업의 원활한 추진을 위해
국방부 및 軍과 협의 계속 추진

경기도

3. GTX- C 노선 연장이
순조롭게 진행되도록 적극 노력할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 광역철도 지정요건(40㎞ 제한) 완화를 
위해 법령 개정 건의(’21.1월, 도→국토부, 대광위)

-  ′21.7월, 9월 국토부 방문하여 광역
철도 지정요건 완화 추가 건의

※ 국토부는 광역철도 개선방안 연구용역 수행 중 (’20.12~’21.9, 한국교통연구원)

※ GTX- C노선(덕정~수원)은 우선협상대상자가 선정(’21.6월)되었으며, ’21년말 경 국토부에서 실시협약 체결 예정

※ 노선연장운행에 대해서는 추후 정책결정 및 민간사업자와 협의를 통해 추진 필요


< 향후 추진계획 >

○ GTX- C노선이 연장될 수 있도록 관계
기관(국토부 등)과 협의 추진하겠음

* ’21년말 국토부 관련법령 개정 추진 예정

경기도

4. 공공임대주택 추진시
다양한 계층을 소셜믹스하고 이미지를 개선할 수 있도록 관리해 나갈 필요

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 기본주택은 소득·자산·계층 구분 없이 
무주택자 누구나 입주자로 선정할 계획이며,


○ 다양한 평형대(13평∼33평)로 공급하여 
소셜믹스될 수 있도록 세부 운영기준 검토 중임


< 향후 추진계획 >

○ 기본주택 법제화 및 세부 운영기준 
마련 추진

경기도

5. 경기 남북부 불균형
해소 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○특별한 희생에 대한 특별한 보상 

차원으로 지역균형발전사업 추진중

-  1차 사업(3,313억원, ’15~’19년) 대비
2차 사업(4,351억원, ’20~’24년) 추진
시 30% 이상 지원 확대 


< 향후 추진계획 >

○ 지역균형발전사업 지속 추진

경기도

6. 일산대교의 과도한
통행료에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 일산대교 통행료 무료화 추진 결정

-  일산대교 무료화를 위한 현장합동 
브리핑 개최(’21.9.3.)

-  일산대교 무료화를 위한 공익처분 
예정

경기도

7. 경기도 출퇴근 시의
환승이 빈번한 문제 등 교통혼잡비용 해결을 위해 인천광역시, 대도시권광역교통위원회 등과 적극 협조할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 광역버스의 증차·신설을 위해 서울
특별시, 인천광역시와 적극 협조하고, 협조가 안되는 경우 대도시권광역교통위원회에 조정 신청 등 적극적으로 대응하겠음

-  ‘21년 조정신청(심의 前) : 11개 노선

○ 출퇴근 이용객 편의를 위해 “경기 
프리미엄버스” 운행, 대광위 “출퇴근 광역버스 증차 지원” 사업 추진 중

-  경기프리미엄버스 : 17개 노선 68회/일 운행

-  출퇴근 광역버스 증차 지원 : 
31개 노선 135회/일 운행


< 향후 추진계획 >

○ 광역버스 국가사무화에 따라 면허권을
가지게 되는 “대도시권광역교통위원회”가 합리적으로 노선을 운영할 수 있도록 협조 요청하겠음

경기도

8. 지역화폐 발행 비용
부담을 줄일 수 있는 방안을 강구할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 지역화폐 발행형태 다변화를 통해
발행비용과 관리비용 감소추세

-  카드형(비예산), 모바일형(0.5~1.8%), 
지류형(판매‧환전 1.5% + 인쇄비 등)

※ 인쇄‧판매‧환전 등의 추가비용이 소요되는 지류형 지역화폐 발행 감소 추세


○ 지역화폐 발행시 소요되는 예산의 
대부분이 할인판매보전비용에 해당하며, 운영수수료 등 관리비용의 
비중 높지 않음 

-  다만, 향후 할인판매율 감소시에도 
지역화폐가 원활히 유통될 수 있도록 지자체(지역화폐 발행‧유통)- 이용자 (착한소비)- 소상공인(지역화폐 이용자 우대) 등 지역화폐를 통한 지역경제 선순환 시스템이 구축될 수 있도록 노력하겠음

경기도

9. 중고차허위매물 문제를
법률화하여 막을 수 있는 조치를 취할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 사법경찰직무법 개정 건의

(道→법무부, 국토부 / ‘20.8월)

-  지자체 특별사법경찰관의 허위매물 등
중고차 관련 위법행위 수사권한 요청

○ 사법경찰직무법 개정안 대표발의

(홍기원 의원, ‘21.5.10.) 

-  국회 법제사법위원회 상정(’21.9.24.)


< 향후 추진계획 >

 사법경찰직무법 개정 등 제도 개선 및 
중고차 허위매물 모니터링 지속 추진

경기도

10. 스쿨존 사고가 가장
많은 시군(안산)에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ ’20년 경기도 스쿨존 사고 12% 감소

-  19년 123건에서, 20년 108건으로 15건 감소  * 사망사고 2년 연속 미발생

○ 안산시 19년 16건에서, 20년 13건으로 
19% 감소

○ 스쿨존 내 과속단속카메라, 신호기,
방호울타리, 시·종점 표지판 등 시설 개선 추진(’20년 예산 568억 투입)

경기도

11. 민간임대사업자 등록
확대와 경기도 집값 상승의 상관관계를 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 경기연구원 단기정책연구과제 추진 중

-  용역기간 (’21.8.1. ~ 11.30.)


< 향후 추진계획 >

○ 민간임대주택 및 임대사업자 제도의
문제점 분석 후 필요시 제도개선 등
추진

경기도

12. 임대사업자 중 미성
년자로 등록된 경우 불법·편법 증여가 이루어지는 경우가 많으므로 확실하게 조사의뢰 할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 미성년 임대사업자의 불법‧편법 증여 등에 대한 조사 협조를 국세청에 요청(’21.2.16.) 

경기도

13. 재난기본소득의 이
주민 배제에 대한 중장기 대책을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 재난기본소득 관련 이주민이 배제되지
않도록 제2차 경기도 재난기본소득 외국인 지급 대상 확대하여 기 지급

-  제2차 경기도 재난기본소득 지급

* 지급인원 : 경기도 등록외국인‧거소 신고자 407천명

* 지급기간 : ‘21. 4. 1. ~ 4. 30.

※ 1차 지급인원 : 영주권자, 결혼이민자 86천명


< 향후 추진계획 >

○ 재난기본소득 지급시 정부정책과 연계
하여 이주민이 배제되지 않도록 추진

경기도

14. 김포에서 화재가 자주
발생하나 출동시간이 오래 걸려 대형화재로 발생할 가능성이 높은데 이에 대한 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 도내 교통혼잡 교차로 긴급차량 우선
신호시스템 운영 중(20개 시군)

-  김포시 `20. 7월 설치 완료

○ 김포 학운119안전센터 신설 중

-  실시설계 중(‘21. 12월 착공 예정)

○ 월 1회 이상 소방차 길터주기 훈련 실시


< 향후 추진계획 >

○ 제3차 안전센터 신설 연구용역 결과에 
따라 김포지역 1곳(풍무지구) 안전센터 추가설치 예정(`23년 ~ `25년)

경기도

15. 시민감리단을 확대
하고 소규모 건설공사장에 대해 각별히 관리할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 산업재해 발생이 우려되는 소규모 건설현장 등 안전수칙 미 준수 산업현장을 상시 점검·계도하여 안전조치를 강화하기 위해 노동안전지킴이 사업 추진(’21.4월) 

-  ’20년 10개 시군 10명 → ’21년 31개 시군 104명으로 확대 운영 추진

○ 안전사고가 다수 발생하는 소규모 건설현장을포함하여 도 발주 공공건설공사의 안전·품질관리 향상을 위해 당초 공사비 30억원이상인 시민감리단점검대상을 30억원 미만까지 확대 실시(’21.2월)

○ ’21년 건설공사 시민감리단 운영계획 수립 및 61개 현장점검(’21.2월)

-  ’21년 상반기 17개 현장 점검완료

경기도

16. 지방도 338노선 도로
확·포장공사 관련 도민을 위한 방향으로 지원 필요

< 조치실적 : 완료 >


○ 광역교통시설부담금 지원계획 수립 
완료(’22년도 18.6억 지원 예정)

경기도

17. 경기도에서 자율주행
기술을 기반으로하는 대중교통 사업에 투자를 검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 국토교통부 자율주행자동차 시범운행 
지구(경기도 판교) 지정

-  경기도 판교제로시티 자율주행자동차
시범운행지구
(국토교통부고시 제2021- 337호, ‘21.4.27)

* 국토부 자율주행자동차 시범운행지구로
경기도 판교가 지정되어 자율주행자동차를 활용한 여객 유상 운송 서비스 실증 실행을 위한 기본 계획 및 사업자 공고 완료

※ 사업자 수시 모집 및 서비스 실행 준비

○ 경기도 판교 제1,2 테크노밸리 내 
7km(성남시 분당구 및 수정구 일원)를 기반으로 여객 운송 서비스 개시 계획


< 향후 추진계획 >

○ 사업자 선정 및 운송 서비스 개시 추진

경기도

18. 경기 동부지역의 교통
혼잡, 대중교통 미비등을 해결하기 위해 이동형 중앙분리대 사업 추진을 검토할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ “수도권 동북부지역의 광역버스 기반 
교통 쳬계 개선방안 연구” 용역 반영(대광위)

-  왕숙지구 광역교통개선대책에 설계 및 공사비 323억원 반영

-  강변북로 이동식 중앙분리대 설치를 통한 시간제 버스전용차로 운영계획 수립 완료

경기도

19. 지방도 387 구간을 
포함한 장기표류 지방도에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 지방도387호선(화도~운수) 보상 추진
(1,100억 중 587억 확보)

○ 제2차 도로건설계획 상 장기표류 
지방도를 포함하여 제3차 道 도로건설계획 수립 완료(’21.4.5. 고시)

경기도

20. 경기도 도시재생 
사업을 어떤 컨셉과 방법으로 추진할지 고민하고 연구할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 국정과제 및 민선7기 공약으로 도시
재생 뉴딜사업 5년간 전국 455곳 중 道 52곳 선정・추진(전국 최다)


-  공공임대주택 2,718호, 집수리지원 1,490호, 공영주차장 2,337면 확충 등 주거환경 개선


-  주민공동체 회복을 위한 혁신거점 84곳 조성


※ 경기도형 도시재생사업(수원 매산, 부천 원미 2곳) 병행 추진

○ 노후 공동주택 리모델링 시 초기
사업성 검토, 추정분담금 산정 등 지원


-  공동주택리모델링 컨설팅 시범사업 8개소 추진(고양, 용인, 성남, 안양, 부천, 군포, 의왕, 김포)


○ 방지된 빈집을 매입하여 임대주택 및 거점공간 등 주민커뮤니티 시설로 활용


-  빈집활용시범사업 2곳(남·북부) 추진


< 향후 추진계획 >

○ 도시재생 뉴딜사업 지속적 참여 확대·지원

○ 주민수요 및 호응도·만족도 조사를 통해 리모델링 등 시범사업 확대 방안 검토

경기도

21. 시흥광명 특별관리
지역에 신규택지지구 지정 시 국토교통부, 한국토지주택공사, 경기주택도시공사와 긴밀히 협조할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 관계기관과 긴밀한 협조를 통해 광명
시흥 신규 공공택지를 발표(’21.2.24.) 하였음

-  면적: 12,711천㎡, 주택호수: 7만호


< 향후 추진계획 >

○ ’22. 上. 광명시흥 공공주택지구 지정

경기도

22. 공공개발이익을 한국
토지주택공사, 국토교통부와 협력하여 개발지역에 고르게 재투자되도록 추진할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 공공개발이익의 일부를 의무적으로 
해당 지역에 재투자하도록 국토부 등과 협력하여 법제화 추진 중에 있음


-  사업시행자의 개발이익 재투자(공공시설 설치 등) 의무 부여


「공공주택 특별법」 근거조항 신설

· ’21.4.29 : 국토부 방문 협조 요청

· ’21.5.20 : 홍기원 의원 대표발의

· ’21.9.16 : 국토교통위 안건 상정


< 향후 추진계획 >

○ 공공개발이익 재투자를 위한 법제화, 
제도개선 등 지속 추진

경기도

23. 김포시의 한강변 철책
제거사업을 국방부와 협의하여 조속히 추진할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 2021.01. ~ 06. : 김포시 해강안 경계철책 제거사업 실시설계용역 실시

○ 2021.01. ~ 06 : 철책철거를 위한 

관할부대 실무협의

○ 2021.07. : 철책철거 업무협약 체결 (김포시 – 육군17사단, 해병2사단)

○ 2021.07. : 철책철거공사 착공

※ 김포시 사업비 49억원 중 

道 특별조정교부금 10억원 김포시 교부

○ 2021.10. : 김포시 철책철거 기념식 개최

※철거완료구간 : 김포시 걸포동 일산대교 ~ 김포시 하성면 전류리 포구(L=8.7km)

※소송잔여구간:일산대교~김포대교(L=8.4km)


< 향후 추진계획 >

○ 철책철거 후 군 순찰로를 활용한 

자전거도로 및 산책로 조성 추진

-  2021. 7월 ∼2022. 5월

경기도

24. 경기도 공공배달앱의
경쟁력 확보 및 지속
적으로 운영할 수 있는 방안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 경기도 공공배달앱은 민간 배달앱의 
과도한 독점에 따른 소상공인과 소비자 권익 침해를 막는 최소한의 견제장치로서 공정한 시장질서 확립을 위한 역할을 수행하고 있음

-  경기도 31개 시군 중 현재 27개 시·군 서비스 실시 중(나머지 시·군 ’21년 완료), 가맹점 4만개, 가입회원 55만2천명, 총 누적거래액 630억원(’21.9월말 기준) 

○ 민간배달앱과 달리 경기지역화폐
사용이 가능하며, 결제 시 15% 할인* 혜택 제공으로 지역사랑상품권 사용 활성화 및 소비자 혜택 증진에 기여하고 있음

* 충전시 기본 10% + 결제시 5% 할인쿠폰 제공


○ 경기도 공공배달앱의 지속가능한 
운영체계 구축을 위해 신규 서비스 확대 등 사업다각화*를 통한 수익구조 개선 및 자생력 확보에 노력중임

* 시군 특산품 판매, 전통시장 온라인 장보기(배달특급 연계), 지역밀착사업 등 전개 중


< 향후 추진계획 >

○ 경기도 공공배달앱 신규서비스 연계
등 사업다각화 노력 지속 

경기도

25. 3기 신도시 예정지 
주민들의 반대 의견을 정부에 적극 전달할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 3기 신도시로 수용되는 원주민을 위한 지원방안을 국토부, 해당 기초지자체, 사업시행자와 지속적으로 협의 추진 

○ 지역 내 부족한 공공시설 확충, 교통개선대책 조기 확정, 환경오염 최소화, 자족기능 확대 등 도민의견을 최대 반영한 신도시 추진


< 향후 추진계획 >

○ 사업계획에 반영토록 추진

경기도

26. 경기도 대중교통 
서비스 개선을 위한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 경기도 공공버스 확대 및 서비스 개선
종합대책 추진

-  공공버스 노선 확대

* ‘20.04 16개노선, 120대 → ’21.08 208노선 1960대

○ 버스 승객 편의 및 안전운행 관련
시설설치 지원

-  승객편의시설 설치 지원

* 공기청정필터, 버스용CCTV, usb충전포트,

행선지 led, 소독스팀세차, tagless 등

-  방역버스 지원 

* 운수종사자 마스크, 손 소독제, 차량 소독제, 방역필터, 발열체크기 등 지원


< 향후 추진계획 >

○ 서비스 개선사업 효과분석 및 안정성
제고를 위한 신규사업 발굴 지속 추진

경기도

27. 노후화된 김포소방서
청사 이전을 적극
검토할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ ‘소방청사 이전 타당성 연구용역’ 추진

-  ‘21. 2월 ~ 10월(9개월) / 경기연구원

-  267곳(소방서 35, 안전센터 등 172, 
지역대 60)


< 향후 추진계획 >

○ 용역순위 및 이전 여건 등 종합적 
검토 후 道 재정여건을 고려하여 
단계적 추진

경기도

28. 경기도 물류창고 화재
방지를 위한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ SLC 물류창고 화재관련 도내 창고
사업주 교육 추진

-  `20. 8월 ~ 9월(2개월) / 1,823곳

○ 도내 물류창고 화재안전 소방특별조사
진(`20. 8월 ~ `21.8월)

-  조사대상 : 868곳

-  불량시설 486곳 시정조치 688건

입건 11, 과태료 98, 조치명령 456, 기관통보 121 등

○ 창고시설 119소방안전패트롤 운영

-  실시대상 : 2,147곳

-  불량시설 133곳, 시정조치 158건

입건 1, 과태료 44, 조치명령 63, 기관통보 50

○ 물류창고 화재안전 제도개선 건의

-  대형물류창고 피난구 안내표시 의무화

-  물류창고시설 방화구획 강화

-  창고시설 용적률 산정시 지하층 포함

-  보관물품 정보게시 의무화 등


< 향후 추진계획 >

○ 소방특별조사 및 소방안전패트롤 운영
으로 안전관리 불법행위 단속 및 관계자 교육 강화

경기도

29. 경기세계도자 비엔
날레를 통해 작가 발굴과 육성에 기여할 수 있도록 노력할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 2021 경기세계도자비엔날레 개최 

(‘21. 10. 1.∼ 11. 28.) 

* 3개행사장 (이천,여주,광주) 및 온라인


○ 국제공모전 추진 : ‘21. 1월∼8월

* 70개국 1,184명 2,503점 참여

○ 경기도자온라인페어 추진

-  (’20년) 11월∼12월, (’21년) 연중

* ‘20년. 123개 업체, 매출11.3억


< 향후 추진계획 >

○ 작가 발굴 및 육성 지속 추진

경기도

30. 지역아동센터 종사자
처우개선 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 지역아동센터를 포함한 도내 아동복지
시설의 인건비 현실화 및 지급기준 일원화를 위한 연구* 진행 중

(’21. 10월 완료예정)

* 경기복지재단 (’21. 6. 1. ~ 10. 31.한 / 5개월)


< 향후 추진계획 >

○ 연구완료 이후 종합검토 예정

경기도

31. 지방도 325호선 도로
확·포장공사가 조기에 이루어질 수 있도록 협조할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 제3차 경기도 도로건설계획에 반영 
완료(’21.4.5. 고시)

-  도로건설계획 상 사업기간에 맞춰 
사업 추진(’22.∼’28.)

경기도

32. 경기도 발주 백족천 
공사 체불에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 체불액 880백만원 중 520백만원 합의 
변제완료(39개 업체)

-  공사 준공 완료(‘20.12.15.) 

-  체불업체(대승토건) 4개월 영업정지 처분

경기도

33. 3기 신도시에 밀려 
외면받는 1,2기 신도시에 대한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >

○ 계획수립 시 기존 도심을 고려한 교통
시설 연계 및 공공시설의 배분 등 다양한 방법으로 지역갈등이 원만히 해소될 수 있도록 추진


-  국토부 대도시권광역교통위원회「광역교통 2030」계획에 따라 광역교통망이 구축되면 광역거점간 통행시간 단축, 환승시간 감소 및 미분양 사태 해소 예상 


< 향후 추진계획 >

○ 사업계획에 반영토록 추진

○ 교통문제 해결을 위해 중앙부처·
지자체 등과 지속 협력 추진

경기도

34. 3기 신도시로 인해 
고통받은 경기도민을 위한 대안을 마련할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 3기 신도시 원주민과 기존 도심
주민들의 의견수렴 노력

-  기존주민을 위한 보상‧재정착 지원 방안을 관계기관과 협의


○ 계획수립시 기존 도심을 고려한 교통시설 연계 및 공공시설의 배분 등 다양한 방법으로 지역갈등이 원만히 해소될 수있도록 추진


< 향후 추진계획 >

○ 사업계획에 반영토록 추진

경기도

35. 국가안전대진단 점검
비율이 낮은데, 위험도 높은 시설 점검이 실시되도록 관련 예산을 증액할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 고위험 시설 점검 전문가 참여와 도민 
참여문화 확산 등 내실있는 점검이 되도록 대진단 예산을 증액 편성하였음

-  ‘20, ’21년 대진단 예산 : 122백만원

* ‘19년 2,356만원 대비 9,844만원(417%) 증액

※ ’20년 국가안전대진단 미실시


< 향후 추진계획 >

○ 실효성있는 대진단을 위한 예산 편성 지속 추진

경기도

36. 고시원·쪽방· 비닐하
우스·움막 등 비주택거주자의 주거상향 지원사업을 확대할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ ’20년 4개 지역 → ’21년 7개 지역으로 확대하여 실시

-  (’20년) 광역관리형(시흥시, 안산시), 
기초관리형(수원시, 광명시)

-  (’21년) 광역관리형(시흥시, 안산시, 
부천시, 화성시, 양평군), 기초관리형(수원시, 광명시)

○ ’21년 사업 확대를 위한 사전간담회 개최(’20.11.27.) 및 ’22년 공모 참여 지자체 사전수요조사 실시(’21.8.26.)

경기도

37. 서울과 접근성이 
떨어진 소외지역을 파악하여 대중교통 노선체계를 확대할 것 

< 조치실적 : 완료 >

○ 서울과 접근성이 떨어진 소외지역 
이천시, 연천군, 광주시 3개 노선을 신설하였음.

-  G2100(이천역∼잠실광역환승센터) 
운행개시(’21. 4. 8.)

-  G2001(신탄리역∼도봉산역광역환승
센터) 운행개시(’21. 4. 12.)

-  3800(퇴촌관음리∼양재역엘타워빌딩) 
운행개시(’21. 5. 3.)


< 향후 추진계획 >

○ 교통 소외지역 신규노선 발굴 지속추진

경기도

38. 광주시 ‘천원택시 
시범사업’을 적극 지원하고 대중교통 운송서비스 개선을 위한 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 광주시 천원택시 운영 실적 (2021년)

-  예산액 : 336,000천원
(국비 168,000천원, 시·군비 168,000천원)

○ 수요응답형 택시 운영

-  교통소외지역에 대체교통수단으로 
복지택시 운행

※ ’21년 상반기 실적 : 18개 시·군, 531개 마을, 운행대수 3,951대, 이용자수 261,374명


< 향후 추진계획 >

○ 천원택시 운행이 필요한 교통소외
지역의 지속적인 발굴로, 운행 마을 확대 예정

경기도

39. 경기도내 지역별 
편차가 발생하지 않도록 구급차 배치를 개선할 것

< 조치실적 : 추진 중 >


○ 도내 지역대 59곳 중 18곳 배치 운영 중

-  `20년 3개 지역대 추가 배치

-  `21년 1개 지역대 배치 예정(12월)


< 향후 추진계획 >

○ 정부 국정과제 농어촌지역 119구급차 보강계획에 따라 `22년까지 지역대 7곳에 추가배치 예정

경기도

40. GTX- D노선을 제4차 
국가철도망 구축계획에 반영할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ GTX- D 노선 제4차 국가철도망 구축
계획 반영 건의(’20.9월, 도→국토부)

○ 제4차 국가철도망 공청회(’21. 4월)에서 일부구간 반영(장기~부천) 발표된 후 시도지사 의견으로 경기도 건의안 반영 요청(도→국토부)

-  ’21. 5~6월 국토부 방문하여 경기도 건의안 반영을 지속 요청

○ 제4차 국가철도망 구축계획 확정고시(’21. 7. 5.)

-  제4차 국가철도망 구축계획에 서부권 광역급행철도(장기~부천)로 일부구간 반영

※ 국토부 사전타당성조사 용역 발주(’21년 9월)


< 향후 추진계획 >

○ 주변 여건변화 시 관련 지자체, 주민
의견 등을 수렴하여 추진 검토하겠음

경기도

41. 어촌 뉴딜 사업대상
지에 선정될 수 있도록 적극 노력할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 경기도 어촌뉴딜사업(’19~’21년)은 
10개소 공모신청, 7개소 선정되어 
사업을 추진 중임

-  ’19년 1개소(화성 백미항) : 
준공 예정(‘21.11)

-  ’20년 5개소(안산 행낭곡항, 화성 
고온항·국화항,  평택 권관항, 시흥 오이도항) : 실시설계 후 공사착공 예정(‘21년 12월)

-  ’21년 1개소(김포 대명항) : 기본계획수립 중

* 탈락 3개소(화성 매향항, 안산 탄도항ㆍ선감항)는  ’22년 재공모 신청함


< 향후 추진계획 >

○ ’22년 어촌뉴딜300사업 공모신청 
3개소*(’21.9.10)

* 3개소[화성 매향항ㆍ제부항, 안산 대부도권역

 (탄도항ㆍ선감항ㆍ홀곶항)]

※ 향후일정 : 해수부 서면 평가(’21.10.7) 및 현장

평가(‘21.10월중) → 종합평가및 선정(’21.12월 예정)

○ 향후 해양수산부 포스트어촌뉴딜사업 추진 계획에 따라 경기도 어촌·어항 특성에 맞는 사업을 추진하겠음

경기도

42. 저상버스 보급률을 
확대하고 리프트 점검항목에 대한 보완 및 저상버스예약시스템을 도입할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ (보급률)경기도 일반 시내버스 대비 
저상버스 보급률(24%) -  ‘21. 9월 기준

-  매년 국비 외에 도 자체사업으로 차량 구입비(대당 1천만원) 및 운영비(연간 5백만원) 지원하여 저상버스 확대 노력

연도별

2019년

2020년

2021년

도입 대수

267대

(- )

328대

(19%)

490대

(33%)

총사업비

258억원

(- )

368억원

(30%)

449억원

(18%)

○ (리프트) 운송업체 정비사가 매월 1회, 
한국교통공단에서 매년 1회 정기검사 실시

-  일상점검 시 리프트를 점검하도록
2차례 공문 시행(’20.10.28. , ’21.6.24.)

○ (예약시스템) ’21. 3월 ‘승차대기 알림
서비스’ 시행

-  승객이 경기버스정보앱을 통해 운전자에게 정류소 대기 승객이 있음을 알리는 서비스 시행

-  교통약자(장애인, 고령자, 임산부)의 경우 저상버스 운전자에게 승차대기 알림 전달(교통약자 승차벨)


< 향후 추진계획 >

○ ’22년 저상버스 1,156대 도입 추진

○ 향후 도에서 시행하는 안전운행 일제점검에서 리프트 작동여부 점검 예정

○ ’21. 9 ~12월. 승차대기 알림서비스 

만족도 조사

-  일반인, 교통약자, 운수종사자 대상

경기도

43. 경기도 역세권에 공공
지원민간임대주택 공급을 위한 개선 대책을 마련할 것

< 조치실적 : 완료 >


○ 공공지원민간임대주택은 민간주도의
사업구조로 임대사업자가 수익성 등을 고려하여 사업을 추진


-  민간 임대사업자의 요청 시 적극 검토



※ 서울시의 경우 도심지역 내 역세권 지역에 신청하는 반면, 경기도는 대부분 도시지역의 자연녹지나 도시지역외지역에 주로 신청


< 향후 추진계획 >

○ 기본주택 도입을 통해 역세권에
무주택자 누구나 거주할 수 있는 주택을 공급

경기도

44. 경기국제평화센터 
신설 등 북한 관련 예산 확대에 대해 도민 의견을 수렴할 것

< 조치실적 : 완료 >

○ 도민 대상 <도정정책 만족도 및 성과
조사> 결과를 사업계획수립 및 예산편성 시 지속 반영 중 

-  ’20.6.19. ‘남북교류 필요성 및 인식’ 조사(도민 1,200명 대상)

* 결과 : 필요 59%, 불필요 37%

-  ’20.12.5 ‘남북교류협력 사업추진 필요성 조사(도민 1,000명 대상)

* 결과 : 필요 51%, 불필요 46%


< 향후 추진계획 >

○ 남북평화협력 및 통일 관련 사업예산 편성 시 도민 의견 지속 파악 및 반영 


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